> 写在文前磊寇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拾,英国品牌的表现令人忧心忡忡杠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌卯荣崇,它们目前都散落在世界各处兽麻仿,有的受到追捧有的则走向终点亭得。即使获得成功的英国品牌内捶感,它们仍为自己贴上的“德国标签”露、“印度标签”的身份感到忧虑副权,毕竟复,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除坤试健。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造抛蒙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革券、原木的袅袅余香负刃棚,这种气味只属于宾利效、劳斯莱斯们辱撩荷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严臼菠寸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头裴。    从业这么多年屉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元惮悄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心兢,囊中羞涩遥不可及自然很重要丰写,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦家旧。我认为一辆好车驰,应该让驾驶者舒服救粱黄、安静栏斑、惬意的完成从A点到B点的旅程锯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快暮,却实现不了我小小的梦酷。我一直认为稳宝号,真正的贵族了味磺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极何琉骗,即便妥协仍然能坚守初心熊。此话适合改变自己的GT Speed项吼,你知道吗辈孙?世上最难的事情就是超越自己念,GT Speed做到了 洛汞。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义下台嫌,当你启动它时滤舒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态戏。   >> 外观访:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身入好,作为宾利目前最为畅销的车型黄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”潞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级里。但是雌趟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配苗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者讳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动康。当然噶祥精,大部分“土豪”车主也不在乎判,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成奈聚典。    外观提升不是GT Speed的精髓咐含梢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品失系谴,动力天、刚性棱、减重上的工作任重道远玲曝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg境,仅有2.3吨嘎珊炽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重肠岔。不要小看这350kg姐齿尖,几乎是一台V8发动机的重量敝誓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件纱仙信,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂脓闯纷、多连杆后悬挂和防倾杆等疗兼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色洗,分别是Burnt Orange(橘)钢、Sequin Blue(蓝)崇、Excreme Sliver(银)胜磷柯。为了凸显GT Speed的特殊号记躬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)熔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拾。宾利工作人员表示筒诵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故信迹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蒂,尤其是在中国等兴新市场更是突出狮拴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩还仿聘。    你知道胖子多么努力吗梗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时譬刺降,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谭缉裂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超穆仓。那些把高性能作为卖点的品牌诵丝湿,现在宾利也有资格和你们一较高下厂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸眯蜕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瓦线短,其尺寸为(mm)抒权:长4806泡、宽2227千掸累、高1394拼瞧伶,轴距为2746mm欧。我知道拎,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距手,为了让你做到心中有数颠桂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来脾仁檄。与竞争对手相比佃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先才岛腑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车规摩忍,哪怕国内的环境日趋恶劣潘富,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值到。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成惊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭仇疤狡,整个过程大约需要22秒些共风。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间樊悍,从而避免占用后备厢大部分的空间蔬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘冯涉檬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚该,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感刷飞,没有法拉利暴躁呜驮匹,缺点恐怕是不高调陡。不信你点击上方视频听听视频里声音犊丝湘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结肝怀: 作为欧陆GT的性能旗舰倡凸夕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角抠,不仔细研究根本发现不了它的区别层。虽然外观变化之处并不算多噶撼蛋,但是对于轻量化拓沽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性锻脊娘。" "   7月21日陶联废,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)寒魄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华旁呸失、北汽E150讲逝城,成为第一期家用空间王冠军擅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威伯鄙。它们会有怎样的空间表现饲强,不如一起来见证时架胃。 本期内容开始前忿撑泞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧心潞: 好了阂,正式开始第二期内容单码焙。不过简单说几句翅私,为了没看过第一期的网友们缺:    你可能会发现尖塑,随着岁月流逝苇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭渤贪,也当起了小爸爸暖泛掇。恰此时惊茨识,他们对车的选择可能也有了新的取向啤氢,空间大排馁莱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素窗欺。    基于此荒混,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题痕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间褪母,让大家对车辆的实用性有个较全面锈任卑、正确的认识另吞。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测潭涛、模拟一家三口郊游的情景实测串薯、细节空间的展示嫂府物、实体娃娃的数据测量四个环节进行疮。   话不多说胺蔑,有请今天的选手怖物,登城删啊! 第一环节脆颈:堆放整理箱娠秆侠,能放多少放多少    由于很多厂商炭培、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升睹谦颊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时坞丛胯,也会帮你量化一下车到底能装多少升赖侗揪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数袒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号热铣清,并加以不同颜色区分鹅接隘,目的是给你呈现最直观的感受乡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据岛,仅供大家感受一下啸。今天我们拿箱子说话继枫瓤,看看它们这种数据到底能装多少箱子怯坞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下士:由于时间关系司痢,我们这次只借到了骊威的低配版吩乔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒煽,但高配版的骊威有这一功能珐勒。 首先出场的是骊威贿伤碌:    状态一拐:单纯的后备厢空间 状态二湿仑享:放倒后排座椅后的空间 状态三秤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蔑蕊熟: 骊威一如我们所想的那样显活,空间的确是其一大卖点任莽淀。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烦,小伙伴们都惊叹了!骊威空肪,实力不凡缅努沟。   其次出场的是致炫瘸堪泉:    状态一场钝:单纯的后备厢空间 状态二青剩:放倒后排座椅后的空间 状态三袭馅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评行: 就如文章开头介绍致炫时所说馈,空间湿垃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点米巢啡。通过这一环节放整理箱的测试付,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得脸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积耻:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一棱宦铺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二迪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三矛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结适麓袍: 通过摆箱子的实战粒灭,以及上面表格数据的对比箩饱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利慰。而致炫与骊威差距也并不是太大祷,可见其空间不可小瞧僧贬呸。接下来又有哪些好玩儿环节铅帽耸?而两车又会有怎样的表现呢蹿裙翟?请继续往下看矗。" "   今年5月呸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶钢羡?9挡无用独快碧?自由光深度试驾报告》)凌。当时搓恐缕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拒盛。    6月惭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)涧签镭。不过3.2L版的离地间隙慨嘉潘、接近角逼蒋隆、离去角父、通过角等数据都比2.4L版强悍不少背。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别撕透?    几天前湾井,我和赵璞獭捂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市呛首,这车还行不行煌寺?    我们的第一站晦托,魔都上海钝。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消痪寥。在经历了噩梦般的改签被蹄荡、等待抨、登机硕埠半、继续等待之后具替,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间驼胺谅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿晚:“游遍世界各地赏,开尽天下好车颗连醇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑踞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方氮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的芳拳绷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多井扁等。在此我可以不吹牛X的告诉大家唾卉烽,我在纽北环实际驾驶过闹吃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑尝集,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI昏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型饰献。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮萄,在国内也非常抢手骏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升奶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障呈。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变坏,基本保留了GTI所有特征筒魂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升弗检绷,在舒适配置上也更加的平民化沁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整玲寇汝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件百随虱,例如两边的侧裙以及尾翼等墓切,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的斑安。但低调的外观也有自己独有的设计元素吾,例如车头处GTI特有的红色的拉线涤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标颊解慰,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中诡穗哭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性铝栋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm郊。另外穿,新车的LED尾灯造型也很有特色逆蜡谴。海外版GTI提供了红色闺帆五、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择申,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现玻涟,但国产后或许可以与国内的消费见面氖涟寺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少慑,我把它们大概分成两类哺:靠谱的和不靠谱的辖谩臼。不靠谱的原因很多幻太,有些续航里程太短窖乘,上车就开始为电量担心;有些性能太差缴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比痞,几十万买个两门小车境,真当我们都是土豪吗厕?   不靠谱的理由千千万泊溪,靠谱的标准则大致相同惋。续航里程不能太短浮绒尾,加速不能太慢肥累,最好还有些实用性默,价钱不贵就更好了燃罐遍。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了融修,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车盟每。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平祥,拿汽油车举例的话父笛,90%以上都算得上靠谱叹杆奠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说说,能达到及格水平的车型却不算多萝。我们的这辆测试车是2012款的墨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型级砷。还好时隔两年狸池片,e6的动力系统并没有发生大变化份乖,只是外形和配置有小小的调整粮。   续航里程饥浇同:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧扇娘九,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群腥混。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车肺叛毁,这其实只是理论值陌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱炯,实际用车时很难达到事持。夏天空调手、冬天暖风苛、高速快了塘胯孰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程颓。   这种电动车只是日常通勤还可以畅,但稍微有些想法喇颠瓢,想去见个朋友响、买个菜亮溶,心里就得犯嘀咕抹。这种心中总有事悬着的感觉很难受芍苇,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多任检。   由于时间原因师迹反,我们只能简单测试一下e6的续航能力滑逛腥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里皋涪疲,其中高速路况三分之二肋,城市路况三分之一贸藕话。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来恨,我们的行程其实就是三段仍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)黑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)汇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)冯锈。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)剿,显示续航里程320公里搔。完成第一段高速路程时(43公里)逛,电池余量82%(耗电17%)存,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)睬湿辛,电池余量63%(耗电19%)里哎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)敬谰权,电池余量45%(耗电18%)兢淬触,续航里程134公里(减少61公里)咎辽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点泥弧镀:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右采拉度,比如第一段高速行驶刃,续航里程减了59公里脐喉,而实际行驶了43公里浇那,二者大概是0.7倍的关系卑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话午桂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近郎,拥堵路况似乎还更费电一些锌獭。" "  近两年曝梳逞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮繁抚,很多大厂都推出了自己的纯电动车零蜗峰,先不说比亚迪这些纯自主品牌谋颊秆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车禄奸甘。今天冈,我们就提到了之诺这个品牌料风,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌驰,主打高端聊扯剩,并且未来也是只进行纯电动车的研发吻协,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌典崎。今天取虹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E梁电拓,下面我们就对这款车型做一次体验馈米。   之诺1E只租不卖醇波革,租赁价格为纯庞娠:日租金为400元/天烤坝裳,长租(3年期)为7400元/月敌窗,现在消费者就可以对这款车进行租赁蓬赡傲。   租赁价格包含享芒涵:车辆上牌函、充电盒安装(7.5小时充满)画虚唱、保险砍坏、每6个月一次定期检查保养侈、车辆维修奇餐,7天24小时道路救援律释、拖车以及备用车辆等桔赣遂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汐贫驮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计赴釜兢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子擒裸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赐捻芹,虽然亮点不是很多仙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离渺缔,树立之诺自身品牌的辨识度瘟甘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系躲,辨识度极高惰诵岛。 既然是同平台打造承,那么轴距和宝马X1也是相同的啃。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎泼欣,尺寸为225/50 R17年份跋,这款轮胎最主要是为了节能考虑无。   本文导航   分享到蔬慧割:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉轿,它是南京依维柯生产的车型葱访囤,隶属于跃进品牌旗下稻退,是一款定位中高端的轻卡产品憾瓣。该车是在2013年1月首次发布的党忻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)胳,为用户提供了更多的备选车型内多。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现茶撩嗣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)晾谅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域舌迷,宝马向来不走寻常路妊夕闹,旗下的SUV并非越野硬汉谷,而是更加注重公路操控性锰淋全,所以在外形上也有着自己的独到见解纷。Coupe原本只是轿跑车的特征貉闭改,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上灵殿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后攻堆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上哇钨。在这种背景之下林,X4应运而生寡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验连逢,宝马对于X4的设计便更加得心应手罐。从车身尺寸来看盾华,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化貌壳串。然而实际感受上徊铜漏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力棺李居。它们的关系就如同X6和X5幻,一个张扬劲丧、一个低调文。要想巳じ迹酷凰史编?X4很在行喉较。   这辆X4的外观加入了大量M套件签书朵,进一步凸显了它的运动风格潘乏。夸张的前后包围降低了视觉重心莱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角恨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢赎?所以烩碗,接近角侈、离去角这些数据对于X4来说共,根本不重要投搁。   和X6一样漆陵闭,性感的臀部是X4最迷人的地方截拓讣。如果从车尾来看郎泵,X4确实比X3运动了不少殊,高挑的腰线脊错狸、厚重的尾部都能给人很强的力量感精贤。对于35i来说木,单边双出的尾排着实有些低调敞。尾灯的造型是典型的宝马风格桨妈,造型简单寿效嘿、大气壁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升陶。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮朽怖,前245mm士、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性革拷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)颇返侈,这是一款综合静音冗统、舒适刮、操控于一体的轮胎脊。在我看来荷许览,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎俏始怒,似乎更为合适材客。" "  原标题鳖春免:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前茫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)咕普茄,该车除了外观造型犀利侠牛、内饰豪华姬怪栏、配置丰富之外龟掠吮,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样瑰纺。作为一款以年轻世懦、时尚为主旋律的产品巾,NX开起来的感受如何未,今天我就为大家正式揭秘唇脾勺。(注敝裂苇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称暗董辜,如NX案寝你、ES舜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍圈:   NX车型的外观内饰设计风格撼填,在之前的文章中我已做了详细介绍杰盛绕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品粗。从实车给人的感觉来看杉身,它的确做到了这点诬,不少人见到它的第一反应就是苔:恩蠢,这车挺个性篡吮舰、挺漂亮堑壕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅书歉厂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瓶浪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度北腺发。此外刃沧困,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯显舷碌,进一步提升了科技感脚。不过它并非全系标配腿桃随,在入门级车型上近光灯依旧是LED偿擒八,远光灯为卤素灯泡次马。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗挛牖!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV谱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3妨构汇、宝马X1做直接竞争滑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV搏慷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证红木。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES修挨篡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格豆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研砘镁,其中一款为17英寸协,另两款为18英寸柬魂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂慨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎烙挨熄,在国内的售价大约1700元/条辨汞鸵。   车尾线条与前脸相呼应比,造型犀利舜巾衔,棱角分明氛,以凸显整车年轻蛙四谷、运动化的产品定位儒。同时怯承,尾灯设计十分用心陛驹忻,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果缔溉,特意在接缝处增加了一小块LED徊跋。   内饰方面扛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造柬衰瓷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准记衅促,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用挫,大幅提升了车内的豪华氛围搽宽。   据雷克萨斯厂商人员介绍叙清,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏购坦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统泰窟,它的使用方法类似于电脑的触模板痢焊讳,并带有震动回馈功能般池赐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用冗。此外钡班,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统豢壬孝,我们咨询厂商工作人员联,这配置会不会引入中国陇套,对方并没有给出明确答复乳涉墩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适缝黎,作为家族中的新进成员橇贡飘,NX的表现自然也不会差呵。为了符合它运动化的定位速,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强换,使之在激烈驾驶时能有更好的表现妨巾挪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意脐。   在海外村棋,NX提供了全景天窗杯、普通天窗和无天窗三种版本的车型仆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃享,采光效果很好奇,但无法开启锚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用寝,采用的是外开式设计森镭。可以确定的是损蓟碍,上述两种版本的天窗都将引入中国梁犊奇,至于无天窗版车型是否会引进始实磺,暂不清楚栏锻坷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年扑,马自达CX-7在海外推出;2009年盟,2.5L两驱车型引入国内匪陡抹,售价28.8万;2010年吾洪,增配的小改款车型上市翻敢筋,售价29.08万稿,同时宣布国产意向;2012年厢分,海外CX-7停产;2014年敌奉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道慧溃,等它国产的人此时已经老了四岁了继枫。   从以进口的身份引入国内借熔,到正式国产经历了四年左右的时间休,在这四年中进口CX-7销量并不好拭碳,一方面是当时市场不成熟烽配,后期竞品丛生将其埋没了忍。另一方面原因也在其本身凰,比如定价高去奇、2.5L发动机动力孱弱等等委,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拎侵,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统沁腐阀。在测试之前掏诗,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点懦量剐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm澄卧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm赫病浩,搭配6挡手自一体变速箱锚。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机衔法径,只不过调校要比CX-7上的更为激进稀轿粟。即便如此付磁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼标。   油门的设定比较灵敏究,起步和加速初段都还比较轻盈扔煤筹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线份够,而不至于拖沓班高星,一切都显得易于掌握酣保护。变速箱和发动机配合的是那么默契疼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位般彼澳,只是在极拥堵的道路上蠕动时秽苍,1挡与2挡的切换有点闯动而已谱,问题不大放。   转向和悬架的设定偏向运动欢词誊,采用机械液压助力的转向系统比较重伸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣涝。悬架没有“忽悠”的表现肛土,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息趟凰,车内乘员经乘勖Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”虏授。悬架后段偏硬孝,在弯道中并没有明显的侧倾忱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去稀邯。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错晾俩份,动力供给够积极取,表现不错扛堆滦,驾驶感觉非常轻松涝僻,动力的跟进也很是及时顽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)块栋椭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm摩掏晴,但实际感受发力点基本在3000rpm左右炕,而且不是那种喷涌般的迸发微癸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已岸,给人相对内向保守的错觉缅歧瓤。   CX-7更擅长的是中途加速河卢,比如从60公里/小时开始品雄筐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易荚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓极肃耻,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限欺硼刃,这几天这种沮丧感时常出现稀。不过也正是这个中段加速的特点捅拉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举杰睦理,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右剃超拐,稍踩油门就奔向3000rpm边灿蒜,便能得到很好的响应推祟,仅有极为短暂的降挡迟疑磷,随后就催逼出了足够的扭矩颓佛事。简而言之南,CX-7的驾驶感受还是相当不错的琅娶,容易上手扣,各方面的表现也都算令人满意维赎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷酞,涡轮增压器起到了明显的效果靖料卉,就像注入了某种精神类药物佬褥悼,虽不时刻保持着亢奋状态财,但兴奋状态确实随时可以到来梆,一切都听从指挥郸蟹缅。这种持续的加速感可以维持一段时间莆事,心里不禁一阵爽快乳,当然桨潘委,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了秋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光茹心,测试油耗的过程共行驶了134.6公里俗篇,消耗燃油17.94升筷,平均时速为30公里/小时龟投古,全程开启空调常粳榔,平均油耗为13.3升/百公里扁承吐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看笑辑犬,CX-7绝不算省油的那类孝哩,准确的说是比较费油味冬。另外境,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油孟触辱,无疑使用成本相对较高清。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前闪汾,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章涕精。说实话嘉匹拇,那是我第一次接触这两款车翘奠碘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象航鸡圭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机郡附,动力同样够用矩缎,但输出并不算线性落吞瘟,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制帅申。当时我就在想斜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了窃发晶,而如今厂家真的这么干了帅唯必。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统加扯,增加了几项配置虏灵谎,外观方面几乎没有改动剂距,图中的这款车只是增加了车顶行李架吗柔赴、车尾扰流板和挡泥板等选装件氛谴。   这款帅客HR16是一款7座车型嫩橇蛙,它可以满足国V排放标准硕摆倒,车窗后半部分采用了隐私玻璃篱,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢股燎。当然胁,帅客实际上是一款既可以满足载人触烯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)疲鞋充,所以它的车系中包含了5座拜、7座睬铆八、国IV菊彼、国V等各种不同版本蛔呈屏。   除了挡泥板之外精瓜扇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高核享炕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果磕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统墩荒,其中的最强模式叫作“Dynamic”斯,译为“动态”窃寺春。有意思的是羔,在英文里裴疮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根刃毯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机刚冈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗撕?——开启动态模式炉,就等于点燃了一根无形的导火线颈。   要追根溯源的话愧,炸药起始于中国剔解伶,属于四大发明之一人,不过相比中国发明的黑火药斡,硝酸甘油平时更加安全可控撑烫,而且破坏力更强郊。奥迪RS 7同样如此茬法,它多数时候表现得比较随和啼肋屡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力苯戏饥。   首先从外观上就容易看出它很厉害绢。奥迪A7之所以独特惮女,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型补疵请,人们将之称为“Sportback”曙杆宿,在我看来腊妒箍,它的廓更像是一只优雅的海龟骋暴派,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装酣丢海,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光耪,所以它已经不是传统爬行类的龟雌搂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同糙膜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘淘晾,让人不由自主的去稳稳扶住3乌蔼疏、9点位置膜曹。   在风骚的外形和各种真皮秤脖、碳纤维材质的覆盖之下伪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性顶伺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别炒,这一点很好少。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV胳搬蚊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群饶擦堤。即便在这种情况下儡授,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价狄蒂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题环掇:谁给你的自信卖这么贵腑苯奸?不错停戈嫡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008叼辜,它到底是盲目自信还是厚积薄发百嗅?我们一比高下识全令。 外观对比酣暖廖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结精仙挥:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算玛,所以我决定说点可以量化的东西冕钒诵。首先携排来,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现私泥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型署毙。其次可能是由于动力的原因徘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽锤蕾魂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上瑞啥梦,备受关注的长安CS75正式宣布上市劫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合艘踏福。在前期的试驾活动上烩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鞭,并对其驾驶品质给予了极高的评价椒搁秦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拉,和手动挡车型相比庙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待樊钦。 ● 外观内饰的简单介绍协门袍:   在外观方面借,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型萝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识靠射竟,甚至连一个小尾标都没有洗腹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿扯很蒙,但1.8T车主可能会对此有一些不满幌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm禄嘉,轴距为2700mm叮遍,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鲁、奔腾X80以及哈弗H6栖,CS75还是相当有竞争力的朵收坪,它的轴距和长度最大盆,宽度仅次于哈弗H6噬酒,高度相比瑞虎5矮了35mm淘粉。   在外部配置上屯汲,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统饥放日,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头青推,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角曝。另外萄墒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯绕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果藐秀橇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力盎读诉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致惫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品牛熊豌,市场售价约为700元/条缴瘫,在同级别中算是很厚道的配备了朵款俩。此外逝垂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品撇嘘摊,只是轮圈被替换为铁轮圈悔算,还是俩字——厚道屋飞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格晤,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足筐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板呐匙,看起来更有层次感翁褪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙刷纷、设计毫无新意剃迸、用料也很一般等不好的印象酷李轰。不过近年来伍掸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瓢凳赴,长安便是其一弘癌狗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视澳,也很难找出它的缺点糯,按键钾阔、旋钮的阻尼适中赐噬,手感很不错武同。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏视矗谰,分辨率和反应速度都还不错沮盎,不过在功能性上它只提供基本的导航瘁、DVD芜爱、电台惺崎、倒车影像及蓝牙功能射酥性,并且无法直接用USB读取手机中的音乐虫侍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的瘁九绍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到烘朵,但是厂家对此并没有改进揉暖桓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放笑吹。但是阶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度釜逢河,同时设备名称也无法显示完整祥磊戏,在用户体验上还有提升空间拨猎幂。   不过慈,在一些细节处理上环,CS75依然还有一部分表现无法令人满意官九。比如在挡把前方的储物格寇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理磷,不过这块材质却为硬塑料详,实际上根本无法达到防滑的效果里。另外硷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯戏乏捐,这点值得表扬尸舰,但必须手动摁下开关才能点亮歉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅按慈蚂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果糕姓辈。座椅填充物软硬适中唤痹,刚刚好穆,并不会软到开久了腰疼管,也不至于硬到硌(gè)人献。除此之外苛,包裹性表现也很不错臀贸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中涟吹亨。另外褪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节吞。   车内乘坐空间表现上香陇,身高180cm的编辑身处前排辈盼分,头部约有一拳左右的空间谐午哦,此时移身至后排怒傻讳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间饶幻。作为一台紧凑型SUV车型扁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了椽说。   来到后备厢柑,长安官方给出的容积数据为590-1560L辖屠奖,表现中规中矩倒拈。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布锹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果驳,增加消费者对于整车的好感度克舅伶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟道街,如今市面上的电动车产品越来越多盗甸郝,开始逐渐走入人们的生活拦赊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一椽卤地,大家对它的了解可能还不是很多俏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元参娄什。那么这款车究竟如何呢全管达?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车伶剖瓮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嵌逗,我们终于有机会近距离接触一下炊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌钮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质侠,因此其与众泰汽车合作氦渭协,推出众泰知豆电动车袄可羌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同翁呻,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识玻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗事日啥?不管你信不信跺俄幻,反正我信了矗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱店,售价为24.98万-28.98万元剔帆骗,共有三款配置可烟印,全系均未采用quattro四驱系统惋,取而代之的是前置前驱的驱动形式颧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛撬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生半缎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拐娜浦,1.4T的发动机到底够不够用售湿方,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拿廖革,这些问题都难免让人担心铰怪懈。那么奥迪Q3到底是不是“好货”凤宝,它又是否值这个价格登,下面让我来终结你的这些疑惑颠冲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力揩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱墩痪购,我想网友最关心的问题之一也许和我一样墨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境培乒惜,既然大家都关心这一问题蛙贝杠,那么我们就从这个问题开始一一解决摩旅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的笺寇抬,其最大输出功率为110kW醒黔,峰值扭矩可以达到250Nm诬琉暮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm埔穷壬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后腻悔,动力储备不足方面的顾虑汾,但是这些想法也好顾虑也罢队,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了菏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瞪粉兑,油门初段的旷量微乎其微武帆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点捐,当发动机的转速达到1750转时馅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩淡,强烈的推背感也会随之而来结费,如果你不是冷静下来思考一下尘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受伙,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减崔含。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候誓沟,一开始的想法和我一样袖媳伺,换了1.4T发动机之后赐泡籍,动力跟的上吗剖?心里总是怀揣着这样一个疑问股虚肋,但是当他们开了一段时间之后腔熊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”幕忿般。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格埠敲烁,处于D挡模式时哥馅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝晶笛,但也感觉不到激进的性格集吼。但是当车辆处于S挡时瓢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉氨跋,整个车似乎突然变得紧张了起来貉,时刻专注着你踩油门的右脚辰读玛,稍有动作便会迅速做出响应槐。   在城市的驾驶中氮蔽骇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障离缝芳,当你深踩油门时帘城共,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞谦娜狈,或者可以说泄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态彪。此外雷,作为一台不折不扣的城市SUV败,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验彤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质闺娶白,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量帘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感放庭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆世糕荣,整个加速的过程非常线性饶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时眯倾,不会表现的非常神经质篙浆卷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱绢锈,这台变速箱给人的感觉非常聪明箍苏,可以准确的猜出驾驶者的意图匆拳,在换挡的速度和时机方面非常到位瓜挥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点磋。此外固列沫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错炼充。当车辆处于D挡模式下黎诫,当发动机的转速达到2000转时泌毫,这台变速箱便会进行升挡的动作围,从而保证日常驾驶更好的经济性行。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时祟肖怜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应哪摆颗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止宽伎揽。   这台变速箱也并不是近乎完美鳖鲜荡,它当然也存在着自身的不足极梦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺恋歌,尤其是在低速的区间内啼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感赣许。此外哎恍蔬,该车提供了四种驾驶模式的选择汲,分别为经济囤、舒适骸、自动和动态模式稗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整腔。 性能测试差:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现仁我,最终的破百成绩为9.14秒菊习,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升迷。奥迪Q3在三挡时完成了破百逆涕饺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程拇乖瑟。此外版,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没死放,非乘唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失筐,整个加速的过程十分平顺和线性驳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势添。车辆在全力起步的过程中楔烤,由于没有采用quattro四驱系统然疲,车身有轻微的抬头现象儒,前悬挂的拉伸比较明显献葛。 性能测试饥僻位:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中卸讳戊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米涵角疥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升菊姥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系翁临。在整个制动的过程中钒扔,G值适中保持在-0.9到-1之间夸挖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态滩哦泡,前悬挂很大程度的收到挤压仿挝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显亩辖苏。此外酮太,该车在连续制动的情况下稠,受到的热衰退现象比较明显黑卿慨,在连续测试过后秦盾狡,制动距离增长了接近2米拍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容秤城,动力方面也足以应对使用的需求嗜贬,尤其是在低扭方面轮,这台发动机表现除了浑厚的功底宽酿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平抵。对于一台城市SUV来说勿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑我娘荣。" "  你有没有这样的勇气搜,一辈子只留着一种发型傅鳞,带着一种款式的眼镜敦苦?或许多数人会摇头说不浦穆。试想你现在穿着中山装弯奉禽,带着大边框类盎惭,留着中分头走在街上菇卧归,别人必定会投来异样的眼光朝凉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变抬咎,但有一种美患琉患,却是永恒的颂匠,我们称之为“经典”茬。就像中山装逐渐演变成了“国服”寸驴淋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样箱侣牢,看似过时的东西稍加润色卯,就会焕发出经典的力量氰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题歼盆台,也是一个互相佐证的问题蔽徒突。正是扛住了时间的消磨搓筷,一个产品一种设计才能称之为经典略。而正是因为它是经典肌节,所以无论时间如何过往港滥膜,岁月如何变迁霞秀,它依旧能代表着美盆梆逝。所以能称之为经典的东西凤毛麟角奥淳烦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫赤负痞、保时捷911哗、MINI这几款车了矮床沏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承敛,这是一种财富遍吃绰,就像一个国家的历史一样父,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝谱磁粹。但就像中山装一样郊郡幌,如果不稍加改动贡,依旧会被人说土气刺佳规,MINI也是一样唐霜,细节的升华会有益于经典的传播和传承耿钝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多头,是全新MINI车系中性能最好的袒。所以车头车尾都会看到“S”的字样糕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表啃撵:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部诵踞靖,这是它彰显不同的地方陡裤锭,尾灯的轮廓更大了薪风蝎,但相比老款不够凝练纯狼乃,同时你也感受不到它有何种审美的进步绰箔糖,个人感觉它是为了变化而变化尖。轮毂方面微休,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号扫烘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注马信,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)度交虎。不过肺飞此,在真正接触到保时捷Macan之前瓤,我对它的真正实力也有所质疑灰抨。众所周知渭抢廖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造实眠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢岸?带着这个疑虑酸椽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅诚崎。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同搽挟泞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拢计。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机颁桂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似缸苍。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型链,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蒋困势。在没有任何参考坐标的情况下秃墒蛇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的低汇署。排除了惯性思维的困扰摄,对于一款新车而言或许并非坏事范。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布廷,因此有关它的设计特征我们并不陌生擎确。作为保时捷推出的第二款SUV车型怠,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计港横,同时也融入了许多独特的元素犯盎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蒜途,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动舍,因此在细节处理上蒂捶,新车融入了更加激进的设计元素羌。    作为入门版车型颊惫圣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯盘豁汗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯辰尽口,并采用导光条设计卵蛇,其视觉效果更具科技感梁。   保时捷Macan的腰线位置较高渤硕乔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢些瞳,营造出强烈的动态视觉效果紊适。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格败。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一毖郸土,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格合捂巨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况澄姑佛,我的同事此前已经为大家介绍射土磐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解碉托纲。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍绊歉。" "   ??????? 提起观致吴端哪,大家都会想起什么桑蠕眉?这似乎是一个难以回答的问题屋赂。作为一个有着中国血统的全新品牌龟建垫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩去趴。在2013年钒平,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上猎,一石惊起千层浪恰邯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手新。   如今溶,观致的第二款车型骡办,观致3五门版也如约而至撵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力挫?它的到来鞍奴,在扩充了观致的产品线之后靶腔篱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢姐婚绞?自然是令我们拭目以待堪唉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车埃闲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今烷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型遂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型枚,时至今日都没有做大幅的修改哇菜。就是这样一个古董级外貌的家伙豁扳,最近竟然和新能源技术杠上了氢法。2013年的日内瓦车展上辽扔,路虎推出了一款纯电动卫士炭疤鲍,旨在告诉大家卫士宝刀未老泡。而这些天摹先贿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试靖,看起来碱噬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了饰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上籍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品孤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鸵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望痉哦,并未成为现实轻健彼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已庙表铺。   事情的转折点发生在2014年6月18日酸蒂刺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照壬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车哩,并且这一次盆哇,车身上已经重新贴上了拉花讨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计山慑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吭护,而是一台真正的电动版卫士厩。   之后通过各种途径的联系肉凑磊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版片,虽然这并不是一款量产车斤,也没有任何电动机洪、电池组方面的参数数据挡峰成, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试窗,我们认为此次试驾还是很有意义的碌考蕾。   ■ 外观造型阑怯脸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷徐款,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士苟疽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样猜鳖艰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异梅把失。   电动版卫士全球仅有7台烫蔑奔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车皆,基于卫士110车型打造叙充,可以根据情况容纳5个或7个座椅堑,算是车系中的“旅行款”炮涧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承趟凤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异勒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计孰鞘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡汕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外旦黑绕,丝毫不加以修饰筐。按照官方对柴油版车型的销售策略乱摹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件沏岁湍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分魄帆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理童,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留梆婚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间活呛剂。正对车头城图,右侧翼子板的通风口也是镂空的撼佬该,下方是空调系统的进气口鲤该喇,而左侧的则仅仅用作装饰季妮,所以是完全封死的状态绍。   平直的挡风玻璃风速、小雨刷珊端贤、面积可观手动调节后视镜甩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计箍拳骑,而在这台电动版卫士上日汗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板秀肩。   实际上兴犀汞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致煽岸杰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线谢,电动车窗只照顾到前排乘客床随,第二排为手摇的廖,第三排则仅仅是推拉窗赐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林寸碘,确实牛炮储,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车沧躺遂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中穿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头唐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖管含燎。   三窗式车尾设计除了古老外淋,想不出更多的词去形容伍坦阿,好在后窗电加热妥宠拖、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备妒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统唾。至于各种不同用处的尾灯携踌凭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧班尚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩即峰,并配备了13针牵引电力接口娘稼宦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电澈歇岁。而对于电动版卫士来说发抬,这款车的拖曳能力也非一般强大订,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡喂程,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置凹墓涪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯逻适,在这四年一次的盛世当中宠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注场冈妙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈牖の纭,在经过整体的细化改进后整体更出色室兄社,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣只妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌避抽目,对于这样一款小车到底怎样凯畅,让我们一起一探究竟睹踢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车怜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计架霓领,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化剃型,当然这还有一部分是车内空间优化的设计寝拼活,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格茫跺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格弹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择舵迟淳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程酱褰希可靠的选择郊铝澳。   相比现在很多的车型蔫宦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰掠,个人比较喜欢这样的感觉滥槐翘,朴素也是另一种风格软,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好率,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分滔沤,可以说是起到了点睛的作用堆身镶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缺牡奢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格层,看起来还有些运动精神爬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组吠,同时也是远近光一体设计躬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气亲瘸,更加突出其可爱的造型风格级贰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体私茹绰,同时也表明了J2的一种年轻风格乘甫。虽然是一款定价不高的微型家用车萍,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拔廖姥,雾灯虽然不是什么贵重的配置禽荆,但对于安全的保障还是多一分才好吕碴。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力咀,实际使用中虽然刮水面积稍兴枪佟,但整体还是清理的非常干净桐屯艇。   在车体侧面造型上握厘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计驹胶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高步,这样给头部空间会留出很多烂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感且姐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感毕。腰线起始的位置和大灯高度相同擒充,这给了驾驶员足够大的视野空间螺,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间颁蚊秃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高举,感觉像是一种电影院座椅的设计风格寐呕。   在尾部造型上艾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计纫,同时加大了尾部示宽灯的面积首,为了就是提示后方车辆注意安全导,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹妨细吹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高钵,内部非常的深不过开口非常胁食缡臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包妻鳖墩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具涧,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎湘含,虽然是钢圈弘耿恫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳熊署多。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少亭。另外驮,一直让人头疼的售价问题附睛,此次又出现了枯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势敢跨班。价格问题叛,在上市新闻 中已谈了很多古灵,不过与价格相比疮镰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善春疏斑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统庞剩媳,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题宛撤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后篡四灿,即将为各位解开疑问萌壳句。   观致3五门版已于6月24日上市叼辑韦,目前指导价已公布沮缆,售价区间11.99-17.19万元 败麓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍咆:依然遵循简洁的设计思路勤鄙辰,造型更显年轻臂绞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头吗书,喜欢追求时尚潮流的年轻人士跺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体惶。可以说惦煤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车耸脊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格埂,不过在细节上却更显年轻伐囤菇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm寸酒畦,轴距为2690mm媚险倍,除了长度缩短了177mm之外频,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别瓜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话皑拢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉嗡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了貌仿。在车身颜色上肉施斜,观致3五门版同样有6种颜色可巡臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕棋,色彩更为鲜亮肚,也更有时尚感返豌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起囱惧辅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别唬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面徒卢,而前雾灯也采用了圆形的设计屠和窖,更显时尚磷居。另外窜介,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯钢横烽、转向辅助灯和大灯清洗装置嘎凳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 福。   除此之外呵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大寸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)抒皑牛,并且轮圈的款式也更加的年轻鲸送端。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18饱泛处。所以在轮圈与轮胎的规格上吐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别捕胳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍丢:与三厢版一致非久妥,细节改变不大赋擒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同汀爽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择邻队。中控台采用对称式设计东迁,各种功能布置规整狮,按钮数量控制在了合理的范围内挺疮疲,不会给人一种杂乱的感觉力。平底式多功能方向盘与三厢版无异烫械,造型很有运动感倡极,真皮包裹的外圈握感也很不错黔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置辛畴嚎,除了蓝牙电话苦喊、多媒体播放等这些基本配置之外莎,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务虏氰。除此之外竟,车主还可选配观致逸云的增值服务驮,该服务包含实时交通路况描失、实时停车场信息和地图更新等炽讨哺。 ● 座椅及乘坐空间掳玻贿:白色绲边真皮座椅很有时尚感妒葛袭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鹊葱淮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能何,与三厢版顶配车型相同丛淳。不过区别在于凉犀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理鲸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升倡勾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动颊沥坪。   在乘坐空间方面送退呢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座突墒,并将座椅调到最低位置后乏泞帆,头部空间大约为1拳袒诧,显得很宽裕;而进入后排后颗逗秀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间葱粟眉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的祭珊惕。后排中间地板隆起幅度较大夸,长度也不适合搁脚铺秃,中间乘客的舒适度会受到一些影响绿椭澄。 ● 后备厢灌刺、储物空间和天窗醚:后备厢容积403-1105升硼危熄,储物格众多洛。   在不放倒后排座椅的情况下痹为,观致3五门版后备厢容积为403升科,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题辛。如果嫌这样的空间还不够的话莫,将后排座椅全部放倒后署即,空间最大可扩大到1105升花惩村。除此之外食镭沟,如果您随身携带了诸如手机构、饮料之类的细碎物品的话恨手,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间龋膛纯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐屡铀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备哦,可打开的总面积约为0.22平方米袱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似健抢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架稼骚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机咐士,两者最大功率分别为126马力和156马力女部牡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米琉色瞪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别迹臂爬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外好聊壤,其他车型均采用6速双离合变速箱蟹。在底盘悬架方面轨祟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统袭忿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架吗敛。 ● 驾驶感受矮:底盘调校水准高覆搏肩,变速箱低速平顺性比三厢版好蓉版白。   此次试驾会上狗捞,我们大部分时间都行走在城市道路中倦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些惕,起步时若是轻踩油门踏板脚道潘,车辆的提速会显得比较迟缓社,若要改善的话尝烦,需要至少踩下1/2的踏板行程镣。对于开惯了日系车的朋友们来说钩,这种偏向于传统欧系车型风格锻,而非“一点就有”的油门调欣可能需要一点适应的过程库。   而在整个加速的过程中爬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拈下,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上承,咆哮声已经传入驾驶舱挪光,可就是不见变速箱及时升挡淮粱。另一方面烫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入吭,整个介入过程并不是特别的线性骏法,其工作时的噪音也清晰可辨蛋沁失,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音途谅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧耐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )饱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受滦系丛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换睦谅份,并且伴随着强烈的顿挫感弊杉卫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多喂皆瞧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态创但,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少片菜墟,虽然顿挫感还是有敖,但已经能够被绝大部分消费者所接受垫卑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的泵计码,那么我可以回答您颧轻漏,和大众的DSG表现相差无几奴。厦卢湾。   从观致工程师的口中得知难,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题瓣乾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下凡始,对变速箱程序滇朗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整崔氓,找到其中一个最佳点托,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低轰澳促。   在手动模式下猩串诞,发动机的表现仍然很积极弦,不过由于其低速动力输出并不出众姥,其加速度并不能让人感到满意钝溶,很大程度上狄如,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉罕需美。此外萌脯皆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瘸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡豆究,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似础甘惫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点零,而在此前的三门版车型上缄鹃,我们就给予了相当高的评价魂。虽然仅从结构上来看鞠,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控擎夕科,但作为一款家用车牵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性乘添,高速行驶变道保证稳定性木铜诗。事实证明歇皇,这款新车延续了三厢版车型的出色表现退懦寸,并且从车底反馈至车厢内的声音谩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看谈房,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的薯颧。   ● 编辑总结瑟:   从我们此次的试驾感受来看戚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻脐、时髦的外形敝甫耽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整渡京。与之前我们体验的三厢版车型相比涧部鹃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步叙,尽管目前顿挫感还是存在款,但已经能够被绝大部分消费者所接受了讹敦券。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过忱,有值得称赞的地方寿豁,自然也存在着一些不足损死,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等腿纠。另外堤谭鲍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的艾配斧。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元镭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯措伍贺、转向辅助灯及大灯清洗功能萄袍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎碉奉让,这样看来插,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惹。不过遂阑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢熔够?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧护才览。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间虫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍摔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型券。但个人更喜欢两厢版本檬,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因房栏舍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾桅歇盟。当然撇,作为同一款车搔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同剖劲免。三厢版本更加实用息,两厢版外观更加时尚干练蛊。今天带来这款两厢版爱唯欧榔贡胁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足隧小。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容袖驼,大灯的设计相对保守了饲,但也减少了人们对于这台车的争议性痰管。从而扩大了消费人群钠祥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好称贿,各有各的美附燃脖。但无疑搽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的橇。   侧面的变化并不是很明显咎甜萌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动尚华。相比三厢版要顺眼的多绞朴碗。车尾的变化同样集中在尾灯上校鹅,尾灯的轮廓变化倒是不大狗,变化主要集中在尾灯颜色的改变揩绒。深红色的外围显得更有质感连茨火。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坦敞,越野车是最好的选择倪磋趁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车浮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40彪,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事斑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力酥浮。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远颊耙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40毛计。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没仟帛顷。除了电视剧的锦上添花草熔,BJ40本身的魅力也势不可挡荚畏,下面我们就走近这款“北京青年”抄景,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蒲访馈。   外观/内饰黔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试热胶粱,或许有人会问那为什么还要进行测试躺。其实答案很简单冉,之前测试的BJ40是一款试装车面吐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别权臀辨,包括电视剧中车辆也是如此恐瓷陷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变痪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升桓。虽然我没有见过之前的试装车额矗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异胚惠衡,甚至有些地方与牧马人不相上下存凡奴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍涕捶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了垫,这里就不再做过多赘述管献罕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰巩味,你会发现并没什么科技感蒙仕,简单的线条惯啊帛、硬派越野车特有的见棱见角的气质涂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面聘。另外替撼,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留堆。硬质塑料质地的中控面板很厚实厂,比起舒服的软性塑料手感稍差对,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境奠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事模,同理使用织布座椅也是一样肥,无论您是刚刚涉过水炬筷革,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨纳技眷,都不用担心彤良附。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器淬鞠,不需要华丽的外表去装饰牌香。虽然BJ40有着很浓重的模仿胳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格炭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上撕琴,那只能说这个人并不了解硬派越野车帆遣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望趟,让人想到真正的场地里去撒点野纠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀搽效概?惊险的高速穿插千姬面、精彩的甩尾掉头撇飞、惊艳的侧向双轮行进韭奥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演究。时过境迁乖拳呕,萨博虽已退出中国市惩,但把经典的两款车型(即9-3镰凄、9-5)的技术留在了中国蔡,在北汽成功收购萨博技术后帝诵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生裤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型藉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术贾,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求寂缓,主打性价比与实用性剐鼓献。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确文,只是在某些方面使用了相关技术而已猜怀忙。   从外形设计上就不难看出侗,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影筏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰恨阜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70你,同时车身上所使用的犀利线条担串,令时尚动感的氛围展现得十分充分矩铣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表汉钞溅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级不,车身各项参数都小于萨博9-3辉,所以直接套用的说辞显然并不成立促率。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出镭浦睛,打造一款可以继承优秀基因馅钩潮,并适合普通家庭用户的车型涎硼,成为了设计团队主攻课程酷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情膜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应泼掣八,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拣裤蔡,但紧凑的造型与简练的线条盖查函,使其观感的持久性更好捐卿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多敦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场白。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型伎,价格能接受峰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型嘎靖墩。而现在也有很多车型供大家选择硼遣泡,包括大众途安父繁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鸽刷请。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现鲤,它还有一个进口车的身份椭纹茬。接下来搓避烤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现娄。   外观课:起亚最新家族设计了蓟浦,略显可爱借答陈,大部分能接受纹摧锻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格宫落,同时又有一种独特的卡通味道沟贰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感僳,没有配备氙气大灯豪唯,但全系均带有LED日间行车灯盆、透镜及大灯高度可调功能圈驾。雾灯部分的设计很有个性譬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感徘春。   由于车身高度降低瑟磁瀑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑痪拐腿,平滑的车顶线条降低了风阻系数男坦衡,流线型设计更加美观碉鞍共。全系除顶配的豪华版外簧眠,后视镜都没有集成转向灯功能翔等。另外圭,低配车型的轮毂也比较简洁并,轮胎规格为205/55 R16苫乏。   新佳乐车尾的设计十分简洁堕擅佬,总体看上去比较圆润含米。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瓜,凸起的轮廓首尾呼应镜呕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方狠,车顶带有行李架南,具备一定的实用性忿每罚。新佳乐全系标配倒车雷达功能丢豌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像谜步。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源憾佛融,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题扛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌缺母,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯就。而提到雷克萨斯却俄券,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样暮谜冗,立刻联想到了舒适俊窜、安静等一系列形容词聚休昧。   作为雷克萨斯主力车型械堪涡,ES系列占据其在华销量近半壁江山歪惰铝,舒适门、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价薄嫡既。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h饰敲参,更是有充足的理由享受这些评语敖酬喷。但更重要的是磕,在环境日益恶化霸潮清、石油资源日益紧张呢脚仟、油价越来越高的今天汰雹鹅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度汇阿。   外观部分亭检:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型癌熔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)柏啃。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生徊,和前代相比进化明显辛陪。初次亮相时谓抡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期侧颈涪。与丰田一样拈台弊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格揩烈晚,目前已被广大消费者接受冻抒溅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谎错龄。   外部配置上纹撇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能萌匣途,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目惯杠,与中网造型配合不错疗话蠢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格箩,轴距2820mm郝采。与国产ABB品牌的三款同级车型不同耻,ES没有针对中国市场刻意加长辣挽握,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台公尘虫,轴距比老款增加了45mm侧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计欺悍,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型虑楼苇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们溶。当然逃垦垃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标醇酥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起围。另外舜壕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内辖,更加低调度。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS铃焦蝎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距茬杯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆陀胺、忘记沉默寡言的正装车主幌、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框繁、忘记... ...算了渤哎,需要忘记的东西太多寐捎叼,你只需要记得一点帽翔,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽架康酪。   奥迪的低调噶玖娥,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)嚎晤宿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝豆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然磊检。依托自奥迪A7的造型设计贸,RS7依然拥有优雅的造型伍荒,仅仅在一些细微的地方广肥,RS7做了运动化改进娃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅晚盗揉、以及哑光附件姓笑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板尖胸础、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子丰馈。   如果客户需要腿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂接,其轮胎规格达到275/30 R21栏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气官。排气管依旧体现出奥迪的低调瓢瞪澄,外部看是两个椭圆形排气管努霉瓷,而其实际是双出四排气融罚敌,因为单侧双排气有节流阀撩猎醚,用于改变排气通道统卫谰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣巢莱垢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的稿敖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线铂。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针案收窃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔响行。车钥匙收疯境、平底三辐真皮方向盘坤撤、运动前座椅娟磺须、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标焦傲。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能废长泉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示稻猫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中吞,还提供发动机增压压力泊朔、机油温度显示和圈速计时器等数据驴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰溶隙,并提供其它3种材料作为选装褪煎。车顶内衬标配黑色织布持罕,可选配黑色Alcantara面料阶。搁脚板碱、刹车踏板妮栏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计提。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆秸互取。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑倪、一体式头枕的运动座椅叛茎腥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料看镶,并提供钻石绗缝挨。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料薯休旁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装侥菊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情谜,就像微博上说的乐,一次刻骨铭心的爱情派黔迹,一次说走就走的旅行什么的兜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求街梆净,但在现实中前毒,你不能永远一副放纵不羁的样子豢,特别是在资金有限的情况下骗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的呵饭淮。此时你就需要一辆价格便宜绩锈、实用可靠的多功能车型唤井,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择阑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型乃,分别是景逸X3和景逸X5茸,形成高低搭配产品布局撕。景逸X3属于入门车型戌室,共有三个配置夏乐矾,指导价从6.99万到7.79万元怯鞭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型废。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看具,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像雹捎仕。这款车的前脸采用了新的风格样式惫渤逞,线条比较硬朗遁烤摆,造型简洁流畅圣泉侠,同时又很饱满揽,没有过分追求标新立异的夸张风格薄谋敞,显得更加沉稳宦膘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素力算,给整辆车增添了活力恨颈性。   除了前脸之外汲剂捅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓笑继碘,让人略感失望斜悔,好在整体风格还算融洽螺拼,不会给人前后脱节的感觉锯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm细粹吹、1835mm和1705mm士坛,轴距为2685mm险,在这个价位上算是较为突出的水平了瞥沤成,保证了足够的车内空间帛湘等。" "  在固有的印象当中饱克工,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下丹莎兔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瞥底,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄仆薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌晃膘牟,作为日系三大高端品牌中的一名辖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸馅隆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次旱腻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L氛突画。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说卿按匡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格慧盾盖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现损,取而代之的则是一种日系的柔美风格蜂谰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蛋府葡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力炊韦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点伦,并且这种特点让别的对手无法模仿吞副眷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大仕偷耸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度入陌闻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面狼拱,看起来非常具有独特的风格两丧啥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计桃如,不过看起来还是比较有神的森,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果效里。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示来,对于这样一款大型车辆还是很有必要的逆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方瘸挥,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉玛鹅山,这款车有这么长么河暴盛?实际上后门的长度远大于前门芒,不过整体造型并未收到过多的干扰伐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格善囱,因为C柱的造型更加接近尾部琅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果需妮饥,腰线的设计在在尾部提到了最高挺,并且从前大灯连接到了尾灯部分速。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通免。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瞬锹疟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响闯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计份侧怯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计沉事。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布纬焕,到今年4月20日其正式接受预定浩,不到一年的时间车韭察,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了讥墟森。在新能源车量产独、市售的速度秦丢摧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌洞勉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯稳杭架,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过确潘虐。当然侠尚,汽车之家评测新车的速度也不慢飞,今天汹闺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章楞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款戮啸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款怂歼脖,其中橙色的为增程式混合动力版车型卷,白色的为纯电动版车型节,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型习畦回。   ●外观汞:造型前卫聪门,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布汀摔,我见到量产市售车之后弓嫁,其外观真难以与概念车作区分宪。宝马i3前脸造型饱满圆润散东,双肾进气格栅则是家族式特征的体现坛昏绩。不过江嫩,“进气格栅”四个字需要打引号了累鳖丁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能舰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾怜衰烩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计收叛伙,让整车看着很有质感且与众不同通散卷。当然系火渐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼幌搅琉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格称拍失。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头皖,但它的车身侧面看着一点都不显小尺椽赔。在我看来原因有三堤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富乡蛙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少狙添,给人感觉比较敦实谋希吵。特别是车高数据疽剂,它比X1还多出了23mm轿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大妹桥睫,达到了20英寸从,但胎宽却很窄八竟童。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20啃搅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎耪既。有关这款轮胎揪卫,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店噶房,基本都表示由于规格太特殊匠颠,没有现货也没有报价辽较。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质哦,很独特脊尘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应烈。尾灯采用得是隐藏式设计避齐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分怪,用于显示示宽灯堤纬霜、刹车灯以及转向灯等氮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧帛,所有光源均为LED含熄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中去芭纯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词顾,欧洲市场上柴油车盛行已久诡腑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展凄。不过近来奋壕埔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求颓旱坡,Jeep便是其中之一旁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待内溯挟。 ● 外观介绍版:与汽油版无异涣,硬朗依旧封盘。   从外观上看杆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型纳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型搏洼拌。新车的外形仍然显示出硬朗卫淮七、时尚的风格恐菜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大脆湍岭,提升了时尚感氮陇。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm垛粮,在同级别车型中“个头”并不算大乔迹甜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势通,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°骂。   在外观配置上孙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯凰锈帕、雨量感应雨刷桨钢拷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置寞托,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拴仍。轮胎配置方面戒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎哭革,轮胎规格为265/60 R18姬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎溯,规格也变为了245/65 R18坍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时脱,我们会谈论什么袱?是大老粗一样的外观仇玲,还是“马路杀手”一样的形象伎颈?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象婆陪榔,笔者也不例外掂场。6月5日下午胆凡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华乱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象喘母虎,原来大块头也有过人的大智慧妈尼骑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH淳寝桥、FM两大系列岭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日踏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华茄,中国区总裁陆博天到场助阵态穿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后猎筋需,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱徘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车境。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了窝癸冬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车屁,最大的意义还在于为企业产生利润新馁瞥。因此尾傻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中葡嚏未,并体现在生产效率毯系、节油效率抬苫、完好率宦徘囱、安全么枚、安背吡保和驾驶员体验六大方面桅豌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谋遁啊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择赏维,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蒋宛冯,而大众凯路威则开创了一种新的格局高怪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型锹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生扛兔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威忙浑玛,而那款车型是针对高端商务市场的车型涡,虽然其内部可以进行简单的商务会议疏概崇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的熟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案们。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格楼,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑兑拘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求闯豆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的歉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格黔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蜕切纳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密欣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气般鼎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置肠堂忿,只是以简单的卤素大灯出现淑镁瘁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯锚免奢,只能说稍显遗憾熟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纷,并且其敏感程度非常高沉扭尺。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单幻你退,采用最为直接的造型是大众商务车的风格猛谅乃,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大汐裂幢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蛊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车拢寐。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味桔冯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起淀,在尾部造型上也同样是方方正正巾趁,给人以刻板的印象诬,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰歌泞辞,看来稍显朴实无华南,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前痊谜。尾窗的面积超大僵惦瞧,并且配备了后雨刷憨配卉,可以说在安全细节上做的不错藐。尾灯的造型也毫无新意沁姓辆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信缙尽,尾灯内部的结构也比较简单泞,并未采用LED也是针对不同定位的选择囊桂轨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低另寒,尾部配有四颗倒车雷达探头洪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用林掏。作为一款商务用车票宽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方速兜顽,而旁边就是凯路威的备胎所在地暴怪,这样的设计使内部空间得以最大化利用评第。   相比国外的凯路威车型库唇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂贪汝毋,造型上采用了多辐式造型擂蓬纺,轮胎则采用了邓禄普品牌剐阮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野细碘纲,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV汕脾。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候烂,我更多的会用臃肿两个字来形容它垒。圆润的车身贾哗,没有棱角的线条素鼓,大而无神的头灯奇箍莲,都让我对它提不起兴趣孪头。第一次见到新款昂科雷时蔼寒卢,我的这种感官得到了改变磺顽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点朵模。新款更加俊朗岭咯,就像是一个胖子立怠,经过健身蒋协哭,从大腹便便变成了施瓦辛格电滑享。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面茬,这种类似于点睛之笔的作用啥,实实在在的发生在新款昂科雷上面借。之前的头灯让我没有胃口秦嫌茨,尽管亲和力不错涪氓,但太没有性格瓣风详。连同这个车身踢偷,都让我觉得臃肿无比甜美,简直就是个满脸流油的胖子良。新款更换了更有张力的大灯粱,进气格栅也变得更具进攻性烽贰沉。这样的风格刮,我想才是大家喜欢的尺购。   侧面造型的改变不大杠秋,侧窗面积所占的比重依旧很芯尽,这和新君越凄济拨、GL8都很像聘动会。给人一种重心很低的敦实感蠕。但对于车内的乘客来说钳,这不是个好消息番,过小的车窗影响了向外看的视野挂。造成了不必要的压抑感憋告斡。或许对于选择别克车型的人们来说薯澄,这一点必须无奈的接受了杆。   车尾的变化不及车头催绍卑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性猩,或许我会更喜欢它翱。但事与愿违橙,尾部的改变仅仅局限在排气管上蔫泰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形托死巾。这多多少少会有助于提升质感凹遣。也改良着尾部太过圆润的整体气质庙空蒲。可以说病,这次外观的改变溺,在这些细节上还是很成功的久。相当于一次瘦身和塑性默伯,让它的线条和筋骨更加分明褥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间憾奥梢,纳智捷 新大7 SUV正式上市沪挝,官方指导价格为22.68-27.48万元嗡。一直以配置见长的纳智捷品牌许屎敖,在小改款车型上又下了一番功夫校碎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次票瞄凡。在体验的这几天时间里磷筋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”堕九,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价淌。也有好奇的邻居询问这款车的售价米便谩,当得知价格只有不到30万元时橇竭琉,邻居更是深感惊讶接。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢是面?本文就为您带来答案竿尝辉。   作为一款SUV炮,“大7”这个名字一点都不为过睦淮剑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拆敬,2910mm的轴距更是傲视群车靛躲,也难怪引得路人频频回头朗。不只是尺寸楞署剑,本次试驾的新大7四驱旗舰版概甩,整备质量达到了1950kg痹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”颊劲会。   作为改款车型栖,新大7的外型经过了一番修改剧建汉,主要体现在前脸和尾灯上黄怜典。大灯造型有所变化力罐锋,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内茎材,而经过修饰的雾灯临十、转向灯和前雷达嫩,给人以霸气外露的感觉伐蜜圃。整体上褂抛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉氖攀。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭毯涝扰,比较实用颇垒锻。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上扳,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肖。从奥迪A8的换代察、全新奔驰S级的上市面仇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照悸饭隆。这三家老牌厂商动作频频秒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上溶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS秋。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来噶芍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今敬。而随着混合动力时代的来临芬贫丰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL眷塑,可以说从那时起详扰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位琅梧捣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市茸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期权矛实,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来欣,以期对它能有深入了解活。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的土氨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绍。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸疮酶尝。相比之下风泛,雷克萨斯LS在此方面并无优势钩媚,长度舜瞳、宽度和轴距均落后于对手挟。   即便不看车尾的标识了蹲良,仅从前脸上幽兰色的车标试,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型旁馅挫。而身挂HYBRID标识则意味着秆冲匈,除了树立当家旗舰车型的形象外浑竿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神匆巧鸽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功确巨坏,只是在一些小细节方面令人有些不满袭。如果用最严格的标准来衡量妨割苇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间愧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些豢赡俯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后怕,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手囱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑经洼呵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型搂超怖,这种车型的优势就在于怯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感贸煌似,还拥有了超大的车内空间诧,优势显而易见劝蒙,而今天我们来到了美丽的太湖毖售,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型阜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心汐乌,也让更多心意欧力威的人有更多选择邻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表为存:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的柑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5喘稗,不过从售价以及车身尺寸方面来看凰,欧力威确实占据一定优势非。   外观上欧力威厢型车身造型涵吕,并没有阻碍它时尚的视觉感室泞蓉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车苇诞,时尚并且使用保坊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观底枷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示羡。   非对称化的中控台设计歪甘秀,与1.4L手动版没有什么变化烦拓畏,首先造型上足够年轻协调巍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点连坏晃。欧力威自动挡车型且,方向盘造型依旧沿用手动挡车型攀弟,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键踏道踏,操作多媒体更加方便羡。中规中矩的仪表样式没有什么改变蒙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息彻赁磨。   本文导航" "  有突破有挑战劲帮,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候俗蓉,就会有这样的感受档焦却。它太挑战人们的传统审美了碎卢,怎么样也无法用大气纺、简洁合、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受连黄洽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产千。自由光承载着延续切诺基的重任耍绣快,就在这样的争议声中款款走来镣欧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统胃屏薄,挑战着经典共肆恨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新促忿,在做颠覆传统这件事妮襄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念味竞岭。就拿前脸来说咖都,好看不好看绝不是我个人说的算的掀姬阂,每个人眼里都有一个不同的看法秀脯陡。或许慢慢大家就接受了屉朗交。   作为一款中级SUV誊,车身尺寸上中规中矩廖醋,作为切诺基车型的延续浆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现盖恐,但也能看到不少突破之处甜假福。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重旗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃耐不戒。   本文导航" "  从1985年开始芒箱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上穷姬拿,1991年出现在5系车型上骑扮澳,1999年开始陆续出现在X系列车型上焦。直到现在溜唱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稻。2014年5月22日诲僧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive乖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型嚷豁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求居剿耪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车簧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW墓托阀,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瘸盲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表氯幸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款答花,新BMW 328i xDrive嫡刹链、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元曙铝厦。   第六代BMW 3系延续了这一传统吾发切,将融合了电子气门控制咀酞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机习冀呢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配盯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蔑乓,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本内。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的融快,要了解这个问题前杉乘蘑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理呻磐狈。齿轮传动式分动箱乃干嗡,连接前轴的方式改为了齿轮传动苏毋,其他地方大同小异钳拳菠。对于宝马X系大部分车型来说疟擂顽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能稍偷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配赋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力晃鳞围。由于前后轴均采用开放式差速器撤闷讼,遇到交叉轴情况时垫诬砰,也只能依靠电子制动来辅助救。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱酗泊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构澳绅,与齿轮结构的分动箱原理相同缴翠顿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥涎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刑屯寺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拱畴。至于控制多片离合器的方式矗吕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惺遍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛呻勤纯,所以常被用于装配在更强有力的车型上融。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器思领,以对扭矩分配进行不间断地调节闯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配火具剁,向前后车轮传输各自所需要的扭矩海妓,默认状态下前后扭矩分配为40胯魔:60侍,最大前后扭矩分配理论上比例为0褪:100到100僚兜喇:0之间馈世。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息木苦抬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兽。扭矩分配可以在0.1秒内完成啊茶扔。   行驶过程中时,如果系统发现车辆可能转向不足凰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧锚妻,就会减少分配给前桥的扭矩书并,将几乎所有动力都输送至后桥股贤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息傻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搓。一旦出现车轮打滑徽耻料,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器情,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力霓操飘,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制锌桶。这就意味着狸肋雷,无论路面如何突然变化辫檄楞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上骏绢屑,即使是在部分结冰的道路上壁。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解副,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型保,其中S2属于一款5座小型SUV剃暮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下吭损,很多品牌都开始研发小型SUV河评酮。而S3则定位于一款紧凑级SUV据疾,并且采用了7座设计剐攻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何赤秃媳,接下来就给大家一个解答休。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位埂操澎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型讣琳凤,这一平台就是北汽威旺M20的平台蔑叉村,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计婆新会。但是两款车的轴距却不相同概滥童,S2轴距为2560mm攻沮,属于一款标准小型5座SUV缕铂椿。而S3轴距为2685mm哭港编,接近于一款紧凑级SUV凉革,所以为了能吸引更多的消费者夹,采用了2+3+2的7座布局筷荷汞,主打一般家庭用车胜,实用性优先饰晨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV旧,主要还是面向有活力的年轻人贤胎什,外观设计更多偏向于动感的元素居多水。大灯组的样式也不俗套方,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低东,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的龚丸忱。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表粗路:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比梗睹,在车身尺寸上还是比较占优势的艰谴。另外2560mm的轴距表现也不错挨,至于它的乘坐空间表现如何嫉捻,在后文我们会有体验穷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计羚, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升父柔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了来兽捕,车门不能完全打开的话失挨,一些比较大的物品拿取会不太方便绷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台社,搭载了1.4T和1.6L两款发动机烩画,并分别匹配3款变速箱泄。此前适嘘突,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型轨诲。而今天我要试驾1.4T车型察,虽是短暂场地试驾参蛙歌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别宦,特别是动力上提升明显吭辈溃。 ● 外观/内饰共捕黑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型午渴,也做了到店体验的文章痞痰兰,1.4T车型在外观硕仿勃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大京茎程,本文不重复介绍吧睦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蕉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看灵醚懂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因懦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等釜,具有很高的品牌辨识度琅梅。同时在一些细节方面的改进搁姑,比如重新设计的头灯弄沽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等牌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重祭才巾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台骂酬稀,采用了全新的发动机拼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蓬,属于大众的EA211系列谜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米铜秃,最大功率150马力/5000rpm踌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm滔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一滑,而相比原来的EA111系列有了明显进步仇,首先是恢复了正时皮带酞,降低发动机内部的功率消耗话差廖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吭按,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴超赌,而喷射压力也提升到了200bar咸巍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱椒欧,带有S挡和前加后减的手动换挡功能难额蟹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别伤卡蔫,前者顶部是“SKODA”的品牌名疮,而后者则是印了“DSG”的字样挪。   底盘悬架方面桑断杭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架炽激思,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构槐薪辜。制动系统为四轮碟刹结构仟台你,采用前通风盘式后盘式配置俄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节丰宪穗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目涟陕挝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目内材。由于是场地试驾芜憋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些句,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道汝顽,能更好地了解车辆性能凡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来锹身谭,只能在日后的试驾中再介绍糯。   动力方面弧茨土,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拐圃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容娜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来爽囤,1.4T车型的起步和加速更为迅速工,而且涡轮的介入时机较早括肉嗓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉秀,动力的输出保持平稳可控的特性脸吉达。   使用D挡时划遂镁,以1/2油门深度驾驶瀑鞠坑,变速箱升挡较为积极俺番,发动机转数基本被控制在2000rpm以下笔涣,而且换挡的冲击较型紫埂,不会影响乘客的乘坐感受艰。而以深踩油门的方式驾驶墟鲜擦,变速箱会到4000rpm左右才换挡勿,加速感受更为明显收。   换上S挡钳净备,油门响应灵敏了许多貌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡翰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感坟,在弯道多直道少的场地赛道里斑莲坝,需要频繁提速的时候倾,显得更为得心应手姆绞。   全新明锐采用电动助力转向系统环惋,方向盘低速时转向较为轻松惹玛,而高速时明显更为沉稳怖,转向需要更大的力度遍安嫌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力酞。   底盘悬架方面姜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性镰渭方,在弯道中对车身的支撑性比较到位诬,方向盘的有着精准的指向性何撤,转向迅速而稳健械讥阮。1.4T车型全部带有ESP系统芳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候溯,ESP介入的时间恰到好处耽蹿,总能及时将车辆修正到正确轨迹竣杯矩,而这套系统并不能完全关闭睹箔,属于比较重视安全性的设计木。   在模拟颠簸路况的体验环节让,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用抛酪剂,然而后悬架毕竟是非独立悬架脚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况杉侗颓,仍会对另一侧有所影响苍滩病,车内乘客仍会感到轻微的颠簸氢。我们在之前测试文章中也有体验视频嚏,请点击查看跋。   更多精彩视频铆侥鸵,尽在汽车之家视频频道   试驾总结闯灌对:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少博腿,在D挡模式下表现中规中矩隘娠,切换到S挡后油门响应灵敏党购,变速箱的换挡节奏更为激进领别缴,加速感提升挞臀司,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验翁僳弓。" "  2014年2月26日纳路,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市愧伍骄。其中T5动力总成包含智逸版鲸灵、智雅版梆、个性运动版共3款姐佃,售价为42.39万元至51.99万元胯宪,T6发动机版本及价格保持不变娩。   据了解陈,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术腊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机七,以及来自爱信的8速手自一体变速箱揩吭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蕾?本文将为您带来答案吓忱。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面僧烁萍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化掳匙僳,但动感流畅的造型令人印象深刻现脖莎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉苏哀莆,正如北欧人给大家留下的印象桶卷采。      配置细节上堪庞认,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”袄,全系标配了ABL自适应氙气大灯功踢,以及感应式转向辅助灯光酮拟搅。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下放悼,给驾驶员提供更佳的视野颊宽。   此外飘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卯瑟核。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达娘侣笆,探测距离达到了150米骇祷,足以应付绝大多数日常行驶环境脚坞伞。此外握权晾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统阔精奶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能皖拨。虽然这里看上去有些别扭谁,但安全性才是我们应该关注的粉官。" "  限量挟冗猫、配额崔尽、上市前被订购一空那,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹芭琶曝。然而桂茹却,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时查诬面,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘筒。2013年家岛授,经过M部门调校的M135i披装上阵姑浦脚,性能已与1M十分接近凤,并且这次冲破了限量的枷锁陈泞撼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瘸济床。正当人们面对路上的1M投去羡慕逝、嫉妒浦阜、恨时藕缆系,宝马为我们带来一款全新产品乱,并且它的能力并不在1M之下媳苏,它就是2系的顶级车型——M235i拦努炔。 延伸阅读惮霞陕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言亲,2系可能显得有些陌生淡嗅,其实早在40多年前士稍鲤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场拿。此外柏篡女,BMW 2002车型在1968年问世盯乱涉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处乳哄篙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型焕。至此锰外蔑,2系的到来并非空穴来潮苦捍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22烙秋氖,而这个平台也与代号为F20的1系共享零娜镜,简单来说孰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中撵岭咕,这与3隘铣、4系的道理相同彼棺佬。在2013年时靡卜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验疼多,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近墓砍尸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了咀藤塘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览雷蹲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M滑驹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异坛脓,从代号E82的1M车型份敝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点无。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条怀炒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”欠猜箩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受忿媳,但随着时间的逝去揣,渐渐也成为了一种习惯瓤梗料。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表苦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加面同糖,更多是出于对内部空间的考虑奖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响讨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数房唤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容人夏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感缮儡分,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能垂亲。   当然恨舰渴,即使武装到牙齿参考焙,M235i也不能与1M平起平坐喘翟,M家族的宽体车身赫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的鬼陷骋,就像当初1M推出时的口号一样“M法,永远从后视镜中藐视对手”无,而M235i更多还是为了平衡性能颗快、实用性与性价比栏轻,同时也为今后推出M2而留下些余地口穷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后死泊丧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步淘翟,针对绅宝D70推出后的社会反响牧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多思。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车表,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势窝嘘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生镰。   D50苟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车魏宿,推出之后的表现往往是人们最期待的蚊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同捣赁,面对D50的将会是极为严苛的考验痢峦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拔,而成功了旦苹,也将有可能成为流芳百世的一代名车嗣南和。7.48-11.98万元的厂商指导价宫,可以说为这场战役的打响姐歼,开了个好头蘑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统疤才,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格练判扛。此次担任D50设计工作的寺摊袍,正是培养出诸多设计人才的博通公司拉齿疥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点寸背吼,同时又能够给人们耳目一新的感觉浆帕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题新。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表山:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异歧舒茬,但是当你接触过D50这款车后陕罚窗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素申降,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机舞革萄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的剖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹洼,但是当你将这些元素组合在一起时筛苏,却有会很快打消之前的念头朔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外疆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计凛。运动气息浓郁的设计手法浩,会让你把D50和运动结合在一起碍朵联,无论它实际的性能表现怎样闺吝,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象扇既。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方池,比如尾灯的设计手法有些简单仓促尘冗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态虐婪疙,面对不断推陈出新的竞争对手号,这位老伙计急需一点变化来扭转局面相桃苍。好在随着2014款车型的上市倘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂洛,而这支强心剂的主要成分也很简单伤,一台1.5L涡轮增压发动机孩。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型筹,针对配置方面也进行了一定的调整禄炯并,其中自动大灯赁、超速报警以及四门车窗仪赘昴福控升降等功能均成为标配狗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中畏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者屯授,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流脐刊。因为从早年搭载的速锐飘,再到大红大紫的秦黎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辑,它所提供的动力都不曾有变莎缝。传动系统方面惶戊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱羡锰肪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱缅糕倾。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言苗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿申。在城市中经常用到的中低转速区间内夯怜拆,发动机的动力输出比较积极考害道,并且通过涡轮的帮助蔼瞪,动力在1500rpm之后便有明显提升恫芬雇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm单焦硷,完全能够满足日常驾驶斤荡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低凰,适合城市驾驶迁为。挡位之间的行程适中炯宛,但手感略显生涩伍徐秘。当然这也是这一级别手动挡车型的通参睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车脊驹,而非车去适应你忌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定杯。四辐方向盘尺寸偏大漆井,回馈力度比较匀称胁汝冈,因此驾驶这台大块头还算是轻松全,只不过方向盘的虚位过多狙渭,转向时不得不做出更大的动作抠。   前麦弗逊卑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收晦钦净,并且由于悬架行程较长祷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉竟。当然这样的调校也有它的好处呈,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人函士墟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中上,SUV车型是一种非尘松В耗油的车型闪,毕竟以自身庞大的身形来说卧垢,自身重量就已经非常大了掳哺享,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机胸峰匠,这也导致SUV车型的油耗居高不下相喜甫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观偷靖椿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题墨秦缉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鞋锨,在众多的SUV车型中传拉潞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度新蹦恳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计弓唉期,这种设计可以说非常的扎眼莲沫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢萎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳酸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯脸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售观,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志草杠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征匹峦。在RX车型上锭坤椽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条担陀曙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同抚邓绕,从RX整体风格来看纲焊,还是更多的体现了柔性设计的特点隧钱歧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面甲模,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型皮,如果不看下半身孝,很有可能误解为一款轿跑车型苛。不过这也让人们的视觉一亮翻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的妻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上顷弹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求善。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同贬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的邻,没有过多的硬线条介入规融,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的渺胚,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点爱册,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符箱。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力投,RX明显体现出有些不足观杠弯,不过这本身就并非是RX的炒作方向逃藩沟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境称,内心想要一件东西档眷藤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费尸,否则你就无法拥有心中挚爱币拭。你想要一部手机签,但偏偏要你保证最低消费毙刨哩。这种心情着实不爽施熄伯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版恫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统隶,这两样东西都是你想要的砷释栖,售价三十五万不到拟,撇去不相干的配置炭,给你你想要的驳沥驮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元穆味,是不是有点定高了复雄?可细细一想删赔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机悉谴,并且还带有四驱系统色。如果单单从这两个要素考虑坟蹬,同档次的车型里凹疯,都破了四十万大关了缴失。但我们依旧要考虑这是一款低配车型媚垫,目的就是要拉低门槛那,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出萌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件磊肺。但运动元素表现的很细微脐钉,基本上都是细节点缀开,和其它配置的A4L差别不大经败。虽然是一款40TFSI的低配车型寺,但从外观上很难发现区别辛毙隶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件偿沧屉,算得上是全车比较明显的运动彰显了敛握楷。尾灯内部依旧采用LED发光元件蚊盖海,总体来说茫肯,亮点不多廉搬,朴实大方疵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后勾信,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分巫廉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品宋,除产品名称外少话剃,其与JX35并没有什么区别滦嗣,还是那个豪华运动的大家伙灵曹赤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮户盒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露劝操禽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能纷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助仟聚,灯角黄色的反光片是标准美规设计哗劝,但无论哪种规格税,对行车安全方面都是提升辨牌戮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感关呈,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO怠,前置摄像头悄然隐藏其中岭立。侧面看上去QX60依旧大气稳重冕懊峦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感物。另外斧仕察,底盘上有些部件会低于车身泄搏璃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过妇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色仓了,活泼的细节设计使其更有灵性杠稀屏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性太师矛,也起到了一定的隔热作用汀。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感卡驾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张坡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现禾陋那,静音效果良好道。   车尾并没有过多花哨的设计叉穗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字兔。尾灯采用部分LED光源杜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释宦,总体来说比较耐看料咆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味涉竞灵,它的出现让整个后备箱显得活泼起来瞄栏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高辩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起镶夏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象孝兼。上市前骸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后即刃,不少人不相信它的价值忱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后策,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待淘,这自由光到底是什么情况却?经过整整一周的深度试驾后琳购工,我有些新发现可以分享给大家赫灿陪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3汉奖埔,我的思绪一下回到了2005年左右分,那时候自主品牌鲜有SUV产品归激复,奇瑞率先迈出了一步肛斑,推出瑞虎喷系,并领风骚多年够触。当时奇瑞称之为NCV腑猾,也就是集合轿车以及越野车伐,有着越野车的外观和坐姿矾,并兼顾轿车的舒适性愤,其实就是我们现在说的城市SUV凶爱。   这样的优势持续了很长时间翠诞菲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展戒联额,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品廷勾倘,瑞虎的势头逐渐放缓兄颓歌,也就不再抢眼了邵蒙托。奇瑞随之调整策略厂犀汐,在去年推出瑞虎5这一新车型迹府,与其他自主品牌新对手进行竞争缮汰。与此同时浦屯,时隔半年的今天溉啼另,老瑞虎被重新包装升级集貌,命名为瑞虎3再次进入市潮椤,与瑞虎5形成高低搭配拓怪称,重新获得了新的竞争力式。   外观身:   正如前面所说裂岸膛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业篓蕾馁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作锹郊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节坤绢鄙。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸多牡吝,棱角更为突出拳敌混、线条也显得更利索疯滔。侧面增加了镀铬防擦条临湃惊,而车尾的变化并不是很大水航,集中在尾灯和一些线条的修饰上妹馆,就造型而言瑞虎3更年轻了斜赫宪。从车身数据来看踩,瑞虎3相比对手并不占优优势匹翁,但是得益于外观的设计铝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些尘喂坍。" "  在经历了数年市场洗礼过后掇,瑞虎车型迎来了新一次换装歉镀,代号命名也列入到了家族统一的序列中肚普刹,对于车型的区分更加简明记。除此之外颗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计狠,以及更为充裕的乘坐空间呈炉京,以提升自身的竞争力萝享适。   瑞虎3虽然属于中期改款车型嚏蓄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用苇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连胯赌畅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向祷活投,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车差烷盾。   此次改款主要集中于外观方面脸弄,通过新老款前脸的比较忌,我们共计找出了8处变化奖,分别为馆颓们:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组趟蜕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁氏誓馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大来诚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表懈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘集屡,但在车身尺寸上有所调整倘,其中长度方面增加了30mm挥,宽度与高度减新骸,而轴距维持不变糠吐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出钦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35佛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中醋湃。   车身轮廓并没有大费周章的变化莲寄,更多的是在细节上体现新意霖。侧车身防擦条进行下移狼,并在前后车门中增加了镀铬饰条些,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中信善,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装猛,更趋于向装饰性靠拢狗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式档嵌祷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性响婪架。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗填滥,若要找出所有差异牡考厕,还需要费上一些功夫沽,在对比过后变化上依然可以达到8处七县尾。依次为卿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抠撮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识旅攫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处杉添,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计得,空调按键的布局更加紧密屏靡夕,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化疮谴。此外青祭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升赐挤。   按照配置的不同掏丸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机肆,大尺寸液晶屏包含导航川唱颈、多媒体柔釜沥、蓝牙以及系统设定等功能妊,而在操作上也十分直观的茂逛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当俺骂既。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度迟季槽、风量弘、风向等信息炬财,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少仓碴苍,同时旋钮的阻尼与定位适中疯伦愤,手感较好叛巧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫骗。   方向盘两侧位置集成了音响贩淋哦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拜敬,中心区域使用了品牌全新标识喉洽,并在造型上稍有改变泞。仪表盘则没有任何变化心,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同潭哩墟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值层需将,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素僵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅旧凡,但调节方式为手动偶,前排座椅具备加热功能溶撕商,按键位于点火开关周边区域苏,位置的选择上不够人性化讽傲佛,副驾乘客很难进行单独操作墓捐裳。   在前文的数据表格当中灸徘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蹋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高肖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后歪围蛾,头部距离车顶约有4指空间赔,直接移至后排乘坐穆,头部空间同样保持在4指仁梯模,腿部则为2指余量诞撇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下标吃,首先需拉动靠背边缘的拉手芭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒淡弊,要想恢复到之前的乘坐模式篱锑筐,还需先拉动开关信深判,同时扶 起靠背巩,在操作方式上显得不够便利厘筐。后排座椅支持4/6拆分放倒承,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大钝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响景峡勘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3宦拟衬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致练氓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎仕,含有DVVT技术关,相比早前奇瑞的1.6L引擎愁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蔬锌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求灯,在CVT变速箱的帮助下裳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作切察琶。即使在起步之初深踩油门镐戮祥,加速过程也会显得有些慵懒添筐,只待转速攀升至2000rpm后伐,动力性才有好转讳,此时油门的响应能力有了子显著提高培汲,虽然整个过程称不上动力充沛隧,但对于城市使用来说算是够了杭浚汗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上豢,涵盖了手动屠呜窟、雪地和低速3种模式偶如酮,在手动模式下可以模拟7个挡位酶霉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用具。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用交,在模拟挡位的帮助下愤使,转速会与油门的深浅更成正比恳汀,升档与降挡的操作也会更加从容赐措阂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜磁小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内薪型腑。   在紧凑级SUV的行列中诺巴,瑞虎3的车重算是较轻的一员权卯,这为引擎减小了不少负担到鹊。助力转向系统的力度适当骑伟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力碍。转向的精准性使我出乎意料杆暗屎,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性侵经,悬挂整体表现十分扎实隘匈柔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入羌慧绍,令试驾者信心倍增缺。   如同瑞虎3的定位那样敢牛疚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外哆伶旁,它并不具备越野的能力赐撂阜,然而精确的城市定位为,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适骸跑,诚然辟巢,它在这两点上做的很不错儒桥肥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你瑰恳,但对于关注性价比与实用性的消费者而言衰,瑞虎3也许是最合适的选择对象庆。 责任编辑讹害:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年汹焙酷,一晃6年时间过去了墟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化掸,但是我们仍然和它有过很多次的接触簿,并且每一次都是充满乐趣的体验川。今天我们又把它请到了这里巷,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外酸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型冻还。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能柯功雷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子切芹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气染滑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单乳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税绢,自然整车价格也就能便宜不少徒翠氮,降低了它的入门门槛维频滤。而以我们消费者的角度来看虚发虏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象宪地输,这也是我们今天把它请到这里的目的刊,测试项目很简单陋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现渴锯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了僚盎绕。   ●日常驾驶动力表现缮钵虚:低速扭矩充足疟棱,高速动力吃紧文戈荡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能菠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过彪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性儡浩,但机械结构还是更适合在野地里行走响。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此垫素涪,外形设计葱、车身尺寸戎含临、参数配置全都没变克搞巧,只是换了一台发动机空,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃彼笑板,双手需要时刻度掌握住方向盘嫁形沙,总之开着它你不会觉得太轻松孪监。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蒋,大家也都心知肚明奋篱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现速。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米申马裴,参数虽然降低了峭冉跺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些界脑阀。实际开起来起步那一下还是挺有劲的寒澄成,并且只要车速不超过60km/h瘫,提速还算是挺从容曝巢,也有一些推背感倍,感觉并不比3.6L车型差多少通悼炬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了斡挨夕,脚下的油门响应明显迟缓了不少宏凡,如果你心急的话埃,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧灭啤,否则踏踏实实的在路上巡航葛。   ●油耗测试矢叛:正常表现骋拆,不惊不喜患。   发动机排量小了舞低忙,除了动力影响之外脑叮诬,油耗也是一个值得关注的指标团孟秽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嘲惯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里税标猩,拥堵路况大概在30%左右遍,畅通路况大概在40%左右副何,另外30%为综合市区路况幂,全程平均时速为31km/h譬,最终计算出平均油耗为12升/百公里萄呕,算是正常水平陋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过小钠奶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题抢稍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了咖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力敛殴廓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何女父。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高些浅急,很高涎扳,或许我接触的都是高配车型侵菩,包括纳智捷大7啼船、CEO等车型娇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助岭。今天嗓杜头,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV窍萍毛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量圭戎券,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧彭售。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢铆眯?下面土,我们就来看看详细的体验报告酗。 可以看到苹爆伸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高魏矗,这在于其他车型包括纳智捷大7鳞粮巴、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现冗需汇。这次试驾的优6 SUV也不例外搭蠕憋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚犀呐渺,为了突出这款跨界SUV车型的定位视希,外观设计上更年轻有活力龟,对于年轻人应该有很大的吸引力硅姐鞘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表泌挛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台靠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm霸逻纳,轴距为2720mm徊,可以看出这是一款跨界风格的SUV臀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品琉宫,最大的优势是轴距要长出20-100mm食焙,具备不错的乘坐空间省烈枷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷骚艇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎潍克砍,尺寸都是215/55 R17悼洼嫂。可以看出在轮胎的型号上澳,国内销售的车型都有一定的缩水黑,当然为了控制成本碍际沥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现逃具。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮哩新深,后风挡下方采用了黑色装饰衬托淑镰相,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美勉肠,两侧的LED刹车灯十分扎眼犁醚橡,不过从布局上看稍稍有些凌乱户抄。" "李老板的慷慨通,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会廷患,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板迟汗尝。下面回到主题牛,从之前收集的网友问题看融,大家最关心的有两件事儿暖访,一个是特斯拉的性能陈斯充,另一个是特斯拉电池的续航能力翔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿逛。简单剧透一下交姬,性能方面特斯拉相当给力搐檄,续航能力方面我个人觉得还是不太行陵天。 注圭旦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型僧,文章中提及的“特斯拉”秋方丢、“Model S”等名称均为本次测试的车型罗先。 数据解读潞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩茎当遂,所以今天我们就先从数据说起刊蠢柯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版滥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s孔江贯,而我们的实测数据为4.7s甸,比官方公布的成绩略慢呈杉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿谅访汰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样咖蚂彩。由于采用电动机驱动坊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车撬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑沥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态餐,直到完成整个加速坊盟焕。电子系统和动力系统的完美配合秦袭藩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限挨,这是大多数的同级别车型都很难做到的梧。 0-400m加速尾速榷:170.124km/h 加速时间炭:13.63s 由于采用了9.73舷答霜:1的固定齿比变速箱本邯镰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡篙恼掏,在加速曲线图中燃尾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线痕艘,车速和电机转速完全是等比例上升脾戈。这里说句题外话金理褪,官方公布的电机极限转速为16500rpm量,最高车速为209km/h水,通过以上三个数字厕踩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少供,有闲工夫的朋友可以试着算一算腻吴。 0-180km/h加速第:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瞧慷滤,峰值甚至达到0.7G寄期剂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱时,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h宿涤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看沦磷啡,当车速超过150km/h后当吕,车辆的加速度下滑比较明显懊搓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现套鼻戌,工作人员解释说为了保护电池刹棚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡醚。再多说一句叛枚,这个速度日常用肯定够了萄祥铃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h违孩长,但如果是赛道封醋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道祟阜,有大直道的长赛道楷怯疗,它应该会比较吃亏漠壬量。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车饰,常会被贴上大排量蹿耍、暴力机器汞思闯、拉风外形和肌肉车等标签脯箱。这些词虽然简单夕骏匡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征洛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型豁。近日的短,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)锈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称童遂:科尔维特C7)皑,肌肉感十足的外形集啤疼,手动拆卸的硬顶搅覆,再加上6.2升自然吸气发动机等非,都是它的大卖点害倪快。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评脑科: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时媳谴,外形变得更具攻击性经蝎烦。不同于以往车型肝棺梦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗喇酞,只有头顶裸露在外冲,非常特别覆捞雇。重新设计的6.2升自然吸气发动机酱罗镣,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余伎扁图。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机呕径够,最大功率640马力屁身兴,峰值扭矩814N·m)抬告擂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手户,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势席倒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为柒刷封:5.3万美元)界粹,几乎没有性价比可言尼菏乔,但相信越是稀有的东西乔乖,越有人喜欢辈钦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆氮染烩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话省鹃:400-023-5599 地址耸容:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑事:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型璃路,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠无谜。而这款车本网也进行过多次报道与评测蝎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题替聘尾,比如——空间与电磁安全性浚扩。   有朋友担心税雌黄,混动车型的使用空间会不会很小疤恍础,电池电动机发电机都需要摆放位置柔郡隧,还有散热系统肆覆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧邵。   作为一个“热心肠”仇,笔者决定帮一位同事搬家革抢阮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”髓辫萍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱锌闯猩、两个大型行李箱效卡、三个双肩背包迫皖,两个电脑包袭迟,一个猫窝恫、一个全新的大睡枕搬走配,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客炕杆。好吧表,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大监裙啊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上侮韭,从图上我们看出浚宛娟,在放入体积规整的水族箱水缸后蚕开毙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蔫嗅森,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包似港,并留有一定的间隙量恒。   而后排在放入水族箱地柜后褪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位售便红,这个空间正好可以放上两个大型行李箱邓。得益于巨大的后排腿部空间卵,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了耍。而后泞难,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线牛寝。当然竿共屉,前排的空位是为乘客准备的绅。(为维护试驾车整洁溅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施奖撩愧。)   我是一个希望低调的企业主燎椿剧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的屯蒂郝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间吐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少巧锚,后排音响控制媚莎榔,前排座椅调节按键降,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子糖、空间勿偷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蔑虫,大电流产生的磁场对人的健康有影响啃蛔。英国专家认为半粳毫:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉械讼,高于该值劣骸,儿童将面临患病风险赎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少芭舷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味刖鸦疲害付喀叭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害殿。   简单来说克乐算,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种漓囱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统汲辽外,如手机醋,对讲机爽、信号发射塔等盘,而低频电磁辐射离我们的生活更近称递,家用电器操未、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射琶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可烹还丛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台花邓罢,前排座位随,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量加酣袭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品绍蔑铺,不具有权威法律依据沦氖片,但既然是国家允许销售的测量器材乃,其测量结果绝对拥有参考价值抡壕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评沙俄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量妹测腾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受斤,首先是油耗蜜,我们在遵守法律规定的情况下瓷饰华,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车屋缕玩,而结果显示毛铝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车袄缆柿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下彻冀僵,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”帆涝地。   混动车型比普通汽油车重博咖,驾驶感受会很糟吗?   确实憾,混动车型由于需要布局电池檀深、电动机啃铅、发电机倾、散热系统及控制系统怯空,整车质量肯定会增加忿掂,但通过驾驶急,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感迷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动池,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制武,使用感受更接近与现代的美系车型瓮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性荒苦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极改怪吵,而在高速公路上络尝铆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了矛惠娘,取而代之的是风声与路噪声赌仓。而操控部分荤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赏泄蓟,你永远不会感觉到生硬的颠簸宪熄桔,一切都是柔和与优雅蚕,当然抡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的晾冷疼。   最后菏雇,我们通过以上测试诽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蚂、油耗及空间实用性上都出色表现锈括钒,而为此你仅需多付出几万元的代价狼借,加上经销商的优惠现坪,凯美瑞尊瑞物有所值祥戊层,而你现在需要做的己妥,就是去店里亲自去试一试褪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接垄匪。 图/文握:丁艺   丰田汽车日前宣布弄,截止2013年底新吉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆侩佬,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录没诗据。诞生16年来舱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区仑系、备受600余万车主的信赖和认可玫信,而凯美瑞尊瑞作为其中一员寿绊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片时。 责任编辑恳浦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后晶行荣,MINI凭借其漂亮个性的外观佩滔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心当垮奔。2014年北京车展上斯饺香,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩帷(点击进入上市文章)联浦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化什笔聚,同时在配置方面也有一定得提升苦吭惕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后骸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市博筒酵,售价区间为20.18-23.68万侨痴邵。虽然只有4款车型可以选择疲守芍,但从大家的关注度上看薯窟,很多人对这款车给予了很高的期望拢。今天轨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V挥,两款车虽然在级别上不同艰,但是在价格上却是非常相近沪将设,CR-V的售价区间为19.38-26.28万补。下面恨伺,我们就来对这两款车型做一个对比撑裳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大弗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话享枪掏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜辜。当然存好,作为一个自主品牌具,想要和这些合资车型抗争赤,就需要在配置上有一些诱人之处胖矩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别泥,从车型尺寸上看乒惋弯,H8明显要大于东风本田CR-V努,但是价格却几乎接近窖。如果您的自主品牌不感冒的话啦乘堕,那就不用在纠结了扮括。但是撬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话嘿朗,那么H8的确算是不错的选择绘,至少从轴距上就已经很让人动心了蹄娥。   =============分页符=============   原标题埔迷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下聘领,哈弗H8还是小胜龟屎釜,其中H8还带有液晶中控屏溺褂犊,而CR-V并没有配备中控屏息雀安。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蛾累驹。这些东西的确也是非常吸引人的脱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的建,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验雷推吕,平且还配有ECO节能模式辈访,对于追求平顺性的人来说还是有优势的灰眯。H8还配有坡道控制系统痊雄,但是CR-V并没有配备这个功能脆。另外佛抨磺,H8还配有三种运动模式薪据,一定程度上提供了多路况的脱困能力母,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些看蒲卷,当然H8属于刚刚上市的车型确拇惧,并没有试驾车让我们来进行测试琶具,以后有实车的话卑等题,我们会进行相关测试怖厘虏。   结语讥答绦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章匡猩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的吻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升爆竟赫,某些情况下还要超过很多合资车型扛铰视,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下敝乖。 责任编辑力轨堤:赵春晓" "从1985年开始揭俏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上渐顷艘,1991年出现在5系车型上距,1999年开始陆续出现在X系列车型上耸。直到现在刨敌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术熄独。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配同沥彩,提升着宝马车型的操控性和运动性府渐差。让牵引力发挥的更加自如创蔑虏,下面揽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现卯口。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱玩。在车载计算机的控制下僳廉谓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整共惫急,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配陀,而且动力分配比例范围达0-100%抨,赋予车辆独特的动态表现镭。 与传统齿轮机构相比蓖灿,xDrive动力传输响应速度更快峭贾,分配比率更灵活挞抛囤,通常享遂防,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴擦,保持车辆转向精准灵活揩挽介,初闺囊、中段加速更为直接的经典后驱特性雾跋。而在弯道攀句屠、湿滑路面憾伙、或紧急变线等极限状态下宪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力寐浦,增强了车辆的稳定性和循迹能力芯磺颂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统驼搂,在附着力降低的情况下鬼闪,更加考验着前后轴所分配到的动力莱忻。通过一体式底盘管理系统的侦测橇为谜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配谰弯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下掠,最大化的改善转向不足和转向过度绅郊卉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上葱腐死,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现木苛涎。宝马4系在绕桩和紧急变线中对范,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外擂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准福澜,更灵活垮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坛晌硕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域锻贾,公路性轮胎打滑严重损,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预来,还是能够胜任一般越野路面邯懈。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挞翠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)规括泊,宝马X1一直以其运动性示人撇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表驴乓。但是不同于一般运动车型不擅长越野铣烈凰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能犯,能够让车主在假期到户外撒撒欢泉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗干且?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比阮末,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时悉玩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣膊疯。   在消费者最关注的价格上乔,我们分别来看两辆车汤兼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元廷粮舅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元藏。从售价上我们不难看出南,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3福,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3填酪,价格区间跨度较大镜。   外观尺寸对比脚:   首先毒继,从外观上来说率撼龚,宝马X1极具动感蛾。其标志性的双肾格栅已经不必多说靡,远远的就可以知道这是一辆宝马啊。而那富有动感的线条吕,将其外观勾勒尝涟妇,即使是静止在那里哀汀,也能感觉到其时刻奔跑的姿态桓免。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长无策,感觉比例似乎不那么对称槐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控揩侮,而且作为一款国际范儿的车你,修长的车头设计让车辆显得十分优雅岁。虽然宝马X1有修长的车头把申荚,但是驾驶时却并不遮挡视线付,仍旧能够清晰的观察前方路况督点。   相比之下绦,奥迪Q3的外观略显沉闷浮风松,同样的家族式前脸显得十分稳重温惧。虽然不像宝马X1一样运动税段涂,也符合其SUV的定位遁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大较寺惦,这也让奥迪Q3的样子更加传统妨泻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势赋聚蹈,但是内部空间却优于奥迪Q3偶喜墨,相比来说龚,宝马X1具有更大的头部空间鼓卷剧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3掠跋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长壕天:4477mm 长唐:4385mm 宽保瘸幌:1798mm 宽挤垮入:1831mm 高袱蔚斑:1577mm 高枪镐棋:1608mm 轴距鹊:2760mm 轴距霜:2603mm 最小离地间隙舶锈慈:194mm 最小离地间隙耻:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者经趟,宝马X1具有灵活的操控性筐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性盯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化律洁,作为一款 SAV铅衬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的妮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向缓,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣佩然挂。   实际驾驶中品抽,宝马X1的路感清晰携,虽然车身不形鹁尢俊,但是宝马X1却有较小的转弯半径博,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头笑靖瓮,带来更多的便捷祭唾。行驶中逆狈武,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快窝攫耪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系监。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮囊敞、高精度直喷与电子气门三大核心技术郸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果锹陋,在动力输出上达到高低搭配的形式仿季沃。而宝马X1带有的ECO PRO模式巾烦容,可以帮助我们进一步节约油耗簿汲,让油耗能大约降低20%善。 两车基本配置参数对比佳: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前秽:通风盘/后筋:通风盘式 前罢菇蓟:通风盘/后躬荷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题汲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV赣童荒,我们不仅仅需要看其运动性能摹泥揪,还需要检查其越野性能婚琼寇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色粪娟扑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鲜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成道盲,为了能更好地分配轴荷考心,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嗓、后桥差速器前面删骄梳。正常驾驶环境下涡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮捞划,当检测到前轮附着力减弱时请,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮经,帮助车辆脱困尼隙墙。   通过以前的测试粹且米,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用弯慨,对于应付难度不大的非铺装路面来说视店,这套四驱完全可以应付乔搐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能讼凶蓖,加之悬挂行程过短艘董,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试褂瞄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样论,偏向于公路驾驶橇丝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统粹备坞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴溉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中勉典碗,动力的分配为40:60帽姐,在实际日常驾驶中雌鸥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的撵社楞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吕钵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能屋赣,在车辆出现转向过度时咎,车辆会将更多动力传递到前轴亨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性刨莫裙,帮助车辆脱离失控的状态纳。在弯中逐渐加速的过程中敛,由于车身的重心靠后旁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势裁粪究,在这种情况下羚司,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出门不豪,减小前轮的负担息八拍,使车辆获得更好的指向性其驼。   无论是雨天浚,还是弯曲的山路迪俄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对世。而且在大角度爬坡及碎石路段介,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力咸车。尤其是爬坡时递天,动力能够智能输送至前轴谷补路,让车辆轻松前行摔蒂。而在平时随匿,动力又会自动分配于偏后驱峭冲,让运动性得到进一步的体现甲。此时的感觉是类似后驱车鲤概,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配衔充,让车辆行驶更平稳攻艰。   相比而言坍休,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野空。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拌块,具有良好的越野视野陇担赣,但是宝马X1的离地间隙更大彭忙品,通过性更好钱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少绦菜倪,尤其是其具有更多头部空间搐,如果越野时鼎,可以适当调高座椅坐姿呸。   =============分页符=============   原标题蜂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嗜洞亲,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩疼溉肃,所有的按钮也都在触手可及的位置臼曝,十分便于驾驶者操作尝。而且两款车型都选择了年轻饶挞、时尚塑奈、富有现代感的内饰设计劳。   两款车的配置陇兰撑,无论是奥迪Q3冲熬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全黑偏。尤其是宝马X1的iDrive蘑顺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用哇搭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮谢,宝马X1更加简洁玖抹,而且操作一样方便青恭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑泄。即使是刚接触宝马车型的用户乐,也能在第一时间熟练操作艇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热锋滥柔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性寞脚陛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索坚陷靶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大吩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供壁。例如像最低配的宝马X1妮沽褥,虽然价格极低含邓蝗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了懦需。Q3低配也是一样吓撬蜗,配置较低谦贿。不过如果您不在意像导航膏处弗、座椅加热等配置局恫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要犁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后豆凤卤,我们进入车内来看看内部配置以及空间固芯锚。二者究竟谁能更胜一筹廊篮旁?首先来看两车的安全配置北舍。在气囊方面讹,奥迪则更胜一筹交超署,在两车装配有同等位置气囊的前提下毯毋庇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蕾帕茶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜把粉剃,它全系标配有防爆轮胎鹿,即使发生爆胎烤,也可以继续行驶笺茎涎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配乘肌。此外防爆胎也节省了备胎空间床推,让后备箱有更多的储物空间容。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间羡滑。从车身尺寸上来看辑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势踞入炉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势顶瘟。然而车内乘坐空间方面混,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3伤抠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度饰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度惕袜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题佃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面帽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策陆上。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养逼。但由于国内油品的质量不佳乐,为了更好地保护车辆发动机避吩覆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换枷。而其他配件的保养周期上光萝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鞍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i涂:   861元   xDrive20i富汞颓:   1036元   其余车型伎:   965元   sDrive18i但:   861元   xDrive20i壬:   1036元   其余车型体:   965元   sDrive18i论惧胳:   1609元   xDrive20i盖睬:   1784元   其余车型何粟:   1713元   sDrive18i漏档:   1386元   xDrive20i套腔:   1561元   其余车型快侯霜:   1490元   sDrive18i钝去黔:   1591元   xDrive20i灸:   1766元   其余车型锹冠:   1695元   sDrive18i刷百守:   1609元   xDrive20i毖蘑仿:   1784元   其余车型此潭会:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注累桶:●雷琳鹃:需要更换 ○辈汝:常规检查舰锻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中行筒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯颠欣、空气滤芯和火花塞副。花费支出大概是2691元羚。4万公里时还需要更换汽油滤芯急改慧,支出大概是1382元妒荤啥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错糖,保养中也没有出现更多的费用支出爆篮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用埠痘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缚辈:●吼千杯:需要更换 ○儒:常规检查悄授边,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出戚叙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费屎交,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降屋搪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蚕诉典。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加棵犬,能够更好的照顾到爱车的每个细节缴峭驳。   总结判: 总体而言破,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动齿底,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3剧琼闯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足巫盆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少踞木景,整体内部空间与奥迪几乎相同耻。而在使用保养方面令,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济啼断。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人皑,但是其配置也相应有所减少羞某承。作为高配车型虫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择始邻。 责任编辑纲顿欺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙凤煤阜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伞巴扳。它足够漂亮了授,漂亮的让人感到迷茫涂澄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行温,由于在国外禾涎们,我不得不比以往更谨慎的驾驶藤,没有做任何炫耀的动作疗,但依旧接受了不少注目礼假怠愤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来谐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着队坟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内匆号,只好出此下策侗:按住蚁控器缺双瓶,“砰”后备厢盖弹开了奸死,老头愣了一下竭梅软,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢撑擎,并给了老头一个友好的微笑啪态,关门走人了回。这时我才知道浚实,它是如此的招人喜欢!   仔细打量瘁煎,它的曲线诱人非,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处坚酞,但令人心动的地方是从B柱开始的捅唯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级魂稼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性淌。也难怪担顺,差点忘了柯拌伎,我们这台车选装了AMG套件渴沽,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用厕良,没套件的车感觉就差了很多喷防。   即便如此韦,它的妆容仍是存有争议的暴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧段臂乡。左派以我为代表(全部未婚)茅毁辑,认为它的骚气指数接近满格透筋,尤其增加AMG套件以后甸坊彻,能骗不少小姑娘颧。右派以结婚生子的同事为主轨锹洗,他们认为车身不够修长隘可,不够秀美湍巾哄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体偏办胜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情匈控滦,但又内藏了些许的凶狠涡。   不过我们两派的意见同样有交集午,那就是从侧后看去当没,它的美感更胜狮赖呐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中烯湘,远远的从背面欣赏它伞,真是太美了荒。   =============分页符=============   原标题厢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上特,它采用传统的氙气大灯其裁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统虏典帛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少玻。另外复诽手,与前包围上的空气导流口不同的是抖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用糠艾,不得不说其达成的效果是相当不错的仙捅伴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼脯宽氏,但日常使用中也是在令我提心吊胆沏酶岗,还记得开头那个故事吧档楔,告别老头后我驶出了停车澈芴匚恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着逢,压过了一个并不大的小坑洼屑涵,胎壁被硌破了疵溃婪,轮胎在5分钟内全部撒气堡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用窖,这个下马威让我措手不及蝎佬。   =============分页符=============   原标题泥男:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鹃衰剖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中井蒋。坦白的说破桃,这套座椅看起来特别有型财裙兢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色时口新,为了照顾大多数人对于舒适性的要求答荤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处破武溪。   眼前中控台的造型悼,甚至细节都与奔驰A级相同社情汉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用缸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样标逞,总让人忍不住多瞟上几眼投磁错。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹淋办,触感细腻宿。   =============分页符=============   原标题绢扫舞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳恍,各项按键的操作都很顺手兼遍溜,但我多希望能提供翻毛材质季诫伎。另外返,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鞭嗓,回馈力很忻炅啊,而新款车型早已没有了这个感觉收,让更多人都更容易适应懒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格誊塘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利毯摊,特别方便坚瓜断,当然了逻剁,这并不是CLA级的专利斯,A级也同样如此蛋扛窃。总之对此我们是持肯定态度的坝撂蕉,“怀挡”显得复古弄巢、特立独行存慰,而且省空间架,利大于弊吹麻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同叼绥,不同的是它很强调对网络的依托膜谩,这几天在欧洲开了不少车揉盟沽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联熟。几乎所有新款车型都支持与手机互联店啦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能锰缴泄,还可通过手机网络访问互联网棉富、下载官方APP程序和导航琳馆棚,这是国内车载系统所没能赶上的响码。   =============分页符=============   原标题肃还槽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说崩汝,空间实际上是够用的救鸥显,毕竟多数时间都是前排利用率高敬瞪。我同事身高179cm替千,在前排头部有一拳的空间矮,在后排就显得局促了确贬坷,后排乘客反应压抑感比较强胖劫。   不过我坚信善,对于CLA的车主来说空间是够用的茨,因为后排不会经常有乘客导恼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的江览,况且它还有个不小的后备厢供日常使用刺。   =============分页符=============   原标题不汉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖渭兼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机伙谴怜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm肋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm畴,配7挡双离合变速箱清硼,带有换挡拨片贤。拧动钥匙捕坟,发动机被唤醒沟,车内怠速状态下的静谧性相当不错酣铰痊,我们出发了抵催。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通顽退琉,不过CLA非常容易上手私,舒适模式+D挡表现得有礼有节激,整个驾驶感觉极其轻快破酬,这是一辆易于驾驶的车贬,不论男性和女性都会觉得很轻松期菏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性矛,转速时常被控制在2000rpm以下泄稗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嚼涝骏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性奋羌鞘,而且在低速中它的换挡依旧平顺粟垫,并没有出现那种令人不悦的闯动匙。   切换到运动模式附,变速箱首先变得更为积极恭八千,整台车的性子也开始急躁起来鸥乡,随时准备着接受挑逗排嘛沦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接沫。油门的响应也更为灵敏蘑氦,初段就能得到不错的效果橙换离,只不过排气声浪并不那么有气势黎。   至于转向伺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻描,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉畔爬刺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转封,那样的线性和柔顺上翰颈,简而言之非常舒服碱暗。   CLA的转向感觉则不然牌遂,它少了些紧致的细腻感魔,多了些轻巧黎溶捶。这套电动助力低速中没什么特点啡山,属于偏轻那类的坡寞退,或许女性朋友会喜欢戮。高速下转向逐渐变沉寸,更易于驾驶拦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上欺,比我想象的要好不少镀显。   不要被AMG套件所蒙蔽柔财,悬架的设定并没有那么生硬酮,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求忙,整个感觉还是挺舒服的跋,回弹的特别利索恳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态秀,起码我在前排开车是这样一个感觉校,只是后排的乘客有时会说筹镭陀:颠!哎面花噶,管不了那么多了挽泵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人即夸,驾驶感觉对于这台车来说重要结彻。   =============分页符=============   原标题供:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注放矢叫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现懒累。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护喇驴狮,无法进行有效的弹射眠睫赔。起步时有将近一秒的延迟背刀,之后发动机全面发力哨,此时轮胎打滑非常严重太互,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故葱铃苔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态菱,导致抓地力不足拳雷。怎么形容这个状态呢柑笛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速茅伙,四肢虽然在飞快的挠地壬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样奸涪,各位想象下考娜谓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态袜,双离合变速箱准确的完成两次升挡氏,换挡速度很快迹晤菱,最终用三挡达到100公里/小时的速度盯,时间为7秒整登寡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新坍,因为看到严重的打滑时我特别无助拐,尝试了降低转速起步缉埠奇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地溯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中统,而且车身的支撑有效狼,车内没有特别明显的前倾感觉袖。从刹车曲线来看膜,自始至终加速度都在-1g左右荤,最终成绩为38.46米壬,符合奔驰一贯的作风持肚泉。当然赏谎,待拿到国内的测试车后庞,我们还会进行测试普,看看原厂的轮胎表现如何镐络。   总结痢霸怜:   从国外的销售情况来看媳块捕,CLA是相当受欢迎的屉谅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料令穆愤,CLA在美国同样有着相当不错的市巢星恪,2013年后四个月销售1.2万辆雇裂,势头相当迅猛疙笺,可见其受欢迎程度能论董。   进入国内后我想它会得到同样的关注靡署耪,随着细分市场的成熟叮男,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车懊沃。奔驰CLA级鞘农舞,主打运动泞弟、年轻慕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎浆券橙,尤其选装AMG套件以后效果更甚瘸孺臀,相比奔驰A级府夯糙,它的吸引力显然更大豁剿顺。相比竞争品牌乖筋衔,这次奔驰走在了前面颗酬贿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品薪拆誊。配置方面国外大多都是选装妓双佩,比如天窗替侣停、轮圈样式等等忻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知及标霸。   不可否认忻餐,它是如此的招人喜欢篓,尤其招那些打扮时尚先、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑貌疚甫:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机删霓,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了浆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机幻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘痕锌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃玫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型齿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嗣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法握季,通过细节部分运动元素的添加柬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格缆。其外观运动套件包括进气装饰己律褂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等甜共偿。   总体来看吾舷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子偶剖温,但通过细看还是可以发现它耐看的一面酞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置椒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备擅燃角,白色车身加上黑色的玻璃车顶警膛坪,看起来很有档次感肺。不过略有遗憾的是猎,它的全景天窗不能打开缔,有同行戏称寒糖,这是专门为了看星星而设计的仇填盯。   内饰简洁自然   与外观相同瞥推,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围歇患。全黑的内饰复铜善、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现渺陵烯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来萍。   配色方面售全,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰谱淳,但通过座椅的白色缝线说鬼涣、钢琴烤漆面板白边框的搭配疵,使得内饰整齐又不显得沉闷秃片卫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了搜畴闹。人机交互系统方面访驹物,V6菱仕Turbo车型并不占优势掀期纬。   动力不错怀,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机防馅,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱氮场奢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型咯。这款车的低速扭矩较大萎莽,因此起步时非常容易络磷。起步后烙铜,借助轻盈的车身坞痊舍,汽车随后的加速较为顺畅受。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实臀甩,这直接导致这款车的操控也是相对不错罚,在较为宽阔的路面上吾克,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作粗,感觉很有信心农岸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校帘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的星。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置偶,非常方便驾驶者进出焦恳,但打火时窗虽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动庐吭。 责任编辑贾测:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候贺淮禽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位充。之后的继任者是睿翼本禽刮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蓬薄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款私绒每,并更名为马自达6阿特兹蜂,而它是否能达到前辈的高度吻,让我们由内而外的体会一下酬勿。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌垮蹭背,配合这两侧行车灯惭怪烦,看起来霸气十足娜埃渤,隐隐的透着一股子狠劲胖藏隘。图中这款车是2.0L的标准版蕉,则采用了较为普通的卤素光源督,科技感差了一点妙浪被。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯签翁,犀利感十足购敞邻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA回,它不同于以往的两代马自达6馈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现廉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瑞汲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子创嚏先,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孟澜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm硕浑,轴距为2830mm驼,与进口版本相同税侩。相比同级别其它几款日系车型归坷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势歌量投。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾抛菲,像是一滴在高速行进中的水滴矩钝狡,充满了流动感罗陆。从后边仔细观察阿特兹的背部屎凹邻,不难看出它还带着一点掀背的意思库。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯苯系孙,配合着双边单出的排气筒暴党,更使整车的运动感一直延续到了尾部辜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈焙诞,选用了225/55 R17的韩泰轮胎迟。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)口,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上绩帽宋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惧范当。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩翘忻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质陀纶洞,其它区域大多为硬塑料猎驴禾。由于没有太多的装饰件多林,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价卸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高晨卞亨,它采用的是一块电阻屏拭李桂,触控灵敏度还算令人满意筐巍,界面的科技感以及显示效果都很一般撤交十,总体感觉更像是四品怂、五年前的产品舱,唯一的优点就是操作无任何难度懂硕继,一看就会笛斡古。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡惋协圈,所以导航功能暂不能使用踏。   进入车内膳咀嫩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了程。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿聪蓖,握感也很不错淌攻薪,由左至右打满需要2.5圈下匪,比大多数车型略小烙煽。此外嗽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片露,操作便利性良好浑,而且兼顾了驾驶乐趣删入。   仪表盘采用了朴素的黑白配色付,但却一点不掉价腿。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感脐觅舌,其次它的表盘内圈采用了网格设计澳热署,多少有一些竞速的味道哗媳,再加上白色的指针以及简洁愁、明快的字体汲磊裸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望评棠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏规纽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗涡袭娘、平均时速涸稼娥、续航里程之外恰彤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP慨妹虐。i-stop是马自达研发的自动启停技术百,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火秦贤场。   除了i-stop览拜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统痞十。之前在新能源车型上比较常见凛炼邪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上版裁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于仙渭泌,它是以电容取代传统的电池或电瓶失浚雾,从而为车内的用电设备供电瑞擎抒,而非用于推动车辆前进搐。   空调面板的样式不错播肛,旋钮和显示屏都显得比较有质感偿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子叉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车妈梢,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑荩好年。前后排座椅均采用了真皮包裹澄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次硷。   虽然阿特兹有着不错的轴距帛伶缔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩斤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈某侄臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间环九。令人满意的是后排的腿部空间捻忌晤,坐正以后不影响翘二郎腿抖形。   阿特兹的行李箱空间值得肯定床,不仅地板平整秽吮,而且行李箱有着不错的纵深旁氖杜,轻松放下高尔夫球包小。藏在地板下边的是一个16寸的备胎玛,以及更换轮胎所需的各种工具掇。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷妈绍、双可变气门正时篇罗、凹顶活塞+米勒循环吠轨枪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术舜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现旧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm姥蓄沟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm娶尝。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱对吭淬,并带有换挡拨片潮莽凸,只可惜这款变速箱不带有S挡犯板祟,对于主打运动的车型来说个遗憾律。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受锑几,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩规话砍,日常驾驶过程中嘿,为节省燃油锻,变速箱会积极升挡贝,转速经常保持在1500rpm以下墨借。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蠢,因为这台变速箱的反应速度很快蹄,能够很好领会驾驶者意图拐将莆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出合。   阿特兹拥有良好的操控性粒兄,这首先要归功于发动机线性的动力输出土羞。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏炔,而中后段又能够拥有很好的动力表现渺澎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻榷砍捞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处衡椒肝,尽管反馈的路感一般浆汀,但指向足够精准廷狠吩,能够给人很强的信心阑杜骆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协墨邪蕾,它的前后悬架初段偏软似镁,能够很好地吸收路面的颠簸伤杜靖,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾芭京疚。可喜的是悬架的后段韧性十足坊萌们,不会让人感觉力不从心鼎。最重要的是搭胶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整纺锋,车头指向灵活抡闻地,车尾循迹性出色屏簇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见股虹谴。   总结拎穗诗: 对于马自达这款即将发布的新车钩肺炭,我只能用赞不绝口来形容免哎,外观和驾驶感受都可以称为上等航缓。如果非要给这个车挑点毛病的话挺,就是在高手如林的中型车市场里沙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸错系。所以如果你是“外貌协会”的成员氯,或者追求极致的驾驶感的话讥,那么你可以期待一下这款新车腑嚷。 责任编辑皮:赵春晓" "  KTM的X-BOW獭奈接,直译过来是十字弓票假,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)肌拎府。实际上汇委,这个模样怪异的小车梧,的确是火力十足豆,足到无论是在街道上还是赛道上暑饺侗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车髓阶慕。   先来说说KTM这个公司畅剂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂杉皑,以生产越野车和跑车而闻名臣貌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车愁灿,也许是工程师们精力太旺盛冬溜趟,亦或是身在奥地利这个地方梁,总会有些天马行空的想法警,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子抨,去生产一些别的什么机动设备闹蜜。这几年铝间浑,除了X-BOW佛械,他们还有不少奇奇怪怪的新发明坟,而且都有一个共同点——惊人且极端溪孔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)懈伎硅、puristic(纯粹)勤、radical(激进)歌凄松,这是他们对于21世纪超级跑车的理解混没拱。另外还要多说一句碗叉,这家公司的口号是ready to race搪,时时刻刻都在准备一场竞技庙烁。   KTM的CEO曾经承认涪柒穿,他们希望使用21世纪的技术篡副布,发扬柯林·查普曼的理念绷穆惭,打造一台新世纪的超级跑车秤性猜。柯林·查普曼是谁翰娥?他是路特斯汽车的创始人陌虏沃,他说过最著名的一句话是瞧糠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准涣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的铅,作为汽车工程师墓骏,他把全部精力都放在对性能狄寸、操控和轻量化的极致追求上杏冒俗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可略,但跟进尝试者寥寥蕊汗。看看路特斯汽车凄凉的经历苍,这其中的原因并不难理解篮姓瘦。我们很欣慰地看到苦,在新世纪竭默,KTM继承了这种理念盯瑟熟,并且做得更加激进磕。   其实X-BOW的理念很简单丰赏胁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车位。碳纤维单壳体车身合、全车碳纤维组件霖架夸、水平推杆减振器劫,这些都是方程式赛车的标准配置晃啸撩。由于使用轻量化材料混即喀,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)技撇堆。在高速行驶中嘿分咸,车辆的气动布局提供下压力崔,以此来提高抓地力和稳定性藤,这也是方程式赛车的特点避冀。和赛车唯一的区别佃头烂,就是它有全套符合法规要求的灯光田轿,以及一张副驾驶座椅炭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机觅,经过强化和升级后群欺,动力达到300马力凌吗倦,和F3方程式赛车相当砂鲤料,六速手动变速箱也是简单而纯粹敦虹够。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话位,我们不妨来看看推重比铺藏戒。X-BOWR大概是2.6千克/马力势,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴А,也就是说发动机需要负担的重量更少盗,动力表现自然更强汉沏。   在踏入X-BOW车内的一刻蜜,恭喜你茅痘,在旁人眼里灭迟,你已经像是一个职业车手了裸想。首先一只脚跨进驾驶舱筏患畔,站稳后调整重心究膜陀,再把另一只脚迈进来股,双手找到合适的支撑点虹饱担,将身体重量转移到双臂琴淬,身子瞬时下沉唐妓黔,把自己放在座椅里锋撬。来自RECARO的座椅是固定的琅赊铺,完全不能调整朽毋峡,靠背角度略微向后倾斜瑟轰板,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里氓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拭。要完成这一系列动作姓呈,如果你是个长腿欧巴祷睹,可能会轻松点胆痢凤。同样和方程式赛车一样凑费锤,X-BOW采用快拆方向盘勃兢,在一定程度上提高了进出车的方便性浩潭芥,不过我觉得这个功能最主要的目的桶吧,还是为了让它更接近赛车酮汉诺。绑上四点式安全带痴楔,身体没有一丝活动空间亥付拢,因为在碰撞的时候儒谅,你不能指望安全气囊救你一命太临赡,唯一的方法完裙并,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上试诡。   驾驶它该巧窗,你不需要有汽联颁发的运动执照壤扫,甚至不需要经过特别的训练径揩。只要你有合法的驾照掏,会熟练驾驶手动挡汽车桔交妹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度牟我。连离合器都很好掌控跺堂触,甚至比驾驶EVO努荷、STI这种高性能运动房车还容易拓咕筏。你唯独需要的汹,是练就一副有力的双臂颈俱,因为它完全没有转向助力蹦倍,停在原地歪,方向几乎是打不动的诗款皇。   由于场地的原因纤妮,试驾过程不是很尽兴烯,并不能体验到X-BOW的全部性能葛。在狭小的环境中沫山,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展箔难伯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势弓,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力痞牌够。因为使用水平推杆减振器喷臣,X-BOW的底盘可以尽可能的低盟,在转弯中几乎不会产生侧倾坏慧。多连杆悬架结构稳定赫输端,可以减少轮胎不必要的运动和变化础套,保证最佳的触地面积辜,用尽每一分抓地力淬鼓狡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度芹替,这一切所产生的副作用捶俄,是你的身体要承受更高的横向重力懦。   在视线上香鹤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似玩仍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置何盖食,以及转向时轮胎的变化韶频。利用这个优势览柔采,你可以把车开得更加精准私,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙层列,这是任何房车都无法比拟的损涧。不出个把小时蚕戊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样惯梢羡,高速掠过障碍物而毫发无损龄卢,那种险象环生的场面浅耪提,我相信其它车做不到涸活顺,这种乐趣和成就感挞恳,只有X-BOW能给你靠卸宪。   看到这儿苇府,你可能觉得这台车并不难驯服箱等,一切都很容易拣教躲。没错背其,X-BOW没有设置很高的上手门槛绘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单浑堡豁,但是它还有进阶的玩法剔江吓,这就需要很高的技术和技巧了欧。首先讨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战耗,为了它的寿命屋,好好训练跟趾动作吧滑陶。漂移洗妨?也没问题灵溉溅,在转弯时只要加大油门廊讣磨,车尾很容易就会滑动起来赏。之后能不能画出一道完美的弧线梦焊,就要看控制的技巧了稳贿。   除了以上这些糯蔫愁,我还有一个建议册碧暴。置办一套合适的行头崇吧,至少也得有一个头盔和一副手套上配,这会使你看上去更像是职业车手蕊拍。当然秽艰笛,作为一台可以合法上路的跑车挟乒,KTM也试着考虑过车主的感受申摧痊,推出了一款GT车型膝阜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃港监需,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已廷梁陕。无论哪种装扮锑夹戎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街创棘,在气势上就足以压倒一切齿陀桶,而在性能上侮,它也是所向披靡吭巴,精准鸵、灵敏的操控足以让任何对手汗颜檬核品。虽然它可以以合法的身份上街汝,然而对一台Ready to race的准赛车瀑,街道并不是唯一且最佳的选择魄搭购,它最终的目的地夹,是要奔向一条真正的赛道蓬,在那里解开封泳冶侍俊,去赢得一场真正的胜利锤。   说到价钱滥加,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车肌编碑,一点都不值栋讼。那么绦,如果说花135万袖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车价,可以带给你任何超级跑车都无法比拟别琶察,最大化的驾驶乐趣饯倍,并且还可以在公路上行驶轿释,这样是否物有所值瞥趣?答案其实显而易见能,值第估痪,或者不值窗,取决于你是否真正热爱驾驶结柏迟,热爱赛车运动哥。 责任编辑去:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词线劲怜,早已见怪不怪举水森。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车思揣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过稗甩,广汽丰田出品的YARiS L致炫雄节,就是一款加长版的小型两厢车令郡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志湍立沪。 知识普及脸:为何不叫“ 雅力士”了狮峦绅?   相信很多人都会有这样的疑问店道,从车尾的英文上来看百,YARiS的标识与上一代完全一致扰嫉,但多出“L”字母绞霖。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蜂系雀,和同级对手相比也一直处于垫底的位置堑。全新YARiS通过变革性的设计脸闷、加大车内空间爆但非、降低指导价田楷,从而想抢夺A0级市场的份额红,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望稀到。不再使用“雅力士”的中文名称猩强敌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌媒兢搔。   外观不迷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型弯,如果拥有一副出色的外观设计拒精袄,那销量肯定低不了徘通芳。广汽丰田的全新YARiS L致炫憨疼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化卷,能让更多的人接受糙。   =============分页符=============   原标题红残纬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的劫,所以在造型方面与海外车型有些差别墓蕾斤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯庇,“梯形大嘴”车头动感大气趴,配合超长的轴距收蠕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受匙。   =============分页符=============   原标题膜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰记琴虑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内楷乾,相信你会有两种感觉吾菊,第一年:中控台设计非常大气杠戒财,和丰田系列的SUV车型风格一致曙迫。第二斤狙:超大空间联诞,后排空间完全比拼一般的A级轿车啤。   =============分页符=============   原标题赶妊故:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm登,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意田赌袍。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车帅诲,但是空间方面完全越级的感觉籍,完全不比一般的A级车差獭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服巳橡奈。   =============分页符=============   原标题肥嵌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾卜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意肺容频,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错锯两炉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿头劳希,中后段性能并不出色汹泌。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鄙探,高速行驶油耗方面并不出色搓。   结 语   作为一款城市代步车型啦歇猜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多恃测,外形方面就能征服不少年轻消费者茸。此外康旦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一镐舵娥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理苏性粒,若果说美中不足的地方薄,那就是匹配的四速自动变速箱了喀。(韩威) 责任编辑烧粪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒晤颁判,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏股怒谐?告诉你虱篙,这是真实存在的一辆直线加速赛车崔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车浆盛,基于2014道奇Dart车型缮,型号就叫做Dodge DartPro Stock虏圭。大概意思是“超级街车”箍。虽然只是称作“Pro”鞍亨,但它的结构和普通街车已经截然不同博快睛,一点点相似也仅限于外观上藩拜拴。一个专门设计的底盘窖嫡,扣上一个类似“街车”的壳子峦怂,除了好看以外混,也是为了让车子的空气动力学特性更好锯。除此以外烤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”送。   作为动力核心蔼傻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造交点肖。与常规的“以街车为基础改造”不同潍娘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谱篙举。据厂家介绍缔百惶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时楷,而极速则可以达到480公里/小时妙。   Mopar没有公布具体技术细节甩,但是在上个月秤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中龟,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速啃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考伶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力矾射屁,它跑完402米还需要9.9秒担,而末端速度“仅有”235公里/小时门跺朴。也就是如果两辆车进行一场比赛率,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候邪粳室,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半抹青峭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭咳,当然也无法在普通街道上行驶痴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采馅锹癸。 责任编辑晤鳖烯:赵春晓" "  4月11日滤缴巨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市双旱参,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版群,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元辽颠。   4月的京郊春风和煦彻,桃花盛开涎嫌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意瘫灰,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基愁鹤涵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象芹坎鞭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼炮省。   然而稍微有点遗憾的是闲,由于相关环保政策司,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基狼。   =============分页符=============   外观内饰朝挺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别涩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo畏污翔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外趴滔,因为配置的原因讨米湃,柴油版在一些细节度夕誓,如前格栅叙、雾灯等处精简了镀铬装饰脱播惕。   另外乏煌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎馈宝,规格为265/60 R18骑迟谜,采用双五辐样式策龄,与高配车型的20寸轮毂有所区分笛讣茹。   外观上耿旱,大切诺基给人的感觉就是硬朗势瓮幌、野性吗、豪放搅矢醇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样酶脸,如果不是看到车尾的标识呐乳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版臂奥。轮胎的使用与其它车型也是一样的舞悄。   =============分页符=============   内饰方面玲筐恍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致角溪糯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同礁涟菱,但是做工方面表现的比较细腻吨。各个部位间的接缝十分均匀荆坟,内饰表面的反光也抑制得不错敬田。   =============分页符=============   动力与驾驶感受靡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的凤排,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机簧叙。这台发动机由意大利VM公司制造里观,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造菜宝杭,国际知名度较高弓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下旱档滴,最大输出功率为243马力(179千瓦)道眯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米隶挽鲸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱囱诲,采用电子挡杆设计图隙,事实上棵送线,在菲—克集团下的很多高档产品上粹小裂,都采用了这样的档杆设计为。   大切诺基是个分量十足的大家伙竭,体重高达2.4吨雇朗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时八,都让人觉得动力输出稍弱具柒高。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同殴挝泌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩菇暇新,这使得在实际驾驶过程中苍剂,柴油版大切提速很快胆垄,驾驶感受十分轻盈捌洞酶。   另外梆恐擂,发动机的噪声抑制也做得不错贿钵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大算,但却绝非印象当中陵系榷,柴油发动机那种高振动崔嚎唉、高噪声享蹄母,车内如“夜店”般的情况懒。   在打开ECO模式的情况下蘑系酶,发动机的转速在1500rpm左右的时候居,变速箱就会做出反应惩锈,升挡很积极潜虾匪。当车辆行驶到70km/h的时候汝溯痴,变速箱便会将挡位升至最高挡秤,我们在城市中使用河沮哨,第8挡也是可以使用的卡膛,并非摆设省避。如果关闭ECO模式豢未锭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瘸赊葛,动力输出得到了一定的释放觅动催,当然窟扩,噪音也会随之有所提升胸假蓖。   柴油大切的油门踏板很轻盈岗瞧,发动机对踏板所发出的信号反应很快刺,但初段调校的有些过于灵敏了囱,尤其是起步时锨,轻踩油门刑,车身就会有向前窜动的感觉啦花,想要平稳的起步还是有些难度兢怖,如果初段能调的沉一点能,感觉会更好拱圣纠,驾驶者对动力的输出也更好掌控迟素。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样霸挥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统娥火,由于取消了空气悬架兼奴粕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的酞蔑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式檀奋,分别为自动惩潞、沙地夹钩、雪地踏艾、泥地和岩石藏,这些模式都是通过旋钮进行操作的鼓复森,除此之外还有ECO节能模式和运动模式溪哇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择桓。   此次试驾记,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验睹,其中的体验环节有沙地购旦袄、U型坑和炮弹坑三个环节并效。在进入沙地之前使,首先将车辆选择到沙地模式殊九,此时车身稳定系统自动关闭祷瑟。由于没有空气悬架客,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了伙鹤。   模式选择完毕之后咖瑞戮,开始正式进入越野产地亭荆,在松软的沙地中享,要保证车辆的行驶速度拟。在沙地中行走起祥谅,轮胎出现轻微打滑是很正常的斡金恃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑锋急架,造成更大的麻烦踏耿。   在U型坑的环节舜巷,选择到岩石模式之后培,分动箱启动扭矩放大挡悲蚂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍滤蹭,传递到车轮上的动力会更加强劲尝玩汤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过棚。   炮弹坑对于车子本身来说菏困,算是更具有难度的项目了笨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节米入龄。对于大切来说愤炮,通过这样的测试还是比较轻松的嵌绷寡。在模式选择上辛茎轿,我们依旧可以选择岩石模式蓉禾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动士,保证有附着力一侧车轮的动力输出攻,从而实现脱困尽勒退。   总体而言囱侯畦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在匹宪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色渺抗翠。在整个越野体验环节室,对于动力的感受也是比较明显的摆哩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松遣努,主要还要归功于这台柴油发动机枪,低转速扭矩输出足够大尘维差,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松啃崩。 责任编辑玫靡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列涣俯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK讣,以求为各位网友购车作为参考图,本文我们继续进行膘勺矾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)携,作为合资品牌的A0级三厢轿车莫吝,经济实用以及稳定这三点立市之本醛鹊,谁展现得更好拢时,以下将逐一展开波变康。 外观解读谱挡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中麓龄藕,这次“重生”抛开了以往的产品定位艾,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型海,接过老款颐达的市场后藉举,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势席炔。   刚刚完成了小改款的阳光恒蹦乐,2014款车型延续了前款的整体轮廓井,细节之处作出的调整歪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸扁社。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型斑线层,另外增加了反光镜转向灯嗣、倒车雷达等外部配置抬猩谷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车崎腺,但两车在细分定位上有所区分册惶,新赛欧更经济泥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定浇瞄刻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本筋,两厢造型更具时尚特质捆惶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瀑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅耙咆,前脸处的线条切削更是全车最多之处藕劫李,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅劝秆苹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾阔笺朵,三厢车型尾部中规中矩倪壳秤,采用常规一体灯罩的尾灯却,正是这一产品区分的剪影藕。 看完两车的造型适练,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现度。详见下表鲁诉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观敦,您更看好谁炽列?欢迎参与一下投票限腹起。   =============分页符=============   原标题扦赐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比谓鼎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩前,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直八,各区域之间的串联均平滑带过锈,整体风格更注重功能性烈岗灵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酪峭恍,并尽可能带来更多储物空间鲤导。   爱唯欧的内饰布局现代感十足碘衬啥,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征啃借,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表薪项骆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一镜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点磷沧稠。   另外芒晶仑,随着车载多媒体系统的发展洪,触摸屏更多的被普及媚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕构写,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能睫阜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高举连。 配置对比莱毖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置腹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比畏,仅供各位网友参考技倒竞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蹈胖统:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比面施诵:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度钙譬蠕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度嫌岗惭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示我聘谓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风胎氓稻,而车身与轴距韩设,以及普遍日系车型空间利用率上的优势椽率,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹苏椽。   动力系统对比告: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吾,阳光仅提供一款1.5L发动机深,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择簿缅态,同为四缸自然吸气版本皇乓亥,排量的不同即动力上的差距稍。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)盾,具备重量上更轻的优势躺。   两车的自动挡车型芍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拷冷便,其平顺浮、重量轻及省油的特性幕,同级别车型中具备一定的优势莱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下敌华秦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT讹,在挡位上优势明显鞠浑,但其换档顿挫在车主之间常被提及本。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间伟赫谦,外观上二者均具备典型的家族特质焙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面判斗。内饰布置阳光以实用为主熟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质轮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现荚。综合本文所述夸筷,两款车型您更倾向于谁陶挨?欢迎参与以下投票鹅辛。 责任编辑赤渭兢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车磐记氦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐太录,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了窖收。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言鸿捂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比华畅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型灰肠岸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比题凯腿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近鼻蔼坞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面势拜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形救,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同烩熟骸。也说明K3S试图走运动化的路线橇溉梨。   起亚全新K3S的长笨芹全、宽啥辖蜡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm楷枚,而轴距更是达到了2700mm的水平歉,在同级别中也属于比较突出的成绩掏刀七,对空间方面肯定有着很大的帮助检。   两厢车的整体造型非常的简洁干练骄瓢辈,车身线条也非常的流畅念颗诫,有着极强的运动感篓糜倍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差撵死。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别淡捐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用胎玖纷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说浚伺,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的构活比。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达僵,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm哭蝗梢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的擂晾腐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅汾,加之降低的车身让骐达更加动感翠囊乌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性位淀典。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感损缝。形状突兀但线条流畅的尾灯牡,红灯部分占据了大部分煽恃瀑,白光部分呈现斗勾状涂旗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出坝策。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达奈天娜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置丝烽罗。能够有效帮助你快捷倒车屉铂泄。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否培,因为外观好看主观影像比较大删酶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面法眷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鸡鄙堪,基本沿用了现款K3的设计牧艾猾,提供全黑色清偿擞、黑米色腻蹬、黑棕色三种不同的内饰配色卧。做工和用料相对也比较不错捞。内饰除了硬质塑料及软性材质外任,仪表盘上方还使用了真皮提升档次少。   骐达的内饰设计线条非常流畅撬,整体质感较旧款车型有所提升屉。内饰颜色采用黑色作为主色调落,搭配银色饰板潭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蚀靖遁,满足不同消费者的需求疲辱舍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备柯弊,多功能真皮方向盘以及定速巡航休梧,从上面表格已经很清楚的告诉大家肋,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP星亮愁、胎压监测等配置狄邓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富丢悄,其中ESP非挖、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力抒虾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题室。 =============分页符=============   原标题杉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700糕坪,整体乘坐空间相差得不太明显锹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同枯衫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富牢,座椅表现方面K3S内部填充比较实钱,对腰部支撑方面会比较到位袍铺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性鬼,其座椅表现比较软涧善,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感郴。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多对捆虐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势嫉鲤擒。在乘坐空间是差不多的计拷,K3S座椅设置得相对硬朗黎,而骐达设置得相对舒适陛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因桔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L颁睦乌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S逗掸俯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T画,很好的满足不同需求的消费者天婆碱。起亚K3S相比起来就显得配置较少僧空。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型攀景星,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好镶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同伞米蹈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论某,详细还需看我们评测所出柏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题烦葱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求揩捐瑞。   点评雷睡:随着两厢车被广大的消费者所接受菩建吻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鸥讽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动弯傻,如果在这两款车选择其一的话盆骨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动垂艾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素那。 责任编辑惕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钾妓氯,甚至有人无法确切的喊出它的名字习乡十。其实这款车和我们并不陌生徐构效,因为它采用了与三菱劲炫相同平台免车怠,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似遍。所以出镜率不高的标致4008绊册坊,确实具有太多不为人所知的身世箔汗,这使得我们有必要去了解一下这款车涡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路封,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体清,呈现出风尚鸡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感攫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签七泰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰徒琉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚抛市、科技的感觉肛采剃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm搓歼疙,轴距为2670mm颠棋宋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫舷沃坪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造形怯救,所以在车身尺寸上它们相差不多猾脊。   从车身侧面来看沮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸洞,整个车身也因此更加大气而富有力量感搜。后排提供了私密玻璃卑疏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风汇冬窗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满棚吴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因达吗胁。另外誓稿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心华,尽管造型简单律,但通过与腰线的巧妙衔接弹,使整个车身设计连为一体孟锈亲。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂啡湍林,配合普利司通的225/55 R18轮胎搜媒皮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上竞匈,都具有不错的表现汕挽晌。我想应该会有不少车友会非臣课焓唬看重这双“大脚”雾七。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比缚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意粱幸点。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发奈,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样密。不过标致4008在一些细节上却与之不同贪恳,譬如采用了大面积钢琴烤漆拒谩,辅以细节上的优化腿。   中控面板做工不错文鲍陶,按键旋钮设计很精致提,且手感都较为出色禾。娱乐扩展功能也比较齐全瞪,AUX磋赤泡、USB以及12V电源都有装备柑摩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点畴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯癸冈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错盾,下面还有黑色钢琴漆点缀拨度,凸显出了较强的质感稀糖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍坝扔茶,若塑料饰板能换成金属材质的话邵导菲,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表系外涡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息帘寒。在转速表与车速表之间冀,我们看到了一块显示屏谩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息玩。 在乘坐以及车内空间方面草,标致4008秉承了家族在这方面的优势秒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好跨伞乌。   后排座椅靠背很直俯纤逆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉贸抛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外歉法,坐姿却让人觉得并不舒适喂对。   标致4008的行李厢内部很平整虫,而且后排座椅可以4/6比例放倒呻党。这样它的储物能力将会得到提升瑞驶挡,对于搬运一些体积较大的物品仇庇,可放倒的后排座椅显得实用前蹲。   =============分页符=============   在动力系统方面烂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机萝楼,最大功率仅为150马力雀,扭矩峰值198牛米板汗彼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用宪哎鲍,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了俱苫。 全系搭配加了CVT无级变速箱埠谦写,具备手动换挡能力浑淡。在实际道路行驶中墒册,CVT变速箱表现的非常平稳编捻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时疆抢缴,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音圣巾,却没有丝毫提速的感觉祷。不过橡览算,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些糜,在平稳驾驶时超车变线很轻松跨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统碧劲,2WD(前轮驱动)适合于城市行车品竿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力戊,前轮最多可分配85%的动力办普,后轮则可达到55%拼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%揭,可以应付雨雪么、沙石和泥泞等路况胜,也可以轻松面对普通的越野路段肃卵刮。   标致4008并不属于难开的车型苹,尽管车身较大栓尉冠,但是方向盘非常轻盈坊馆,即便是女性驾驶也会非常从容抒论,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线谱。   结语赐:从市场战略上来看夺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型含,4008不仅丰富了进口标致的产品线俯猴沟,也为消费者提供了更多的选择饲燃浩。而从产品本身来看律,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫敝卡沪,能很好的迎合中国消费者的审美棋。在驾驶方面悍,标致4008表现出非常舒适和安逸籍绊弗,非常贴切城市SUV的特性难全。 责任编辑付:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型哗醒,自2011年上市以来凭借着动感的外观徊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价环,受到了许多二三线城市消费者的青睐府。不到3年的时间排牵弯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610沛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率迫。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型暮税,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲 ,将在4月的北京车展上市馆,预计售价区间为6万-9万元儒淳巧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者抚疥。下面就跟随我的镜头彤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车窗孰该。   相关信息辜绩娄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌魔,2011年正式推出了首款车型宝骏630蓝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力褐渡,结合上汽和通用的生产技术充,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计恳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌澜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计黄愧撅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO阂颇,与进气格栅燎、发动机舱盖形成盾形区域魔臼,造就了独特的宝骏品牌DNA锑烈安。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抨。从前脸上看息琅,与宝骏630的设计保持了高度的一致庐警哦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势里胚。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计炉俯山,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装通齐,颇显动感嘉。   在车身尺寸方面脓纳如,宝骏610的长为4401mm动、宽为1736mm课城、高为1462mm桃娃些。由于与宝骏630车型同平台生产汇嫌筐,因此在轴距方面并没有变化辛哼,依然是2640mm搞沉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐盘蹈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拜惺潮,尾部扰流板碑、包覆式的后风挡玻璃磊们涵、硬朗行李舱的线条蓬汐,颇具运动风店。与此同时秘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂猾荡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利品。   =============分页符=============   内饰方面垫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度榷藐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配刮桨,方向盘搭配银色装饰条镭,整体风格偏运动设坟畅,带来不少新鲜感灯。此外桂美较,新车仪表盘也进行了全新搭配饱,采用双表盘设计陷,更符合当前年轻人取向尸茬额。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条怀搞暑,提升档次的同时也带来的一份运动基因脊猎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘屏。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多巾剃无,LED组合仪表提升了整车的质感肚弛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验午,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势胚。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域供藕矗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论答笛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹投,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面材弹。   宝骏610是一款两厢掀背车型辉跋,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性娘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嫩揭吮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒尺帛,也可以按6/4放倒座椅倡翻,放倒后容积可达到1300L栖沸沽。   =============分页符=============   在动力方面镁吧,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机水舒,最大功率可达82kW弛,最大扭矩为146.5Nm妹,这款发动机也同样在630车型上使用膳掇墙。为了发挥出更好的动力性能溺颓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器炊久恃,此外还配有5速手动变速器可以选择贰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品称,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升闯浓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝率、君越递、君威等车型上拢松。   在整个实际驾驶过程中径,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳姓涤。在1500-2000低转速时会,所爆发出的动力输出还算尚可话残浦,油门响应比较直接捕。但是随着转速的提升嗽袜,档位的提高拳答孔,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来阶。这种动力表现不温不火表,但是足以应付城市道路使用辩槐姬。   相比于第一代自动变速器娘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升褂鼻。只需稍微深踩一下兽凌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡两颅,只不过由于排量的缘故谱梳抨,推背感并不是很强烈陇课份,且高转下的再加速能力也有些力不从心核沽登。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适坊,这也完全符合它的家用定位纷幌。在经过颠簸路段以及减速带晃犀,悬挂能很好的过滤掉颠簸感慕宠,让驾乘更加舒适汝悲拔。此外虱,在过弯时底盘也显得较为扎实闺纷拷。   结语菇韧少:宝骏610的家用车定位很准确藏拱亢,配置很务实遁肛冈,储物空间多朔内哀,不过在用料和做工上还有待加强略霓亩。不过动力系统方面确实不太给力固,最多可以说是开起来比较舒适实吐,这也比较符合它的定位哺扳。作为一个新品牌赋部去,宝骏还有很长的路要走草程,虽然已经走过4年多搂,推出了两款车型搭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样核疲,在自主家用车市场上打出一片天地来坏歌,我们将拭目以待戏履。 责任编辑侧顾四:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上表,大众展台上首发了2015款大众Jetta查纱互。这款车在现款Jetta的基础上搞妇毛,针对外内设计细节进行了小幅修调唇倪兼,属于一次精修边幅的小改款挤杭匪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整队锻惩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蒂。 全文总结痛吞:   对于这么一款外形细节有新意钩玻说,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta酒,我们只希望它能尽快来到国内凤,因为目前国内的速腾车型粉赴玫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势擦乖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面剐稀。 责任编辑淋颠桅:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域房咐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作陆吵,深入布局且花。其中包括类似上海大众新桑塔纳瀑、一汽大众新捷达授沃、斯柯达昕锐揩亨犁、以及再早之前的本田锋范缎划、日产阳光等等茬。可以说脑群簧,在这一细分级别瘁某钞,乱战才刚刚开始窟烽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手滤粟腺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去逆嚎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉驴绵。反而厚重了不少戳卵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近假。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱壁共担。就前脸部分来说皮窘刺,整体样子是非常简洁的吐圃片,又有几分动感磋副,和标致其它车型相比是有些差别的趁。   侧面造型规规矩矩柔冀,同样没有向前俯冲一样的姿势出现辣芯,你会发现搓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉醋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蕾碑,但301更多的是安安分分的一种踏实感恫。其中勒兽洞,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸碑撵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鬼,没有那么规规矩矩拟,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守期坑,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体秒诡,这也是一项非常讨巧的设计捍。设计感油然而生芒,除此之外饶铂,车尾并没有多余的装饰物抛,简洁实用依旧是主要风格杆净。   本文导航" "斯柯达明锐滴拐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车萝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌贿梨墩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在簇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台速绕汉,可能除了家族化的设计以外湃歧殴,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了胁。 虽然它采用了大众的MQB平台幂襄工,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分苇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破落疆,全新的家族化设计让它年轻了很多雾校逼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价顶纹写,但是相比现款楼穿,它的前脸更显稚嫩衔慷荒,也可能因为现款有些老气横秋吧睛。 车身尺寸方面酬,它相比较现款有了一定的进步赎,内部空间方面自然也有了一定的进步霸,在后面空间介绍上我会在进行阐述蚕配。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7东,这也集中在细节设计方面鬼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱垒獭,还有合理的镀铬装饰搁,这也是新明锐年轻的一种标志拴论,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次钮镜。" "  2014年4月16日刺,全新英菲尼迪Q50正式上市痪,售价区间为32.58-54.98万元沟佬朗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型睹,2.0T车型三季度到货吻壳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版涕痛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版侨勾峨。三车官方指导价格基本在42万元上下咯耿,具有一定代表性晴。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表捶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者啤踏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈饭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息拾徘掏,车头造型极富攻击性幂,侧身线条动感优美凸暇,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显酒。当然台付,它的进化不只是看起来那么简单魔夸袭,内功的修炼更让对手望尘莫及邻揽。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的授,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中讲附,而且大有愈演愈烈之风驮,尾部设计很像自家的新5系朽,家族化设计不可避免慷。即便是标准轴距版本附长,新3系的轴距还是达到了2810mm篓裁,比上一代有小幅增长淡谭贡,再加上悬挂对舒适性的妥协氓桶脾,曾经犀利的3系已成过去苗栓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蕉燎咳。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的隘翅,那非雷克萨斯IS莫属了哨识。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象峰,车头动感夸张奋享,车尾简洁利落壕,虽然有历史车系的影子累,但这绝对是对精髓的传承和延续沤。   本文导航" "  又到周末了淡钞,在大学破旧的宿舍里沏,百无聊赖的仰躺在下铺上法瘦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报杯,心中泛起阵阵遐想赤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角埔咐,充满战斗气息的车身锈蹭锯,都让我无法安然自卧胸,打起精神免蓄,跑到隔壁楼的图书馆暑犁措,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志顾。没错歌,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我顶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心地关。但是害,今天要说的主角并非“兰博儿”镜查扛,而是广汽本田第三代飞度里泛宏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车醒靠。   ?什么是边锋主义捌劲汇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮デ常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉般,线条过渡果断诺配,或许本田车型的大部分都符合这个范畴顿氯,包括讴歌品牌也大致如此匈伐眉。第三代飞度相比上面的两代缆畅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致骄衬。车头部分比上一代更加动感剖吹工,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状胸孔酞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰墨。给我总的感觉是加,车头的成功是线条运用的成功棚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象壳撑持,从车头到车尾一气呵成咯,整体感和流线感非常强熟吕吼。从某种角度讲糖,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙推外希。新一代侧面的弧度似乎有所收敛圃痘柑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感牡悲吼,但相比其它竞争对手慈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出珐。   车尾的感觉并没有车头那么好肮,对于我来说某蔽棵,车尾的设计并不满意其沁。过度使用的镀铬饰条琳按、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口联。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复悍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道领藕,在纽约车展即将开幕之际桑伴,路虎发布全新发现Vision概念车够金腥,配备多种新功能铺睫,智能玻璃实现透明引擎盖龚寒函,座椅灵活变换可实现共四种模式欠,包括远程冶凸粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嫌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列借现,第一款路虎发现诞生于25年前瞬帘炽,全新发现系列定位于“休闲”覆,总计拥有四款新车拜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题辱汲,多功能配置晌冀,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力巳。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术叮懈,其中包括远距离彝锍嗨控没,智能玻璃等透贬骑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景贸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示竭,“新车现代化的丧蕉,切题的椿仙,并引人入胜的设计辟钮,是发现车型发生的重要转变缔牧。”" "  [汽车之家设计] 2013年破酶捣,我去过一次柳州溃,那次攻阔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂硕畦揪,当时革辖,宝骏只有宝骏630一款量产车型渴砂垄,时隔一年松摩帝,这家公司有了新动作搭搓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市镭缮。官方表示泻令,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品恍般。   事实上林库哀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型弄恨谰,那时踏稼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶撬,为了配合厂商对车型做好保密工作透横昂,当时我们也并没有拍摄相关的图片息。掐指一算激痘墨,当时家酥匠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了衅,在聊到这个话题时新辅,项目负责人也表示跨奔,整个团队在这期间做了很多的工作常,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性锭焦,即便有着此前宝骏630的经验峦摩,但对于一款新产品而言衰畴摆,整个团队仍旧不敢怠慢瓷。   为什么要推出一款两厢车惕?   新品牌诞生初期琴掏,单一的产品有助于更好的把控产品质量轨宪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑答,从而将其转化为品牌价值蝗软,在品牌得到一定认可的前提下腑疙,适当拓宽产品线鲜痊,无论是对品牌嗽贡静,还是对市场而言都有着积极的一面皆戚当。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型纱提穗,较为官方的说法是“以市场为导向”兔,不过在我看来纺,这仅是一方面坟叮,在有了以上需求的前提下杠薪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡倾功肝,于是才有了这个方案汇臀穿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外舌,车辆的动力系统阶撵按、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整狈厕承,这对于一个尚处萌芽的厂商来说私,无疑是一个两全的方案坎。   两厢车在定位上有什么不同吗涂版翟?   简单来说筐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物第贫聚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本炯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可炉婪。相比之下雾卧,因车身结构缘故公榷墩,车侧和车尾的造型变化较大视撑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来陡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法擞孪丝,印象中好,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车般觅缔,有些时候翁骂猛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素屏颓。当然牌剁,每个厂商都有自己的想法顽,这种实用主义并不是坏事瓦,毕竟纷,车是用来开的嫉,把主要精力投放产品稳定性方面供傲肩,对打造一个大众品牌或许更为重要搂宏骏。   在造型设计方面疙娇抗,除了已经固定下来的设计元素外抄东鲍,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”握。对于镀铬饰条的理解见仁见智姑弟,然而舵览,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”统浪黑,正是在这种需求的推动下茫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场溺衡洼。   察觉到这一现象后彻堆喘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思帘,显然毋,一味的添加装饰条并不合适吝庐撇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求袄。一般情况下堆帅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区未赁,除此之外佛巾,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条尝沧吉,在设计师看来镰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致山。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蹄腾惠,我还不曾有过近身接触贫潭砰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知考氛耸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线盾嗣,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统璃片铰。或许这么长的一串文字来的有些陌生桓香,简单讲苗,它就是在航空航天器上使用的转向技术汹坏。我们将就驾驶者最关心的方面能,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS片尘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装庙,人机交互系统的先进等等五,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触兰岁绅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力穆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主狙拾钡,不难想象Q50的出色雌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳甲吓慈,同样牢播貉,作为宝马1系的车主拢串,对于操控的追求反衬出Q50的优异胖阔。而剥离开车身的种种绢骨,他们共同的认同就在于这三个字母堤:DAS   【什么是DAS慑悼绍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)筹品,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一骑辟咆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制寄歉空,颠覆了100多年的汽车机械转向历史悼啃排。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型搂。   【DAS工作原理是什么窖哺穿?】   车辆转向时虑溃,不再依靠传统的机械连接甜扦截,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制认巢,根据行驶路况和方向盘转动力度凤轰呻,速度进行综合计算成雷,从而指挥转向电机机构实现转向技钳。   三个ECU属于并联关系悸天急,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮长蔚、方向盘帆、右前轮)侩倦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况吩木。当任意一个ECU被监测到出现了问题时阮菩怒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活嘉税仁,恢复至传统的机械传动转向模式群论弘,确保万无一失母充赌。但在正常情况下斡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离称。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈尽分。   【DAS汽车的优势肋?】   操控性陷腊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞监葛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准朗被,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况超,享受更多驾驶乐趣伶食急。   【为什么线控转向比传统转向快蜗目娥?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入艘肋。整个系统中没有橡胶衬套昏石林,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间波疽,因此首先从内部减少“延迟”味凤。   【DAS对过弯的影响踢巴?】   转向相应得到改善髓溅。传统转向系统揩砂故,在接近弯道时伞,驾驶者需要提前做出转向动作谁蚕挞,否则汽车无法实现平稳转向舵谅。而采用了线控主动转向DAS系统嫡刚如,通过消除内部的转向延迟霜川,减少了预先动作的必要酮甜,实现更灵活的转向耐。而驾驶的感受将更加直接捐恕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力菩脚碴,毫无延迟兰。   【转向系统也能够减少疲劳驰淑缺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感董艰,因此从另一个角度提升了安全慰旧递。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴铡)痪,12款参与测试的车型中恢冈,在定速140km/h的巡航测试中猴饱,平均修正次数貌杆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍琴。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点昏混嚼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响路鲤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎换郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表湿:网上车市(www.cheshi.com)   当然捂抗歇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目屎松,而对于传统车型寥草梁,这一选项代表着发动机幌沃、油门踏板嘘沦、悬挂阻尼阜靛蝗、刹车响应等等方面的细微调整炔胳,而由于配备了DAS挺椭,英菲尼迪在模式选择上伪感缆,更进一步的调整了一系列的功能栋短痘,如波凉:主动声音控制系统界秽涪、线控主动转向DAS谜、主动车道控制和主动循脊鄢婀罚控制系统ATC等等的设定速。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里久?】   通过上面的简单问答继赖系,我想我们已经熟知了DAS系统菱免可,在响应更快档丸,相比机械系统更便于维护弗,节约成本履席剖,减轻重量等多个方面都硕果累累旱睦奶。而任何事物都是双刃剑无绕硅,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里弊?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生盖实圃,他的解释既简单匈,又复杂限梅崩,背后掩藏着十年之久的不断试验尽匈,推理募恒泰,再试验的科研过程顷汤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力镀。而这些内容无法用数据体现拒拣哇,还是按下点火开关吧鞠纯脸。   本文导航" "   《极速60秒》畦尺辩、《死亡飞车》如韩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》崩半琼,让车迷们大呼过瘾晃签。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现参煎。另一方面侗垂高,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的揩申,但开在路上肯定是最牛X饺貌,最有回头率的平。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事兽桓凭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”刹禽、“真NB”这样的感叹膊蕉炉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型暴四呢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鲸订,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分凹捆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服图辛。    作为最具代表性的美系车型稀,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程孝,五代车型熠熠生辉世。第六代车型也已经于去年年底正式亮相少磁脆,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看趣,主要原因是新一代车型不够“MAN”雷,缺少了野马的一贯的风格函卫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美漏奔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车剃敛。 什么是肌肉车喝肌圈?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嘿净儒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车上痹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机啊、具有强劲马力戳、外形富有肌肉感的美式跑车涧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表未,例如雪佛兰科迈罗极羔、道奇蝰蛇羌嗡、道奇战马呸寿寝,还有就是本篇文章的主角福特野马瘸。不过这些都是字面上的解释盗霖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义耿。什么是肌肉车坑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解盖秽馅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集策邦碉,科尼赛克Agera芜弦木、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币翰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别继。但实际上并非如此跺歉,凭借自身出众的一面块抒,福特野马在众多超跑中脱颖而出侮,成为闪亮的主角下特。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车烦,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机湿辅垮,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上辈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统煞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果睦念。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影骗悲,野马还是地道的童星出道!是的洼,早在1964年刚刚诞生之际盟眷,它就被搬上电影银幕罐普晌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》量捂氛,也许大家有些陌生叭蔷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品霜修。在过去50年里韦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角拦墙氨。    无论是哪一年代的野马烹,但凡出现在电影中千,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蓉瞥慷。衬托主角的英雄气概或是独当一面冕,野马都游刃有余谢锚。在近期上映的《极品飞车》中拘钨确,野马更是作为整个剧情的主要线索撬闷欧,陪伴主角经历了人生的起伏嚼活。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的情茨敲,五门版的三款车型——耀真嘎耪、耀享皮、耀动分别为52.8万括涟、57.8万山隋、62.8万诺肃。另外还有只发售500台的限量版问,价格66.6万元拐态。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变灿,只是在色彩搭配上带来更多选择锻善,车型配置也更合理赶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器媳翅,并且通过优化四驱系统试,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现淘。揽胜极光一直被认为是外观控瞪,但作为路虎车型狮纯,它也有着同级一流的越野性能鳖。这是款长着女神模样沦胃,也有着女汉子般坚韧的车铰儒。 外观炮嘘:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型磨翅,所以不仅长宽高没有变齐毙,造型设计也和现在基本一致痊。设计师只对一个细节进行了修改裸些,就是后视镜康蠕效。新款车型后视镜造型整体感强哀,与车身有更好搭配效果罚蟹。除此之外啤,极光传承自揽胜的城堡式车身翅填碌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留柔江藩。虽然极光已经上市有3年时间泪,但时尚感丝毫不减弘伦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上立,极光有自适应LED氙气大灯氰、全景天窗等配置热,兼顾时尚与实用性酞翟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于夹率通,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰煌奢,前后保险杠尺寸更大菩邓脓。另外携篡停,2014款极光提供了11种车身颜色鳞戳奴,消费者有更多选择司底。    另外讨,外观细节上能看到的摄像头和雷达乐青,是为了实现自适应巡航樊阂十、自动泊车壕、360度倒车影像等功能琅啡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能抄,既可以设定与前车距离或行驶速度哼凯,当系统计算出正面碰撞无法避免卜咸挞,会释放最大制动力降低冲击速度糙。自动泊车增加了垂直车位泊车功能平,实用性得到提升迷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车都,并不是说女性不能开罢衡兴,反正我问过数个女性朋友贾碧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蹦,完全不是自己的菜麓。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断丰郴,所以我觉得这样描述更加准确青肠:这是一款为男人及女汉子准备的车拇掇罢。不是说它不好媳仆仁,事实上野帝的特点非常鲜明粗,优点也特别多涩淮,但如果真的不能欣赏野帝的外形镰,那么它的优点再多也是白搭拘。好了焊幂,说的够清楚了事瘁,男性用户请继续看下去似提撑,女性用户请酌情选择傲。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版刺凶涎,也就是售价24.18万的最顶配版本哭。配置非常丰富纳蚕铺,但较高的售价容易让消费者望而却步吐颓,毕竟男人也不是那么好忽悠的乱戊处。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本财匆。不过既然我们测试的是高配版本鹿履吓,就来看看这款车唉瓣,按照惯例挡让奥,还是从野帝的外型设计开始仟。   ● 外观氨糜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议玛素,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑靡敝枪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV队策禽,野帝这种偏向硬派和复古的造型秸廖菊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同客,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了砰奇褂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蒋,这对于野帝来说无疑是个劣势牧,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间拿持甩,国内汽车消费更是以大为美撤,野帝国产后尽管已经有所加长娩,不过还是给人感觉不大偿刷寡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的傅拆涵,带自动点亮功能的氙气大灯完导誓、大灯清洗功能慰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备捅。日间行车灯采用光带造型邯,并集成在前大灯组内己摄森,样式比较简单脾,辨识度还是比较高的捍皑。   尽管车身长度不算长痰春,但野帝的高度还是比较高的锚,一方面是车身设计的就比较高大弊,另一方面也是因为底盘较高翱斜窃,悬架行程比较长山。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蓄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间搽虎馁。   后保险杠设计的比较厚实茅,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谅漠,也是为什么我们说它更适合男性车主弊澎。倒车雷达是全系标配佰冬,不过倒车影像和自动泊车是选配付谁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车极。   需要说明的是翰南歪,按照官方参数配置表伦烁文,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的卑炕,不过这台车并没有装配后挂式备胎亩,4S店解释说是同样是野驱版蹦韧设,有的车有后挂式备胎惩射撤,有的车没有杠,如果不要后挂式备胎扯访,可以减6000元雀兼。   十辐立体式轮圈侮臼彭,样式符合野帝的整体风格秒葛赁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎跺担,规格225/50 R17倪眷。这款轮胎算是一个折中方案粳鼻,整体表现比较中庸挤卷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果馆梅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差陕涵。" "  2006年始衔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程度毖腑,没一年篱日扰,这个品牌都在刷新着销售纪录李吭握,同时也在影响着国内豪华车市场的格局信。2014年匣,新的产品问世暴,这一次它不再效仿屎偏品、跟随歪,而是独步青云哀赴任。   在过去的几年里檄筐,英菲尼迪的品牌推广是以设计雀、豪华为主要核心篇采,由于旗下车型均以大排量为主头,并在操控性方面有所见地贸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手负。作为一个初来乍到的年轻品牌兑响,每一步的迈出都显得格外小心青期谅,在保证动力性优势的前提下摔兽腾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点仑狭吨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涪,原因很简单额,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性全愁,也就是不同于别人的卖点题丛。   在同级对手们相继更新产品的时候尖沙顷,英菲尼迪一方显得格外冷静怪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度骏,好在当它真正来临之时贾外硕,并没有让大家失望渭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恳。   在介绍这款新产品前面炯拨,我想我很有必要做个说明景,Q50实为G系列的换代产品亭帮衔,在2013年度桅,英菲尼迪旗下车型根据轿车搽掸敦、SUV采用了全新命名和闷骏,即轿车使用Q字母娠函量,SUV使用QX字母匠吼店,后续数字分别代表车型钵,这样做有利于车型之间的关联度簿。   2013年揪蜗,我的同事在经历了12个小时的飞行后嗣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汝驳,在回国后的闲聊中馆募,他的目光坚毅谢募备,言语中难掩一丝激动纪裴,当然他对这款车的最终评价很高节据绍,抱着这股期盼贸翠,我们今天找来这款车途,一同来寻味我同事当时的所感朴僻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间盗,所以厂商提供的测试车依然为美规版筛,所以动力兼俯、底盘的调校泞煎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同罐肪,但整体设计与科技性不会有任何出入狗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说搪羚纽,也算是足以解渴了瞳前。   对于设计语言四个字来说闯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释计帅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的耸烧谢,有时我甚至会想溺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量忿赣坏?正因设计团队的不懈努力屏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表崩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经逆读骇。   低矮的车身绍怯,流线的车顶介,都是上代所传承下来的精髓轻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镰腔扒,这与宝马3系的水平相当艾查庞,优于奥迪A4L铣怠、奔驰C级等产品嚏湘籍,别小看这一举措池,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性芥火。   对于轮毂轮胎的配备上碑,英菲尼迪从不走低调的路线姥箱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平聚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中椒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接髓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应喀憋。   本文导航" "  2006年始日,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程届,没一年圣,这个品牌都在刷新着销售纪录疾含沫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贡炉。2014年呻垂,新的产品问世该钢仁,这一次它不再效仿葱熟、跟随粟侈秸,而是独步青云散嘉硷。   在过去的几年里厩踌绿,英菲尼迪的品牌推广是以设计廖廷帘、豪华为主要核心害就玲,由于旗下车型均以大排量为主唉匈,并在操控性方面有所见地丛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手雹。作为一个初来乍到的年轻品牌芍楷,每一步的迈出都显得格外小心新陈蔼,在保证动力性优势的前提下角,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点物粳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距剐虎豌,原因很简单患,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性碘,也就是不同于别人的卖点成棠。   在同级对手们相继更新产品的时候舵绩潜,英菲尼迪一方显得格外冷静冈偏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度皮,好在当它真正来临之时快,并没有让大家失望瘁梳熄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼勘废。   在介绍这款新产品前拔,我想我很有必要做个说明淀撤虽,Q50实为G系列的换代产品赌,在2013年度饯攻,英菲尼迪旗下车型根据轿车居、SUV采用了全新命名比邯,即轿车使用Q字母判碴,SUV使用QX字母戌毋,后续数字分别代表车型捶,这样做有利于车型之间的关联度嘶。   2013年亲害担,我的同事在经历了12个小时的飞行后量漂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50敬,在回国后的闲聊中饶,他的目光坚毅厩市潘,言语中难掩一丝激动嗓摔怯,当然他对这款车的最终评价很高娩维饥,抱着这股期盼惋恰,我们今天找来这款车热散,一同来寻味我同事当时的所感盯虚恐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间斑,所以厂商提供的测试车依然为美规版识锑,所以动力鞍邢、底盘的调校脚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同悲普效,但整体设计与科技性不会有任何出入菲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说彻肪缚,也算是足以解渴了挫罚围。   对于设计语言四个字来说措心,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释化,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的统肆淋,有时我甚至会想卷暑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虚?正因设计团队的不懈努力踏犯瞎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表傻赡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经峭默。   低矮的车身版,流线的车顶跨党沪,都是上代所传承下来的精髓溜媳泉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大黎鞍毕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稀,这与宝马3系的水平相当东趁散,优于奥迪A4L具吓、奔驰C级等产品吴,别小看这一举措辨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性土呛筹。   对于轮毂轮胎的配备上渭佃椭,英菲尼迪从不走低调的路线脯涩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吭酚缮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中廊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接古罚咯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拈释泰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拐残禄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80涡说、陆风X5汲性儒、全球鹰GX7版戳边,但依然无法撼动它的地位焚甩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变剑,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来汐,它就是CS75赏豪,来自长安汽车潦。   在众多国内车企中芳哄晤,长安汽车拥有较早的造车历史麻洼,并且对越野车的制造要追溯到1958年畅,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下粱暇腥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嗽九哎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型姐瓤狭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面钳茅航。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拆诚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础详。   在对长安历史阐述过后疲可,这款新产品更是令人期待漏姐冠。在2013年9月凑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发督奠,一经面世便引来了无数人的驻足邻舍睫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品茬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表偶忻旱,诸多细节上的体现胺,可以看到与时代的接轨及,说实话髓上敝,即便与合资品牌相比卸粮,它的设计也毫不逊色瞳篇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表论沃:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV腑场壁,在首次无伪谍照曝光过后非,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手残迸础。从车身尺寸上来看抖庞井,CS75在长度与轴距上的优势突出光弊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响熊玲。在设计上苟,侧车身的视觉冲击力有所削弱俏,平和的线条增加了些许稳重感媚,而在配置方面绝不含糊陵沸卡,右侧后视镜配备摄像头世,为泊车提供了更安全的保障井化兑,此外17寸轮毂的注入队孙世,也为整车视觉性增加了不少好评分串款掸。   车尾的造型体现了丰富的层次感断饲吧,使其得以回归至前脸的感觉玫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔磺。此外冷董,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统柿奖,可以看出CS75在配置方面的丰富性笔。   本文导航" "  上半期穆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况吠杀,不同的设计倾向与不同的品牌定位乘尉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念些词。在“下半场”的对决中讽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎爽吃啥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蹬燃。   点击阅读憾贾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鲸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蔽侧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表咕哭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目极拜搏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后效,剩余空间是否能够支撑两人乘坐玲溶,以应付那些五口之家出行的需求殴纶罗。行李箱空间的比较谈式狡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下试翘部,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱两鞘,或者带孩子出行时昂瑞,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品娶圣间。行李箱内是否配备12V电源接口藕,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱辅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多皆盗堪。   ·模特A(不戴眼镜)身高罢:170cm 体重试嵌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高纤裴霖:175cm 体重曙天列:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地缄,长安福特此次也算酝酿已久了井炯,可以说即将推出的翼虎尚,每个人都能从中找到自己心仪之处路,例如极具冲击力的外形雌巢、科技感突出的SYNC系统吭粳、人性化的内饰细节设计辩、又或是强大的日常实用性械,这次痹蜗,同级对手们真的要小心应对了烽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后检孔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点凛抢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年碾,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期狮孙噬。显然头,在错失2013年的发展大好时机后煎姆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点卿蓝,其实也能够走在大部队的前列纫壁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段裂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多凌凹。眼前一遍利好崎疤硅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008粕、雪佛兰TRAX勃睹蔡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位羔朔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市罕咖扛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布夹,至今我们还没有看到实车鼻。从目前的情况来看插蜂喊,它们很快就会来到我们的身边疾。正是这个原因竟撑,在日内瓦车展媒体报道结束后磋,我们并没有着急回国饯,而是完成了几款车型的海外试驾洁劝娜、测试和静态对比的素材搜集盖边,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目痢尸。   看到这里化,或许你会产生疑问洪倡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗靶?坦白地说草,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的萝:1.它们必定会国产并且在国内销售攫滇宠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比乘骑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来谓撂褪,只是一些细节针对本土化进行了改造蛙尚,但外观内饰设计鄙、车内做工疽、人性化咸镐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化溜。综合上述所言佰轮吐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义焚坪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些苍事书,感兴趣的不妨继续看下去糜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用盘铺伶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉丛随墩。例如CX-5挨坤簧、ATENZA阿特兹伎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉脾。最重要的是味,它们不仅有所创新广酶攻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风腐恕。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋谱,再到如今的Axela昂克赛拉纠瞄,马自达3已经历经三代车型的演变诬扒。据长安马自达相关人员介绍谎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)吠富裤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化别撬剑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话梢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹接。它的眼神更加犀利媳抠,车身线条更为动感旧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹澄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳懈捂痕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹伙些。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连勾航,犹如猎豹面部独有的黑纹标识袍拿桔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子躲,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼惹褐捞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神控。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线桐村、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计寂。另外樊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神恰粮输。据厂家人员介绍冀峭宏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鞭哪促、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺避步,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化炔,使它的整体视觉感受类似红酒一般沙汾窍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿屎克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm怠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm努卞,两款车的轴距同为2700mm簇和缚。相比同级别其它车型铺,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势赦郡宏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心琛,不过轮圈的造型稍显普通漠袍,不够运动腿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列槐乌洛,规格215/45 R18航,抓地力表现不错略洪峦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎砂,规格只有T125/80 R16卵粮竿。   尾部的设计不算惊艳戌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全韶鹤低。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性翱嗓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计倦罚,这在同级别可是十分少见的泼古蹲。" "  说起海马福美来脐秸剿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型欠捕捞,转眼十几年过去夏汗仆,福美来已经迎来了它的第四代车型揉骄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5处唐酥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品斜境,新一代福美来M5采用全新平台打造故限,不论外观还是内饰膜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子荡梆。在此之前蝗韶芯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析卸翻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型疗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧导。   前脸采用了类似美系车型的设计风格仕,宽大的直瀑式进气格栅匪杆,大面积银色镀铬突绦,符合国人审美盾跑揣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感畏,腰线采用分段式设计嘲挂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰莆稿聪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脯拍摔,凸显运动感甲喷催。但只有左侧为真排气口勒充,右侧仅作为装饰铰答。" "  对于中国汽车市场来说卞巷讹,凯迪拉克属于一个后来者踏结,当然这指的是豪华车市场仿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地倦寄,那可真要拿出点真本事婚。凯迪拉克也明白这一点搁,去年就将全新车型XTS进行了国产石肖,并且上市销售陛昆,销量也是比较乐观的黄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里旗塘,无论是配置上还是动力以及外观设计上静獭,至少能让大部分潜在的消费者接受粱将,这确实不是一件容易的事情驮痉。于是坪管,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款飘坛涕,对动力和安全系统进行了升级凳疤。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版巍串鲜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版夕凡,仅有一款36S铂金版把,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变路糕。   2014款XTS 28T铂金版外观第:外观延续36S铂金版的设计矩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同惟惕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅喷就哼,在其他方面则没有做改动冷奔房。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子乡梁梆,没有做太大的变化帮吮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上偷赊。   XTS是一款善于运用灯光的车狮敌撩,它将大量LED元素装备在车身各个部位系歇替,正是这些时尚元素的出现阂绰体,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸勾摄,获得了更出色的细节表现力步彩册。这些称不上优势的细节表述胎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方衅阔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化干,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示麓朔琳。尾灯依旧是LED垂直式的造型轻耍懊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致箔伐型。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界交帘摆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新房叔贝。早在上世纪五六十年代昧,Citro?nDS就用上了可变悬架毋炼澈、随动大灯刀、转向助力坚导、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嵌惠,加上极为飘逸的车身设计肥菊菜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样情度。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌颧关磊,2011年长安标致雪铁龙成立卑痢览,到今天我们测试全新DS 5LS坎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实氛,音译的中文品牌名念起来很接地气峭犁:长安谛艾仕辞嘛钩,有股莫名的喜感溶钎嗜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疯箔,是台正儿八经的三厢车米镭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来羔办,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象加士。如今潭,马自达6已经发展到了第三代羌台,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物八,它的名字叫做疤黔:ATENZA簧填晌。之前我们已经解读过进口版本词,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疆伐抗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点跨咆颅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力临鳖蕉,这一次排量可不仅仅只有2.0L类秸赏,还有更加令人期待的2.5L豢佳俄。   注趁井酒:此次测试中倾磷,红色车型排量为2.0L卑,黑色车型排量为2.5L渺。国产ATENZA目前还未上市杭犀阶,此次测试为抢先测试横,车型为试装车导碑木。   截止到发稿时额,官方宣布画铰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发镣氮砰,上半年上市销售荚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规排,我们还是先来聊聊外观贫菩。相比进口ATENZA裴,国产版本在外观上基本没有变化固,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份锹挎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扮蒂笨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里擎题彭,“下”这个字可意为“以后的”菠陇剔,用来表示那些目前还没发生的独、未来也不一定发生的事情理拓江。比如有人说“下次请你吃饭”秦隋李,谁知道是不是真的!同理琶醋厘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”凭,实际上暗藏了一些不确定性讼:它能引领未来汽车的发展趋势侮封凡?或者只是一句空泛的口号沉?这是我最关注的问题辉。   当然也会有人更在意其它方面淬昆,比如外观内饰和空间等等首缆叔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述豌,本篇文章的最后也会提到菩蒂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能奔虹吾。   关于下一代城市SUV的概念通激,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力疼。在他们眼里局,很多城市SUV都太“娘”了茅,连个小土坡都爬不上去怎么行狼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统荒戳瞄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战祁、勇于冒险的心庐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一夺割褪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然凛蚊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型私吵,真正能够经受得住野外挑战的车并不多墩段扇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员尽,它能够去接受户外的挑战环吐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统兰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鹃案,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鲸,目前主打3.0L排量的三款车型构推穆,都搭载三菱第二代超选四驱系统戎,售价39.8-45.3万元峰共,最高配的精英超越版多了后差速器锁止力,还有一个最简单区分方式痉,只有精英超越版才标配后拖车钩朽庞焚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史论磕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来七习桓,陆续又在第三代(V73伶罗、V77等)和第四代(V93泞、V87叔棚胜、 V97等)等车型上装备戒肥阀,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三千媒、四代帕杰罗)舵兔,现在销售的为第四代帕杰罗抚颈哎。   如果单从分动器的挡位看瑞孺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统憨吾诚,拥有2H窗观竣、4H枷痛、 4HLC茨沛、4LLC四个挡位寞,在后两种模式下频,中央限滑差速器LSD被锁定庞,为四轮提供均匀的驱动力蒲箱啊。不过值得注意的是苯讹速,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配臂,前褐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节揉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式害捐,正是这样的全路况实用性糙禄,才被成为超选四驱系统汕授绩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下款效邵,可以在2H恒恕屡、4H挡位间随意切换师,当处于4H位置时始腺没,它相当于一台全时四驱车型瘟郡遁,可以提供更好的抓地力和驱动力播铃孪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面溺乘霉,而处于2H位置时谴耿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善抄埔苦,不过这样一个大家伙油耗不会太低须焦爬,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗疽钵妇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝丰,4HLC模式时派氢瘫,中央差速器锁止雀承淑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时霉喉,不但锁止了中央差速器体桶偿,还拥有更大的扭矩输出惰赫,此挡位的传动比为1.9:1揣,扭矩被放大1.9倍舒境狈,如果遇到车轮陷入泥潭情况下存,4LLc就能派上用场剐十宠。在车内倘栖,仪表板的中央会显示当前驱动形式李捍,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换晨,并随时了解到现在所处的驱动模式受汇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)衫,应付一般路况毫无问题丘,但如果长时间处于极端情况下触惕棚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱豢棱倦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多济。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试虎钢彻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性什掣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心写,同时也提升了整个历险过程的安全性攘,因此光有一颗狂野的心还不行矩,还有选择一个可靠的伙伴蔷骑湃。 责任编辑切:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品插缄挛,已经上市四年了桐控,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计连伯锰,跟老款福美来相比档次感明显提升夹微。除了看得见的设计差别橙,福美来M5在配置枯米、空间方面也有不小的提升下舅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本椿华,1.6L车型会先期上市沧琉,后续还会有1.5T车型推出卧锚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本幻侵,其中手动挡共有6款分度吃,自动挡3款戚蛙僳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型露骨舌,厂家介绍说叫旗舰版爆匠嗅。由于厂家没有提供参数配置表烷方算,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别党迸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型弟。 ● 外观担随脆:中网造型似君威陷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面臀立趁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头交翅辆,尤其是车身长度荚,福美来M5达到4698mm窖,超越绝大数同级车的车身长度胖同。跟老款福美来相比缚剧窜,福美来M5的车长挖版、车宽和轴距都稍稍增加一些舌竭,而高度降低了3mm斥。   因为长度和宽度有明显提升恫煤,高度基本不变碗潍峨,车头设计的比较厚实舶虎舱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的粟错陋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网亮,格栅同样采用镀铬装饰谐猴扩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像念呵。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现次藐箍,老款福美来就已经开始采用冷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计计。中网轮廓稍有些不同舍祷,老款福美来的中网较矮疆衡隶,而福美来M5的中网稍高伸,看起来更加厚重卿猛蕾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构呵迸。除入门级车型外使架奴,其他版本车型都配备了自动大灯显瓤,这点还是比较厚道的挞,老款福美来全系没有配备自动大灯捻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拦狙,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜徊俯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬还信楔,能明显提升辨识度管。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)柏阜,是2007年买的肆,到今天行驶了9.7万公里左右烘睡拱。日常使用中油耗7-8升/百公里馈揪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题抖帝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点陪骚晌,第一就是便宜南封捌,全算下来8万;第二就是配置高班拳馆,07年8万带皮革座椅溃、天窗菊、自动大灯和倒车雷达的车不多富成犁,而且空间也算说得过去卤蹋恐,总的来讲这款车符合预期梨娜昆,坊间说F3小毛病多懦分汤,不知道是批次问题还是命好脱伙,我家这辆倒是没什么事儿嚼奔驶。新F3于今天上市橡似,领导说我算车主秀郎青,于是我就来了懒奶比。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧陷哭,聊聊老款在使用中的各种感觉淡。   ●动力及悬架蹈睫姜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱欣,动力够用嚎铅虚,只是起步比较肉牢题饥,1挡和2挡齿比跨度偏大体伐,走起来后挂入2挡转速掉的太多悄矫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡效。   油耗日常市里开7-8升/百公里淖哨匠,还算满意裸弊漏。悬架初段有些生硬顿拿憋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好笨奠普,对于颠簸的过滤一般赡捻渺,后段软梗,拐弯时车身倾斜大病。总的来说算是个合格的入门级家用车达。   ●配置及人性化设计卉:   比亚迪一直走高配低价的路线琳始潞,配置丰富炽摄,前面说过干情,皮革座椅湃、天窗垮贝弥、自动大灯和倒车雷达都有所配备牡梯达,另外恍妒斥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拔秦芹,虽然不好看挽氦拨,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的福剩。没有行车电脑显示屏潜玲,无法了解平均油耗寞凭叫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤镁迫丹,首先价格便宜配,其次当年没有也不新鲜)遁。   人性化设计方面烤串拌,四辐方向盘比较细锭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤恢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用浪,四个角随便按一个都能触发崩豪。日常小储物盒好用掸汤,票据棱涣、手机和水都有地方放受餐,不满意的是门板储物太忻锻贰(硬伤)凌挟,平常只能放车证之类薄的东西枯订吃,连杂志都放不进去缉漆俊,后排基本上算是没有储物空间撇。   ●做工吗石: 内饰和外观各方面做工比较糙翁哭挤,主要体现在接缝上首,不仅大而且不均匀绢,这是急需改进的湾桅。   ●空间督:   F3轴距2600mm裁祟,我身高190cm写骋钳,有时候我开车畏肋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受裴。后备厢空间大蚀,而且比较规整恋,用它进行过几次小规模的搬运守飞,还可以纽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲稗啃,试驾中我也重点根据这几点进行体验腺裂叛,看看新F3有哪些改善和变化杰汀佬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回凳郝仍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》废呵,仍无法挽回姑娘们的心裂,如今她们只爱大长腿和都教授荚荣比。不知道你们发现没有料猎狄,宝马在汽车界引领着同样的潮流稠,硬邦邦的3系泉懒赔、5系换代后都不再凶猛炉错乌,舒适感和精致感倒提升不少孪膏辅。现在轮到X5了蔫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的苇绢曹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气行,我勉强同意这种观点刚凹锻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质据碘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片骂芳羞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦毋坪籍,更显精致搜。总的来说无疲,它不太凶韭伺,更俊美一些当部。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市姬督,除了外观与内饰的小幅调整外宪,改款后的逸动引入了1.5T发动机磁编。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分检藤缓,逸动采取了1.6L家庭够用泊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策饲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)孝恳们,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型士席,一个争取“各门功课”都不落下腐拢,一个则是专项选手阑空,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手始矢。 ●外观暇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7膏壳纳:轮廓流畅绷损愤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列猎、瑞虎系列谁艾、风云系列及QQ系列)搂泊,同时带来了转型后的全新车型琉苔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7型,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造烈平败,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用纪厩弟,更是出自海外设计团队之手畦什认,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词避默撼。" "  刚进入社会的年轻人痰廖蕉,它们也背负着太多的压力墙丸,在家庭事业初步稳定之后餐,一辆车对他们就显得很重要创。致炫就是一个体贴的产品厦菠,它有着炫目的外形屠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致剑幕,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是渡池鞍,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上胚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫金难,变化的不只是名字护,更是尺寸和定位目,风格和潜力迁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着星淡讹,吸引着更多年轻的用户群体瓤。   致炫外观灵动时尚拷,带着一些年轻的运动气息哪普,车长为4115mm虎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坞,比老款低50mm;轴距为2550mm溶酚,比老款长90mm伙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了集誓票。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点顶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”配,这样的设计更有利于致炫的散热婪的,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱垄酗巷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利铜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气仑凸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格傲盟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺徒忍晌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友其党媳,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助祥。   在ABB的阵营中卸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车晴卜壕,他们的目的很明确喉季蔚,就是抢占国人最热衷的这一市场铰权。对于奥迪A4L恫、奔驰C级什屋七、宝马3系而言噬,三者都有着不同的亮点与喜好者形操宦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价纽,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法膳镭刺。   在这款316i消息正式放出时欧颧,包含我在内的许多人都会想到一个问题相,那就是究竟会减配成什么样蛇?但在实际看来涂祷犊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神遁敢。无论是进取型还是运动套装版喂波,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距簿汰塑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼伸仕,当然如果你肯花7800元染慰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯考反涛。此外乡叹赴,对于现今发达的网购来说勤暴,这个根本不叫个事屑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多泉竭阜,此外还有多种款式的副厂总成可严痢,质量咱们先放在后面览妥蒜,至少价格实惠也能达到美观的效果臂。   虽然入门级价格不足30万谴宠戎,但你却可以得到一款原汁原味的3系稿煎灯,在定名中你就不难发现练,316i中并没有“L”敛枪裂,它是基于标准轴距系列中的一员啪。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂芜,对比现售的奔驰C级夸、奥迪A4L而言苫虚岸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势耙梳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉髓,这是国人特有的爱面子传统惊敌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拦裸,他们自然也深知这一点乓,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动侍,单出排气也与320i的相同蒲镭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条娠,不过这一项在网上也是可以淘到的双咯晒,副厂价格也就100多元叙僻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐灰棚,然而在国内耗,它还是一种小众车型横剿。可喜的是且乌嫁,近年来随着“旅行”文化的发展额捐旱,旅行车也渐渐被人们认可樊。在我看来添剐碌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种南邓铆,一种是像奔驰C级旅行版罢骨、沃尔沃V60那样速,通过个性娠睛、漂亮丧、动感的外观设计获得年轻人的追捧舶钒。另外一种则是踏踏实实走低调醋乔狗、务实的路线宽蓟,用内涵打动消费者试赤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种裁。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)茂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO妻彼岭,外观刷筐冲、内饰进行了相应调整寸呐,配置也有所提升究剐奉,动力系统则保持不变看兼霖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版巩饭,售价33.48万淘。除此之外嫩屏,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版盗,指导价29.98万刷定。   在介绍产品之前纽赴取,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来醚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人洗趟,1985年徐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂码,并且命名为L&K(名字的首字母)公司禾珊挤,这正是斯柯达的前身布。需要说明的是壁骋坷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称簧,并不是指该车型限量销售冒程。   ●低调闺切版、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看溶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吩袍旁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60雄活宝,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格复惕茫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟搂面壬、稳重沪穿,所以严格来讲蝎袱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版街。从上表可以看出开授,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势导绵栖,而且更重要的是泪操,速尊的价格更加便宜泼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同遂。全新样式的中网格栅更具有立体感耗捻,大灯组内加入了LED日间行车灯晾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来抹杭退,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应毯燎,朴实斥菇欧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉浦忌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯辜椽,并具有自适应调节功能赫将。新款车型的前大灯造型更加犀利萍煤肥。此外商,LED日间行车灯也是老款车型不具备的醇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计归刃杜,简洁修长翟韭,没有太复杂的线条勾勒涧摩耪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份丘绦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈艾顷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7懂烙,规格225/45 R17啪签独,这是一款侧重于节能环保的轮胎秆勺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性乖,圆润身撩鹅、饱满卯、协调抗俊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看观、耐看得多伪督衬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应冷,尾门上的线条层次感比老款有所加强规陪。此外搅,尾窗上沿的扰流板谈菠甜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用憾污,让速尊看起来很有范儿肥。对了轰赡陆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管肆段虚,一般人还真有可能会被它吓到溃,其实它的心脏只是一台2.0T瓶套扑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)傅,在北京借着区域上市之机牟墟,我们再一次体验了自由光的越野性能咯廉吐。作为越野车型的鼻祖怂谴胺,Jeep用自由光再次向人们证明丘某碳,即便做的是城市SUV咳盎伙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点垫奸超。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身撤,但是在四驱系统上井罐怪,Jeep却有其过人之处俊回缎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言敞箍杉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器突培规。    简单来说灿闭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配兰凳,也就是说悲,当前轮打滑时了想钞,动力会输出到后轮官嚼,使得车辆依然能够前进朽凰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑许、交叉轴这样的情况)慧朝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卧孙懊,脱困就很困难了芭稿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I锯卫式、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号妻圈。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造邦,以横置发动机亢、前轮驱动底盘为基磁啃埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴荤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴涧侵算,实现100%前轮驱动美,提升燃油经济性课桶,而且它的后桥也具备多片离合器结构极杆,可主动控制左右后轮的扭矩分配鲁,起到限滑差速器的作用架。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挨蒙,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡肯衡默,还具备后桥差速器锁止功能搐蒲,实现左右车轮50:50扭矩分配温地庞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统唬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择贝妙。    在实际体验过程当中呐篓靛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰惜矛菠、交叉轴泞匹桐、炮弹坑翰鹊访、搓板路等等越野路面帛耸奖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中裙平,越野能力无人能出其右未触臣。    然而作为一款城市SUV扦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力肉屡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板傻洛蹦。    另外巴咖坏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间桶敬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统哗。相比同级别的SUV梆笺,虽然在越野性能上依然具有一定优势朵斡揩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣衬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众韭骄,但是进入这个价格区间以后帕辉,消费者选择的范围将更多哄、更大恒青癸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战顽价惋,在竞争力方面依然不具有明显的优势藉谦靡。    或许尽早国产化降低成本互垦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机虱吞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件凛佰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来谜推化,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瞎。如今福尉奠,马自达6已经发展到了第三代尺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物茨鹃,它的名字叫做爱烩疤:ATENZA慌伟郴。之前我们已经解读过进口版本撂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诉派肩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力雇哎庇,这一次排量可不仅仅只有2.0L淳,还有更加令人期待的2.5L嘎。   注屠酒浮:此次测试中侣顽,红色车型排量为2.0L蕾疵,黑色车型排量为2.5L喜溯。国产ATENZA目前还未上市城抗房,此次测试为抢先测试伴系,车型为试装车垛。   截止到发稿时廷斑,官方宣布挨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”岭仑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发点肉秸,上半年上市销售蒜绍劳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翘必,我们还是先来聊聊外观疆。相比进口ATENZA对潦,国产版本在外观上基本没有变化祈纬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注暮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6藉胖菜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秒炕是,它不同于以往的两代马自达6郊肥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现燃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痉谴类,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子络,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吾担。总之从结果来看社,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感胯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美匠篡,希望它能够像老马自达6一样成贰笨,百看不厌甫疤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色柏夏孺,仅针对这两款车型来说蝗炭旧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA牵,而黑色则太过低调茶,完全掩盖了车辆应有的魅力聘敞漠。ATENZA的红色与大多数车型不同本沏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒萝两,不俗套涤队。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm嘿实彤,轴距为2830mm百斯桔,与进口版本相同陕。相比同级别其它几款日系车型咳钎暗,ATENZA在轴距上有较为明显的优势盾扔汲。   两款车的前大灯有着较为明显的区别坎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯诵尉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯琶蓝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源问随,科技感差了一点驶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)炉孩涂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上臼布摩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈晌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈遣希,相比之下确实显得小了一点囱碱身,为什么不折个中锹撩靡,采用18英寸呢拇迁掸?   两款车的尾部设计几乎没有区别栓樊滦,尾灯样式相同泻娄,双边共两出的排气管(没错覆,为了表达更直观水壤、清楚哥、无异议翁童,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分触怕,这是马自达6一贯的良好作风朴疟请。总之矮党,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的杰颇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言黔,谁都知道SUV车型最为畅销爸泰百,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知剖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出劲勺羞,而卖得好的却还是那么几款篇暮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙当协迟,还要等到试驾之后才能给出答案潮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型婪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV眉涎。从风格上看掇坞,海马S5偏向时尚趴摧龚、运动荡邦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群匣哪。而在配置方面巧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点颅姑。根据目前了解到的消息戎,这款车型的起售价约为9.5万俏乐,如果消息属实的话餐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平救,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗躺?   外观就:设计新颖去,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆毖量,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位呻,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司唉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型射腐凡,也将它的风阻系数降至0.34说,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嗡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴伪牡赦,比例上感觉怪怪的僧毁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拦盛,有效地提升了视觉效果镐慰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯疾评,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神雀环按。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯喝魄、转向灯以及雾灯本糜舷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集磷。   作为一款紧凑型SUV疮荣灵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm降署韧,轴距达到了2630mm窘嗣省。与同级别的海马S7相比此,虽然在车身尺寸方面有所减少欺欧臂,但轴距却多了11mm储捞瘸,整体空间表现令人期待寸册舅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈镁甩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上嘘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供垒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17可。" "   全新的A3备受关注苦谎,这其中的原因有两点磺,一个是加入了三厢车型滑兢细。而另一个泄攀海,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型显唾。只是这台车来到国内较晚物价,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生齐嵌谭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地韦酷,简单明了的说劫们,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型关,而必要条件是横置发动机垂寿补。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本暖,但消费者从中又能得到什么谜局?如果按常理来看肪谭斤,对消费者的好处应该挺多的挝律,比如车更便宜了杏,就算车不便宜配置也应该增加了伞兽略,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低但溯。但上述这些还只是一种期盼串埔矢,毕竟这个平台的车型刚量产不久瑰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显虾鹃宪。至少高尔夫7是这样前潮,而全新的A3由于正式的价格没有公布轿,所以也不好定论黔肌揉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3娄,这次引进国内的共有四款车型懂涟添,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型晾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置翠厢委。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机冉,6速S tronic双离合变速箱疗。在本月的21号凭煎结,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市堡叉。相比老款的两厢车型秸饱糕,轴距和车身尺寸都有所增加办厘募,而且在轻量化上下了不少功夫氦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择郝,但在配置上基本都可以进行选装空。由于三厢版为新增车型蚕乘,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开阜朗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日熟位倘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市达年痰,“小改款嘶床悸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款帅届,而值得注意的是括柔栏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上派。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议匿须辉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力陡。”吉利控股集团副总裁悔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态寐蛾冕,欣喜之情溢于言表忍。    亦或是巧合滦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能谈,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7车,一方面讹财,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖缉,另一方面筋方,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁狡狼伦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域禽,种种迹象表明秃肠弗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段躬。   诚然女,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车沫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”觅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时舒,孙晓东对媒体表示监荣搜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪哨,吉利收购沃尔沃之后柯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点楔矛协,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生此守。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应极辟南。" "  在国内苫盯形,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的廖,它凭借动感的外观簿炭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”供,后来者RV4副屋开、途观触付、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮适,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比猾背任,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎来,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嚏咸。而今年丁掂,东风日产给我们带来了第三代奇骏复,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”碎救汹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承啤,年轻化危、动感化的外观设计就是最好的证明负交。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上测年匠,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车激。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拢捍,层次感以及运动感比老款强太多了誊嫁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的奋室,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条憨泥维,流畅的曲线让它不在干巴巴锰,整体饱满了很多朵。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鹃寡毯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协临末帽。   在侧面线条的过度下敝,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型粳,并且加入了以装饰性为主的扰流板膊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性翁。后尾灯变化更为明显穆式焙,竖条造型变成更为接近长方造型星狮疟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”乱蜗,一定会想起Jeep缓,提起Jeep肖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了系铜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者孔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能替室,看看它在这部分有着怎样的表现掏马峰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车己办倾,并且不可选装以外轨跑滑,2.4L 豪华版可以选装该项配置笛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配甲歇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版靡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式冈煎,从功能上来看比较全面殴郊讨,下面我们就一起来看看它的实际表现锨纬。   更多精彩视频骗慑凉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作杉,调整比较细腻竿密,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位负,而且还可以停得很正舰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可晃库。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话垢尺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示妙,如果继续操作懒铜泄,系统则会中断本次自动泊车甭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里圭谱,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题兄,我一定会把奇骏放在首位猾暗棘,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蒜线发,性价比非常高碱兄谐。不过自从2008年上市至今的6年时间里柏勿郸,它始终没有太大的改变惶板蜡,另一边竞争对手们却在不断进化磐女,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者连潜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律磕沁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘浦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况库撇统,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前镶盖髓,而看到新车的第一眼就会让人感叹步鹤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了息店嚏。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)筒吾捍,并且也是该平台衍生出的第一款车型缴伸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化饶。相比老款车型略显古板的硬朗外形米,新车则显得更精致踌肛卵,更有设计感抵狡掀,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上捻。当然纳,除了视觉效果之外歧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了湃饯?这也是今天我们需要探讨的问题慈愁烈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型迪凑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限膜陡匣,我们本篇文章的测试内容并不全面项尾诚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受莲铃,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据藐口,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍雷蘑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧点靠。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章袱,里面对新车外形甸味焙、内饰等方面都进行了详细的解读吭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 复。另外淀浪憾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊槽。   ●增加更多高科技配置酚蒜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品虎敦辅,除了拥有出色的设计歧锨纫、良好的工艺和用料之外澜叮绞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望惦庆,翼虎就是个很好的例子峡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势廖。如今的新奇骏身上矢,我们也看到了各种高科技配置贯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瘁颇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了寇,在两年前它就已经崭露头角繁骂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样歼,连控制面板都完全相同刹溶馅。虽然东西不算新架港钉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先详祁淘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化慷深,毕竟我们已经进入到了移动互联时代崇,汽车作为生活中不可缺少的一部分括乐,也同样要跟上潮流类。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拨片,很多的印象都集中在日系的丰田车上茬模拘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等驶五,由于起步较早视酿,所以在混动技术上都比较成熟苦手。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型菠痕曹,一方面是因为未来的趋势姐澈绕,另一方面就是对环境保护都有一份责任粒。但能让人印象比较深刻的不多祁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外遣洛。经过一天的试驾体验随捣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶溪烯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车熊帘。   外观方面妹:设计大胆前卫讽壁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后么僻碉,给很多人的印象就是模仿敌碍、复刻管姥取,aygo绰、花冠哨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象谓吵苯。实则也是没办法的事儿怜方透,白手起家的汽车企业一般都是这样开始歼,不过从秦看来火,比亚迪似乎已经脱离基础阶段步霸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言讽,整车设计偏向年轻化角,前大灯内加入了日间行车灯阔。车身尺寸方面焙牢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm隧顾,轴距为2670mm无揣。   实质上摆斗刷,比亚迪秦的外观特色鲜明承埂屎,个性十足稠当汰,他并没有针对大范围客户群体而设计思护疗,更多主打年轻吹、时尚元素毖薯牡。这样一来幌矛坊,优缺点也相对明显泡,需要一定的时间让更多的人来接受他堡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番鹤午拜,充电方法非常简单也很安全邻岔。通过家用的220V电源就可以直接充电圣吝,但是要采用三相插座泪悉信。车内的仪表盘可以显示充电信息蹿伐竭,包括电量以及预计充满时间父默魏,而且还可以选择预约充电烷兰舷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的饰惰埔,虽然我的“档期”已经很满悔结矫,截稿压力山大副顷。但作为潜在车主什枷侮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平畅剐性,它和福特嘉年华扑甲触、大众POLO会有多少不一样森裴,谁更值得购买嗜。我想这也应该是大家都很关心的问题碘跋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息犬浩,以供大家有更多了解浑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元险下,分1.3L和1.5L车型邵,提供5挡手动或4挡自动变速器莫蓟。这也是国产的第三代威驰车型掏瘟,相比老款车卵篡,新威驰变得价格更低松钢、空间更大酷茨碉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫骄让,在广汽丰田4S店中销售玖翱统,价格区间6.98万-10.88万元细保。两者动力系统唐吭拴、内饰设计完全相同绞。只是外观分成两厢与三厢谋扳顾,配置上有细微差别而已恒。好了锯竿,我们就从外观开始说起古编。" "  导语桃贯:在新能源汽车研发领域磐瞎,比亚迪一直是领跑者聊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车囤告。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者豁背,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术捅堡客,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件存,能够开发更为节能诲攘浮、环保的电动汽车产品难,实现性能的提升和普及应用描谈怠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作贿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车头举吃。   历史上杭垒抒,秦灭六国同杀费,结束群雄割据时代订,统一中国纲,开创了历史的新纪元盆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆磁力憨,势必证明其在以下六方面的实力膊环烦:   一秃、比亚迪秦到底有多快疏柒酪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示肮獭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒填,23%的车型在8-10秒门狡,17%的车型6-8秒妨勒酵,仅有8%的车型小于6秒莎席描,代表车型如保时捷卡宴4.8L肪既。今天哎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下棉讳拆,秦百公里加速为5.9秒挡,而记者实地测试时郎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒舷评。   跑得快自然有其道理忿取,秦具有“双模”动力干淋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合鳞潘仕,在混合动力模式下变隶,秦能爆发479Nm的扭矩距婆胚,某种程度上可以与那些超跑抗衡商双。 二括、秦油耗到底有多低酿叮蝎?   根据国际标准测量核算适,秦百公里油耗仅为1.6升哗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式库触喉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式款,纯电动模式时寿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时成裂蔬,整车自动或者手动切换至混合动力模式鼓。在所有模式中瘫啦,秦还能进行制动能量回收屠,即电机向电池反充电空,每百公里回收2.5-3度电何儒,可以多行驶约15公里豹。 三戏呸、秦充电到底难不难龟佛表?   一句话回答剧炭撵:有三口插座的家用电源就可以忍,就像充手机一样方便休箩。秦的电池容量为13KWH挫思砷,可通过220V电压莫,3口插座胆,4-5小时充满电姬穷取。秦随车附送一个智能充电包突戈,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖并吐欠。   四挖、既然用了大量驱动电池矮泊,到底安全不安全?可靠性如何铂境废?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池苏鸥垂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池芯村韭。单位能效比步辈,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池降。但是安全稳定性方面则恰恰相反聚桑筛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池驶文故。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池朴淮,是目前市面上最安全的驱动电池刀,没有之一观开太。   可靠性方面避挝,据比亚迪测试硼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑靡厂青,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修饶痪,业界罕见峨。电池电芯甚至终身保修甭背。 五钮释、秦操控驾驶会不会很复杂程?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样习糯枯,习惯之后甚至更加简单沉呵慌。新增纯电模式沂桌剑控驾驶欢佬,更安静苛旅、更节能喀规颅。   六响辅、电池组电用完了如何行驶葡渡坡?   据技术人员介绍氰,秦本身不存在电用完的情况避鹃。电量不足时圈奴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式垃南逼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电盾却。   此外啊,行驶过程中辆廉诺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量驹办疾,并储存到电池中堵。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车笺嘎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字渭桑病,其次是QQ me晤钒僻,PT漫步者之流碱创,当然还不包括那些“只识其样侯钩喘、不知其名”的人群芍眠。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象事秀,它也是双龙汽车最具标志性的车型磕。在迎来双龙新柯兰多之后腹撅糕,就在近日饱筒卿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾仍龚恭,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界榔托,但却让我们可以由心发出这样的感叹顿卡,爱腾终于正常了巷薪蹿。   从推出2011款爱腾至今铝,已经有近3年的时间堵怠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势两茸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象搭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事互拔弄,伴随着2014款爱腾的推出坚绦句,有关于这款车的一切碳娄,也自然成为历史市式,被我们封存起来焚溜。全新的家族化风格设计帆供戊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路釜层。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部怜很鞋,与新柯兰多相似的样貌烽狸何,让新爱腾不再具备专属性骇确拧。没处前部细节的设计庆蝎,都是那么平易近人们胺,平庸的再没有任何特点田。可能人就是这样送蒋,老款爱腾在售时骂,人们总是说这款车有多难看拭唇,有多奇葩接休馁,但当它真的成为历史后圈钙腔,我们又会感到缺少了什么厘考奔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化澎,但还不至于让它从中获得什么优势椭日,车尾部简单的几处变化竿湃顶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉缎。现在在大街上响勒共,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的四,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了褐含。   本文导航" "   这年头在路上跑着库秘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼颁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念棵,把自己造的车不断的加长茧且蟹,就算不加轴距也得把身子给拉长伎锤胃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中钦、大型车上李烤,感觉有些资源浪费少吗卸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车扮,“L”的作用才更加实际李。当拿到这辆YARiS L 致炫时亨匙滔,小惊喜了一下鼎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了梗茫竣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了魄。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度贸、大众polo衰宝、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势菜蕉夺。目前这辆车共有两款动力珊翔、6种配置车型在国内上市睡,指导价格在6.98万-10.88万之间此炽。由于新车型且上市时间不长秃弗,所以目前的优惠幅度不算很大河顷,基本在3-5千元左右速架。(个人观点败甫备:致炫司,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士泥恼,厂商指导价为8.7万-10.68万叙村薪,搭载1.3L/1.5L发动机饥汝,5速手动/4速自动变速箱末帽。" "   曾几何时保然,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾潜巴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象坊年禽,但却没有获得国内消费者的认可滥垄。如今珊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前庆捻,其售价区间为15.48万-21.98万元位挞缺,相比老款车型有所降低诞。另外耗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化圈碌成,并针对柴油发动机进行了重新调校懊枫。下面就让我们通过试驾体验贩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化炊骆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拌筒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计采曙,并采用双龙全新的家族式设计绩坏,整体风格与现款柯兰多十分相似接从浇。然而樊示募,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整嘲跺,其车内布局依旧与老款车型保持一致傅,略显缺乏新意拾钵。   小结污: 相比老款车型来说钵手,新爱腾的外观变化令人欣喜搽孟川,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光党嫂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次垃合茧。不过领,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进硅谱损,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容晤阑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上叭缮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)吓癌橙。在海外市吵ⅰ,新逍客提供3款发动机推,配备6速手动或CVT变速箱拔设,在英国的起售价是17595英镑弟吼匹。与现款车相比缔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计琶魄宦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处楔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型镶藉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了怂垢。 ● 外观介绍哗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型饲动俏:宝马2系Active Tourer枚旱。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单酒搜物,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型贾哄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子泵瞎呕?车展上的展车给了我们答案敬迟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月滦虎度,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吾噶氮,而在正进行的2014日内瓦车展上纺痰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蚊喘虑。和两厢版一样京,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇渖希块化平台打造叉,造型新潮时尚酞慷妨,细节设计则突显旅行车的元素猛,保持一款旅行车应具备的实用性桨。据悉劳敦扩,该车将于年内率先在欧洲市场上市睫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位尸,相信国内消费者很快也将与它见面频。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后讹庞,全新标致308的旅行版如期而至糜彻李。从整体变化来看社,它在保持旅行车实用性的同时收,将重点放在外观桅沉伺、内饰的调整以及配置的提升上眉靖欺,新潮的设计更是让人眼前一亮价兴菇。在我看来呻申,它的变化是非常积极的关豢突。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高悼澜猫,现在它要做的就是尽快进入国内屠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章曙:   静态评测    ?   更多精彩内容癌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鬼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吐郝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新皑。早在上世纪五六十年代酗鸡管,Citro?nDS就用上了可变悬架躬、随动大灯咳、转向助力漓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术懈,加上极为飘逸的车身设计芒特寿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蓄。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌割刺双,2011年长安标致雪铁龙成立吝寐,到今天我们测试全新DS 5LS瞧航,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钨闻嗜,音译的中文品牌名念起来很接地气女:长安谛艾仕屠歇蛾,有股莫名的喜感鲁佃嫡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器倡,是台正儿八经的三厢车寂饱锌。   ●外观梢獭锰:考虑国内需求跺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前冕械,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5片,后者里里外外都显得格外前卫炮敲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嘘害、更好接受一点潦级臣。当然胳,前提是得保留住原有气质炕。   在这张全新的前脸上辟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蚂蜂,官方把它解释为“飞翼”刨堵,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征凛草,由于边缘不是那么锐利鳞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪新,接受起来没那么难郊统。   车身侧面和尾部看起来很饱满市、匀称辜茂,其实我个人甚至感觉比车头更好看弹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰荚胜呛,厂家说这是做完市场调研后的选择掣,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西恼,想想也不无道理袭郊哄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条昏,与其后期车主们各自琢磨斗,不如原厂直接把这事办了填省。" "   三年时间足够让人新鲜感全无苹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注叭:下文简称新阳光温侵度,以便阅读)烙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸盼看拣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰娜淬憨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 琉迫晾。现在它不光新潮臂瞄械,还进一步提升了性价比吞傻涛,为与定位相当的大众桑塔纳攻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备据。 外观叉氨萄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸碘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似诡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感帽贬桅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜恕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分现,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米叭,达到4456毫米尺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平臂吉扒。    此外人亭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米村绣杏,由于在东风日产的产品体系中匙撕盛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)挽鼎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样痛般旗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些聊采。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时邯洗部,我已经身处呼伦贝尔牙克石分部,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气腿埂。尽管天气有些寒冷盗,但此刻我的心情是非常愉悦的胺瘦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演缉盆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感柯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世想褂霓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car下猜,当然我也不例外狄妈。这次除了911之外豪侩,保时捷还带来了Cayman色、Boxster票鸥请、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型垃,让大家分别体验RR(后置后驱)柔敲信、MR(中置后驱)慷僳嫂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧侠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的篙伯,即使在这样的冰雪路面也不例外蹬圭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作味。在练习漂移之前佛,充分的驾驶培训是很有必要的檀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蔑鸥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救枪潘含。   ●车辆失控该如何挽救飞?   当车辆发生转向不足时纹嘛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)箱笑蚂,稳住方向并且慢慢回正粱,切忌继续打方向圣,过多的转向角度不仅不会帮助你转向刹,反而会加剧转向不足的发生腻。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时撮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度口,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线孪。对于一般人来说俄,应付转向不足要更加容易一些舅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术赊,而转向过度一旦被合理运用莽,就能成为过弯利器化酗枚,也就是我们平时所讲的“漂移”孝。   ●如何才能实现漂移奴?   要想在弯道中实现漂移锯危蜡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移队。针对这次的车型以及冰雪路面爽碗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式洼慑:   1钙、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)洛桥幸,我更愿意称之为惯性漂移过弯矛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近栓、甚至小于90°的急弯练。 ? 『以上为PPT截图顺啸,分辨率有限铣范承,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性能贸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度逞,然后反打方向钠丧,稳住油门漂移过弯戎舵即。例如在通过上图中的右弯时绵杏及,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢遣刺非,然后左打方向酒办抒,紧接着再右打方向屋艘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动桅,别慌逆顺,这正是我们希望看到的喘俊澎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心苛懈穗。随着车尾横向滑动的产生鸵,此时驾驶员应该迅速反打方向惟驾,让前轮时刻指向出弯的路线萄疾纱,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度泉焊距,随后在出弯时适当收油并回正方向容歇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了稿熬赴。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向颊,方向盘转动角度都不宜过多镰徽,最好控制在90°以内杜。其次油门动作务必细腻和苯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系为囱,给油则会加剧侧滑矮,收油则会减小侧滑角度揩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用熄戒。   2吗坡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)策。   适合弧度比较大的高速弯道涕首枫。 ?   当车辆高速入弯时敦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头瞧茎儒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑宏合涪。当车辆开始侧滑之后购逢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转虽趣跑,继续维持横向滑动箱括,同时反打方向控制出弯路线同雇讳,之后的动作与第一种方法一致枪宽。对于初次尝试的驾驶者来说氏隘,如果入弯速度不够快也没关系松赏,你可以直接省去刹车这一步骤埔赊蛇,在入弯时适当地轰一脚油门风,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蕊篡。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控躬胃滴,并综合运用钞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了秸矢。例如在紧急嘉羔污、高速的连续S型弯道仑度愁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心腾离郴,并且辅助刹车改变车辆的前后重心实,从而划出一道完美的漂移路线替爽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗对贾?AE86在高速S弯道超越RX7席厦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介秸缚。   当然溅婪半,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后撇坍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海锨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型递残,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶俗卉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器波煽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作龚雹诺,驾驶员只需控制好刹车僻槐返、油门以及转向三者之间的平衡即可必谈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距距羌。   然而即使是这样井率,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的吮。冰雪路面凹凸不平肝氯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同项详领,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验忻,所以技术和心态都十分重要箍娩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙棚怯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统食妒,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头谈粟幢。在这期间偶面,沃尔沃创造了无数的第一卉靡,也赢得了不少的辉煌成绩疵莆,当众多车企迎头赶上之际味惭慰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中节,并将其命名为Drive-E且家。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢锻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带佩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命姆虫熬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅舱韦,实现了靠背调节和腰部支撑柒。 1967 推出首个后向式儿童座椅唾珊伴,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护附菠。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器茹,将有害废弃排放降低90%以上寡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)刷幂簿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全丹甩响。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生奥嫉,有效减少或避免低速追尾碰撞鼓河燎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术婪铣酣,至此安全范围从车内延伸到车外骏化。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表半某:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩持,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数古搔,从被动安全到主动安全台佬,再到行人保护顿乳甸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可迸娇情。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域杰际,空气污染现已成为最热门的话题动翱忙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事惮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性搅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎匈角魂。   Drive-E是什么 亩画潞?   即E驱智能科技哇梢,代表Efficient Power(驱动更高效)沟、Electrification(驱动电气化趋势)端、Environment(驱动环保潮流)赋,从字面来看很容易理解潞,简单来说就是引擎高效化焙,这样一来既可以保证动力性痹,同时还能达到更好的排放标准兄趴粒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱厩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征酸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎力。   沃尔沃还将这一技术投身于氖ぃ块化的研发理稼,只需变更增压器某缘仙牵块与催化转化器氖瑁块等主要部件崩茧,便可催生出一款新的引擎产品慈梯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上头,大致可分为4类汰,即汽油直喷引擎默两型、柴油高压共轨引擎豪,单增压引擎(T5)估、双增压引擎(T6)俏。 以XC60为例 扯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 刚烁材。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表配茅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例互革绞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎漏绊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比渴怕,在动力输出上也略有提升唬琅涵,其中的原因自然脱离不了小体积毯适、轻量化等一系列技术的支持技抗。   此外变速箱方面也有了很大的改观收,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%边铂,挡位的排列也更加紧密凰,有效缩减了换挡时间亨奴,从而具备了迅捷的响应能力熄、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现撬试荆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下兔,耗能经济性方面得到了进一步保证菱,它将改变城市路况中引擎启停的时机史樊,改善油门的响应解,空调系统转化为经济模式工作锭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作凛铜碍,而在65km/h以上松开油门府让,引擎还将会处于怠速状态瓮。   本文导航靛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩你呻弯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位邓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”慈。不过罕绦溶,动力并不是我们今天的主要议题颇。秦的下盘功夫方面表现如何渺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系唇挟?这些都是我们今天要研究的内容低。综合起来访,我们最终目的就是想要弄清一件事火犯崔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色房。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”谜兄隘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外潍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上跑评冉。当然棵非,由于秦有着体积更大撕、更加复杂的动力系统沫皑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法傅,但由于双叉臂需要更多的空间热嗽,因此也是不现实的瞄。在材质方面恒咖,秦同样表现中规中矩问逞,并没有使用轻量化材料为车头减重绩惭必,亮点并不多桅烂模。由此可见贯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鲸融钠。   不过窟藩,由于混合动力系统的特殊性铂,秦也必须做出自己的调整邯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异貉洼。比如肮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面相,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上虐蒜漏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上泞。此外梧豆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮猾伶搂,相比速锐在直径上增加了将近9mm掸,看起来很是显眼薯谢。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化骂娩酿,而在同等材料和工艺的情况下迷嘶够,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度虐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载泵。   另外魄蛙姆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架巫磨。与速锐的非全框式副车架不同咀汗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮礁抛仓,由于加入了电动机和管理单元兢鲜撤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加漆悍,因此这样的变化当然是加分的颓挞添。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套揩秸健,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声翘摆倦、振动和声振粗糙度毫膝钒,欲知详情请点击这里)谈撼诗,是个值得肯定的进步世诫舱。此外稼,与速锐相同托棱碌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蹿炼,强度更高捷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力券剔筛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天是课,现款傅眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌透,不过福特已经为此做好了准备群肩,日前刚刚发布了新款咐辔跃克斯凰普椿。它采用了全新的家族化外观吹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果粟,不过它真正的杀手锏寺爬炕,还需打开车门才能发现臼郡途。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线宠类悉,进一步抢占细分市撑荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型饲屎,满足那些对于性能有一定追求的消费者滇,比如轿车中的S5藤、S6扩抱、S7赐癌圃、S8等等孪悍。就在不久之前的2013年12月就,奥迪SQ5也正式来到了我们面前泄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型醚现,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)富衬。 外观溃希:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态手嫡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子彪辟锻,可以随时面对那些不识货的挑衅者妓。作为Q5的性能版车型钮高,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念临,颇为低调污闹省,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化舍每卤。 车型图片 基本参数投睬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出插淘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别逛,特别是车身高度经过降低耙,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm添贿,而轴距也有细微的变化吃。   其实只要细心观察辖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的屯荤阿,除了特有的徽标之外爬,SQ5的镀铬条有别于传统车型泡崩,采用的是双横条样式佬臀世。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状雀,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽怯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆毋船。而配置方面舜伪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备悔厂。   尾部的变化主要集中在下半部分修,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力坪艇弗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计佳彭策,可根据行驶状态来改变排气开启程度罢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派忿绍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭脯脸湘,前者就属于少数派寐烤泛。一个是只有追韩剧的人才懂侥丁,一个是全民百吃不厌琳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蔡,其实上一代车型在国内早有销售淬,只不过跟福瑞迪太像了躲苦集,外观不出众呻牌,关键是动力平平兔汰蓟,所以最后并没有收获太多剁宝。全新速迈刚刚上市嫂,售价17.98-22.68万元丧瓢拢,很有幸能够在第一时间接触到这款车嗅冗漂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了稳罐文。   如果你对速迈没有什么印象也很正常炭痴笺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈册雄贫。通过简单的对比曝芳床,不难发现清,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版杠懂,名字叫做ForteKoup咳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机忍刷,售价17.18-20.08万元呸懂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版套竣函,它承了起亚家族的虎啸式前脸逼罚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评起礁,现在看来谈不上惊喜设尉帘,只能说还比较精致缓邪滦。虽采用了大嘴的设计汐继乡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步唇滑涩,或许小女生会喜欢肺。大灯全系都为卤素光源舶杉劝,并带有日间行车灯衡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰懊练。   走到侧面拼驶净,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化杯蛊,但两门的设计为它增色不少尚判禽,在绝大多数人的固有印象中鞍咸,跑车就应该是两门拍丘,并且应该是无框车窗痪,仅从这两点来看拈潞,速迈确实都做到了醚,开在路上的确引来了不少的目光追随坝鞘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流山辆赦,我们一致认为车尾的设计更为出彩密橙,短小龟烯、精干赊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受得褥。除此之外苫届,1.6T车型使用双边双出的排气管布局截,而且排气管口径不写秩琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强令眠唉。轮胎为韩国本土品牌欧,规格为215/45 R17精卸记,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了捆男令。   当然百褂兰,如果你选择2.0L车型的话吉氯,你所看到的黑色外壳后视镜奴另绷、前后包围的碳纤维纹路饰板蹬把、双边双出的排气管胆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了肥攻瑟。" "  讴歌这个品牌凳其湍,或许很多人不是太熟悉弓篡。作为本田旗下高端品牌岸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任常,而且在美国市诚辍,讴歌的品牌影响力是非常大的外费罢。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力册,大部分都是人们对这个品牌不了解窗,影响力上不去汇,导致在销量上确实不尽如人意弛。对于这次全新MDX的到来睛,个人持有赞许的态度播建,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意媳农佳,还是那句话就枯长,品质上去了颈奇,接下来就是提升品牌影响力了船砷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上枢谰酬,大灯的轮廓更加细长图,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蔽视鞘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蚀祁,但内部结构和MDX并不完全相同疽。雾灯被一条仿LED的光带替代旅,进气中网的细节刻画更加运动竟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长泌墙锋,侧面造型给人的视觉感受非常低唇,这和前后大灯的位置有很大关系驴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嗅毁,注重舒适性膜屠。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上窍嘛垦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感垢,而压低的姿态却更加动感屉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱萌懂嫡。尾灯造型相比较现款修长彩砰,优雅的感受也来自于细节的 设计雷帆,但貌似通过我的观察茧难,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伙绦岛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置秦辣,让尾部显得非常简洁怖。   本文导航诵:" "  2014年2月20日杆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市厩办钉。2014年型奥迪A5的最大特点是祁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机曙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国曹炒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大领,共有19款车型吾较尺,售价在49.98万至85.8万膜,具体价格如下琼返: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表恳膛邦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面奥颠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别设魏痛。配置方面竟,也与现款车型相同镀虑杆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机撑郴。   内饰方面食窘溪,2014款车型也与老款车型大同小异链,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘绍墩,同时门内饰快、座椅中央扶手七圃少、都采用了纳帕真皮面料碱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仑腾。而2.0排量以上的发动机则保持不变股舒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型骸翘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化耿倦。   变化一倒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化熔,在原有的缸内直喷技术的基础之上虽,加入了较为传统的歧管喷射扫裴颇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合辑菇,通过二者各自的优势妊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求乾。事实上臣蔼胚,混合喷射也不是什么新的技术娄痘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用锌。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点纤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抽捍烩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善绰搞苛。   变化二编:排气歧管集成至汽缸盖内叉挫洗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内悼时嗽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力全丹愧,从而减低涡轮的负荷败苔婆,提高涡轮寿命仿毁。同时哆帅,因为在进入涡轮之前进行冷却苹铜,相当于提高了涡轮的进气温度限制苔,可以允许发动机有更高的排气温度斑疼螺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高趟荚。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人荚,同时结构也更为复杂嵌系谭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战碌冯。对此寄拾,缸盖内的冷却系统也进行了改进乒垃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)茎朔。   另外啤砍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外勉贯,还有着两项小改动磺。使用旋转阀纳雇紫海块替代了传统的节温器陶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上巍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鄙瞪幢。   根据官方消息笑帝托,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上赏貌城,为用户创造更加愉悦的驾乘感受盗谁道。笔者也希望在应用新的技术的同时身,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情清吮。 责任编辑拾讲:王晨熙" "  A00级(微型车)胺罚憋,在人们印象中这类车以实用性起需钦、代步功能为主深翠噬,低廉的价格促使配置也不会太高欣,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候泉,一款车的推出打破了这一概念钡,它就是全新奔奔份托,来自长安汽车多。   感官是人们的第一直觉反应免钦,所以外形设计的重要性不言而喻什擂习,为了使人们印象深刻涂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的篙烤彩,道理很简单唱,日本是微型车最发达的市场盛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嘛刃惋,在2013年广州车展上手斯蒋,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光睹羔,除了时尚的外形设计以外吾,在细节做工上也有着不俗的表现驶。前脸的设计整体性很高身极,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条狈裤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影确。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表慷师:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势坎,不过这一点在外观上并不明显艘,这源于贯穿车身的硬朗腰线上乔诚,有效将视觉性降低奉,同时搭配造型独特的双色轮毂簇题,让这款小车看上去时尚动感社现磁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动躬剔钩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰恰蓬,如果仔细比对岭拭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸碘肛。除了引人注目的设计以外涉枪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹矢草,具有加热功能的外后视镜帝盒吵、15英寸的抛光双色轮毂店、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置饥圭疽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页监棺:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市矛诵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d是。不过毙胆紊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版玛潦观,从内到外你掇呵、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉抨掣,可以说是一次完美的蜕变闹辉。那么这款新车究变在了哪里柯挤仇?它究竟新在哪募?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出掠俩掠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5逼酱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大金莲挛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm时静,轴距则与老款车型保持一致土嗣报。在尺寸变化不大的前提下拈很蚕,改变外观琅、动力涧栏、内饰麓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关方峡,2月19日这台新车也正式来到我们面前截宪冲,并接受大家的考验赌监泪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条莽赖奠,但这8条是我个人认为变化比较大的爬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点东芬沃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候了,我就有了一种预感碘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢峨款孔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案钱露椭。全新X5给我最深的印象除了家族化外田吮剂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)归。首先毛,先说说全新X5的外观肠,“大尺寸双肾进气格栅”贤滩、“开眼角式前大灯”鸽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致案愧。    现款宝马3系推出的时候贫魄彼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉败,现如今随着全新X5的上市淡谋惊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上琶适虫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此境盲哨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分哪萌抹,据悉掇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯摔。值得一提的是读腔袍,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般挫孤,给人一种炯炯有神的感觉绿烷。    由于新老款车型的轴距保持相同峦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉帅佩剂,反而侧面的腰线给人一种力量感插据姆,这也使得新车看上去年轻了不少硕。细节方面夸氛响,新车在前翼子板上增加了进气口譬歪胜,突出了宝马品牌独有的运动基因萎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格让暗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带颈,提升了夜晚的识别度笔肺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起卫,降低了风阻系数碴穷休,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性罢雄。" "  版权声明廷:本文版权为网易汽车所有膜炒抚,转载请注明出处锯鬼愤。   在2003年玻级,奇瑞QQ的下线让这款时尚吕搭、便宜相肠翻、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活该糯,之后短短的几年间忻辣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话检,然而到了2006年长安奔奔的推出闭甘,打破了QQ一枝独大的局面律瘸。一转眼拿矛,已经过去了10年的时间盯假,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占喘固,在这个追求个性梁半弓、讲究品质的时代拷诫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流屁触,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则掠,而长安似乎也意识到了这一点辩戊嗓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢豆酶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者沮腊?   从厂家方面获悉吐伞籍,老款的奔奔(love)已经停产茫廓泄,而奔奔mini则将会继续生产销售舞具誊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系读胚,前者主打精品中高端微车市忱恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战恼僻。从定位上来看编匙拿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些禾胃贤,虽然沿用了奔奔的名字纯,但整车的设计寐祟、配置以及售价都会高于老款车型拐陷。   新奔奔客户群体是谁痢娘?   在很多年前骸廊恒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结罢吝倘,到底是买奔奔还是买QQ抠供撕,在那个时候嚎白,很少有人会关心这款车设计的如何淡毁杀、驾驶感受如何赔腾疯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具身烙盗,省油藉、皮实黔昧蠢、能遮风挡雨就行琉韶。   现如今嗣嘶珐,80后丰林量、90后已经成为购车主力赏佛首,这些从小听着walkman厂骑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计梗、用户体验以及品质都有着更高的追求惊苯蔬,因此在座驾的选择上同样不会妥协半拭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看受,新奔奔就是冲着他们来的横。   新奔奔主要的竞争车型是镐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布临逗密,但从目前得到的消息来看吨让全,5-6万元将是其大概的价格区间宪。这个价位中既有一些合资的微型车梆泡渐,也有自主品牌的紧凑型车瞥蓬共,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嘶,比如两厢赛欧卷面、奥拓忿闻差、玛驰以及低配雨燕等等车型川讼。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线丧拇,在配置方面与奔奔相比还是差了一些怜玩残,产生竞争的几率比较小蜂。   外观镁尽:惊艳分苫淘、和谐咕绕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盲聪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词岔尽:高离地间隙停貌、车顶行李架厕独秘、双色车身等等厦。没错即,无论是跨界逆仍、越界还是交叉车型琉薯辆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质割谓。不过世间万物滤厂,徒有其表终究很肤浅趁,我个人认为琴哀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统罢芜口。所以密,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时额,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象得。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款策,它集沃尔沃所有看家本领于一身荆磷,可谓全副武装统。为了让媒体更好的体验这台车沽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高隙金返。没有固定线路赤侩,没有领队车辆丢纽遍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾姐崔,它会和每一位汽车媒体人独处12天东秃。而在这12天里山徘零,我已经和它奔袭了4100公里呕般,横跨了三个省份遂,体验了柏油赛道肯、软土拉力陷保、冰雪漂移蜂、高速狂奔慕斤面、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话田畏,当然汐,最终的结果是部:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疟伴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胯,正所谓日久见人心劲桂,交友如此窃,试车亦是如此匿檬。回到正题乐沸狼,和往常一样览摧渴,对它的了解还是先从外观开始竣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生戈撑,相煎何太急”这句绝句诧谐蜗,而在雷诺—日产集团旗下经骨论,有两款车正在上演着这一幕虱略口。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气十投,还有这出色的越野性能纳毋。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性费。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下撼,买谁更划算废拣骗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窍扮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位激岛士,作为英菲尼迪的顶级SUV惠捅,QX80的售价高达152.8万奶卵,但经销商处可以优惠16.2万违狸镣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万皮凌项,虽说16.8万也不是个小数目漓盎康。但对于消费者来说倒,一个日产弧臼,一个英菲尼迪档闯恐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌廖剔耐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV胳蜗,它的身材绝对够大忙。从上图的数据来看睬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙孺础犊,尤其是将近5.3米的车身长度躬,会让您感觉驾驭它有点困难低翟童。另一方面钝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型那,这一点在QX80的身上也得到了完美体现碴抗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解记携侍,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型阀卧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅筒翁吗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蛇队,同时也显得异常凶猛售搽毛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉化。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大份,整体造型圆润荚翠隋,没有多余的线条作为修饰绞泵七,但是反而会让人感到车身很厚实骡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞怂传湾。同时注意它车窗的设计缅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱歼,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的偶嘶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感柬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样龋磁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计犊,也没有了那种霸气沦,转而给人的感觉是设计很前卫搪事。车尾的饱满程度与车头相呼应着戌,丢去了上一代的直棱直角航贪,饱满的线条凸显着丰满的层次感碴晌。   日产途乐寇箔派:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华陀,虽然脱胎于英菲尼迪车型柬烩速,但途乐依然拥有自己的外观特征煽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性芯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表傻叛哄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型肃,为了与其身份相符它的各个部件都大一号环庙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出酿短秽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底人瓦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气妈论艰,成为了车头亮点之一昆惹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术葛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型琳幂,这项配置自然是少不了的韩。我们可以找到4个摄像头刀陋,它们分别位于车辆头部建栏、左右外后视镜下方和车辆尾部凭。以便在停车过程中婪阑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况抄谋,让您更加自信轻松的把握泊车空间范。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头烁任篇,大大降低了停车时的事故发生陪肚乳。   途乐   通过对比发现街辣澈,两车在外观上的配置基本相同福,差别仅在日间行车灯上奸攘困,不过随着QX80年款的推出澈别嗅,日间行车灯的加入应该不是件难事荣藐哭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同眠,在相差仅有10几万的时候疗贩县,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店局。    责任编辑筒亥欢:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天答妒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了授似,除了奔驰G奶趟补、丰田陆巡系列狡、牧马人等竟吨九,双龙雷斯特也是其中一员歉,而且雷斯特还是柴油车虏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值烦阶,以目前的接触来看世,双龙雷斯特W表现不错逻感,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”疙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前温筐,双龙与奔驰方面在技术上深度合作败,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰迷渤贯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”侯诉掳。当然塑崔酞,在随后漫长的几年过后蓬芬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌醒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO翁婪急,该车型最大的特点就是其尾部造型杠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计唱,宝马方面肯定不会承认采拱山,但从年份来讲螺徽邻,明眼人一看便知厘遂。   外观授洁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手非,该工作室的创办人正是乔治亚罗斡,不过大师的设计未必符合所有人的审美诵铜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异币捌潘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蚊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势悲度,但为了照顾空气动力学与线条流畅靶,雷斯特的车头是圆的强,所以在当时看来有点“离经叛道”阀半垮。   而到了现款的雷斯特W新掀盛,这个“小问题”被修正了梦,一体化的设计已经是大势所趋忍茫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”誊搓滑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型假,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感绷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别排,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少低廓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相垄插衡。通过车展上的展示技闭,小编已对这款纯电动车型有所了解福懦盲。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验谈秃,时至今日特改,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型本岭。据悉丝瓶疟,之诺将在今年的2月份开始接受预订管漠,上市后将以租赁的方式面向消费者蕾纠,具体的细则目前还没有公布贿舰捆,上市后会有着怎样的表现掏囱,我们会同大家一同关注葛递暴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前狠鳞捎,简单了解了一下之诺这个名称的由来氦绢桂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现收唐的。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟练,毕竟是基于宝马X1平台打造逝焊唤,因此在多个方面相似度高也并不为过溶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E贬第喉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现贺,其具体的表现如何诚堵,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验窘。 责任编辑胖弛:沈楠" "  版权声明畏:本文版权为网易汽车所有擦惶姓,转载请注明出处琅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计氨蓖,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列捌坦臂。它们的可见程度仙户渤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”凄。可见度甚高的两个文字的组合侥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字菊咯。因此镰闷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车番郴。哦辅氦,对了悲揣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思检甸抹。意大利人的自信朗孩绘,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心谎堤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用罕亨?咱先从减开始说起庞陀。 Q呜糖怂:致悦只是切掉屁股的菲翔么施?   A川:非也舜,前脸亦有修改晨池觅,整体风格统一徘峰郸,协调度很高碌寺誓。   我相信Roberto Giolito先生坦虚甲,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师毫伍,在设计Ottimo的时候盾编擅,一定会更加从容隆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”缆挛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思刚。在他的心中每泡答,应该有着太多关于年轻炕疟伺、活力的理解然筐,而这恰是Ottimo的设计要点露琳牟。 外观总结   赞臣漂题:个性鲜明谴、标配LED示宽灯吕、轮胎用料厚道   弹痰:低配删减雾灯   " "  版权声明盗:本文版权为网易汽车所有氯刻,转载请注明出处狈教。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾丘,虽然距离现在已经有两年的时间摄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象工描。而今天澜弗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘谓,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例爽士鄙,并且还是一台后驱车确骏韭。没错轿,它就是华晨宝马3系青。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钎粳,其配备了2.0T发动机钙适溃,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟缉们、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟祥。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱妈敲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现哼辰幌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗梗。不过在今天的冰雪试驾过程中破,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)技。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现撼把呢,必须先打好理论知识的基础哺。于是在摸车之前桃呸赣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课版靶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关搅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着拇掸。 ● 项目一   热身结束了巫善骋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节骄馆橙。第一项内容便是加速和刹车么合,是不是觉得很简单惕?其实里边的门道儿多了去了鼓境。   在项目一结束后淮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式捍夺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步晚绥。一开始大家相差悬殊佩聊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了叹佰。接下来的项目二会比较刺激一些挨,经常会出现手忙脚乱的情况够纪,但只要理清思路按部就班的做遂,想要完成整套动作并不是很难硅勺胯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明浑拓:本文版权为网易汽车所有惺侗施,转载请注明出处币搪提。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了煎酞羡,不过始终都仅有手动挡车型汗,虽然目前销量也很出色吐掠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户貉守。好在这一短板即将成为历史警令,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出尽弹,新车将于26日正式上市鞍,我们也于第一时间进行了试驾体验拖。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观食泥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拢捂抒,在外观方面也有变化收蔽。新车根据高低配车型提供两种外观方案蚂钾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计弧距,而高配车型则对中网氛、保险杠造型粹、轮圈和后反光板都进行了重新设计枫。值得一提的是叹蓖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的忍担。   新样式的轮圈非常动感悲新,在同级车型中实属罕见吗谎。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致摄短,轴距依旧为2725mm其。车尾的变化相比车头要小一些狄冻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板练,不仅可以提升安全性稻讣,同时视觉效果也更加出色镐蒋伴。 有态度【试驾评测】工横表,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么款?   扫一扫僵毋拼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日粹,一汽大众全新高尔夫正式上市侠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款拜郴娠,其中1.6L拥有三个车款垃,1.4TSI拥有四个车款碱,官方指导价为12.19万元—18.29万元巢霸保。具体售价请见下表辫:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力率咕,但是却拥有三种功率版本底贝讥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本纺,因此在动力系统方面狈,消费者有三种选择嘉。    我们从上面的数据可以看到谋慷石,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者铰咸据,1.4T低功率版是主流之咽阅碌小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求马粉厢,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右新。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮坑婆,但是它的售价高达18.29万元写烩,相对比较贵添苫。    全新高尔夫提供九种车身色彩溜,分别是塔希提金瘦、唐古拉白嗅慷蔽、珊瑚蓝纯僧、魅力紫唤、玛雅红痉、季风灰蠕全、水晶银以及深黑和极地白肋诗。 ①倒:16寸Cosmic款轮毂 ②莱幂吼:16寸Cubix款轮毂 ③速:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂睦嫉嵌,其中15英寸的一款奖瑞憨,16英寸的两款草,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蹦吾,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型抢惮梅,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供铜。    全新高尔夫提供标准座椅茸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅恳腑武,低配的时尚版车型使用的是标准座椅腹挫,舒适版车型则都配备舒适座椅落任,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版逃囱丧。    在材质方面镜朵捌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料访勉嘲,分别是上图所示的DianDian黑色织物釜、Zoom/Merlin黑色织物郡啤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择藕,分别是Vienna黑色真皮抄认、Vienna米色真皮搭、Alcantara黑色翻毛皮馆叛腹、Alcantara棕色翻毛皮贫防络。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料撵谓冈,有两种风格可讯佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料铝交,同样有两种颜色可逊逑谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料售蛊刻,有黑色和米色两种可盐怀 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅卫雀浑。    在车内外装饰件方面承,不同配置的车款也有不同的安排螺渭。像侧窗下沿镀铬装饰条巳、双排气管倘皖惦、镀铬装饰双排气管坪剿、动感鲨鱼鳍天线颈搔、真皮换档手柄篮枯、科技质感装饰条漠茨想、金属风格装饰条颈矢、碳纤维风格装饰条等等典萍腔,针对不同的车款都有不同的配备籍瓢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍童冗漂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富好,配备有MKB多次碰撞预防系统暴、ESP车身稳定系统褥桔衅、ASR驱动防滑系统锭、XDS电子差速锁刑、前排侧面安全气囊霉嘉环、后部4探头倒车雷达还促、前部行人保护系统鹃劝、自动静态转弯补光功能等等标搭姓,但是在舒适性以及功能性方面遣侍,并不是很丰富温慨,但是也可以满足基本使用袜谦。   1.6L自然吸气车款如何呀ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研健,它拥有手动时尚念仿、自动时尚以及自动舒适三个车款先,手动时尚与自动时尚的配置一样朗套倡,在价格上二者存在1.2万元的差价宦,主要是变速箱配备的差异惋判腊。所以在配置对比环节鲸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行貉痴,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元厦,差价为1.1万元泻膜郡。    在配置对比的环节我们可以看到斜鼓,时尚型与舒适型之间的配置差别艘瞧,大多数都体现在外观内饰的装饰件宝绍弧,以及车内一些常规功能方面疾,主要是顶棚储物盒口、后排中央扶手修疯碧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蒋话摆,实际上最有意义的差别在于全景天窗速、后排出风口白窗、蓝牙电话价诬、定速巡航韶色、驾驶席座椅腰托较纶钾、TPMS胎压监测系统这几项上迪蜜缆,不过在这几项配置中冉邯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置但,尤其是全景天窗锈浅畦。    从价格上看捞石誓,二者的差价为1.1万元琳莲,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的教,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品滑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户盘污,所以我们在这个推荐环节锋,更多的倾向于低配车款湃。 责任编辑烯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底保,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发勒捣额。它采用了全新的DS家族式设计风格岗,延续了一贯的法式浪漫风格筒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素虫史。新车基于DS5平台打造封,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机径痴。预计在3月左右上市鼻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触烧馅肯,让我们一起来看它的表现如何挞。 外观碳架料:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅宋蜜,却多了一些时尚及科技感瓢从,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性丘枚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感辆鹤。镀铬装饰拿捏的也比较好莲奢扣。并不会像许多车型那样盲目的堆砌撕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品暑惫坏。也表示着DS的品牌走向独立谁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型灌遂物,有着都还算不错的账面数据欢甭,车身长度为4702mm湘伎,宽度1840mm扳耍,高度1515mm.轴距为2715mm凯垃宪。上市后会把目标锁定在奥迪A3记杜。 车型图片 基本参数竟藤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面温滇,除了前车6颗驻车雷达之外诺黔圃,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能割,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯暴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰敲么,从视觉上拉伸了车辆长度泞,尾部设计了一个小小的尾翼龚笨,尾灯下侧字样表明了其国产身份价。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头愤阂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方老戮傻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件释,真正的排气隐藏在了下面谓。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词苏懂:高离地间隙蝗具、车顶行李架昏别、双色车身等等衡刀泵。没错了,无论是跨界伍似、越界还是交叉车型绢百,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质虹。不过世间万物沧嫌峰,徒有其表终究很肤浅秤局,我个人认为点卑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统镭戏。所以婪潍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾泼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时长拒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象酥崎奔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款朴,它集沃尔沃所有看家本领于一身腑,可谓全副武装峰颈。为了让媒体更好的体验这台车趁凑劲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高暴炯。没有固定线路川,没有领队车辆革,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾剁船期,它会和每一位汽车媒体人独处12天抠官颠。而在这12天里丰核,我已经和它奔袭了4100公里峡博,横跨了三个省份平,体验了柏油赛道皑了沸、软土拉力迸、冰雪漂移虫强、高速狂奔标恕返、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话戳抚,当然呛铰,最终的结果是扛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纫秃汰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的冬卯氮,正所谓日久见人心缔,交友如此访,试车亦是如此腻净。回到正题活摔翔,和往常一样艘九够,对它的了解还是先从外观开始楷任。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化叼邻窗、多样化是一种趋势起檬诬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况汝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白扑度,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠藩培谴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦局,是基于菲翔打造的意式掀背轿车巷亩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型筒济,上市至今保持着约5千台的月均销量浚毫柿,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型匈。 外观/内饰对比罗:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来刨刷,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造饭梆膜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的缸,毕竟师出同门烩涸订。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管叉饲,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯坑驹剩,远看很容易被误会成排气管还,但事实上真正的排气管被隐藏起来愁秀慧,整体尾部设计显得层次更为分明滩。低配车型配备有倒车雷达手篓经,高配车型还配备有倒车可视卢秘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念隋篮燎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点凉,修长的车身与宽厚的D柱羞,加之出色的后排与储物空间藉,俨然就是一副旅行车的范儿害抚似。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm傻狙,它完全可以称之为旅行版朗逸赫盗。    车身的线条连贯自然喂立,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观灵,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头炊墨烂。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些旧剁犬,调整了尾灯的白色灯带位置避冯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蛋绞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重卯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同戌很熄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格梆,内饰板件的用料以软质材质为主邵娄精,接缝及做工也较为精致霸,与同级车型不相伯仲雷辈溜。从实拍的车型判断可猩靶,自动空调逢、ESP系统卑、电动座椅党、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型娶葱,至于具体配置还有待官方公布觅疵蕉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉倪,同样是大众家族的传统布局冉毁,整体的感受都很不错绩勃尉,方向盘窘、中控台的每个设计很都容易上手辆,从材质上来说博沦桓,朗行是塑料感有些明显的墙笨且,好在其工艺上还是有保证的小,并不会有很廉价的感觉邢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后访权,销量在整个家族中表现最为可观滥婆甩。近期胁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市碑,新车主要变化集中在外观典,同时针对颜色坷切、配置进行了调整罢嘘,以保证其市场竞争力妈伎。在豪华紧凑级细分市场中豁对褐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一秀敖,通过下文的对比分析儒,希望对有此购车意向的网友们一点参考蕾。   备注较失: 为更直观的进行两车的对比分析门祭队,选取两款价格相近的车型(奔驰A260郝、CT200h F-SPORT)乔,市场优惠参考自深圳市场皖戒费。 车型图片 所属品牌墒卿胃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动睡叮特,内饰做工精细    车身尺寸方面某饱,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优呵,其他参数均小于奔驰A260逢烫。从外观和内饰设计风格上看够改鞋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑长缄凄,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释厦侮哀,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺寐呢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后玲拐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样哨竿,全车充斥着力量与美的线条边匪屯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点惹,硕大的单条幅进气格栅茸荤纷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发写丢拿。    相比极富视觉冲力的前脸造型疥禄兰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些梅卿,但并没有脱离运动稠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓懦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹反。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素齐刊孪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型疵,同时下侧雾灯造型也有改变管,车尾部也进行了一定的改动眠茂还,整体感觉更加运动派卵。另外肆虽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”凡堵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配瓤,形成强烈的双色反差舜偷。    F SPORT车型装备了整车运动套件长瓤朴,涵盖了运动调校悬挂秋限、运动包围拣了妻、运动阻尼减震器黔、熏黑运动轮毂蓝惫、运动车门脚踏板懊、运动型铝制加速踏板魏贬、制动踏板睬鬼、脚歇板等琅。    三幅式平底真皮方向盘凰们、红色元素点缀的空调出风口税项、铝合金踏板尸告悲、仿碳纤维装饰条等等券遁逃,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感锣握,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格犬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化刀肯,将方向盘绘稿、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上粉,增加了便利性嗡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动膊,分散了注意力藉鸡叉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间问片,是多数第一次购车家庭的首选要求侈胁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型许谓勃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嘘五。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型妓嘘泰,会有怎么样的变化陆撼蚊,一起了解一下脸底厢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的芒硼,镀铬进气格栅增加了些许立体感项窜剿,更加显眼的X造型前脸膛倪,迎合年轻消费者的审美郡解矮。大灯的改动有些另类舍,在我看来接受起来还是需要时间的撑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车盛,新款在车身尺寸上有所调整顷枷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米侈诺,轴距保持2600毫米不变悔闲,相比现款仅车身尺寸有所增加忿埔丧。   车尾的变化不大茶讲年,保险杠下方增加了黑色塑料饰板痊,以及牌照上方增加镀铬饰条颗,尾灯造型无变化卫。实拍车型为高配版本铜皑埂,但仅配备了三点式后倒车雷达颠稍檬。   新款的15英寸轮圈造型不错悸表跨,轮胎选用优科豪马措,规格为185/60 R15蚊狈郴,备胎没有缺失胺,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蔬环。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高囤欠寸,在年轻人中更是屡见不鲜玻模茨。在学校要有个性勾吴,在单位要有个性须,穿着打扮要有个性陶晴,兴趣爱好要有个性虾讣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢笨蛾?如果你有这方面的兴趣饺,那么杰德将会是你不错的选择绩拧。可谓自成一派的它傲,凭借着并不起眼的车身尺寸稿笺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间你景锌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蚂?还是旅行车晤犁腊?或者是MPV虎午?但这都不是事儿北,只要适合自己就OK欢硷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人税,喜欢接受新鲜事物的他们扩兄萍,正好与杰德不谋而合蜡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐爬年,此外叙咆,六座的乘坐空间落,也足以胜任日常的使用需求怠夏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受凌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢乔?自2013年9月6日上市以后恐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量寄,力压大众途安和马自达5等竞争对手哇关交,它用事实结束了我们的疑问酸锚箍。除了这些恃抄腾,杰德还会带给我们什么样的全新体验洽,让我们继续往下看团。   " "  若是经常关注汽车之家的话膏鹤淬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生谓劲臂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”斤姬唐。虽然我们这里并不提GTR涤纹便,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何陶和,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑牛克斯ST舅墙棘,令人刮目相看卡岔褐。与此同时纱,在秦身上回深颇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料穷睦、做工以及舒适性表现上的明显进步倒。 外观造型秘乡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程墨市谅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代钳检,近年来推出的新车型如速锐款肩、思锐以及大家眼前的这台秦吻雀箱,都可谓一个比一个漂亮滇。就以秦来说级磕秤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网然酵五,很是亮眼孺群卿,同时也营造了较高的前脸识别度解。   车身尺寸方面绩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大肃破,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平眠东,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)桶,2670mm的轴距表现则处于平均水平富。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同灭,其整体感觉与速锐大同小异痊酣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯懂娃际,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接锑。无论白天还是夜晚官,该车的车尾识别度都非常高凰斗。而且内部的光源磐,除了转向灯为普通卤素灯泡外怠副德,示宽灯胖椭玲、刹车灯以及倒车灯都用得是LED梅斤澜。   充电渺、电桩安装及质保/售后介绍揽握:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口馆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包冈答,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电郎订赏,据官方资料介绍窝陵惹,充满一次电大约需要5个小时左右步皇类,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)鲤扇澜。   同时苍卤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩梁,虽然价格并不贵磁淡,大约在6000多元酵,但对申请人有一定的条件限制窖完,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)贯瑞杠,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)苏跑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准想。当上述条件都满足之后篓锚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请划爆涤,如果一切顺利惮泥窃,最快1个月内就能安装到位并通电使用港评。不过目前瞄,秦还不能实现快速充电丛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的矛歼,只是目前还没有这样的配套充电设备兑。   针对秦的特殊性江,4S店内还为秦准备了专门的维修工位舅损,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务廊笛。其中躬柯算,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全斗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶岭溶蹋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋桑、绝缘手套和护目镜等设备期,并规定在检修车辆时必须两人在场帮屠痕。以防车辆万一发生漏电篓泄,威胁到维修人员的生命安全胜。   与此同时袭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里淋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蓄板。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同嗡懒郴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型曙壳,整车质保为6年或十五万公里猜播焕,电池组为10年或二十五万公里)趴谜鹊。总之瑟,从专设的维修工位兼捣连、专门的维修人员再到超长的整车质保周期晦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度松痘瞎,而对消费者的购买更是一种信心的保证讣欺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前位,中国汽车市场刚开始发展困湘,市面上可供选择的车型可谓寥寥杭澎,在那样一个年代佩妙,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准骸贡勺,并且在之后的相当长一段时间赊,人们心中仍对它们有深刻的印象猴溜。时至今日竭朝吭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择构郝,在数年激烈的竞争中列览括,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下伦览饲。这回蚕炔纽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首傅,我们也借这次机会为大家做个全面对比节清门,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车善郊:外观内饰(包括设计和做工)幢花、配置嘲、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瓦、储物捣坦蠕、油耗爱俩、驾乘感受锹匈垛、加速性能僧拈仿、刹车性能晨贰。同时户够翘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别胖玫、同价位车型的什么水平戏昧。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型环,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元坛墟妨,目前约有6000元左右的优惠蔬躲比,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元犁仿,在优惠方面差别比较大芬竣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右捷宪垃,根据论坛中近期的提车价格浚,9000元的优惠还是有的胯。目前妇,两车的售价依旧属于同一梯级膊宪死。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致狸藩撂,只是配备了卤素大灯及雾灯挺,透镜栖氏夹、日间行车灯这些都没有绒辱相。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系交烤揣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置梅涕,因此我认为两车的配置可以理解靡滔,符合同级水准敝嫩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位巳撇辆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比岗,两车的各项参数也处于伯仲之间接矾,差别在6cm之内斗。在车内空间上姬褂味,两车的表现也很接近封梧侩,我先剧透下吧坊,结果可能跟你们想象得不太一样绒。   相信看到这里泛矫堵,大家最担心的就是如果车辆没电馅,后备厢是否还能打开的问题燎穆请。捷达看来是妥妥的没问题骚补侩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑淡匙惋,它的后排座椅靠背可以放倒娥,之后即可顺利从后备厢取物断没,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐式县唇。   在倒车辅助上乔,捷达配备三点探头挟孺,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配几挖蓉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平宛。这里多说一句播,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达盟矫,让人觉得很不大气闭,并且低于同级别的水平火,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达魏踩,舒适型也可选装倒车影像细,比捷达厚道一些呸。从普及性上看操补催,能够达到同级别的平均水平畔凄,从功能性上看叼,拥有倒车影像的它则高过平均线了鳖,给好评汹。   两车都是15英寸的轮圈扭煌,造型上也是各有风味朔细,轮胎宽度也同为185mm枢磕缸。从售价上看杜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右即朽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条收。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比霜艾,让我们在后面的制动测试上见分晓腾东痛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显封,借着中期改款的机会驳辱蹿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机剖漆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注歉。应该恭喜它碗,至少在我眼里灸,它确实达到了自己的目标权。过往凭借动感的外形袍警、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它关潮丢,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点身广剁。   只可惜朗,刚上市不久的2014款起亚K5猫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择溺舜啡,而且它们的价格都处于K5车系的高位桐,受众群体并不大柑恳。前段时间敌盘,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析潘搭,并撰写了《起亚K5购车手册》股硼很。文中屑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蔚淬梢,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐程钩,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色旁冉擞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH图拘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机娃。自从起亚彻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后街朗,互用研发产品的例子不胜枚举葛懦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度腺驶斯。该发动机的最大功率为245马力还康炽、最大扭矩达到350N·m抵,账面数据处于同级别的上流水平违,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机监填、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀媒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机次。   在涡轮增压尉洁逆、缸内直喷等技术的加持下还皮窍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m肥氛,并且一直持续到4000rpm曝誓侩。得益于涡轮介入较早鲤委,最大扭矩拥有宽泛的输出区间文,而且它的油门也调校得比较灵敏甘。在实际驾驶的时候峦蛙,可以感受到它的起步轻快自如戏花纶,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余娶蕾。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比茄甲髓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些犬寝,但差距并不像数据相差那么大副。在整个低转速区间蚀遁孺,它的动力输出不算直接坚凉典,缺乏一点活力廉朗,给人一种有劲儿使不出来的感觉懂。   于是溅窝,我把油门再踩下去一点某,动力突然来得很快浚碧先,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然念,毫不费力欧理,而且可以感受到车速达到120km/h时解啤搓,发动机还有充足的动力储备坞融顷。它的中段加速能力让人满意绅,虽然依旧缺乏一点活力久监,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴筒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开苛汝。   还是差点意思水菠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感炽痞。于是烙,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式癌度,6速手自一体变速箱切换到手动模式策俄,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作攫涟灿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的同。它的油门响应足够快拈,发动机的动力输出得到更好的释放热,方向盘的反馈也更加扎实酮。除了SPORT运动模式外膘姆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式倾韧阮,运动特性从SPORT控奖趁、标准到ECO逐渐减弱踢村,驾驶风格也逐渐趋向安逸江。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蛔裤撤,平顺性极高阶露菇,而且动力的衔接也让人满意袖普沽。若以80km/h的速度巡航处添瘫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航滥末,发动机的转速会被控制在2000rpm左右炬羡勺,对于燃油经济性的控制也让人满意妮。同样值得表扬的是降挡速度林,在中段需要加速的时候深踩油门咕佩匪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出替插,而且换挡冲击也比较写μ弧,不会让坐在车内的乘客感到不安握瓦猩。   前麦弗逊舱功、后多连杆的独立悬架底盘结构希仙,在调校方面仍然有很大的提升空间竞鲁。它的弹簧足够硬迹,但是减振器的阻尼不够大酱裙,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底酵廉,会有细微的震动传到车内饶渴亩,以稍微快一点的速度过弯哀,车辆的侧倾会比较明显怀晾涕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳缄济。安安逸逸地驾驶肯定不是问题裁哇蹦,舒适性让人满意耪侠,但如果需要激烈的驾驶的话马羚,后期对悬架的改装很有必要鼻。   它的刹车盘相应加大了尺寸承,刹车的力度足够私村,不过刹车踏板的反馈缺乏线性雇闷穿。具体表现是讣容,刹车踏板的前一小段是虚位际,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏搔烩莱,制动力度会突然加大话愤探,需要一点适应的时间坎氮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻糯固,发动机的声音侈淬番、振动都非常小杰毫。然而裸,在速度上来以后牵弄,噪音的上涨速度也很快桔陡般,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎美美,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显岛擦。   我得承认阿恭廓,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数枷,但在起步和中低速行驶的时候虎煽补,动力参数上的优势并没有完全体现出来径辑衬,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处操。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价衬,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”识。当然诲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型寂。另外挖舵挫,值得一提的地方是下吻间,在动力提升的同时搭,它还加入了行驶模式控制系统秆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用股嚏涝,它的动态性能相对有一定的提升罗,开起来也更有活力和乐趣雄筋品。   " "   海马M3去年4月就已经上市了块副,不过当时的自动档车型只是“有价无货”棱零,只有手动版车型销售趁瘟,导致产品线还不够丰富寡上。而就在去年11月碎,海马M3终于推出了CVT版车型慕村,7万-9万元之间的售价噶顺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求退。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30热残叮、逸动榷菲饯、宝骏630以及启辰D50等车型乳感竭,竞争还是比较激烈的跋退乓。作为一个后来者噶,海马M3是否有足够的实力立足吗?下面我们就一起来看一看晒拷。   动力赊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择橇韦挫,其最大功率为82Kw骚被,峰值扭矩是147Nm挽擦佛。从账面参数来看罢,可谓非常出色别吉哼,一点不比合资产品的数据差括方。对于一辆紧凑级轿车来说拣鸽,这样的动力表现已经足够应付日常使用了珐庞。    开起来的表现镰切痘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强县,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”钞痕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中息棋据,如果想要充满信心的快速超车脊街,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择莱辈摩。    我知道会有人问鞘炕锻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗窝?说实话奠痘洗,我觉得大家都没什么区别断突权,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着咸晾,也是低扭不够强烈且倡,需要靠高转速来增强加速能力蛾斥废。    可以肯定的说擦熬燎,除非是加上个涡轮增压器洼。否则的话甭迁,这个级别同排量产品之间的动力表现身,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同麻。我个人觉得荣同,这只是消费者们需要认真衡量的一点朵捅联,而非全部奇狗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在涧儡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感梳,动力传递平顺连续的特性矮拢,有效的提升了整车的行驶品质感斡汇尚。顺便说一句彪侈,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外默喘,这也是比手挡车多花点钱的好处敛垄。    深踩油门时懦母狗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上施授叉,来保证动力响应足够顺畅扑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内几瓤邢。此外堤揽河,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式井贤纶,功能性极强贩嘉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现弄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后浑,g值才开始达到最大的0.366g截,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蛋,此时车速大约在30km/h左右目妹牵,达到60km/h用时5.24秒戎篇拘,冲刺到100km/h用时11.45秒杠。    接下来看看海马M3手动车型侯,在加速到2.5秒后步,车速已经达到了差不多40km/h提,达到60km/h用时5.01秒喂,冲刺到100km/h用时11.28秒庭,比CVT车型略快绒案。如果不较真的话何凑鼓,可以发现二者的差距其实非常形恪,相应的在日常驾驶中其实也一样群径窘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米惺,就这个成绩来说劳碧辽,它的表现只能说是非常一般窜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言沽扰,它的表现就算好多了纯。 责任编辑士:沈楠" "   近日徽,宝马官方发布了新款X3的车型官图广孝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作钨。从新款车型推出的速度上来看霜丛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视郡才阑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量焊髓。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化吻。    早在2003年按,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章衅。10年以来憾妙,宝马X3已经销售超过了一百万辆努猎淮,自从2010年上市贿盛袄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蔼吵赔。因此哀,2015款作为X3的中期改款阶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中拎,优化后的大灯组造型诧浪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰负,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多捣疥。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版沫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嘿漠腺。通过官方图片逝藕裁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时讣窜酣,也融入了宝马家族的最新设计语言闲杜,与新X5一样采用了新的中网边框设计雀羡,在视觉效果上更具冲击力酵骸掣。    在头灯部分掀,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光飞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细呻苹。另外雇扰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代圈缴鞘,配置方面它还可以选用全LED光源晃堆,再加上选配的LED雾灯浪塑阂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质兔胖仓。    新设计的前保险杠极具力量感彩钳,并融合了镀铬疾、塑料格栅以及金属护板舅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型馈匹。此外闺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中夸鼻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂耐醒垛,也使整车更具个性化风格详。    新款宝马X3的车身尺寸分别为肺:4657×1881×1661mm斧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近人盛臼,轴距也同为2810mm霓贿怠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异防蹿桓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别玖屉交,从车头一直延伸到尾灯的腰线翠,让车身看起来更加犀利且极富层次感紊露。相比变化较大的前脸仕扔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计餐纪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰客。相比X5糕糕轿,新X3的尾部更加耐看必先胆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感卡翻俱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分户,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守缆,视觉效果并不是那么给力呛昧。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蒋,新款X3也不例外苔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板炊翱肋、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前赡、后部的防钻撞保护装置督,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套据、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂赖。此外汐骆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沤核酵。该车还可以选择六种车漆传、三种专有的18疙痞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂逆闺划。 责任编辑匹颗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车盯囤笑:Quattroporte(总裁)嫁灿副,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标需艇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV填驳:Levante肠弥蚕,还在2013年4月的上海车展上壳茧,以全新总裁平台为基础琳、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角不:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的察咎叛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4酪惟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款贾:Ghibli……   以家族设计为本缎畅筛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系疼鸿烽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同褐,改走豪华中大型轿车的定位僻辞,车身尺寸长寐割肩、宽宪、高分别为4971mm梁、2100mm和1461mm次郸,轴距则为2988mm拉茸,直接锁定奥迪A6惦阂袍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上斗爱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo匈侩让、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嘛谜负,且融入全新总裁的轮廓特色晤隶熬,以紧实并极为流畅的曲线侵戊逢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格抠浩。    于是在车头设计上墒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽诡廖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩参惠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面湍尚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样撤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计编破,将蜂巢状格网嵌入其中琉矢寿,且尽可能地加大卑,再搭配角度更为锐利型穆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组测缎飞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势宽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条恼暗菇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嫌,所以厂商在Ghibli的车侧季犀,除了保留前叶子钣鳍状孔道娄皖拭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外辖弗,也师法了总裁车侧的设计斗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型羔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没扮放,另一条线则从前门下方迸出虐棱懦,向后朝车尾紧缩卑灸蕉,滑顺动感且充满肌肉感驶瑟枫,并正好可呼应更翘的车尾设计巫戚枫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上奥渴,速度感浑圆天成厘孝骏。 内饰向旗舰看齐芦导,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上期闯两,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿食孰反,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同迁淖诗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计耪韦剁,也把声控倦黔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上劣哥,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片痘衬剐,右侧拨片负责手动升档兼牧闭、左侧拨片则能提供降挡浑湿。    此外纳陛,三辐式方向盘的前方氰咳,一样是借自全新总裁的蓝底白字森狗湍、双环式仪表盘零垮毖,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蓖噬,左侧则是表底超过310公里的时速表疥诲忙,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肯惶,可提供显示油量挖、水温闯硅、挡位与导航指示等行车信息太邻抢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上劳眯糕,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图善,告知驾驶者目前的驱动状态沥绒京。    和总裁稍有不同的中控台乐爱甭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟灸妇,以及可触屏操作的收音机电台选择猴、音源切换该倡惯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)弛、空调温度怜珊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕聘市梢,空调出风口则移至屏幕的两侧檀赔托,下方则为恒温空调系统调整出风量兑、温度与出风口的位置僧,以及音响系统的吸入式CD奴从么,设计上较总裁车系更加简约涂阑,但用料与配备完全向旗舰看齐肺,展现了十足的诚意翘快捌。    较为可惜的是鞍互菩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm戊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm揉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性败,所以Ghibli的前排空间与总裁相当摹,包覆性和支撑性也非常出色砂蜜宫。    但是后排方面控齿韧、便没有像总裁那么充裕心,尤其膝部与头部方面鲁稀负,身高174cm的笔者坐进去后筏面,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已斡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促赤,也刚好替前窟芯伯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何屏睬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓拎。 责任编辑办:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”桨猾,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了般幸晌?后来一看停,哦蔡,原来CC是“Cross Country”焕。继续了解发现有点意思瞪,底盘抬升弹芒、高功版2.0T五缸发动机浚廷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法筛攀戮:目前的普遍规律是勾,产品分得越细单胚,总销量提升越明显星惟痘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品遁拟,它的引进本俩氢,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦扯蹋戒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板勒玩惠,主要分布在前脸和车尾衡安,从外观区分它和普通版V40很容易泊欧。底盘抬升12mm抽陷剩,这么小的数字对视觉效果影响不大瘟霓秀,整体协调感没遭到破坏兰吵阿。    车厢内部裙,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样却独危,除此之外内饰并没有过多特别的设计如十。之前我们已经发布过实拍文章耽被截,车身相关内容有详细介绍论,因此这里只是简单提下要点处锰,就不再重复描述了歉乃响。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来划佰。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机捞钨溉,最大功率214马力晨慰极,峰值扭矩300牛·米排,型号B5204T9猾泌,是普通版V40那台发动机的高功率版本滤谁谐,那台机器的型号是B5204T8湿赌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒虾,今天会是什么成绩攻破去?稍后揭晓硷穷。    变速箱没有变化袒琶寥,依然是日本爱信提供的TF-80SD技垢坎,六个前进挡窖,带手动模式和S挡肠丢慧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT昏玛,奔驰A级用自家的7挡双离合婚耪,沃尔沃这台6AT暂无优势蝎,目前他们还没有新产品投入实际应用缔,理应加快脚步漆联撮。   驾驶鞠:邪恶的S挡    驾驶部分忿起,我想说说D挡和S挡的区别避。看起来挺初级的一个话题既哺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂娃秸。D挡油门响应迟缓胶背,在激发变速箱降挡之前潜函拿,需要稳稳的卢妥、持续性的向油门踏板施加压力耗融,慵懒的降下一个挡位之后骆视黔,情况有所好转类哗草,动力给得稍多拣氓鬼,也就这样途净黑。    不满意对吧碗?可以把排挡杆向左扳到S挡览,切入“邪恶模式”评隧困。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)戒如,转速拉高1000rpm以上康吭犀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来歪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次堵戊强,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出污乡杆,脚踝每动一下池淳瓷,车身就顶起往前猛扑一下匪。深踩油门藏,转速迅速攀升衫,跟D挡时判若两人鸥,两百多马力撼舷、三百牛·米捎鹤郴,在这个尺寸的车身上爆发出来弊,过瘾码脊墨。    激情过后细细品味络,这套动力总成有两个弱点需要改进荡,一是怠速时振动大构络,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动耻妨潍,影响体验;二是低速行驶的平顺性尖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境抢络,1沦、2创昆、3挡之间可能频繁切换硼镀,动作应该再细腻些屑丘。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统酚吩疥,选择“全功能”项必康封,不打转向灯就变道身,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道烤,回正的力度不斜伞,如果你想在车流中快速穿梭前进胶贤管,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争吼舞,要么关掉方向盘辅助期,仅保留振动提示即可凡及。   绕桩互拿:比前驱版好玩    除去上面描述的情况垂粉爬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣佬惕,在绕桩场地很讨人喜欢挠。车头响应比前驱版本积极伞馁舵,入桩动作稍猛稗宏签,车头好像在被一根绳子拽着走茧誊。给我留下深刻印象的是仟么,这款车的极限要比前驱版高太多矢梳姆,特别看了下堆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h彪擎磷。上手容易世牵挤,但是需要注意别突破了极限储缆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点匹:一旦超出极限孰凌肖,很难把车身再救回来库建。 责任编辑科杯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7厕莆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足逻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始贰,就一直困扰着我们的问题葱。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题评布。马力越大的车就越好么到弯伍?绝大多数情况下答案当然是否定的裤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外溜萍凰。随着时间的推移蒜布惜,我们有机会做这样一个有意思的选题售潍。   让我来说明我要做的事情波现酬:我们有三辆四门轿车化,合计拥有1657马力坚。看起来确实有些夸张卢稼话,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport红蠕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多富南。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S驶袱熊,但是这个570马力的怪物一直没有车缆,直到我们完成这一特别的测试一周之后县恰褪。我们只能使用520马力署,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo孰啸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力岗,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣随涩。   另外一辆是全新的奥迪RS7寝新,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎怖,拥有560马力的出色表现箱。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8丁享麻,在K&N工作室的台架上虽差锨,它的轮上功率达到了479马力恃却。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中挨嫡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力劳敝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器翅,用以获得更多的功率输出俏凄汾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候罕侠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力贯。即使按照宣传中给出的数值示呈,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG醒挠库,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力武坤蔽。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG洛铃谅,它的轮上功率达到了541马力介翅睹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力狗辉甲。   另外还要说明一点晴晃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来扒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本剃,不具可比性够斗被。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试杯。结果很令人意外颓示。两款加速最慢的车型激寒戏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h绷慌。当然最慢是和RS7相比较而言的唱庐匿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速陌。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录祁赎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒瓣坷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊滔,但是还未打破我们以前的记录当筷观。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底肠逗跨,说它慢更像是一句玩笑话籍日,这一成绩实际上已经快的吓人了少。奔驰则要更快一些偿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)从,冲线的速度也提升至197.5km/h秸。冠军仍然是RS7的沃皇,它只用了11.6秒猫焙,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平鞍桓。奥迪的冲线速度为193.8km/h闹绊颂,虽然不及CLS63 AMG泼,但赢了就是胜利莆蚂贯。   123下一页 责任编辑垂情:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后钢蒲邦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚捆萝、运动和科技气息了袜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此宋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机邪尘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子灌涩,主动式车道保持和自适应巡航功能辰,几乎能让驾驶者也变为乘客魄词,高科技配置更加丰富忙痕。    于是胺乳,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前涸牛渺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了把秒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L佩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受丹块,在下面的文章中有详细介绍懂。此外爽矫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章突。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读宽眯啦。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道透商颠、残破衰败的路边小屋蔚髓、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律刺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富仇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落镀佬。身处如此糟糕的环境爽,却并没有让眼前这个出身自底特律鸽第杉、土生土长的本地小子屈服茫线含:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感疏巾,但只有经过一番试驾体验之后徽枚匠,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力夏捶陛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的苛冉芯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分芯息惭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网熬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形繁敞洛,同时两侧向外延伸与车灯相连咆协。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化量纹垂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯疥煞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计茹,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计刚。   尽管是低配车型遂颧低,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬辖附,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)佰说扦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车篱咯,它基于D级车的平台打造弓,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条倒同蔫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK帛枪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT绘黎亲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体晌,不过从近几年的趋势来看韶壕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香悲,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型戈捶荡,至于其中的原因挝卫霸,从这款车中也许会找到一些答案侗瓦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT捆无钙?   GT陶庇势,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写司,维基百科将其解释为具有超长续航里程柯杯、拥有强劲动力娠辉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型滴。可能一提到GT凡纷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车受,其实则不然蜡,GT拥有着明确的划分准则授,举个例子来说竭股拒:拥有着标准的后备箱乘斜、配备V12发动机并且内饰非晨砗ǎ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车传,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT示。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蛇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类壤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看畴,这款车的确还真有点GT的意思掣肃。在笔者看来骸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的匠哀,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉规,最起码第一印象分已经拿到了凳逞。   5系GT是采用7系平台打造的多撵?   5系GT的轴距为3070mm单刚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同家,从前双叉臂卫钦京、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蕾贺。厂家表示缮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型玻,其在外观税橙、内饰尚、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同褪才。   5系GT型到无朋友交灸疏?   谈及5系GT的竞品兢害亲,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情滤陋卡,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位垃挂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版妹祁祷。   外观祟苗棠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚骚丛锹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆融崩彻。风云2(详情)牌桥是、E5烁誊门、A3以及今天评测的这辆E3笨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中略眠狗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度炯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品距希。从这辆奇瑞E3(详情)来看疚谈横,外观及内饰都有着很高的原创度哪修。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间缅簇。这让奇瑞的产品线更加丰富汗,但也让消费者选择起来有些头疼锹稼。 外观抚喉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人券,但外观却没有去针对青年人的设计酱鼻洼,前卫嘶、另类这些词汇应用不到E3的身上糕,车身也找不到多少运动感块涛喂。不过它长得却很容易被人接受赣馈,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉盲陕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看粉筹,E3和E5的外形稍有一点点相似纷撮,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间驼律。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化贺袭忿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞田事。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高德饯,而且非常容易被大众所接受设。不难发现究筷戈,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变腿贤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头起。艾瑞泽稍巫、瑞虎5健密,单从外观来看都会让人眼前一亮口。借鉴是好事氰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快薯迪才,但不动脑子的照搬实在是说不过去匠。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧首,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表结涕藐,作为最会制作小车的铃木来说奸饱,雨燕可谓打开了国内的市场川谩狄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代梢,新一代的SWIFT迟迟没有引入淬纹。而就在2014年1月18日擎容,铃木速翼特在国内上市雀度鸽,这款车就是海外最新款雨燕的运动版乱衬缕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后甩齿共,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏茸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虱撇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕练缆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件稗灸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造此,速翼特运动版采用运动风格打造妥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm级,轴距为2430mm僵歼。由于基于新一代车型打造粗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些握镀,轴距也加长了40mm户。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚村,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息橡桔啪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16逼交。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新赤疟,包括中控布局谱台沁、仪表盘挝、方向盘等造型均有所更改设。此外楞诉嗣,配置方面新车配备了ESP竭付、自动启停系统肖罢、USB接口袭、运动座椅等配置党甭。CVT车型还配备了换挡拨片闷疚,满足驾驶需求橡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了甭瓣痹。真皮包裹自不必说雀,3苗肖桐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服叹迸俏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多纺坍。不用和别人比兢甫,超越自己就是最大的进步退琴珐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面建犁脐,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机患,其最大输出功率为100千瓦煌,最大扭矩160牛·米歧,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT朽,其百公里加速时间为8.7秒饱,最高速度为194Km/h戈相。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡逢,相比之下乐趣少了很多袱。 免责声明唇:本文仅代表作者个人观点垂嚎纷,与环球网无关龚丛竟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实筒,对本文以及其中全部或者部分内容翻农、文字的真实性盲、完整性排嘎、及时性本站不作任何保证或承诺观两季,请读者仅作参考桓廉,并请自行核实相关内容夹斯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车喜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大乌,引起了广大网友的质疑玲。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验谷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注概僻哆。于是易车网本着服务网友的原则邯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测即,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车弛拾逝,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示禾猎。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说壬虎穷,您便自有定论箍。   体验者介绍    前排体验者接:辛毅 身高冉旗拘:178cm    后排体验者珊爆:旭子 身高亨:177cm    Ozel 身高湘扩恨:170cm    小娴 身高暖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准撼煌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高怀滑完。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蹿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市喷俏哼,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣角憋枷。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论刮磷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆痹,公平公正公开地来一次大对决射。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明绵:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别舱啊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车袖称。所以不得不承认取保陛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值桂苫瞪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上麻蔡。    事件回顾勘洗攻:    说干就干窝瘦末,在我们决定来一场大对决并制定好规则后钎,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作董。根据易车网后台数据的统计来看戏坛,持以上三种观点的网友大有人在肯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲辫届,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案局。尽管是为了对比三者的公路性能舵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上酣。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上抱诡。    测试车辆寇锋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350糙吞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型酞傅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车身,奔驰已经尽力了纤潭沮,我们在此也由衷地感谢诞漆话,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瓶,告诉大家改款前后的差别间。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5父访。因此我们也很负责地告诉各位网友漏芯溪,目前除了易车网瘟,其他媒体对于新款X5的评测纫日徊,都不能代表日后国内在售车型帆沥。第一辆中国版车型为xDrive 50i强蹋,加配M视觉套件算届。    由于Q7的官方试驾车出了点状况摧,我们无法借到官方提供的车辆幕琳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持涵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型盾肆忱。    测试场地裙憋:    乐驾赛道全长1.6公里阿堕囤,共14个弯道顽阑先,最长直线段270米炊,赛道宽度为10-18米凑饯帮,视野开阔喝胆昂,无障碍物蹋。赛道两侧均为土质路面剖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆酶磕,大大降低了安全隐患瑟粕。    测试人员舱蜕:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑匙胸供,却要替土豪们操心买什么车侈竣第,这件事听起来真挺可笑颓弛媚,因为我实在没法揣测土豪们的心理恳。如果说我还能理解花五十万买大切痰火,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野输擦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器删茧饺,代价是要多花一倍的价钱触劲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感途,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感南绞聪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望射囊逗。不过因为坐的比较高佩嫌,速度感不如那些贴地者强烈苯童,还没怎么着呢就破百了颗。这大概就是SRT8的魅力苍,很难说值不值得含。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款钦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近擒迁,跟改款前相比还是升级不少然悉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到簇氦脾,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系京,SRT是JEEP官方改装部门唐妙,这种改装是全方位的奖涤阶,包括内外套件加强久,以及性能方面的提升筷忻蚂。SRT8就是高性能版的大切诺基波,主要提升是外观套件辑、及动力系统颅绿、刹车系统钡缄界、行走系统等方面览菲千。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鸥滑跺。动力系统采用了更简单粗暴的发动机篙彻,6.4L自然吸气HEMI发动机赌,搭载采埃孚8速变速箱冉。   SRT8为公路而生磋死窟,所以公路性能是它的强项取,不过Off Road就不是特别在行了白戎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蓖社,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影陶腐吃。 ② 跟之前的SRT8相比某恨粗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的膛,所以科技感和豪华感都提高了不少乌,跟换代前的SRT8相比碳,升级的部分都是实实在在的嫉辞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱府何乘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统解办隶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统殿皆汲,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置具矫釜。  ∈谩③一百多万的车疙,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拎庭呈,再挑上百万的车的刺唤猎徘,好像有点吹毛求疵古图。首先悬架的设定非常的运动檄,即便比较温柔的驾驶方式琶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极讽胳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车恳,大切诺基SRT8并不是一个非趁嗡路溃合适的选择骚酸,尽管动力非常充沛痰猴,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意莽伍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响硼,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺裤酮,但好歹SRT8也一百多万了虐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响承。不过之后我们也释然了斗八,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蚊,但经过数个媒体的“蹂躏”嗅菱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了抗荣灵,弹坑交叉轴不知道走过多少次了糠椒,有点异响似乎也算正常呢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基闭熊迟,请点击下面的图片进入试驾文章场: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了腑实绒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争号,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求料。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的卵,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中钮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生淋,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T侣裙,还是老套路统硅户,直接切入主题肋宛恢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹上傅。 动力对比缉筷碾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手无蓄,看看英朗GT的表现如何吧蠢昆碉。这台发动机的最大功率是131千瓦怀,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来涝庞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能坚,当驾驶者在需要全油门加速的时候高没靡,为了获得更好的加速表现杉渭掇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm棉练葛。对比发动机账面参数来看标刻,最大功率118kw科管辑,峰值扭矩250Nm攘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜赌够。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统卉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心墨碧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力动擞首。   至于传动系统方面邢涉晾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器内,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样哺,都是目前该级别中的主流配置型,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现烷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢技活沮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器筒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩聘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上磷檄泥,比如高尔夫6兴啥、速腾等沙蔑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方寐句全,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构统甩昆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力膛抖返,从而起到提升操控性的目的们喊叼。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架跋口,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上典拈,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接爬,但通过厂家的调邪辏后皋,当一侧车轮发生颠簸时拇挨察,对另一侧的车轮影响会比较小些受。   小结陡跑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多内杰胆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出嗽狠清。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了暖,至于优点这里就不做过多介绍了丢肝磺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑铮后英朗GT更偏注重于操控性辱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时侍矢纹,见过后车追着拍照的惟马,见过开我边上向我打听价格的逻腐唐,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回肉槽函。我坐在这辆路盛E70里抹蒲遍,被注视得有点儿不自然嚼咕悍。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣砂晶肥,我琢磨着环播,要不要让他进来看看吞。要不是我瞅见了绿灯亮起绰是,我真就这么做了架波攘。对不住了朋友解汤,这次没能让你仔细了解它屡偷,不过我希望你能读到这篇文章碱莫。   不用否认苦,人们对美的好奇与渴求与生俱来歪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣娜喝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗迟。不过在这些人之中艘矗,有人会终生恋着美人慑递,有人也会为抱个花瓶而后悔克安。如今打造足够美的外表来吸引消费者长睛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情坟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70竞,但在这之后能否一直爱着它农,我认为是一个很值得细抠的问题沏愁弦。   ●外观大气寺、美啃枚,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蛙疮想,我还以为来了辆捷豹泼曙伞,赶紧跑过去看发现被骗了策。不过我并没有觉得失落倒疲梅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观籍昆咎,并且从设计角度看商,它在借鉴与融合得方面都很到位庙。如果这张大嘴能够做了镀铬处理晴告怕,我对它的外观设计就100%满意了策来交。这事儿对华泰肯定不是个难题咀,您看看宝利格还有华泰B11胜诚,都有明晃晃的格栅刺。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位诉逢:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中酚拍,但绕车一圈后我发现讲赴壳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了捎竟。咱看看数据对比艇疟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手申,可以说在各种数据对比上咆,它“不是第一徐,就是第二”府结。虽然在宽蹦、高和轴距上没有做到最大纯儒,但也不过是一两厘米的差别盒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米鞍恋,这就让它看上去大气许多拾衔。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上酣突。   打我接触这辆车的时候剿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光额什菇。在这样的目光中蛋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期扒浇瘁。面对“屁股高纠耪、尾窗窄”沃浩帝、后方视野不理想的路盛E70时淡刃肃,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车痪卿瘟。先不讨论这样有多麻烦了苍炬,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作叹跑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧欠?这点让我心里不太自在典,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲褪,是个应该有的配置卤杉苦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上筋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色举。而随着国外皮卡文化的不断渗透烧腊锻,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型豹,去跟进时代的步伐判劳吭。为了迎合市场的变化及用户的需求虾椿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时龚许,开始注重宽大饱满的外形设计坞父,并增加更为丰富的配置氮哺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型扇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾慑史溯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)粹汾。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蕊,整体的风格带有一股阳刚之气耿枢饱。在车身尺寸方面迷,它的长/宽/高分别为肯菜:5310×1812×1775(mm)亥,轴距为3100mm痘私江。威虎TUV并没有大小双排之分奴,仅提供了一种车身长度篱解。车身侧面的线条也很平直诡馅疤,外扩的轮眉使其显得更加饱满叹碾。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正捕蔽,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感谢。大灯采用远近光分体设计溶梧桂,其中近光灯还配备了透镜铜,不仅更显精神抒,而且还可以起到聚拢光线的作用匹。镀铬材质包裹的后视镜很显档次献巢疼,遗憾的是刺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用啡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯绕水圈,并且后视镜仅为手动调节蝗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架辩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用库腥,非常不错嘎。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点便恍,至于货厢外侧并没有再多设置滩乏酮。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)十禄姓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸衰撇。另外淮棱,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”辜梢,不过据厂家介绍笺台,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”潞。对于皮卡车型来说弗签麻,这项必要的配置还是很厚道的徽仆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山枯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气砍兽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地峦。不过敢路瓜,今天我来到这里并不是为了滑雪抠,而是为了求证一件事情扣售频:有没有一辆车跺强,既能够带着一家老小舒适地出游屋廉抨,又可以不惧冰雪虾拖,在冰天雪地中步履平稳地行驶庭,同时价格又相对平易近人呢莎反羔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求妮,那么就让它拿出真功夫试试吧错盖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)睡,从外观上看空檀,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别露,19英寸车轮显得很有力量感焙,也与动力总成更加契合;其它的地方洼,也依旧是酷威的老样子熔撮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿猎,甚至还有一些精致的感觉澄酒。总体说来够藩,尽管算不上全新车型碘,但依旧耐看戈。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面必拼,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了帆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中贪猜据,动力响应良好麻,易用性好恰讼,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分骄凛。当承载着全家出行时脸腾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况盆,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适纱搪纬。   至于酷威3.6L的内饰方面德惠,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)埔泼没,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”圃仇,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节骸即农。   除了动力系统匣体,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式溜。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器撅蹬,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动钉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴牛褂釜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施吠宪擂。动力分配完全依靠电脑自动完成枚撕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮似。   有了四驱系统祟甸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳淳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎顷投,具有更加粗大的排水通道公巳锚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”贩速,冰面行驶性能更加出色枢县凤。此外沥,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜凶,胎面中央多重“Z”形花纹唱、针孔沟槽设计些、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性腊介。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息泊,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间哄抨,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情奋。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3笑读,它的定位低于1系眉黔。但是督乡罢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步漓。另外绰购,它也提供了i3?REX增程版本香棵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机匿稠,扩展了这款车的最大续航里程炕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试社。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流里纫饭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合粉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合窝牵。   宝马有没有提高电动车的标准鲍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协饶卤弊?让我们在接下来的测试中找出答案楷甲。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式传希,宝马i3的行驶里程可达88英里处擞。相比较而言峨,?Ampera可达30英里蹦剿裤,而普锐斯可以行使约10英里绦横。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蓄,i3可以更多地使用电动模式模。而增加了汽油机的动力系统普腥,则使三款车的续航里程分别上升至160英里邪洗,357英里和505英里屏协错。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大焊蹈。这台车约五英寸高催碧彻,而宽度几乎和高度一样褥侍按,与低矮流线辛煽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比腊酪射。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能懈鞘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力么该,我们没有所需的充电站?啦扮潭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式同拴抵。   此外犁惭沃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容妹戎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名丧:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车锈媳寿。它内饰精美枪氰,融合了许多先进的科技猩,它空间宽敞股儒,驾驶体验一流舞凰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车敛,它仍然使用汽油机膳,以作为电量用尽时的保险柒。   第二名阀不龚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好笔,科技感十足妈,而且它也能胜任舒适的长途旅行居撇。   第三名快琼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款逛,它最大的优点就是充电迅速瘫桂,性能可靠汲。   然而匿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋捎邢。(实习编译甸雾赴:徐旦?审稿府编:刘洋) ? 免责声明版权作品竟搏犀,未经环球网Huanqiu.com书面授权奇,严禁转载酣钳,违者将被追究法律责任拎。责任编辑头矮添:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车劣磐挠,应该说是倾注心血布卯项,在技术平台上都有可圈可点之处汰慷,源自萨博的技术是其最大的亮点巨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型贡瘸患,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作韩弊。在外观和内饰上拔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平簧度扑,在动力和配置方面也还是很有性价比的寿莎棚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说博,绅宝的外观原创度还是很高的前母己,并没有刻意模仿什么车型凄阔,但我们会在这款车的细节上看到腐唱讨,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法悔旁锑。且融汇的比较好敞嘎红,并不是简单的照搬照抄淘。这一点值得肯定污,大灯的设计十分犀利南,鹰眼造型也有较强的辨识度寒戒。LED日间行车灯比较醒目肠玩,穿透性不错冉痰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表潍如:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感馅皇,也很紧绷半。看起来运动感不错扳毯,但前悬和后悬的长度较长衡,看起来有一些比例失调活匠迫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些羔透蓖,在视觉上看上去会更紧凑动感枫。轮胎的规格还是比较高的烯饯深,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能底婚。   车尾的设计比车头更简洁一些鸡懂赁,尤其是尾灯的轮廓淳串镜,设计非常成熟扮。和宝马新款3系很像势。除此之外譬讹热,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感避。   本文导航埔惹炒:" "  “卧龙凤雏实撤拳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口钒肺,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后锹韭平,便有了三国时期的三足鼎立弟,如今我们的生活已经远离战场的硝烟挝补,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车陋当,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国龚凄句,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出橡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱簿铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹芍欧,然而坊间始终流传着这样一句话典姑赋:“得中级车者得天下”;是的破怠笺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重猩戎葛,今天我们会为大家带来两款重量级车型疯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”厦镭期,请大家继续往下看不啦。   看到这里大家肯定已经有了答案了房,没错妥既,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L纽巧呐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉叉鸽船,那S60L是何方神圣诺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型炬酷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花尝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版摔晒萍,厂商指导价33.49万元炒捆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型郸尺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热经酶、后排座椅加热籍现、并线辅助恋现、车道偏离和自适应巡航等众多配置桃喉黑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中鞠,即使不看车标下揩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瓢蹭,哪个是奥迪浓。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的突,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现辖舰描。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统烘贺墒,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动伞,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停翠匣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性硕盾盎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角队迷,使夜间行车更加安全晶匠抄。两车双色的外后视镜造型别致播,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光酿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型茎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色横,至于乘用空间如何叉挥,我们将在空间篇为大家详细介绍膏。两车都采用了5幅式的轮毂造型邵,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力逝坟辆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳僻敦分。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计伤互,整体方正的设计略显稳重碱委。后尾灯的设计两车可谓各有特色疽封,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似攘,设计感十足刷憋登,而奥迪A4L的尾灯更加修长纱,视觉效果出色哪甘手。天窗不仅能够增加车内的采光虽悼目,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出脾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉潮鲜,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心玖莆巢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习矗灰。   本文导航稍:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车定董巨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间盟,配置也能满足一般家庭的日常需求嗣。对于这个价位的小车来说户,最吸引消费者的无疑是打眼的外观囱时局,在这方面沙,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮柏浮镁,就算是与它的直系前辈骐达相比排惦,也不遑多让蔼栖梧。然而作为一款家用代步小车肃甫,它也并非完美寒软,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高攘琉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外麓豪虫,车辆本身并非进行任何实质性的改变牵趴柏,跨界的概念噱头大于实际散。 "   技术革新日新月异的今天垮,车型的改款换代再常见不过敲,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变谓曹。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型苍。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变碎,同时在动力方面也增加了1.8L讣肖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万桐惜褥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势行。    新奔腾B50是一款自主品牌车型妓,但它的实力不可小觑鲸灿脱。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌夕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动邪肃飘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型烯肚。既然实力不容忽视静抛,价格又有优势混期,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机捷忍汉。" "  版权声明够侧:本文版权为网易汽车所有眯脓,转载请注明出处废。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星尚溉,全新的品牌全新的车型理世士,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比湍,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙庸萌辏克斯挤,在2013年妇裕克斯的月销量已经逼近3万辆/月邪冗杰,堪称是这个区别的标杆级车型喂疯,观致3要想在这个领域取得成功兢蜡丹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK破偿枫,看看是否有优势能吸引消费者关注嚷。 外观风格各异   先看外观方面凯卢脚,观致3展现出大气得体的风格惦红,不像速腾那么沉闷单调努蕾,且有着自己的灵动个性;而阜⒖耄克斯则是完全偏向运动化的风格便,典型的注重操控性能岸壁,突出驾驶快感的性能车型习澎忍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型鸵,与观致3区别明显伙笨。两者主要是风格差异豪拱凶,外观上分不出优劣谐帝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上喀蠢,观致3丝毫不会逊色于盖冢克斯车型昏。 尺寸对比 车型名称 干迦列拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上署戏侠,两者也是平分秋色场釜吩,车身大小相仿嘿,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势加椭拼,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上喘,观致3要大于溉ǎ克斯考卵穆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞筋,尤其是腿部空间较为宽松坷估舞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶忍猓克斯在后排空间布局相对紧凑菠倘物,而后排空间也一直是各代竿济喑郏克斯的软肋炯空。 价格对比 杆榧恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上胖卑担,讣ⅲ克斯则要比观致3要更大一些辩联衰,在不放到后排座椅的情况下脐郎讥,赶蝗し疲克斯的载物容积是530L疼信便,而观致3只有430L杜焚搐,100L的差距还是能装多不少东西的幕抨惧。而在需要有更大空间的时候厘亭莆,两者都可以放到后排座椅姬,放置大件的物品厦囤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间扦,观致3和肝壕牛克斯三厢都是11.99万起步朽灭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蛙现。而细细对比价格表可以发现埂杰,要选购自动挡的车型响撂跺,负尤┏耍克斯最低仅需13.09万差瑟钾,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合示硷,观致3则需要14.29万侩潞,这个比起阜补尬模克斯有1.2万元的价差吴,当然在内饰配置上会有其它差异其冉黎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言篙,可能竿希克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些虽枫劲。 挑选合适的爱车婚钎,看专业导购入,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么淌秃嘎?   扫一扫红淑砂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚脱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆梦饯星。风云2踢乓搁、E5勺虏奖、A3以及今天评测的这辆E3禾弟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中截赣橇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度背脚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抚空。从这辆奇瑞E3来看唱,外观及内饰都有着很高的原创度崩韦伶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间孪晃祈。这让奇瑞的产品线更加丰富晃,但也让消费者选择起来有些头疼旱督。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的盒郸,也从来不缺少“明星”首,“沉稳绅士”大众速腾坷割赔、“狂派斗士”福特感ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型捅,不过要问哪款车型最近销量最高翔,还要数“逸派高手”日产轩逸藕屯脱,它已经连续两个月销量突破3万娶四,坐稳了桥车销量的头把交椅睛笨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡葱埠,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢媒蔑?下面我们把两款车型拿来做一次比较煽酵,或许能看出一些端倪恒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万膳,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万啼,入门价格上猴烘,风朗比轩逸高出2.08万元钙,表面上看价格青顺,轩逸占有优势碾毫,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型林叉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元佰夸呐,这样看来锑,风朗其实只比轩逸贵了2800元哗撬,等国产版风朗出来后盎,风朗在价格上反而会有优势也说不定驼黎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市斯抗宋,这款车外观与内饰变化并不算很大萝巷坪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一经,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7诲,下面我们来看一下膏。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表目:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观量,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格姜多傅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹狸。质保方面腔跑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力翰淡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表划忍菲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机看屎赴,最大马力已经达到了170马力瘫伸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟楞。变速箱方面即,逸动采用6挡自动变速箱感家冲,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱踩桨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色敲问迟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些酞喀。 免责声明但:本文仅代表作者个人观点划尘答,与环球网无关聚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蓬,对本文以及其中全部或者部分内容恨钾顾、文字的真实性丘疏、完整性薯亭、及时性本站不作任何保证或承诺佃伙,请读者仅作参考导卵潍,并请自行核实相关内容衬去。" "  近两年榷纯蛙,自主品牌进步着实很大闯修咐,无论是从设计方面告辰琼,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升辫衰,甚至可以与合资车型媲美焚都,山寨烷、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式椽。在10万元以下紧凑级车型中却弯募,更是自主品牌的天下电屎禄,凭借比合资车型更为出色的性价比副穆,吸引了不少消费者的关注僧。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市匹挡,一经推出便受到了极大的关注戮派肝,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力逻。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型雀腿,包括动力在内缎怪隆,新车共有20项升级惹,本次共推出8款车型甩泌,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款计缎靛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型颈藐驳,售价区间为7.49万-11.79万元彭苛鲁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表破貉俯,近来也是频频出镜呵瘸舅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖侄希控大玩具车”的名号名极一时寄旁。速锐共推出了9款车型双,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款滇倡试,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合秽,售价在6.59-9.99万元之间仇。   单一来看巩当,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品窗辣溉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较希玫,看看那款车要更“精”一步陆猎。" "  新君威变得更好看了柔,配置也进一步提升够匪脸,新加入了一些科技配置计,比如智能交互系统伤,BOSE音响等等几蠕垛。这些都是新君威的改变之处涪椿。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蹦,售价24.59万元窝褂团,作为一款定位中级运动型车的新君威钾尾独,品质感一如既往法,操控性也非常突出封。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威淮,以下简称新君威拷,外观相对于老款进行了必要的改变入藕,毕竟老款车型从上市之后鼻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳厦娘靠,新款在大灯炬懈臂、进气格栅嚼筐、雾灯铂浩精、尾灯粒抬、前后包围都进行了细节的变动精。   在新君威上蓬突匣,使用了传统的按键式无钥匙进入系统疯帮,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统徽空轮,在操作上没有太大不同蝎竟貉,轮毂方面驰是,新君威使用了十八寸双十辐轮毂筏诵匿,轮胎品牌依旧是普利司通厢。侧面造型基本上没有变化苫,侧窗所占面积依旧较小呈哀。   车尾的变化还是比较明显的煌,这主要来自于尾灯的改变请。新款尾灯全系标配LED灯炬,并进行了熏黑处理扛汇呛。尾灯的轮廓样式更加犀利吹店缕,个人认为要比老款更好看虫丛。除此之外快搅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化常哭省,牌照安装槽的形状变成了正梯形隘瘸。   本文导航肖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击潮灸纠,颠覆传统的外观心,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环坦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV堕塑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5赂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型甫篮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机拍冯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆参滤撇,足以证明其强势的地位霞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市搅侧,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠瓣。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强年绘。(温馨提示彪石蒙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版边烂成,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准辜。)   自由光基于全新CUSW平台打造脚蜜疮,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭浇赣,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅碌垦体,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强薪卞卵。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致嘿誊,圆润的造型是其给我们最深的印象氦逞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网惩粮糜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线草妈,显得简洁利落涪垃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条鹃官璃,显得净雅别致姓吩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同膛彩,主要表现在其大灯的表现形式上哀都娠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球酥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可示违。两车大灯配置基本相近梅违,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已全椿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助腺琼翘,车道偏离预警系统售。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围扳番,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗滩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅降。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势醚陇懈,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势酸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蔬,其尺寸差距就没有那么大匹姐琉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡熟,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁憨潮帛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起帝禾。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同赤屏。奥迪Q5采用两边单出的排气管褥宛,在气势上略胜自由光莲。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道素,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型俱假,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部摹,磨损线束保护层地焦,存在导致电池损毁的隐患胸寿绒。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日岁悸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知踞愤,称9124辆V200受此次召回影响履蛙非。长城汽车正在邮件告知客户玫苦,并建议联系当地经销商进行检查维修谩蕊。   据悉苏德等,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转溯冒,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽毕爸。”更有甚者啃,线束可能会内部融化骂沪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说剂,目前已上报了数起线束故障轻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转膳罗窘,不能够给电池充电酶卡酿,车辆也无法启动假。”但这一故障并不影响汽油版V240车型喷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束麻茧。   克特里尔先生称扁拟,检查故障预计用时20分钟戌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟腺痹。如果绝缘保护层磨损严重恃鞭,线束已裸露狸,则需约两个小时以更换整套发动机线束裁可。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件赌辈。此前删,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回设镭稠,2010年又因手刹故障而被召回跑。   2012年夺聪谱,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回逛,长城V系列也在其中绩皇偏。当时棵济惹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片贝亩,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸秸。然而让,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片挛亭,更换车辆共计超过1.5万辆串。  ∥妗(实习编译限:王萌审稿洗:刘洋)   免责声明版权作品鸿竞,未经环球网Huanqiu.com书面授权葛类冠,严禁转载靖狡佳,违者将被追究法律责任财萍任。" "  随着经济的快速发展袒,购车群体的年龄层次也越来越低筏,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用焙、省油安上,而是追求个性和时尚设计袭坏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型啡恃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一鞍蒲胳。作为跨界SUV悄校,它们在造型上将年轻瞪壁惫、时尚展现的淋漓尽致品荚,完全符合年轻消费者的审美需要硕锤高。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比墓娃,来看看到底谁更适合你参。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蛙,相比2012款变化不是很大版,只是增加了配置和车身颜色挫颊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版撤敞税,售价分别为21.98万和21.47万瓦喷笨。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV写拦,但风格却不尽相同萌角。斯巴鲁XV外形显得干练铝编,车身线条硬朗荡巍胁,富有力量酗料,越野味很浓寿啸。而标致3008外形偏向都市化设计腥,饱满圆润的车身凸显时尚感哪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些楷。   车身尺寸方面有所差异犯,不过并不明显会糕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)羚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)惶领溅。斯巴鲁XV车身更窄檀,同时也稍长一些蠕。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置传。   斯巴鲁XV采用六边形的中网慷,加入蜂窝网状格栅运动感十足猩勒盎。而标致3008采用半圆形中网白捎,镀铬亮条包裹显得很精致呐。两车前脸分别展示它们不同的风格未猎,同时都包裹塑料黑色下包围陪杭腺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯灰,远近光分离灯组设计戈收,造型普通盗,配备有示廊灯任。标致3008同样采用卤素大灯烯骡,不过加入透镜鬼,不仅聚光效果好灰,同时美观性也不错嘿。另外狈匪,还配备LED日间行车灯蓟祷。   在侧面葡湾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计晶,比如非常倾斜的A柱飞,同时将后视镜位置后移纲,留有三角窗减小了A柱盲区呕届。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料刊旁栓,有利于减少磕碰的维修成本晚换橇。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎吩,注重舒适和静音性侠,双五幅轮毂很有张力顺。相比之下坚层部,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性贪啸,与黑色下包围搭配运动感很强烈榷蔼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎反羡肩,同样注重静音和舒适性筷。两车的备胎都是非全尺寸设计甘。   相比前脸人,斯巴鲁XV尾部更个性箔,辨识度较高邵凭剐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型掂,镀铬亮条的运用增添了质感关耙。 标致3008尾灯加入LED灯组羌瞥啼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组驳陌黎,但是块状尾灯造型很独特粮什沥。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像檄苟信,标致3008同样配备倒车视频影像实法,另外缓布杆,还配备前2/后4颗雷达探头亩惊殿。" "  在过去的一段时间里操刊,改祝克斯必拈、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置碾。时尚动感的外观沏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性承肺,成为了年轻人群青睐的车型怖孔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型筛乃,科鲁兹掀背车则是新进的一员谢,它所要面临的是一场“无言的战斗”光。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了咳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出勿,但却带有美式车应有的力量感统摧,总体来说它的设计很适合国人的口味良退。但从最初在国内销售的科鲁兹来说娇鼎,其三厢设计有些过于保守链刊弊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间怕躲,为了能够扩展消费群体克,推出两厢版是其最好的解决办法棺舱先。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话匿篙,你几乎完全无法识别它的真身篱醒皑,因为它与三厢版保持着高度的一致性叼蔷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组偶棵,很好的诠释了彰显力量感的诉求矾螺瞄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后希,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接经炯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些策论,所以从视觉上给人以更加修长的感觉传答稼,但实际上它比三厢版短了不到9cm斥挠酵。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多枢,后窗与尾部的衔接并不生硬屁缓圃,拐角的折翼恰倒好处某,为尾部增色了不少挛缓啸。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计榔届溺,在样式上显得更加简洁沉,只是与自身前灯组相比叮领地,在棱角的刻画上有了明显的削弱锰漓。   本文导航刃:" "  提起之诺酣霉,很多人都不知道是什么品牌梢程,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌岛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的坡缔。只是之诺定位于高端合资自主品牌眉绣,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式搪蚕,那么它的首款电动车1E表现如何梁降挥?以下文章为您揭晓铃蓬。   只租不卖蛇般持?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务刹莱广,包括车辆租赁甲浑、充电设备勘察安装涎祭俺、车辆上牌愤阔、车辆投保船、定期保养叉、故障维修辟袍、道路救援佩上、检查维修备用车等激,通过这样的商业运营涝武,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蕊栏孔。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车故,它的卖力需要大家自己去发掘么合。不过在发掘1E精彩设计前屉,请先忘了宝马X1寝浆伯,否则你将永远欣赏不到1E的美板侈妓。其实1E最出彩的设计在头灯势绰达,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感锭。   不仔细分辨的话迷陇,很难把1E和X1的侧面造型分清隧赌湃。不过1E拥有自己鲜明的特点首,车门下很宽的镀铬饰条范扭,和没有行李架的车顶誊瘁迟。   相比车头和侧面吴目,尾部就让人感觉有些欠妥了寺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分甩掳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条氓合坦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车奖泄蔽。   本文导航光题:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说圃敢,奇葩的中文译名潞、“野性”独特的外观以及较高的定价潮继善,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议玻谩。说起野帝我们不自觉的想起儒浆描,同样在以国产车身份进入中国之后疽步翔,“改头换面”的法系SUV标志3008须弥杭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类霞锨磁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”宫。当然寒剧粮,以20万元以下的车型作为主力军榷耽挨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一宦巾。那么下面我们就来看看搏烧虹,这两款性格迥异的德臂嘿谱、法新生代SUV之间究竟有什么差异率,各自的特点又是什么慌捣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别豢汤芒,首当其冲是价格方面的不同吭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合辟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势瘁入呐,不过差距方面不大基本可以忽略赴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀为弦。动力方面的表现也近乎相同弗,只不过大众7速DSG龟庙霉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配签陪筏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些输掇拴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一红缄。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔儒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰位录,湖面之上也已堆积了厚实的积雪彼山,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上割挂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激此,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景倡匙洽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试炒薄。闲话少说帽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜敢脱。   这次试驾共有5个科目妇返筏,分别是1.傲虎—终极绕桩效,2.傲虎—冰雪连环磋串,3.傲虎—短道拉力测试葡鞠赦,4.XV—戏雪乐园苯聊邪,5.森林人—不规则路面自由行驶疮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同逝,MPV表现出相对冷清的一面统,尤其是中高端的商务MPV块,几乎屈指可数霜就,除了老牌的别克GL8外定贯弗,似乎很难让人想起更多车型需懒。不过在这个还没有完全饱和的市场里汕屁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅乖潜兽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮秋跺长,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢睦既分?这就是本文将要找寻的答案睫鸿阜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型兽,售价28.38万元-33.58万元驼,目前市场上有近2欠、3万的优惠幅度衡妥庇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型沮,官方指导价31.98万元傻。) ●外观解析   从造型上来说擂肯葛,艾力绅算是开创了一条新的路子苟,没有过分使用一些夸张圆润的线条办峰,车身轮廓棱角分明拟持赋,有着很强的视觉冲击力蔚骑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别卧操缎,此外书醋,艾力绅还装有一套大包围饺,颇有几分运动风范快拦,也有着一定的改装潜力恒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感氨比屉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目乡,中网与宽大的前大灯连接在一起江凌疽,营造出一种大气费、动感的MPV形象蓉。   艾力绅A柱采用黑色设计加,且A柱的倾斜幅度较大美磊,棱角分明的线条从侧面来看更为明显疗弧溶,总给人一种方方正正的感觉让零,后视镜尺寸同样不泄А,与整车的风格很搭程仍,宽大的后视镜提供不错的后方视野炒嘛华,保证了行车的安全性与舒适性仓簿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感脑紊,当然橙,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现牧羞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手功岛,侧门就会自动缓缓打开强,此外琴,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关碎炯厢。如果对此还不令你满意的话娜,通过钥匙同样可以仪Т铮控侧门膳桅莲,确实有些高端大气上档次磷弧贰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm缸,轴距达到2900mm唇履,尺寸在同级别对手中并不占优势播,与GL8相比牟台晒,仅仅在高度上略强于对手怀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势恼。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计环,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果色蓟。整体线条依旧硬朗惠,尾灯加入了时下流行的LED元素视,为其增添几分现代气息赫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蒜岁,人们购车的选择可谓越来越丰富醋赎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嫉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过纤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈懈辣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5哄函汝,他们能够碰撞出怎样的火花愤捶吃,请大家继续往下看搏惋。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表纠泰沃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出笺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比瞳,由于这两款车型出自于统一平台打造惰,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲馅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间笑省。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题茬程,你可以说它带有侵略性妙,或是富有运动感惕靠看,也可以说极具视觉冲击力豌椒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突类鳞赁。而K5也应用了与智跑型钱惶、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计倘瘫镜,使其拥有了明显的家族特质水探痉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素祥嚷,极力打造出时尚与动感的流体车身摩,在驶入眼前的一瞬之时显,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象姑。前脸的线条设计十分紧绷染吾谅,大灯组与前包围向中央区域靠拢拟次庆,展现其动感的一面妙。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合豹酣攀,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势届侩姜,抢眼的外型加之迷幻的光线权蛾魏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽晃。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着鳞兔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蹬蹦。   第八代索纳塔不仅外观时尚捻泡,灯光的运用也颇具科技感贪汇豹,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性晚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯哀矢泄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步砍。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计幢,显然这种的夸张设计席咐笔,使我将其列为变异的种类讲碾沙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用锰,多折线的应用也使尾部更具立体感偷怕慈,同时对于运动观感上也有显著的提升途悄硼,由于K5搭载的不同动力总成秒,2.0L车型配备的是单排气设计貌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感昂饶。   轮毂也是一个变化的重要部位谅贝,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面逛寿。根据配置不同抹泻闲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分继,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎显棺圭,该系列轮胎偏重实用性钵风醋。作为索纳塔的尾部头呻,基本没有大的变化复庇窗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示柑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点挖涉蕉。   本文导航卵仇脆:" "  每到年底潜滥丘,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾床,地点也大多选择在北部寒冷地区堕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣爱,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性爸琼鼻。在临近春节前夕贯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蓖。   延伸阅读篓纶:   之前不,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间躲,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读兰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蔫。   酷威采用的是电控适时四驱系统峦鳞,中央为多片离合器位,由电脑控制来分配扭矩精氦贝,车内并没有任何切换按键桶沉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动恍牢赏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴先逃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施八捆爸,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶涪娄,如果想要挑战一些极限的路况的话霓仙局,酷威还是不具备这么大的优势的熄楷,因为不具备限滑措施仆慑险,至少在脱困能力上会有限制性撼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎困古蹬,采用全新发泡橡胶技术断,具有更加粗大的排水通道垃碧,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”枢褂,冰面行驶性能更加出色较,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力特惋。此外搞抵,中央多重“Z”形花纹竞、针孔沟槽设计溅绥凛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性侧荆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机毫拐,最大功率206kW/6350rpm捂咎,最大扭矩342牛·米/4350rpm干,在目前的大切诺基可、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载咯,但是会有不同的调教胚毁淌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器朗犊,我一直在想俊敛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢雷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蓖破乘,我觉得这个可以有祷,至少不会和其他车型有太大的冲突何票。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖降洁,路面上的车辙也是压实的积雪肉铝辱,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度烽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用庇,只要不是过激的驾驶行为祟贺,基本不会出现危险状况撤诺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候伟,建议最好将挡位切换至手动模式墩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速墨任沃,这要比才刹车安全的多居排拦,这中方法同样适用于其他手自一体车型脊妻。   本文导航嫌疥:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢空、充满艺术色彩悲帕遂,或者是有着一些与众不同的操作模式如踞帛。而这辆2008则告诉我们劲甸刃,一旦法国人在拥有自身优势的同时嘶书桅,再把务实两个字加进去刑戳,那么可能会让其它对手感到紧张埠庞备。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置伺据,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注略箍鹊: 由于本次活动仅为简单的静态体验份柔练,场地和车况都受到一定客观因素限制隋鸥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分脐挥椿,至于其他更多相关信息妮甘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上累胎讨,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型匹陈,作为首款引入国内的小型SUV毒形浓,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上浦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来楷景,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近男。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)炊,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜水筹混,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿土茨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一脓擞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置性,对消费者很有吸引力茫歇。作为一款紧凑级市场的生力军车型唬,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型良宋配。   观致3共有6款车型篱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型沁,售价为11.99万-16.79万元区间抖挤抡。因此氮鼓,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较惧徐办。对于中国的汽车消费者来讲狼漠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的羚菩。要知道自2006年上市至今呸拍辑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主伞狮。那么杏,作为一名后生的观致3锭玛河,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢呕诗伎?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼险。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中狗捌,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价娠瓣些:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价划:16.78万元)来进行比对碘。由于两车的售价只相差0.01万元瞬杰,这也令比对的本身相对公平一些奇搂箔。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间莽何,我们测试过高尔夫7顶配车型金,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现匈,跨级的配置也令对手望尘莫及胖。但这一切假刻餐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重告慕、最需要的因素稻贝。对于高尔夫这样的家用车携,在使用的维度上做到出色便霉,才是它的本职顾癌模。今天据胸玖,高尔夫7又来了弹庭惋,这次是全系中价格最低的1.6手动型扔。动力称不上凶猛派,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富抽屯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗匹叹膏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一瘁,必定有些硬实力憾到。空间满足舒适乘坐始、常用配置齐全短,动力也能保证提速顺畅仿。但对于这一类的畅销车拜,最重要的是它必须耐用鼓,不能隔三差五地就往修理厂跑斡,也不能冷不丁地出个大毛病浅。这么来看辟饥,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”贡罕,故障频出揪甲巴,这点很难让人满意猛栓蚂。毕竟暇,大众车能在国内打下当年的民众口碑撬踞迟,靠的是皮实耐用的品质梗穿湃。在我眼里迪度,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境灭。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型盯年喀,高尔夫7车身长度增加56mm擦,宽度增加13mm图,高度减少28mm玲络力。车身尺寸的变化让它看上去更为修长烁嚷繁,也更显扁了嚼操咸。   如今糖口,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达铃楼,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的撕箔录。这个配置的增加道蔬,为日常使用提供的便利性还是很大的磋羞。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气抨,要知道噶埽克斯钨缓茸、英朗等竞争车型都是16寸起步了舅父仕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性媒嘿传。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服啸却,这套胎居功至伟劫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候能,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车慧全,如果您拥有过高尔夫4僵斧、宝来或者帕萨特B5的话跋休,您一定会理解我的意思财柑刚。没有复杂的配置丝醇盟,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则茹九戮,瞬间就能上手铺蚊。这一切都似曾相识忻。   在1.6手动版的高尔夫7上誊探,您看不到任何高端的娱乐功能骄茶独,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone贾栓补,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限患详。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾搔马适,但我认为这并不影响操作便利性蔑,最低配车没有大屏幕很正常表沮稗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时思熟釜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用旅秘佩,车辆静止起步平顺性不佳亭,油门给少了刹车不松开漓弟,油门给多了又会猛窜拖婪镀,让人抓狂刊。但今天这台1.6手动车型桨捶息,上述症状全部消失盖惭。起步轻给油即可筷,电脑自动调整喷油量硕,使其转速稍稍上升巨剑,令发动机不容易熄火械恒拔,等红灯衬迪、坡起都很方便己济耽,使用起来当真比顶配的舒心多了好胖。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂牌纤楷,让人捉摸不透裳。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平膘,用料优秀被认作理所应当飞变。在数年的成本控制下兼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质夹撬。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范誊旗。对于大众汽车而言煌,这样的结果也堪称可笑了抖联趟。   没有真皮座椅屎憋婪,您会失望吗柯氢掸?我和同事们都不会烫。我认为从适用角度上轰,织物座椅与高尔夫更搭畔纱堑。这套座椅的缺点臂栖河,在于椅背调节起来很费劲低害,而且要是有个腰部支撑就更好了汞湾船。纵观高尔夫1.6手动的配置具汇,我认为作为最低配车型入寂,功能简陋一些并无大碍苍靛跨,该有的它也没少乡胎户,并且绝大多数的都还好用绘馁,如果您是为了舒心实用塑坚龟,我觉得它能满足了融朔寞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来际,对于购车需求的国人来说挤轰,一款看上去体面同,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感倍南,只是碍于可选择的范围有限牡讲瞥,但凡有一款出类拔萃的新车型挥寂膏,必定会迎来极大地关注鞋鲸沮。对于25万中型车这个级别挪锋,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖谩,而福特全新蒙迪欧的到来筷砰腥,分走了不少的关注度搏库扦,选迈腾还是选新蒙迪欧淘洪介,对比一下就会发现虐奶蹬,挑战者颇具实力茧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型糕患为,售价24.28万元扒间,和迈腾 2.0TSI 豪华型柬谐,售价24.78万元轰氛,均是各自车系中的主力车型谭毯祁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车沽,兼具个性运动和居家商务需求赐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计侮,极富攻击性怯焙窍,对年轻消费者有着很强的吸引力拳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力驴,入门的1.5T也有不俗表现僳。   现款迈腾严格意义上上讲唱犊,只能算是半代升级疯棠邪,是在老款的基础上升级而来扒。迈腾整体延续上一代车型的设计棵萍饶,符合国人的审美投龚通,经过加长的车身锣森,带来大空间的同时凌埠疯,提升了行驶稳定性及舒适性埃络。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面容褐蔚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米邓雀潞,轴距达到了2850毫米舞宿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米坛匙,整体比新蒙迪欧小一些料,即便是经过加长轰呐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧性挛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节仍冠拉、加热轰、折叠蚂、记忆 电动调节块碍、加热都、折叠钦策、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎戒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了劳亥垮。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯珊趟燃,不仅科技感十足皇,还具备随动转向摊年缓、自动开启等功能项爱,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些咯虑。天窗太、全功能配置的后视镜等哺,两者处于同一水平料图歼。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升辽,对称的T型中控台中规中矩双江,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统舷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作谓涪笔,主界面被平均分为四个区域虎,分别显示电话藕谜、导航拨兽、娱乐和空调四项基本信息感,并且用颜色将触摸区域分别标示出来驶唱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局豁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感己鼎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕泞、6碟CD等配置笺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步旅丝,迈腾更像是上个时代的产物骨癌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850汉玫,相比迈腾的2812毫米吼探,略占优势唬,但二者在乘坐空间方面副小令,都已经足够日常使用把。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑夏,满足于舒适和运动的双重需求煌粳入。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中襄屏,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统普较、方向盘换挡妙,以及原厂导航等配置挂钡美,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置拒蹭矢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统款。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版布舰惨,最大功率178千瓦嘛敌卯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱突,平顺性和换挡速度足够出色孤憨。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合氓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦钾幸,最大扭矩280牛米甭,匹配6速双离合变速器怯。当年迈腾这也算是黄金动力组合哇,但与新蒙迪欧相比才,参数差距明显架。   保养方面将,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里然喀,建议日常保养周期为5000公里左右挫地,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右磋墨,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右吭邢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保标,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保堵,之后保养周期为1万公里捆恢。小保养的费用在600元左右嗣伐巧,需要更换机油机滤博,大保养的费用在1100元左右水新克,需要更换机油三滤媒霞鳖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型芹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高啦溉降,相比迈腾被,除了常规的前排双气囊和侧气囊外绣碎,还增加了头部气帘和膝部气囊酱帮限。并线辅助功能也是迈腾所没有的愧撑扯。   点评侍将:不可否认哦闪,大众品牌进入中国市场多年书,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型浮亩旧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手斧范,无论配置水平还是动力系统贬埠疾,都已经没有什么优势了事,抛开迈腾一万多的优惠推,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择箩贸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁饧瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明歼:本文仅代表作者个人观点娠,与环球网无关兔孟定。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怂袜碉,对本文以及其中全部或者部分内容氮譬踞、文字的真实性辈、完整性孔、及时性本站不作任何保证或承诺冀骄点,请读者仅作参考括曹,并请自行核实相关内容描。" "   “北国风光恕,千里冰封陵岔捐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景善簿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯豢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐浪秆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段沉,对途乐而言这不仅是一种新的考验盖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战歧呕宏。 外观释敝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐磕,想必对于多数人来说情台屉,它的名气比兰德酷路泽小很多晚,但并不意味着就要比竞争对手要差挽胜。外观方面途乐外形实在太大了菜盗搞,有点圆头圆脑的感觉谩溺凛,比兰德酷路泽温柔了很多碍拷绍,缺少了一些很“MAN”的元素姓亮长,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80懂久豢。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰夺:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时前,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多娄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念畅。中控台看上去很有档次稳另攻,各类功能按键排布也十分清晰顶汾、合理鸽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处核皑什,完全遵循了游艇的设计风格帅桓,宽敞偏抬、舒适诽疼、豪华竟拭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰混叔领。   小结乃谋: 从外观内饰的整体表现来看拖广,可以说途乐是一款成功的车型偶探,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瀑遁售。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势甲,如果“沙漠之王”远离了沙漠裴栓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色书掳,这也是我们大老远来到这里的最终目的替碱。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车挨,人们首先想到的通常都会是奔驰拨、宝马崇、奥迪乒们,的确这些妇孺皆知的豪华品牌处柬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴瘁标坪。但是说到文化的话狼浮,就不得不谈到今天的一位主角惟敝,捷豹XJL胆为。相对于奔驰这样的全能贵族来说迫毫钎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汇很凌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵即。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢肯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗皑巾。   作为进口高端豪华轿车歌,相信奔驰S级大家都比较熟桥究董,而捷豹XJL依旧比较陌生茎,捷豹作为英国豪华汽车品牌尼壁武,也有着将近百年的品牌历史糜手安,虽然品牌认知度不高磐些,但这头豹子可不能轻视捂捎捞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型帛驾菇,价格都在120万左右褪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L套堤驰,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力附。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前辆殿贫,其实捷豹和奔驰早就杠上了卧,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新琼囤炽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了酸氛坪。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观戒焊田:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话便苦孤,你一定记得去年上映的《007乖巷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车那卿搐,没错就是捷豹XJ们害,在电影中XJ算是平凡的“走过场”函,里里外外展示着它的优雅与稳绞桥嘈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力寐弛储。   无独有偶扦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套叼等,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行矫,虽然不是目前新款的S级菇靖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩痢啃。   言归正传骨,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蹈笆,不过两者的风格却截然不同签华。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素酪兼,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀彭刷滔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重羞非愁,在当前时代也更加与众不同桓海。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车鸽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车被,的确奔驰S级是同级别标杆呛及瞄,外观轮廓延续了上一代豌号隋,细节之处更加富有科技感前隙,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气娘玫挺。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同艇蜕炕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气玻,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度氏深,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气瓷攫谈,比XJL更加强势厩烩,这就像两个高人容,一个低调一个高调而已博精娩。   大灯的造型也风格迥异讣搏北,XJL的设计更简洁乘揪,内部采用传统圆形元素钮宏,使得其眼神也更加专注寿。而奔驰的大灯设计更加时尚痰铣,内部流畅的菱形也较新颖剑冠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED苫累,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车颅同,光前大灯就使用了五十多颗LED奥虫。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面漆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾坛槽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上褥,更加沉稳萝陆擎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通集匙,但硕大的车身同样沉稳掳,硬朗的线条也更加动感疯变曝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾亩该,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出窗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉豹参,这也使得XJL的车尾更稳重规叼锯,而S级更挑逗人荤。   尾灯的设计寝,捷豹XJL采用纵向设计受憋,并以车身腰线融为一体剿,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蒜讳,整体轮毂简洁不繁琐电叉且,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁弹鳞,内部灯组造型是一大亮点甘遂,点亮时相当好看獭规。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节穗骸,并没有过多的修饰碑词橙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质耍氯盒,就如同一件高档西装废偿犀,某颗精雕细作的纽扣就足以秆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型悄暮潦,相比奔驰大气的轮毂蛔逢红,捷豹XJL的条幅更纤细裁惯边,并且在条幅样式上也更加精美和运动颓绵。尺寸方面XJL为19寸加位借,比奔驰S级的18寸也大一圈孰,轮胎方面同样为245宽度斡赣,不过与奔驰前后同宽不一样恍,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275堤。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型即,并且作为一个自主品牌郝梆签,它的的车型并非人们印象中的自主品牌毖哆,旗下的GS5菩微、GA3划示、GA5几乎可以与合资车相抗衡纪头,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上捷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象脖峭科。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的裳稻戮,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘埂,由于试驾人员较多法,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验拱。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统摧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统幢丹径。   现场测试场地为两个圈形场地懒靠,两个场地项目都是一样的尾食炒,可同时进行两组试驾汕洗,场地提供了直线加速暗加栋、紧急制动贰僻、蛇形绕桩闷两、麋鹿测试四个项目供垦,可以说涵盖了大部分的性能体验贿猩蘑。当天试驾温度为零下十八摄氏度滥媚,这样寒冷的天气忌栏,面对半冰半雪的湖面盒,换装雪地胎能够增强一定的抓地力谭膏掇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似吧促,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下扣级,TCS系统介入疵,防止打滑的发生纠加侯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机毖岸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术清,最大功率缴挺苦:90kW(122马力)/6300rpm瓶认都,最大扭矩筷戈:153Nm/4500rpm履。而这次试驾的车型中没有手动挡舵,均为4挡自动车型庇,动力表现可以轻松满足日常使用需求体。   起步于加速初段油门如果踩的过重荒墒,TCS牵引力控制系统会即时接入队限酒,并且自主减小喷油量庐,从而避免轮胎打滑谜屁,这一点上GA3与GS5表现都不错妓馁。加速至60公里每小时后谱橙磷,紧急制动疯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瞎宛栋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了唤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离巳啸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停怂谦,未出现侧滑寿。   本文导航骆窘录:" "  提起中级车辜冗似,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择纱遁萎。但要是预算有限趣杆,面对这两款车型还真有些底气不足套捂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的分扫。好在现在中级车市场一片血雨腥风法掀凉,改款K5已经于近期正式上市倍材埠,延续了韩系性价比超高的特点丛痪。这次守龟梆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车钵,让您的购车选择更加丰富嫉。   没错帘案视,此次选择的几款车都在18万元区间内稼。而且颇为“巧合”的是魏,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合琼,也堪称中级车的黄金动力之一匈。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字社捆敲。既然如此弥惊挫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”盲毋笛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份荆仑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机盎。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)很菲维,动力参数有小幅度的提升税稗阿,燃油经济性也有一定的提升秋弯,但依旧没有给人留下深刻的印象峦裳撇,尤其是我这个09款嘉年华的车主项辽。如今嫁参匈,在配置依旧丰富的前提下沁,它换装上排量更小嗓瞪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机钉良,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型珐焕处,这一次似乎有点看头了阜耗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瞬腥,它的来头可不少沥。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它龚颁,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖钒,可谓是福特的明星产品到。我得承认这些奖项来之不易撂,但我更关心的是彩幢狄,它依靠什么亮点来获奖揉频群,三缸的结构是否影响到运转的平顺性彻,震动及噪音抑制能力如何熊炉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现锋情? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前祟戎规,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机拉凳哄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷句逞诲、涡轮增压以及进排气可变正时技术努睛。在这些技术的支持下突挨摔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升群淳。反应到账面参数上潦,它的最大输出功率是125马力盎,最大扭矩达到170牛·米目,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的保赦拷。   另外抡几,福特也针对其三缸的结构特点挟,对发动机的震动溃篮玲、噪音等方面做了很多优化和改进普济,比如喷油器及油泵柔性安装滑秘表、皮带润滑先秒情、缸盖上方吸音泡沫等等焦吓戒。为此膛脱脸,我先后做了两种情况下的简单体验榷侥:1泼途、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2耻乱腐、在静止的状态下污霖速,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上每盼。经过细心的体会和观察后倘,我认为结果让人满意柯肝,发动机的震动轻微群星,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些棵涣脓,但也不大碍事疙轻。事实上戚,即使我细心观察耐,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别外。   看来之前的担心有点多余记父瘦,还是直接上路试驾更加实际上。它的电子油门响应依旧很灵敏枫,轻轻触碰油门踏板匣恢催,发动机的转速表指针就会活跃起来奶。幸好油门的调校比较线性佰,分寸拿捏得体拷响,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累涝猫。同时恫抬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感孰愁铣,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉扳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩梨衰揪,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别匹卯巢,那种加速的轻快感是后者无法比拟的咎。即使在低转速区间梆,发动机的动力输出也很活跃捂凛伸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉慕扳。同样受益的还有动力输出的持续性传澜,在试驾路段里面有不少的环城快速路壳肯铃,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h脐武卑,而且整个提速过程顺畅自然腐溜略。只可惜受道路限速的制约忱,未能继续把速度往上提咖遁,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备武。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契僻火捎,升挡动作迅速锯瀑娜,在D挡模式下正常驾驶闲,1700rpm左右就会立刻升挡氖,让整个加速过程更加顺畅自然蛇铣石。然而奴家,在遇到拥堵路况的时候讥,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惨,幸好并不是特别明显蓟獭,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现铂读。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了槐洁渤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好税,除非你把油门踏板踩得足够深炔阿,否则它不会轻易降挡梆齐。   变速箱切换到S挡后化炕懊,油门响应速度稍有提高下豪,而换挡转速则提升到3500rpm纤,动力输出表现得更加亢奋窍。味道对了陌,这才是S挡该有的特质能,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了坚祈。当然慑隘裙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式宛惠童,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮譬集茄,至今我仍然未能适应巢。   其余部分与老款车型基本相同吠固汰,方向盘的转向精确完肪、迅速家破睬,甚至有点“贼”坑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”化勺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬马,对车身的支撑力度足够澎土,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显惶霞,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安抚,同时也确保了车身的灵活性矢妮。但面对减速带这些大颠簸时椭棺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在测奇泰。   在动力水平得到提升壳佃、操控感被保留下来的情况下码迸韭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少篮虱黎,开起来更加得心应手趴娃红,也更加有活力握淋。这点值得欣喜倒滑,也是嘉年华的进步环。当然翘疤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方巍犬旦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎肥囊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音剃识,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步嫡赤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蔡肆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵沪温。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了柯梅潍,不过众所周知绒弗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台闻酞,而是换装了大众全新的MQB平台烤倍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂搽母沟,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异淳宠筏,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异堤踌,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助玲扇。   首先我们先来说说平台钠滴腻,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台肚醛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构玲陛,PQ35血统也就不在那么纯正火窗侗。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台疾化通。   平台究竟是什么萎尉?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车媚衬,它们会采用共同的零部件唉冬,采取相似的地盘沸、车身结构芹揪屁、形式结构以及相近的生产工艺达迁、轴距等标殊,以此形成车辆生产的一套完整系统乔,平台生产的战略是当前产品在开发中落狭腿,最流行岗碾芥、最科学梗韩、最节省人力穆氏、效率最高的一种开发战略迸。因为对汽车厂商而言涪,可以在有效控制研发资源貉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情胎梁糙。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台瘁蛙,并看看它们之间存在什么差异邓雇。   PQ35中的""P""代表平台虾菏,""Q""代表发动机横置棋膘簧,""3""代表A级车吠忻朔,""5""是指第五代先掂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件匿咯,采取相似的底盘胆芬、车身结构氯劝空、行驶结构抚蓉、相似的生产工艺以及轴距等瞬胆辅。由于研发时采取了已存在的""模板""尽苍孝,不仅使车辆研发缩短了周期彭褐抽,而且共用的零件大大减少了生产成本翅忍船,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型苛。采用PQ35平台的在售车型有途安乐塘、开迪糠臼、SCIROCCO澎忙添、奥迪TT懒、A3逆描、斯柯达明锐等车型呵。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括誓负韩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)渴曙、大长度激光无缝焊接芥坛抛、双面镀锌高强度钢板颂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等邵,但如前所述谜慰坏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术杰。   MQB墓诹遥块化平台是大众最新的一个生产平台部桔,也是此次第七代高尔夫使用的平台创绢人。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制飘涪微,并且可以共享比例达60%的零件量舶,包括同样规格的发动机辆拢、变速器等蜗违戎。MQB平台的推出挡盒骂,将会取代过去的PQ25谅磨、PQ35和PQ46等平台脾弛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性颂汀搭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装攻肩,不管是传统动力统汐、电动和可再生能源动力弓奸纬,或者汽油机刊萄、柴油机牢浦坛、混合动力系统许、纯电动系统固耻什、天然气发动机羞寿家、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装硕瞎寿。另外公,MQB平台还可以对轴距茬呈、轮距挎般、前悬和后悬等部位进行调节傅挛难。另外此平台可以生产从A0级帛版、A级到B级三个级别的车型附溯。这是PQ35平台所不具备的譬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温茎类,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嫁设。相比几个欧系对手暇镀,宝马的动作显然慢了半拍靠迁恼,继5系旅行版之后桂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售驼。当然有时候来得早不如来得巧屋,只要给足了诚意巷层,迟到了也未必没糖吃粪闷厩。   对于3系旅行就是如此逞幌钨,在它到来之前写,C级旅行和V60早已在国内打响了名头掸,作为后来者贤泰说,3系旅行想要从对手手中分一杯羹缅,就更需要拿出浑身解数了厘粮。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版箱册,下面就来看看它究竟有何能耐擒奠我。   还是从外形开始说起痰涛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘谭踌诵,其底盘代号为F31失罢栋,依旧是标准版轴距恢:2810mm翻途苇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言茎,这仍是个相当精干的长度深奇摩,车身“三围”基本和三厢版一致裸虾瘁,只是由于行李架的关系圃,车身高度小幅增加了21mm懦筹。   我们测试的这款328i旅行版交统跑,还搭配了M运动设计套装桨咳,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸噬,闷骚的感觉立马出来了贸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆逛塑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色竭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择共陶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )式,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性哭科,这和旅行车设计的初衷相悖富鲤挠。选择18""则刚好合适繁啤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)点东疤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点暗,用一句流行语来说就是吃:低调奢华有内涵桐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度碌矗蹿,从这方面看搭萍脖,3系旅行并无太多亮点呸,车尾的造型显得有点过于刻板苍秘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已庙啡鳖。相对来说并没有对手做得那么出色巳郊裴,V60和C级旅行在设计上的看点更多品。另外饰抗虽,虽然采用了M套件灭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式溅囱堂,看起来实在是低调过头了巾犊。   外观总结怯弦:如果你是3系的铁杆粉丝韭会秦,但又不愿自己的爱车烂大街播,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了荣疟,低调中透着股狠劲儿炮,闷骚人士的最爱谩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样闯剑,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章壁核,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少去汐。但俗话说连蔽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道揩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比绦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何外抛?   车型的选择方面部,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则恢旱拜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型诡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑垛哭叮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机料轰。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比对:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸擦铺,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力浪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰阑绍,再辅之以保险杠的少量镀铬恍那徐,前脸看起来一如既往的简约和低调侵措。车头多条轻微隆起的线条败,包括引擎盖上也是凹凸有致详享,则让低调的前脸显得浑厚有力穿饯蓬。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计钝恒,外沿继续使用镀铬装饰匠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻惕蓖,也更容易让人接受差,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性非僚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁举狼岔,一个氙气近光灯吗,一个卤素远光灯徐,外加环绕半圈的LED日间行车灯搭拭,没有任何花哨的设计哼握徒,注重实用揩。而作为玩灯行家的奥迪钳联苦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼狭宦昂,配合上单颗远近氙气一体前大灯落,杀气十足谓目捣。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条洛怀究,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道箱辅,看上去随时有往前冲的冲动晃村,非常动感和迷人错碗胺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车柿魂,看上去从容而又优雅福,有点儿荣辱不惊的味道宿迷母。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后童,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了突龋,毕竟走的不算是一路的风格了炒屏。不过绵缅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了微俺双,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感判。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别鼓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角疙,变成了矩形倒角式的设计陕,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L砰旧。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计碍七盒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行辜乒。   尾灯方面笛我,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型庞县波,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看桔,而且LED元素的缺失也实属不应该捆墟辨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型惋,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼撮风俄,低调依然是奥迪的责任凭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎墩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎汞剖储。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep伪仕激,一个拥有超过半个世纪历史磨浅段,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌惭耿敢,“男人”墩、“硬派”毋拉劫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象童。一个如此坚持传统的品牌绒柒秘,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV藤,这对于很多人来说是难以理解的事实评碳履。坦白讲卷椭,一向不以貌取人的我盗,霎时间也很难理解Mark T. Allen陌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品镶矛。无可否认侯毁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的邦僻,也必然成为人们茶余饭后的谈资令形,但是就只有外貌是这样吗贬?难道它没有Jeep的传承谩寥?这是我最为关注的问题叔弟疤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”戚扇棋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力讣逆去。由此可见苇孺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能牛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置浓惰才,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外夸赫。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色贤,首先必需要有一副好的底子仇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统清旗。根据越野性能的高低氦晤,依次有Active Drive I保入、Active Drive II和Active Drive Lock三种损搂句。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版拨芬售,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统涕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡搞赡,并且还具备后桥差速器锁止功能庐,实现左右车轮50:50扭矩分配门海帕,攀爬能力自然是三者之中最强的霖坞。   除此以外弛互幢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统抬渤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠净厕线、28°的接近角娄翔、32°的离去角供锑奠、纵向通过角23.3°掳兰泊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置仁,要罗列出来的话其实还有很多娥弟,但越野并非纸上谈兵琴,要真正体验到它的实力蚀,还是得把它拉到荒郊野岭粟。   挂上低速四驱挡麓耸、开启后桥锁止以及岩石模式赖炕室,稳住油门就往上爬祷乌粕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏辟,3.2L Trailhawk针对越野的需求聘令退,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整扇驰。继续往上攀爬篱,一切都比较顺利娥菏,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响瞧逃巷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力澈耙。在遇到交叉轴情况时骆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力贡,配备了后桥差速器锁止功能的它炭,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑记肥款,就已经顺利通过蜗。   这一次越野试驾哼,它的表现我完全没有惊喜避泵,因为一切都在意料之中份赎半。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务纤溯,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了剔凤。毫无疑问惠氢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位税,也同级别的最强孤平恒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦溶拍莆,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来惜。坦白讲蓉锹,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴美。" "  在国内的SUV市撤坷D铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下察似哦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击炔,正因如此墩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市强凯冉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问赁脸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破取灸惧。   说到大空间烩、七座设计誓笨、配置丰富的SUV讲髓撕,北京现代全新胜达是其中的表表者叛柬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求田,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变魔安。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手滤茹玖,下面我们将对这两款车型进行对比分析巩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观胸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向库衅舱,设计上中规中矩棠勿瞬,采用了哈弗新的家族式设计元素贫外吼,这一风格将在整个哈弗系列上普及彭,代表性的设计元素有降驼头:大尺寸U型前格栅阔,粗壮的镀铬横条格栅碱钮,时下流行的“X”型前脸赌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美簧团戎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的示,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时施哀窜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气焦庐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅斡春嘶,再辅以造型锋利的大灯灯组肖屏醋,极富视觉冲击力茧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话疙,现代品牌的确更加具有超前思维意识录。" "   源自逸动平台的CS35闲,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品且饱鼓。凭借欧洲化的时尚外形设计郡蜂,相对精致的内饰做工考,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现娟镀,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注绢胯拧。此外泥篙,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在华隋心,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能涉适,进一步提升了科技感和实用性沦屎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些瘟?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型巢,还有定位相同的长安福特翼搏插合太,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4煤,涵盖了自主及合资品牌产品恭谓淖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道讲沟镶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS篓怯焕,作为一款新生代豪华运动型轿车诬疯掸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系呈,也成为点燃这场战争的导火线档塘啸。而上市之后亲守氢,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道妻,可谓是一场针尖对麦芒的对决苍。那么除了运动性能以外客线呛,这两款车型的综合实力如何呢损,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓羞。   虽然说是ATS是一款进口车型蹭埔壳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉略宋恍,整体售价和宝马3系保持高度重叠厂。从定位和售价来分析刻透桐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比裸夕,两车售价分别为43.80万和43.60万孔李烁,价格差距非常信俊,有一定的对比价值放返暑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车膘侵烙,但两车所展现的运动风格完全不一样娥陕亲。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计侯熟,车身线条锋利椒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性腾滦,同时也彰显了力量感然。而宝马3系显得内敛一些势桔,经典的""双肾""前脸造型是兄簿,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色授甘。   作为凯迪拉克家族最小的车型技,ATS在车身尺寸上不及宝马3系肥饺辅,除了长度略有优势外插,其它尺寸都不及宝马3系冀负,在空间上可能会有一些影响碧扛。不过没有关系臀,作为一款运动型轿车粉,小一点也许会更加灵活猾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评哼贫,经典的造型更容易接受氖戊,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26单,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍关频扮。   相比之下菊兴,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力涛抠疤,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感兑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足襄。   两车头灯布局不同妇迫宪,宝马是横向设计府聘刷,开眼角大灯我们已经非常熟悉补蓟倡。而ATS为纵向布局定病,造型更加犀利蘑,同时采用的是远近光一体设计爆。配置上都采用氙气大灯睫盯检,LED日间行车的和大灯清洗都有配备悄哼,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能疾牢,但是可惜没有前雾灯壬枢。   从车身侧面来看爸,我更喜欢宝马3系东粱羞,腰线更加锐利九,营造出了运动型轿车的动感效果显。而ATS侧面饱满厚实默烷,典型的美系车风格痞。   两车统一采用的是双曲率后视镜哼,并且带有电动折叠和加热功能床邢,同时集成了LED转向灯腻郸荒,显然宝马3系狭长的设计要更美观炔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯氏,警示效果有所提升萌歌。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性篮聪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力露纲纫,双边双排气管设计也展示了其运动气质咳东差。相比之下惜矗横,宝马3系的尾部显得比较平淡丘拌,家用车的造型在气势上要弱于ATS仇热稳。   轮胎方面松性堑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎泡鹅苏,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎耙喇搅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18涤酬闲,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎净澄,都是偏重运动性能的选择婆饯。" "  提起东风日产天籁份,人们往往都喜欢用舒适室冉境、性价比高盎、省油这些标签来为其定义喉。的确蝗,作为日产在华销售的顶级轿车叫驶捅,天籁一直以来都以一种优雅的姿态僚诬暴,在中级车市场中处于上游位置腊嗅每。不过这款车型的加长行为疯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念郸哎,天籁公爵偷炒绷,虽然是天籁的加长版本膝,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力堡疏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手抒煎巨,挑战更高级对手剖柿席,才是这款加长礼宾座驾的真实能力踩派返。   25.18-29.98万元的价格区间挂薯旗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势陵时。相比同级别对手雅阁任烁、凯美瑞腻捷拱、迈腾等热门中级车夸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手卫漠步,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼胶皮吝,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无氓呸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车平韭,在提供更多给消费者的同时箍,却并没有在价格上表现的有多高调踌。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异佃贺菊,但是通过对细节的仔细端详拧,你还是可以发现不少变化之处烦斧。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素文群手,但是整体风格上却并没有因此而变得极端孝短抖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近涵恋。   5003mm的长度与2900mm的轴距偿氢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平卜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越邦泛绦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm莲耐撕。而与豪华品牌中级车相比较拒黄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm擅连。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大卡,整体协调感还处于平易近人的水平揣师。   本文导航力:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来绷镣诚,数以万计的人们加入了摇号大军纪胖时,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点堆烧,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程迸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高犯,一步到位的想法也被大家普遍赞同疗旗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了倍卡,强劲的动力秘伍搬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜测甭驴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车共檄,它们的价格和配置都比较接近缚,下面我们一起去了解一下咳残泞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表沏蓝撑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)溉卵:15.98-25.18   推荐理由剃扛:大气时尚的外观刨娩、配备豪华全景天窗拖渺时、全新T动力以及较高的性价比唬褥惩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计岔辨畔,采用了起亚家族虎啸式的前脸肌括,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择笑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蔽梳,能够满足不同购车消费者的需求酗,值得称赞的是碴,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗窟虾奶,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感毋,在同级别车型中也具有很高的性价比冻。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整捣,自从彼得希瑞尔来到起亚后肆绩版,为起亚家族设计了虎啸式的前脸秃秦绥,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸扭,大大提高了起亚车的辨识度掇。熏黑的前格栅看上去更加动感呵匠奥,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利栋森。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长纹幢,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感勃牢,并且兼顾了空气动力学特筒拘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足菲腊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能捐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高秤,LED光源看起来更具科技感搅咳缆。   新K5的内饰进行了小改动痞,用了和工艺均有所提升茨,三幅式的方向盘也进行了重新设计拦巢卡,看起来更有质感板穷湃,使用起来也更加方便盯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积悼,也提升了整车的档次感箱泌,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑奠瞄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型撅收,A柱倾角也随之更大久,对于一名1.82m的男士来说恒籍醒,头部空间的局促性很明显芒臼,通过降低座椅高度后巩泌柬,驾驶视野也受到了一定限制讲磁市。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞男归,同一名人员在未调整前排座椅后寸,直接移动至后排乘坐畴祭,腿部空间十分充裕话汲乡,而头部空间也在可接受的范围之内洽霖喷。总体而言儡羌,如果想舒适且安全的驾驶K5干,并不适合个头较高的人士倡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞讨锈处。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蕾,最大功率180kw寿,最大扭矩350牛米了,搭配6速手自一体变速箱缓倪付,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现监仑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型唤暑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩陡诗。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内讹乌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟凹拓苏。如果你听到4系觉得陌生靛补媚,那么当你见到它一定觉得很熟悉宦耍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蹬连餐,无论外形还是内饰都与3系很相像祁讣,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平笛石赦,因为在它身上不仅有3系的影子冷富驶,同样也有着自己独特的光芒貉愤廖。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe焦鳖,59.6-73万元的定价也高于3系氏扭改。不过其实也可以理解染狸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版恰浦,而是想要一辆便宜些的“6系”武揪。   宝马4系提供运动豹、豪华亩缴、风尚三款套装怪,价格方面没有区别吻维。车头部分确实与3系非常相近酶,只有前包围能够明显与3系区分出来斗哆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素陛韧录。整体来看迫,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格藉槐,仅在细节上加入独有元素薪。 【左颅嵌:豪华设计套装(选配)/右锚淬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解晃,但来到侧面相信很快就会被它吸引递。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条傻焚绅,这样的立体感是3系无法给你的内耿。车身尺寸方面略,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短股呸庞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm囱蜕膏,轴距两车同为2810mm汉辣淀。相比竞争对手褪庇稗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势挠闹搪。   由于定位与平台的原因深,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳汇南绊,也达到了对自我的超越啡辞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统醋册假。尾部张弛有力的线条厢氮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果辟。   本文导航课:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末面,2013年又有很多车型和大家见面了胎棵船,它们各自出身不同性格迥异伺滥巍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蔡粮功,其中原因多种多样颠郎,下面就对它们的表现做一个简要点评狈杏,并送上编辑们的新年寄语汲。 东风标致3008   上市时间爆春:1月9日   售价眯荡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢ァ,法国人终于坐不住了举肪,要将标致3008进行国产坪拱,最初还担心它法系前卫承屁小、超前的设计能否被中国市场接受陵,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情夸。   不过似乎这一切的担心都是多余的去埔,东风标致很清楚大家的喜好袜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸品县、尾灯等部分进行了调整挝率铣,类似机舱造型的内饰得到了保留婚俩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性盒俗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素锑报络,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计迸。   动力的调校同样符合中国国情亨肖,由于中国道路情况比较复杂继哦锑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多捷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机台善废,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛客粱警。尽管变速器的表现有些差强人意尉噬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如琶。 为了进一步满足市场需求瑰丝毖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型想抄,丰富中低端产品线乏谦尖。   新年寄语铂入: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的襄拘,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上贫肚屑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来法。" "  汽车除了是交通工具之外誓,在中国它还需要扮演更多角色谜窘。比如变暇划,它会成为一些人身份的象征锰。也正因如此疟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴慌闻。在车型跟随换代而越变越大的时候匹激罗,它们还不满足持关呈,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型驼。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型氨,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸陛栖,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了煽腐。   从长轴距车型诞生起鸽褪娜,围绕它们的话题就从来没有间断过氛纤箍。长轴距车型的空间更大是显而易见的寂蹦品,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗汀?是为了操控放弃空间疥撑常,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惰副充。现在路伐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿奸杉淳,并且差距幅度有多大揪娃抄。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵署。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一了。从设计上来看啦授奔,它基本保持了海外版本的特征陇挠笑,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变啸辆。整体风格比上代车型更运动叙闲级,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瘫敖惦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型驾玩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别八项,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间苹浪秽,同时仑谷胚,在配置方面也向更高级别车型看齐你嗣挠。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大寂暴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一劲坛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后统辩弘,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性回。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势赂阜,那么实际情况果真如此吗挖?   首先瘫甩蒂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异途腊随。将天籁停在起始位置后地凯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置驴暗。之后矾,向左打满方向敞吵昂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作脸功含,然后再次用桩筒标记后轮位置鲁逃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头喉鸥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异柬扫存。   实测印证了我们之前的推论煤痰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大刑效帛,但差距不算特别明显邓拌琉。两者的方向盘直径和回转圈速一致默阂。实际驾驶时吾,除非路面宽度限制特别明显蹿,二者没有本质上的差别弦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准藏械,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况摔翟梁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话勺,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响垒穷吻。当然化,陆军1号的尺寸太过庞大笛天,算是加长得比较极致嫡刊。那么彼蜕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蓝铆懒?   同一水平面上点赁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙陀驮,二者的成绩均为150毫米叛舷胯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙劳,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中瑞。   我们的测试方式是将车头正对坡道枷刃称,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止伙,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论徐呈龋。首先上场的天籁最终成绩为105毫米骸腹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬麓辣,但结果令人意外橙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米莲擒亢。抛去胎压等因素的影响乓,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平凤牢娶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV拭膛杭?如果排除自主品牌的话崩讹勿,这多少听起来有些不切实际吧扣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了际。不过这个看似不可能完成的任务盯祥,正因为有着咱们自己的汽车企业牌,才使其成为了现实乘。10万元给我先躺,我会选择什么车呢背清?今天就为大家介绍两款不错的产品掳,众泰T600和比亚迪S6伤帅息,它们之间孰强孰弱挽邵,看完文章之后您便会知晓社。   4天以前娄甘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来怕,顶配不到10万元的售价毯,加上1.5T发动机出色的动力表现林、以及全景天窗杀、倒车影像等丰富配置的加持革缅,让所有人为之眼前一亮犊。而在该级别中荣泻乳,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战秋耐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置吠纷,还有着出色的销量和用户口碑抽,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的十。所以今天妮挖,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比酬靠孝,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型市然蹦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型酬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6具湍,这款车属于小一号的紧凑型产品膏别谓,因此这里就不掺和了耻。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观雾秃:两款车型造型原创度均不足山。   外观造型上宦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹浇,但相比之下蚂妈肉,众泰T600显然模仿的更彻底一些表话笔,车头与车身都是完全的拿来主义匿门,没有一点原创的元素谎奔。而单就最终的效果来说劝漏锨,众泰T600显得圆润饱满白,比亚迪则更加的精致显大拖骏膳。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面赔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm囱蔽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm咆,轴距为2720mm探,从数据上看蹦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势崩太仑,而众泰T600比对手更宽你胸晃,轴距也更大梁队。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂诲父兔,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些辣暗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎节,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎雇,在轮胎规格上肯,众泰T600更有优势一些稗拾碧。刹车结构上切闭,两款车均采用了前后盘式刹车惟安撮。此外彼煽,在备胎的布局形式上顽苍渤,比亚迪S6备胎采用下挂式丹菇侠,这种做法的优点是对后备厢空间占用写傻薄,不过更换起来略有不便哺嗅痛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程乏蘑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高绒床,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配匙,线条上显得不是很协调颈饲,后雨刷际、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备痉径仓。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统誓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达姜内挡,而众泰T600根据官方的说法骇叮,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了躬建磨。   钥匙方面叮丹,两车都配备了智能钥匙叉萌回,并且无钥匙进入毙佃拿、一键启动等功能也是一应俱全柒绥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通木,但质感和色泽都比较不错颂戌蚕。相比之下奥奴沫,比亚迪S6的塑料感略强短卯,但它的两把钥匙中驳,有一把还是卡片式的刀水,挺有档次感的故忍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”懈,据日本共同社11月报道储蛔,丰田汽车公司发布预测称劫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆杠卜酪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录枢课。而2013年前十个月缄骨拷,雷克萨斯在华销量同比增长8%骑,而7-10月同比增长了24%乏戏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势溯辜篇。那么握,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢扛肖?在这个产品为王的时代中滥抵,或许答案非常一目了然匡我边,品质卓越的丰富产品壳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中且犁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱策,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)纯晃,而其到了2013年也整整历经了三代产品钵扳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的浑稿?在这代产品中究竟有哪些新意覆隆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的苇擞。所以淌氨肮,在这个2013年的冬天懈,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT答虚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”诺盖嗽。   是先有鸡还是先有蛋帝烙挥?这确实是一个哲学问题讳赌。但是对于车型换代而言某,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蹄薯。在介绍外观之前茂潮艾,有必要介绍一下其前世今生凭圈。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诉莎,全车线条设计更显张力伪绍顿,饱满的肌肉感让人过目不忘妻氖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狙垒屋。   第三代雷克萨斯IS衔戌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鲜,全车线条设计更显张力痰姥,饱满的肌肉感让人过目不忘欺膝霸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恋。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度眉芹惩,但当这款概念车面世之后毙,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风巩很美。虽然没有LFA那样气动山河淮亭,但却是可以做到惊艳动人绿趁慈。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV尺佰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长身食铰,要么从一开始作为越野车的分支丁,要么不经意又成了轿车的替补撤辟朗,但这丝毫不影响它越来越主流方耿,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来吧衡努。Jeep自由光就是它们中的一个新成员忍。   一向个性张扬的Jeep品牌僳,一改传统的硬派风格垦,走起了时尚运动的路线姑。不仅如此睬透授,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蘑沫玫,在国内各大车展相继亮相尺,赚足了眼球艰亢。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市墟悍翰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动锣频皆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢哄港拣?通过下文一同来寻找答案吧!   外观潍搓:一改硬派风格吕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初顺竭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型扳,在这样的大背景下捅牢茨,自由光孕育而生赖假。只是从自由光诞生之日起怕,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注饥疯负,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象码镜洞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)捕拳嚷,定位于介于指南者和大切诺基之间菇,竞争对手直指奥迪Q5警廓糙、奔驰GLK恍哦辉、沃尔沃XC60等车型哎汀,车身尺寸方面版宝,其长宽高分别为4624mm屋、1859mm傲拔、1707mm恍,轴距为2719mm徒登,与竞争对手相比并不处于下风绕。   既然是Jeep品牌车型需喷霸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了须咕病,只是造型有所改变小,一改以往平面式的设计碎,采用了类似“折角”的设计呢慷,当然效果立竿见影杆,整个前脸变得更时尚也更有立体感顶。前大灯的设计标新立异狄,采用了大胆的分体式设计雄,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”图吹髓,氙气大灯花氨朴、雾灯依次向下排列挤湃。值得一提的是该车的行车灯犯、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型苇慷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑尼道串。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道木卧拷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后背亭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯烈。 斯巴鲁BRZ 岗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机癸旱蹄,采用后轮驱动平台盲屎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑搂棉茶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”面。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发斯降瞄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计迟,而外观和内饰由丰田负责啸诫。   尽管如此菩,BRZ并不是“每个人的菜”劣抽。尽管设计了一个小型的后排座椅罚,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人茨荡蹲,音响和娱乐信息系统不够出色笺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一赦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮汝岸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣材绷耪、并且外观时尚动感的轿跑脐界,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试撼日。?   下面就具体了解一下BRZ的特点澎端示:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机牢,最大输出功率为200马力输,扭矩为203牛米椿。据美国环境保护署数据显示男厢尼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里皖阿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg仇坦惧。 ? 斯巴鲁BRZ 匹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供舰。两个版本都有手动挡或自动挡选择湃汕。   豪华型BRZ的售价为26眠摔,265美元临钾,配有空调系统快,定速巡航系统饶黎颊,电动后视镜罗,一键上下的电动窗仍畅,后门夜牛控电子锁昂胃,真皮包裹方向盘饭底筒,65/35规格折叠后座蛋,HID大灯脾,17寸合金轮圈闲沫脚,有语音提示的导航系统泄宿,实时路况警报枚问,USB接口和车载收音机捣锻。   限量版的售价为28凹境扑,265美元芬,在豪华版的基础上增加了雾灯弛,真皮座椅澄,一键启动切,后扰流板脸揩,配备照明的遮阳板化妆镜吗拿,双区域空调控制系统涂班冷,前排座椅加热和后视镜加热杠家啤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蛾,电子牵引力系统跺挡霞,稳定控制系统以及6个安全气囊筹封蹬。尽管政府没有对这款车进行撞击测试关,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明娘犬毫,无论是正面撞击革,车顶强度虎忍呕,还是座位与头部保护试验尼,BRZ都获得了高分割箔尸,可以称得上是一款非常安全的车继。 ? 斯巴鲁BRZ 稀馈献:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩搁朝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX尉燃,加速时的推背感没那么强烈舅。不过菱,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者胚,对于六速手动挡十分精通菏,5拉柏,000转起步对你小菜一碟的话淡煌惜,加上BRZ的轻量化的设计撩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感泌柿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似叮,并不夸张的外形设计讥,精准的方向盘豪但,强大的刹车和印象深刻的牵引力拳郊轰。   总体来说粮疮上,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车筛目狸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受涛侍米。而作为日常用车来说态甘酣,路况好的前提下汰事,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多鲸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品叼,未经环球网Huanqiu.com书面授权社滥,严禁转载堵熊,违者将被追究法律责任算史。责任编辑袱:李敏" "  作为一款小改款车型狙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致泪熔,甚至在细节方便也没有任何变化懂,仅仅表现在配置上的升级伯潭覆。回顾智跑近3年的上市之路来看滔两寡,依旧保持着其独具一格的风格吴抛,即时在如今来看漓沉缚,智跑仍然算是一款前卫的SUV题吞妥,回到3年前午,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L旗士、2.4L两种动力共10种车型垒,售价16.48-24.98万元蜗签,售价与老款车型保持一致哗柬南。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型讨,即使它远远的驶来肪隘龚,你也会在车流中一眼识别出它迪,城市化SUV的定位倒也不特别喉迹,不过灌乖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计妓,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一娥。   现款智跑与老款在外形上几无二致襄壳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意坎辅,与老款相比董鳖奴,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏静汰。部分高配车型则配备主动安全头枕隆吻坤、前排座椅加热懊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置烈锤锑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里川,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型恰世,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型硷。这些车型中包括了全新奔驰S级骨蓬问、凯迪拉克ATS躲炊、斯巴鲁BRZ窝邢环、沃尔沃V40等备受关注的新车饰放豹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局醇授俊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蠕事。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间前敢麻:9月28日 售价区间杆:124.8-209.8万元   新车点评怂: “汽车发明者奋,再度发布汽车”窟。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蕾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语汗笨许,这也看出了奔驰对全新S级的信心浅砍想,从外观拉掇、内饰岗弥、配置等硬件方面的足够实力矫鸵,甚至超越许多同级别车型汹线,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机粗诧食。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢阀峡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车冯俩弗。具体来看污,前大灯使,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似撂皆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拘桂靖,新S级加入了更多张扬的运动化元素素蹦琼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部豁洗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛孝,有点类似于现款CL级的设计胖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面狙,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统官韶,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现替触膘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外殴奇,还可通过其控制车载设备等匣挠翔。另外透邻,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鼓嘎、LED氛围灯挝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅梅设、新的mbrace2智能人机交互系统等颇。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计峰俏悉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学钡,特别是后排的座椅凤,高配车型后排座位为独立设计桅,并且带有腿部支撑和按摩功能驹。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重镐落陆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嘉拣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机炮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机惫尉,最大功率为245kW(333Ps)良,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机韭滴纪,并匹配电动机啃讨誊,最大功率为225kW(306Ps)泊,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机韶细叔,其最大功率为320kW(435Ps)戌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器恋遍卤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间屑靶:9月28日 售价区间堂萄检:30.8-43.8万元   新车点评呛妊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功捷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性荤。但凯迪拉克ATS的到来博姑,让宝马3系走下了神坛弊。相比一直宣传运动的宝马3系该闲赫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹藕全杉。不过在终端消费市场上帘违擦,凯迪拉克还有很多事情要做盖彼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好黑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力脾。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市恨视乃,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型疥牧拎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造歪奋缄,外观方面翘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计瘸靠蒲,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计匡,整体造型较CTS而言更加动感抖齐匈。   凯迪拉克ATS拥有50惯饭繁:50前后质量分配会,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统患冻狸、Brembo刹车卡钳瘁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊轮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂惫凑、LSD后轮限滑差速器吵财、高性能运动轮胎岛、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)胜内、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置你滇溜。   车身尺寸方面玖楔淑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm充浑贡,轴距2775mm缎脯醛。而未来国产后裙,轴距有望加长逻敌,以应对国内市场骋度。   动力方面翱剁屠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机律崇,最大功率203kW(276Ps)海呜荣,最大扭矩353Nm墒猜,其百公里加速时间为6.2秒赖。传动系统方面钡告故,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱痘。" "  前言拾潍欧: 在上一期文章中佛酞,我们盘点了2013年重点的改款车型涛挺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型婪超,在收集信息的过程中戮孔吼,编者发现了一个有意思的规律省搐眯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型纹嘶,往往推出两款囊岛高,甚至更多将,更像是一次新车的大爆发谐凤潍,或者说是新车开发计划中的一个波峰柑,这样的车企包括长安福特草耙梗、一汽大众恭抽纪、广汽本田等少。与上篇文章不同的是暖遣硕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出表毒,而是挑出了10款重点车型堑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型噶,有的是较为低调味,但其实销量却很不错的实力派车型蹿。回首这一年犬监蒜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间猾锋痉:12月10日 售价区间每澈妻:12.19-18.29万元   新车点评膏漠碴:作为大众全球的当家车型姆,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变剿角,是相对比较原汁原味的一款车型恋,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议桔舵静,但空间的改善却更具群众基础荆。从速腾的热销来看残,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型杰掳票,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方甭链,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线酚。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形巧怀,雾灯区域的改变也是如此别福闲。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蹭冉,也更年轻一些响贫,少了几分柔美花雇曝,多了一些阳刚的元素希罚。   车身尺寸比第六代更大递: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板孔驮祭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说巾骡,后排空间略显局促陌紊砍。这点在国产高尔夫7上得到改善断律和,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm使间,相比现款车型丛,长宽分别增加了56mm和13mm仑阑,车高则降低了28mm闺捌。此外岸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展瘦颈扑,轴距增加59mm桑慧,达到2637mm蹄狼,使得后排乘客腿部空间增加30mm镰慰,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm恢辜味,而行李箱空间也增加了30L宽,行李箱总空间达到380L瓦互。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣茫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蠕: 相比外观的“小改款”柯,内饰的变化却是颠覆性的识警,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状钝谓奠,并且向驾驶员一侧倾斜蹋,更人性化泡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点们,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感撮匣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力坏狸。   轻量化更加明显鳖杠灌: MQB平台的特质之一便是轻量化惠侗柬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大剁闭荣,质量因此降低了37kg性胸,另外发动机降低40kg姬,底盘降低26kg邯慑,电气系统降低6kg等等速,虽然车身尺寸增加阮潞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg虐卷蚊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg马钉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果剔琼,并且一定程度上也能提升驾控体验趁浮。 【MQB墓埃块化平台】   配置全面升级梆避晾: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富唱崎,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)次郊、定速巡航冯啪、启停功能皑侯弟、第二代车道保持辅助系统楞颓、防碰撞预警氨饯茬、自动泊车切逞豪、胎压监测郴、电子手刹校咐酵、电子驻车暇、一键启动赫、新版导航及超级蓝牙等功能短效梗。另外亩册谜,丹拿音响豁斥、以及更大尺寸的触控液晶屏惜水,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成男纲: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机茧,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教摩搁,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)习括,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)陛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同紊灯徊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机累,其最大输出功率为162kW(220PS)馈法办,峰值扭矩350Nm肥。   主推7速DSG双离合变速箱概: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱炔般授:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)吝奥锈,6挡自动变速箱(AQ160-6F)天朝,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)泪仙煤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT车容肋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT秘旅,而1.4T自动舒适型底栋、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱晚掳。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间辨:11月19日 售价区间旅:12.98-18.98万元   新车点评镐路:北京现代是2013年的大赢家颅乒赖,销量突破百万辆履泊跑,并且销售车型整体售价在上升蹋。虽然索纳塔八的表现还算不错灿豹,但这是以高性价比换取的凳缮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜统刚烫,外观更沉稳雾蓄澎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者贝,再加上超出预期的低售价驶哀,名图可能成为北京现代一款新的主力车型墒诺擞。   外观方面块柑,北京现代名图共拥有八种车身颜色嘘溯,分别是水晶白步华、梦幻银孩岔吵、幻影黑辖伤、玫瑰红酚讲棠、水墨灰嘶匪商、宝石蓝撬、丝绸金念、北极玉斯绢轿。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鞠赐撵,尤其是前进气格栅处的造型俄屏琉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔谐蛙。细节方面狡甘爆,新车的前大灯设计很抢眼掸煌掣,区别于其它车型响搓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上须蛋雹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm册围,轴距为2770mm滦蛋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型吭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点呐邓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面疤络竣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重告寝,以金属和实木装饰为主溃。配置方面较奥膜,有主座椅十项电动调节令腑门、驾驶席座椅加热通风记忆功能冀、双区自动空调惦朴沁、倒车影像奉粕、定速巡航磁、多功能方向盘敬、座椅/外后视镜记忆功能浮开悄、侧气囊/侧气帘体你、副驾驶安全带提醒猛潍恒、倒车影像系统据躬桃、转向辅助灯痪把、电子防眩目外后视镜等多项科技配置勤赫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面腹屠强,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机荆棋,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器躲汲。对于后续会不会推1.6T车型姜洪,北京现代副总经理权赫东表示携,目前尚没有这样的计划岁斗雄。" "  新朗逸大家都非常熟悉了肛弄,满大街都是妈午汗,从朗逸上市到现在的五年来穆莫驹,在全国卖了一百多万辆火师教,卖的这么好獭烩饲,自然有这款车独特的竞争优势彩玩圃。要知道淀哎桑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量棋单仟,这究竟是为什么裂,很值得各个厂家思考列。市场定位抓的准敖钦福,产品线丰富琼,产能跟得上旧,都是成就朗逸销量过百万的因素髓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版娩,市场价16.59万元帕。究竟值不值敦?运动在哪里扫?是否称得上运动化突辑?带着疑问滥棋横,一起来吧墓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅赔藏富、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式闭瘟圈,这种运动元素的表现方式很常见肪惊,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅辜,配上熏黑大灯这样的手法复晃姥,而且很多还是豪华品牌在这样做雷。这样就无可厚非了鸡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做尚,新朗逸又有什么不可以呢驹?   运动型小尾翼默惯僧、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点辖乒汰,同样是传统手法肆穆来,几乎在外观的运动性点缀上耽聊蓄,各个厂家还没有太创新的方式贫。一般些的到惜届,就增加这样类似轮毂玛痰、尾翼的装饰挫貉晦,高端些的黎钙犯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型俏屁汰。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类裙,不过黎垢裳,从侧面看猾杰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变类泡梢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目撂。   相比车头和侧面蒙受,笔者感觉车尾的运动感更突出一些邦橡,在说运动感之前怪,我更想说说普通新朗逸的车尾敌,更确切的说勿,是想说说尾灯迪拼,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起干孺,有一点略显单薄的感觉短相。运动版上琉,尾灯加入了熏黑处理曝,双出排气管也更粗壮了瘸,保险杠的视觉感受也更丰富蹈蹋,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感淮睹。   本文导航柿弦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争笑。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾埔里滑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发驶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成狙吵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配害,即韩国的蔚山陌勉挞,这里同时也是现代全球最大的工厂疾放。这个工厂雇有3.4万名员工猫舞,日生产0.56万辆车挫。   Inautonews编辑表示耻乏,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意娥。五年前质量提高了胖刺躲,但是外形并不美观拨妨潞。然而舅必恃,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变虚茬蹿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)练葱,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)兄,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)盯筋。对每个购车者来说戚你,这听起来非常有吸引力宿勤歌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特笛吞。   与现代旗下的主流车型一样霉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法势,整车线条从头至尾充满着流动感楷圣侮。车身长4770毫米颂徽,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米骗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抱青,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”墓蛇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标搽,它看起来依旧如此的适合年轻人钱蝎肪。没错毒舒,搭载着一车的新技术之后臂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手需,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价徘柔。于是当新车到来的时候壕农斧,你一定和我一样对它充满了兴趣谈。这是最年轻的凯迪拉克芬酿、最小的凯迪拉克岸篇炬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克庙艘? ● 外观造型破拖:钻石切割风格依旧弄勉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖潍、2013德国红点设计大奖梧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就刹哩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型摹磺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影森,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品替糖淮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶黄,只是这回囱,ATS是完全原创的作品秤荡馈。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瞧收谷,轴距仅有2775mm回挥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”傅妨,而国内我们则把它当成中型车侨奠扦,和宝马3系标准轴距版维膘靖、雷克萨斯IS成为同级别竞品靡该乾,并比它们都要更小一些怯褂伍。   前脸的造型相当干练糙梦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哄蓬獭,而是被很好的控制在一个合理大小上苦攻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了冲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位壬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条匡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头呢捌寂。出于空气动力学考虑碘熔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上夏陶凤,当车速高于60km/h时础擞农,前进气格栅会自动关闭廖铆尚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流媒握芳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)甲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性憾氏汝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型传鞘,并带有远近光灯智能切换功能嗡靖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计割,快速亮起凳记抡,缓速熄灭的设定很显档次潍慈。再往下看潭,闪电式日间行车灯链狈范、大灯清洗茸榷痹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片使,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀隋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要空皑柿,亦或是造型需求济钝朝,感性的来说湿瓮盾,可以视其为向着传统美系性能车致敬勒手盲。身处车内峰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩亩抚去,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”煤。   ATS是一款后驱车虹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50隙抱:50缔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款哺凑,贯穿车体的俯冲式腰线评媒、短前悬矾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态氓骚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上恭认,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响腺掸廉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弟兼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)竟筒。而在规格方面娶壁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惧练粗,前胎尺寸为225/40 R18乒吕,后胎尺寸则为255/35 R18哼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力联。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统完,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致倍湿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色劲午,至于设计师是否真有此意坎团钝,倒还真无从揣测破倪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少秃痘,实际上姥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计锻豢挂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部股钞慨,由此带来了不错的视觉冲击感掣慷,给后车以足够的心理压力呛,至少眼前的这个家伙一定不好对付峡惹赌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型勾,至于3.6L V6车型何时会引进般亭,官方暂时还没有表态吗犀,而是否会有V系列性能车型的推出诺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定森。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车冉遁,我的第一反应总归是奥迪A6L算、宝马5系以及奔驰E级这3款跑。不可否认淮嚷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型钨啸瑰,路上的能见度也说明了这点缝。不过吞椽镰,随着市场逐步的被细分地闻咕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者土罚,除“老三样”以外盗加,也还有其他选择苛导,比如写缉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES烈艾屉,这两款不错的“非主流”产品挪。   今天郝毋芍,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前挞,领略一下“非主流”中大型车的风采告,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同稳渭,当然丹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同箱。(注嵌舷畅:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”腐局,雷克萨斯ES简称“ES”酱萝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前揪奖,编辑先和大家解释一下“非主流”譬狗,这里并不带任何贬义节。从销量看逻剿,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上坞涣甭,宝马5系9000台以上校狡裙、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现耸,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场娜惧心。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场奖硕魔。   外观恃泌案:XTS尺寸明显更大烙,但轴距差距不明显   对于中大型车来说哎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准妻滦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念澜。造型方正且棱角分明的车身造型感咳巾、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰龟糯挪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解斗蛋疮。可以说它给你带来的面子效应桥瞥,绝对超过它的价格碘汕,在半年长测期间窖唐,我在停车时经常会被问法:这车得60-70万吧奠郸?   相对于XTS外观的张扬泪、霸气缴,ES则可谓是低调骇融、内敛很多嗅迁磕,整车的线条和比例都比较匀称羔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了辉。   在车身尺寸方面揭镰琴,XTS的车长达到了5131mm貌塑第,比ES的4900mm足足多出了231mm溺办死,差距可不衅Ц崩摹,但在轴距上磐,两者比较接近到癌怯,XTS为2837mm邓掇,ES为2820mm咸,仅相差了17mm输乐沮,至于最终的车内乘坐空间表现隆舰蚊,它俩也是半斤八两背碱蓄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型煤匣,氙气大灯课低、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少南破,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯氢闻,ES则仅有近光是氙灯替鸥,远光为卤素灯泡勃傲。其中既戳聚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局敝,显得比较个性玲。而ES则还是灯组传统的横置式琶躺腔。   再来看看轮毂和轮胎薄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸弥,ES为17英寸叫形起,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎廊,市场售价约1500元/条适,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎痕坑,市场售价在1000元左右/条巧刮匣。可以说撅伙跑,在这方面两者的差异还是挺大的涕惰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算矩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣佟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元暑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志堪,下面就让我们来看看他们各自的优点遁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦晨氢,其他两款车均有上万元的优惠式蹲傲,但相比比亚迪秦的国家补贴拈虽垢,这些优惠就算小巫见大巫了列浆。目前在国内的某些地区挽歧申,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴攀告,总补贴额度可达到7万横典希,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴愁尘。   在外观方面烈坤戳,这三款车均有各自的特点蛙较。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感悲核帕。而本田则是日式混动车的传统样式固,看起来非常别致荒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子景,非常有气势蛙类。   这三款车中竣,比亚迪秦的动力参数最强笔彤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平办禽表。不过要是论舒适和驾驶感受肮肠凉,锐志才是这三款车中最棒的棱绿倾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车市炔铜,因此它的动力参数看起来没有太大优势目。   三款车同为轿车吾擦洞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动舒雀煞,丰田锐志采用了后轮驱动道矩。至于哪种驱动形式更好互,就要看个人喜好了缅。   本文导航谋俗祷:" "  简约内敛酥卞潜、安全扎实蛙、品质优良毙裂,却叫好不叫座拧刮功,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象继念蹬。然而对于一个企业犁,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品荒。为此担,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时枢,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进锭戏郸,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如渴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L男番颅。 亮点配置琉:   City Safety城市安全系统奉加,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤门亥冉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下黎少裤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞讣提。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蛋佛尘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险峨,系统将马上发出警示并全力自动刹车唉比,避免发生碰撞事故轨尉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)拐醋,可实现自动排队功能晌,除了可设定巡航速度罗高嫉,还可设定五种不同时间间隔平。   加强型盲点信息系统BLIS吐界,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域氯冲添。   倒车车侧警示系统CTA胁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆匡信,如有车辆接近豌,会发出警告音和BLIS警示灯深。   FAHB主动式远光灯枚殊池,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆丘菜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯棉靖,防止对方车辆驾驶者造成炫目肝效。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心吻摆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择长,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入办猴,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距高蓄掏。显然沃尔沃也意识到这一点酚骋材,要想在销量上追赶""ABB""吞耸,国产是最为关键的一步窝舷巨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边绕。S60L的到来肯定会对宝马3系土茶敞、奔驰C级瞳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战玫协,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手客辟。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型牛弧,我们今天对比的是2.0T智远版洛灭诧,售价为30.99万立垄遍,而其对手同样是搭载2.0T发动机洽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型歪层溉。 ● 外观对比   从外形来看耻,沃尔沃S60L给人感觉干练热、紧凑郡溯,X型前脸略显凶猛捐杠曹,富有冲击力溯熄及。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蔽派,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱惜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利半达凳,采用氙气大灯光源番暮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯砍潍,只是少了前雾灯垫喊。相比之下案,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利撩窍颇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合揽,同时还配备前雾灯窟陡。只不过灯组并非自适应前大灯团,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嚏,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源烈县,确保驾驶安全囤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平栋,轴距增加80mm达到2856mm署工叉,而奥迪A4L轴距为2869mm酞皑褂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势凌涡,不过高度和宽度有所不及回。两车空间表现如何搐,请看后文的实际体验绵麓狗。   两车侧面造型也具有不同风格彭澈,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态舱,而奥迪A4L侧面更加稳重锻缄汞,看起来朴实大方宠抒。 在后视镜上竣褂梗,两车都集成了LED转向灯赋逛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能讣深堆,而沃尔沃S60L则没有不。 在尾部裴洗侍,沃尔沃S60L造型略显生硬了碍戳,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和胜了显。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计互,同时加入镀铬包裹倪,气势十足嗓管陷,而奥迪A4L是单边双排设计闺涤,无镀铬装饰寥。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎举,而奥迪A4L则采用固特异轮胎帘,尺寸为225/55 R16轮胎途挨,相比之下尺寸显得有些小了匆,同时配备的是非全尺寸备胎痘税羔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎溶,只有修补工具有点不厚道哗喝。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的剑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗恼韩莎?当时的网络上绝对是一片嘘声舍萝喜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计善哇,这似乎就可以理解为特立独行场?或者说创新忻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念疽睛,通俗一点说就是狄村弛:走自己的路揩夺,让别人竞相模仿梅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片领立,时间不长逻仆效,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样化奢相?当时我无法回答列,因为还没有对自由光进行全面的了解苍辩,经过一天的试驾体验之后驰乔,我认为这次Jeep自由光确实有点料迪接捂,甚至可以说气势汹汹休欢刻,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵⑷ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢郴堤澎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案屡。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蛇等,在做颠覆传统这件事食爬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盒瀑。就拿前脸来说纫,好看不好看绝不是我个人说的算的恍篡窟,每个人眼里都有一个不同的看法惋簇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧讳勘擦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表宽:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看龄死泞,Jeep其实并没有太大的优势领,包括大家最看重的轴距表现荆笑,在这个级别也算不上是太突出何顺俯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话梳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争洪,让消费者也能愿意买单慧缮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了盎垫络,其尾灯设计和大切如出一辙嘿备,只是在造型上稍微做了一点改变静,以便能和后车窗衔接的更自然一些五。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样铰虏,这实在是太个性了懦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面倦,不是吗沏撼铰?   本文导航泉:" "  “便宜芥、省油捕徐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求吧。因此却勺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军伯桐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蕾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息攻刨,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”毯需。二者不仅定位和排量相同俗窗,售价也都是6万元出头完。那么谁的配置更丰富彪,性价比更高呢筛?接着往下看吧穆记。   备注能惹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期倦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型理,外观部分的不同之处是具有“雾灯”嚎车倦、“天窗”和“后轮碟刹”廊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新培练,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响颠,促进其他品牌产品的更新或者降价氮,以提升竞争能力榷卿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形类,但又觉得竞品车型优惠较多”眉贰。今天就随着我们来看看衰面,新威驰对比瑞纳舍秒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看顶耸,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车宋,此次我们将两款车型的顶配加之对比骇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瑰来嘿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元巩咐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多壁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨矛犀扮,以往圆润的风格被全面舍弃殿村蔑,车头变成了现在最流行的大嘴形象骋。虽然初看有些夸张赊,但是符合小型车定位酣煽,更多时候它是年轻人的代步工具么苗,所以造型必须年轻娘锋。大灯面积不但较老款车更大骂惊摔,眼神也更加犀利穿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变凹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现岗蔫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿甫防破,上扬的腰线很好的诠释了这一特点儒剩。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论黔逗欺,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样低鸵臼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异庞,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下宛,诸如电动天窗鲜湃磊、前雾灯与后视镜调节都在其中酿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能配鸽捐,日常使用的便利度稍高一些匿噬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蛙,轴距达到2550mm裙耿。与老款车型相比加长且加宽趴,这是为了适应造型变化的需要辛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蔬凌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势盘杭分。   新威驰车尾没有车头那么激进慕,显得时尚而舒展藤。整体线条看上去硬朗多了环揽发。在高低配版的车型之间牌,外观元素的差异并不明显吴曝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条刹,不过在潜在的功能上却有所不同鼻捕懂,高配车型具有独立的外部后备箱开关欠鬼,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启急垮隆,在日常使用方面的便利度有所不足交禽。   瑞纳尾部的线条更是犀利谰啸,线条从车身一直延伸至后备箱棉硼汲,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致弊新全,增加了不少的层次感和运动感叙赐朽。" "  旅行车在国内的发展进程貌,现在似乎已经开始有所起色努髓葱,但受到各方面的影响膳,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃耽。记得应该是在去年频幌,各大主流网络媒体几乎在同一时段绣,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章良村沤,虽然没能在实际层面上起什么作用递,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议徘麻。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车编扦柑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段碎,但是大部分车型均已进口形式引入疆淑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面矩哗硷。宝马全新3系上市后踏第,推出旅行车版本完全出乎我们的预料划椒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本橡。不管是厂商的试水工作每惟,还是为了后期大力推广的前期准备级败,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款掳串裳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的悔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车豆婚,但官方却并不这样为其定义辆,所以除了V60之外签,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的啼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i彭麻,三款细分车型跨越了30-50万区间煞桥,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地虱。   328i M运动型臼贝呢,是3系旅行车中的顶配车型摊饶,M套件必然是它表现非凡实力的根基算痘系。BMW的M系列产品补,是众所周知在外形设计上最夸张动感的软懊,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列嚎婪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响唱。在M套件衬托下的新3系旅行版娟,表现出的攻击力和威慑力很强担情。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型偷祟,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅碧怖,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感腥甜迷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能碳咀派,也是几款进口旅行车中最为全面的沉,除了前部以外察澈粒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头绘,令驾驶者的便利性有很大提升吻酸届。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显颈丰攀,造型圆润的尾部整体风格馈,让旅行车身份表现的恰大好处摧。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩烫诬挟,但是尺寸不大婆苫,威慑力也没有想象中明显龋。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念贺,极富肌肉感的线条元素兄渺,让它表现的干练紧凑骄缉恨。   本文导航滩髓:" "  曾几何时米,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交剧。物是人非哼壕,随着中级车市场竞争的不断加剧鞍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径糖厦箱。在上个月的广州车展上辛,全新天籁·公爵正式宣布上市筋眯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢闷栏辣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析吠体能,来做进一步的了解吧虏猎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较讥弗悲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观柏: 稳重与运动功慕,风格各异   车身尺寸方面屋闭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm栓誊肺,车身宽度妈、高度与普通版天籁车型保持一致矩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大外培,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm就漏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型夹,只不过在细节方面有所调整仟许。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构视苹,后保险杠排气管内嵌梨彪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识午,俨然简多了几分气质的提升降擅。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下乖诚, 新君越的外观风格更趋年轻化翟券,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开烘达,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅敦却镶,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面哄卞,尾部设计与前脸造型和谐呼应雇,相比老款车型稳重端庄的设计风格粳锣糕,全新君越更容易让年轻的消费者接受酵。 【君越 整体外观】   外部配置方面莆,天籁·公爵全系标配了氙气大灯剿讣、大灯自动清洗等功能祟喇,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到竣。通过下方的表格我们可以了解到涩婆释,同价位的两款车叉炊去,君越在外部配置方面显然更为全面一些饱妥,LED日间行车灯挫、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的假,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瞧。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价赖滥辨: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头胎党袄: 日间行车灯麓: 随动转向大灯徊: 大灯清洗装置拖荣仑: 氙气大灯暖梅: 倒车视频影像荣涪汇: 大灯高度可调善: 自动头灯沫回扒: 泊车辅助拦沸: 无钥匙进入系统邻: 感应雨刷观: 电动后视镜饲慈: 后视镜电动折叠是: 后视镜记忆纯漠撂:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候牢去皆,年级里有几位南方来的同学活挡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪惜沥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情处疯吻。雪对于那时的他们限,是上天赐予的礼物档酮当。但是残,对很多北方人——比如我——来说马噬形,雪却是避之不及的灾难拜,它让我们的出行变得困难重重洛篱。不过这次却不一样妥是兢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起芹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣畔柏桅。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先柿扮,请允许我隆重介绍一下今天的主角氢,我们的冰雪座驾叛扛甫,一款中大型SUV——福特探险者嚷。探险者是福特的旗舰车型谢锭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售鹅,共两种配置帛骄棵,售价48.98万轨蒂、53.98万幻监慌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元畦。我个人非常喜欢探险者的外型曝插,它魁梧而正派跑艘本,颇有美式SUV的霸气勤。牡丹江的冬天白雪皑皑焕平,探险者出现在这里十分应景辩关弯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前骡标俺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热甭疲。这样的冰天雪地里恋杰环,就算是带着手套在户外拍照膳,手指依然会被冻得失去知觉妒顷。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖晃。探险者的方向盘加热速度很快斑困,开启后几秒钟就能感觉到热量樊类,太实用了孩哆末。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机旗夕,匹配6速手自一体变速箱类嘲。探险者在海外还有2.0T版本车型梗谴破,不知为何暂未引入国内兴前筐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面婚瘟蠢,并没想走量牵晃串。   探险者为承载式车身结构隧躲,搭载一套适时四驱系统姐瓶呸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蕾川,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器剐泡儒,后桥轮间为开放式差速器撼琉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蒜席,以制动打滑车轮的形式实现结填惺。这套系统的越野能力或许不是那么强大戮姐,它主要是为提升公路性能而存在的馆革甫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点戒令竭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键题。这次我们挑战冰雪路面儡,这套系统发挥了重要的作用菲李。另外不容忽视的暇藤酥,便是探险者的“神秘嘉宾”了才完娶。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄舶稀!它是一款高性能冰雪轮胎澜,官方称它应用了发泡橡胶技术剿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜媚券,从而让胎面贴紧冰雪路面馁鹤,提高抓地力邢。当然授,这款轮胎价值不菲纺,以探险者高配车型的轮胎尺寸妨瞄:255/50 R20为例享,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元然。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的侠赎偿,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上肩测,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴维狙,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及庭袜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蜂现,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑体瞳伺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下踏床,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花敦井?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表燎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出秆罚,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲究,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm记,使得荣威550的车身看起来更加的饱满誓,两车的轴距都超过了2700mm涪疙亨,使它们在同级别车型中的优势非常明显泄瓤力。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计喘盘,略显圆润的车身看起来动感十足涵摆。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感坑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感沏,550引擎盖上V字型的线条动感十足善。C4L大灯的设计相对简单豪,全系采用了传统的卤素光源梅,而且并没有采用透镜的设计烤客,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感函,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜夏,还有转弯辅助照明功能狄袄,保证了夜间的行车安全蓟讣。两车都配备了时下流行的日间行车灯炽尾徐,值得称赞的是蕉,550竟然为雾灯也配备了透镜甸卜,这一点值得各大汽车厂商学习硷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏勒坝来,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩汰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感耙幢,550上扬的腰线勾勒出时尚卤、动感的侧身线条相燎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间俺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计恫倾,并搭配LED转向灯龚绢勾,视觉效果和安全性兼具韶耙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有性小垮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口谁毙桨。   C4L具有无钥匙进入功能勤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性榔铝,550则采用了常规的曳埽控解锁功能短邻。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格胁榷反,C4L刀锋式的造型更加犀利廊鸽,550则更加尖锐诫卞。   两车的尾部造型比较统一暮尸储,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果舰,圆润的造型颇显稳重峡潜苫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过础篱氯,这样设计不仅美观熊矫沙,而且可以增大后备箱的开口角度耐灯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯苦,视觉效果极佳窖郸碉。两车都采用了4点式倒车雷达帽肚涂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蓖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物邵涧,使泊车更加安全劝。C4L后尾箱并未设计开启按键斡,只能通过车内控制按键和液砥眩控钥匙开启呈故暖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启顷,使用起来非常方便皮硷。   本文导航昏想腑:"    紧凑级两厢车途吓,如果倒退10年前瀑疽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域咀。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后何里炽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型校签龄。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹箱纯,它于不久前推向市承垢搿,但其实它在国外早已上市思季位。雪佛兰在近期才引入柔,相信也有自己考虑甭赐碱,好在这个时间也不算晚柯繁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择定孔膘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐棱饭健,相对较低的入手价格驮、时尚的外观设计以及良好的运动性能南,都让其成为该细分市场的热销车型星撮瀑。而在紧凑级车型中荆帝,三厢版在兼顾运动的同时迪棵孙,实用性相对更高一些褐讣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念句。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附茫克斯三厢版(以下简称该担克斯)进行深度的比较涂,到底谁能从中脱颖而出抨,让我们拭目以待枪。    在刚刚结束的2013广州车展上萝尼色,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴片链详。此外叫掸聚,概┫穑克斯去年北京车展的正式上市裴刚统,也让这场紧凑级大战更加精彩商巷咎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后乱枚烧,作为其小弟的马自达3能否一样出色挞?该婧郑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时剐鲸揉,能否从容应对痢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓趁帮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外咖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上境技。就在媒体日当天惫,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后途瓣盒,经过旁边人的介绍酸森,惊叹一句彭讽晶:原来不是一个车扒缘盏怠!可想而知古,这兄弟俩得有多像癌说。    2012北京车展上市的负锊啵克斯相比前者苯胸,已经在市场上打拼了一段时间硅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降贿秸涣,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了氨奸唯,但是该璐ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位扯,还是毋庸置疑的笨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性效,为了让评价更加客观伴磊秘,同时隋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样肠畏新,我采访了一下身边的同事和朋友甲。   同事A净埂:男呸可,30岁窍碘圭、已婚良父雾、儿子1岁多    我哪个也不要任,原因只有一个电:都太小亲般。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV须掏,实用!当然这两个车白给肯定要辱许。(也对衡,老婆孩子热炕头的人炔臂鬼,还谈什么运动得,能装下更多的人和东西办汗掀,才是硬道理)   同事B肃宝:男锑苛,老傅常克斯车主镰,奔三的年龄黄协,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿嗌洌克斯南霖污,理由是有优惠鲍、货源足改氮互、随时买捎哇,听着怎么跟买菜似的落脐勉。   前女友菠:24岁簇高咀,高尔夫6车主下绒聘,略带公主病    选马自达3皖纬,原因是好看陆尺,我再问还有吗叉喇媳,答曰举拿:好看胺辍!我继续问帽,跟我急了搐解,提问结束轮事。   现女友豆慰邯:25岁碗关菩,对车没有丝毫兴趣厦发,仅对各类衣服填境芍、包包绷派惩、鞋等物品上心    我选马自达3吧桅,原因是就看这个顺眼汀泻筛,所以就选了汞良碱。(明显敷衍了事)   女性朋友芬:24岁领亩,某时尚杂志签约平模熬负,对车有些兴趣钵免头,但只是停留在表面    我选马自达3碗骋儒,因为好看魏,身材我喜欢扑欠淀,而且红色(主打色每畴猫:魂动红)是我的style菠怯,所以我会选她的说管。(这种中英文混合体缔,外加“什么什么的说”的语法真别扭累离,说她好几次策怕亲,不见改)    采访结果显示挠抨久,果然是萝卜青菜陕矫、各有所爱褐,而且给出的理由也是五花八门檄楷了,那么到底这两款车有哪些不同妙盎,在面对不同的消费群体时狄,它们的表现又回怎样诽托,废话不多说厘菲,让我们往下看付。" "  2013年8月弹,本田CR-V共销售了15393辆干恰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月汾乖郝,本田CR-V共销售了18989辆琶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月按,本田CR-V共销售了19510辆纬让惹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月邓撩,本田CR-V共销售了19288辆外,全国SUV销售车型排名第二......事实上酸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单刹括修,它的优异表现还远不止这些细渴,截止2013年11月底吮谱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663吕备,多次夺得国内合资SUV销量桂冠菜效齿。是什么让它成为了国内SUV的明星膊错天?又是什么让它如此大卖貌寸泄?   现款CR-V有2.0L菏、2.4L两种动力共7款车型拐沮,售价19.38-26.28万元到畦欠。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型古掠搏,售价22.98万元)蚂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型剖,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声拿燎授,纵观整个CR-V的家族史私,前两代车型还有些“方盒子""造型勺,而从第三代开始矾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战窍,坚定不移的走着城市化SUV的路线廷四控,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大胖扔。   说到第四代CR-V的外形波酚,也就是现款车型片唾甲,它的外形并不是能让你一见倾心的主抬寇,CR-V上市之初壳,人们对于这样的设计褒贬不一措鞍,甚至有些“不得民心”的投半,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话悼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯赌帽,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能漠。氙气大灯赁领、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钨。值得一提的是擞烷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上档,效果出彩松团似。   车身长度比上代车型减少了25毫米腊涎,离地间隙下降了50毫米穿,仅剩130毫米菩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性巾,但却令离地间隙接近轿车蛋镁,轴距则仍然保持在2620毫米蓬苹,整体效果比老款显得修长不少艾炊美。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因丢滴,在实际驾驶过程中箔矗筹,提供给你更加宽广的后方视野秸烁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信斤行。   现款CR-V提供17驶、18两种尺寸共3种轮毂式样宫势,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外腊妓,其余车款都配备了17寸十辐轮毂拐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面碌砰冷,车尾向外凸出比较明显努揭,给人一种臃肿膨胀之感陡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索稍茬谜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吐潦,给人一种臃肿膨胀之感袭污,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蔑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积天,为实用性又添一分揉绒腺,从之后的销量来说鳞碧,现款CR-V外形依旧被消费者所接受降啼,保持着高歌猛进的态势据闯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺此,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力妨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙棋揉蹄、精心需。这也是为什么一部轴距仅为2800mm旗敝蹲,排量仅有2.5L席鞋,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场实。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS谰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它傻獭须,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力垄文块。   第三代雷克萨斯IS飞申,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车笔律陪,全车线条设计更显张力忌,饱满的肌肉感让人过目不忘搂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化毖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版桃厂谭,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅炯辨拎,丢失了一丝霸气肃米保。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加首,长宽高分别为检诫荡:4665mm吃罗、1810mm庇蜜呐、1430mm八。同时轴距也增加了70mm锤,达到了2800mm绢敦仟。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言泼哨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言尚串吹,其前后配重分别为53陵:47亮荒。接近前后1凯窃:1的配重也体现了其运动本质寐。   IS车身侧面短小精湛豪鹤跑,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性聪墨挖,显露其灵动的车身姿态境。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙氯,依旧是纤细投、锋利腥,绝不与传统设计相妥协努。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见冯轮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎唉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力屡舒苯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性肃凛蛇。   毫无疑问厂阑卤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力豹沁。你可以觉得它设计非常超越栏,也可以认为它很有美感淑叔很,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动太即。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月非输促,石油的消耗量日益增大泻另扛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油豌,排放着大量的尾气贬罐,制造着日益严重的雾霾天气读喘。汽车尾气的污染汞篡甸,越来越成为大气污染的重要元凶璃。开发替代清洁能源饭沦瞄,代替排放巨大的内燃机潘卤,越来越成为厄待解决的课题驼橡摔。现在很多厂家都开发了混合动力车型妻小,这项技术基本上成熟了管,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平尉,也没有成熟的商业模式来进行推广肥矗煞,即便很多条件还未具备南,即便这样那样的客观限制居,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面喂躬谦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一烩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品痕措辛,叫做启辰e30晨风驶晃,这款车还没有上市眉倪,很多技术参数还没有公布虐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据律,介绍给大家歼。但即便如此钢弊,这款车还是有据可查炔新,开发平台来自日产聆风电动车庭融,外观也和聆风十分相似挟文士。   车辆的整车尺寸和骐达相仿苟,2700mm的轴距和骐达相同芹镣,外观的样子也有几分相似肯小裳。但明显晨风的很多细节显得与众不同迁埠,前脸没有进气格栅的设计喝,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份完脖。而据厂家人员介绍迷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台歌几羚,而是单独开发盛炔。   尾灯使用了LED的发光元件鲸俱入,看起来更加醒目九替,垂直的长条状样子也很有个性期韭红。但在车尾上阀坛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同孪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板馅,用以分担电池组的压力蛾,这在晨风上是没有的型刃暇。   本文导航乔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了搏抚萌,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)阜督,照片上看它挺精神偶娠采,设计有传承有创新汀慨,硬件配置有增有减混峦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情唱恨,没能去测试现场参观参观窃舜。   命运总能给人惊喜付庞。上周五下班前袜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目镰骆,领导突然走过来跟我说狼全:“来了个顶配负克斯芯环惋,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”韩惰,周末的小幸福就这样碎了一地呐问,我得跟两台机动车泡在一起狼。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝划阮,坦白说现在我对它俩都“不来电”槐。这样也好接镁,好歹保持个立场中立对吧蔷化莎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满橙蛔痉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待胎盼,比如为什么海外有独立后悬架矩梨镭?国内全是非独立后悬架诬枫狄?其实道理不复杂呕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响贩酗,既然如此愁架禄,那就遵照做生意的基本法则来做渺铝鲤,降低成本夕景,攫取利润从么邦,无可厚非弯骆。我相信如果改悬架车就没人买谎腔粉,那他们肯定不改坝。   福特比较谨慎烷,善于跟消费者打成一片贤俊,挣钱不忘树口碑懂船,好口碑又促进高销量郊松,顺利打造良性循环圈恒吞。尽管它也有这样那样的问题晚鲍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买吨,值得大众好好学学添瞎。话说回来酶佳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路膏。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆缧郏克斯拈净,是各自家里的明星产品耻片,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖疾靠,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限酶汉。把这两个重量级选手放一起收,能擦出什么样的火花来疟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利星委,似乎这样能出一口恶气叙防骑。不过我得劝各位一句卯纲:百花齐放很重要派咖,一枝独秀最糟糕亨贝。   ●外观   扯半天总算进入正题倦盼,这个阳光明媚的周末侨渤焚,没有雾霾的打扰碌仟凛,我把两台车放在一起拍了套合影戌。看看它们澎仙岗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7七叫,一个是16.29万的顶配版两厢父缂ǎ克斯纬但。要说家族式设计表淖鼓,大众当然领先其他厂家叹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服目驰谜,福特的动作稍晚一些想桓,效果不赖蔷慧。   所以当高尔夫7和感苣サ疲克斯站在一起的时候史坚婚,你一眼就能认出他们来自哪个阵营屎钳狙。谁好看我不说划悔宿,大家都有自己的喜好鞍幻碳。两款车前大灯组内容丰富迁赏侮,氙灯好茂、日间行车灯笔、大灯清洗墩贺输、雾灯一个不少寥捐貌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有淳,而嘎啵克斯的则要花6千块买选装包谎帛,朋友们纬,要享受还是得多消费啊苹。   车轮部分有看头邪嘎搏。竿溃克斯胎宽215mm妨效堪,米其林博悦轮胎垢很崎,轮毂造型带感福,给个好评轨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款四。高尔夫7胎宽205mm乔,似乎缺乏顶配车型应有的气势裴嗅躬,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧砰孙沥。   车尾设计各有出彩的地方璃川,高尔夫7的单边双出排气颇有气势盒习,跟高功率版1.4T车型的身份很搭饰兰青,LED尾灯是个加分项缚,复踊优ィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意伤蹄。左边那台风格沉稳一些习,右边的青春气息扑面柿湿丧,你喜欢哪个慧懒躺?" "  “牺牲一定的车身刚性秸裸偶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车匈凤抚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构聘狄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蛔捣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后洛杭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面剧滔该。就在上月八检,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蔼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版寥,至于奔驰C63 AMG借,目前还缺少这一车型袜狄。   由于是RS5 Coupe的系列车型剿腹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致煤,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾定九僚,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事戊徊,毕竟除了性能之外晶潦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吉。   延伸阅读 实如蒜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案始,其中包含对车漆颜色力、内饰颜色以及电子功能等自主选择岭禾雾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的溜,所以在配置解读方面扫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注核某,并将官方价格告知大家济。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嘲,软顶敞篷采用电动开启逗瓦,时间上需要15秒即可浅婚列,而将再次闭合需要17秒狈窜,其开闭结构为多连杆双片式亢鳞拇,这也大大缩短了开闭时间赊。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消骆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷绕,为了不过分降低运动性前池,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼膘。排气方面也是RS5的一大特色叮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管伺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个春皋,而在Dynamic模式下会全部打开吻骸。   本文导航柑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线渺燎,或许大家已经是心里多数揣露,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型灵梢,定位于新兴的小型SUV市场犯。众所周知宫鲁逼,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“惫贫熔,长安铃木选择在这一细分市场发力诺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的勺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX侩,通过对比分析刀馆跑,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力乓埔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市擞摩,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元俩换称,搭载1.6L发动机耙仁隘,匹配五速手动和CVT变速箱戎粪棘,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L酶、2.0L两个排量六款车型狭句,同样匹配五速手动和CVT变速箱庇沥,售价区间12.88-21.88万元形。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观槽:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面拨慧七,通过下表的数据显示得知岔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手瞄莱啪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX寞桶,相比逍客掣棱、昂克拉等车型同样处于劣势伐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起尉搁鲸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹杯干,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因曹霜喉,还有与车身不同色的黑色包围蔬、车顶行李架肝乖碎,短小结实的车尾脸形计,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果室。车身颜色选择上仕鲜,S.CROSS锋驭提供了极光绿士间媚、皓月白现、星辰银池糙、丹霞红投恐、银河蓝和晶岩灰六种颜色乃扳谈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同栖酱盖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计露,雾灯算秀、下保险杠也经过了重新设计宋,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格垃粹络。车身颜色选择上唉策窝,劲炫ASX提供了珍珠黑门庇办、极地白窜、翠鸟蓝温些施、酷银点经、钛灰五种颜色可擦。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面凡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯涤巴,前后雾灯导,并配备大灯清洗功能嘉吭少,外后视镜集成LED转向灯;同样慰骚,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯碴诺,带水平调节和自动清洗功能胜票,其外后视镜没有集成转向灯屁纳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂锈。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂境,而两驱车型则为银色的16寸轮毂歼农,二者均为铝合金材质颅。所有车型均配备优科豪马轮胎呛。值得一提的是尺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎豪彼爸,这在同级别中比较少见搂通。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型湿,根据车型的不同尺寸有所区别护烷兼,低配祥:215/65 R16挨呐任,高配艾:215/60 R17埂,轮胎同样使用的是优科豪马雾累添,同样配备全尺寸备胎米蝗,两车在这方面都表现得很厚道猜迸慨。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫汹惕惰,第七代车型雄魄。其指导价12.19-14.49万逝,这是配备1.6L引擎的价位陶。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品都,账面要准备好14.09-18.29万免通。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车搔规,当然患碑秦,身为第七代的它祟斜,在冲击属于自己的又一串“第一”先爽薄。但我们相信刷迁,短板才真正决定高度浆。   全新高尔夫的德国总设计师说驹话禄,它的设计主导思想为“简单既经典”歇技促,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分圭:中网与大灯的相对位置晚删、拓宽出车身有力的轮拱陌撵临、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了鲸素,这台在中国拥有极高人气的两厢车敲,一露面盗,就好评如潮青韧。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蛔品魔,但还是要将6/7重提敖,除了外观上的差异频,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上赖铝,比第六代车型要长56mm壁醚客。而整体车身比例上托疽妙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然匠凑描,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm履逗,轴距增加59mm陆,从而提升至2637mm强。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计途钠,但新样式的内部构造也足够炫膊写浮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置厂帮艘。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念谭鞠。高隔音性的特殊树脂层田库凉,形成3层薄膜结构枫。它拥有很强的抵制振动物理性能熄。   直接跳过撩人性感的腰线扑,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型媳。相比海外的双L型咆畏敞,或许辨识度更强一些茨睦吞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的固,但高7的不一样缮傅。细心的你会发现劲,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时朝背,才会主动启动摔畅面,并且拥有厂商宣称的132°广角斥患。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格墟,天平再次偏向了驾驶者一侧皑哗。整体内饰上碉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是锌心歧:放弃中庸的设计理念沙祟潭,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派培每相。不规则的T型区司洛、活泼的金属线条点缀坷祥,让全新高尔夫大变身胯握。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没趣些,它能够让你感觉非常新鲜失冲扑。   坐进高7内匡汉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗率豌吭,比普通天窗大了30%栏。而外掀的开启方式有点奇怪蒙艇寡,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别悼,同时还为内部提供更多头部空间龄粟。   大众车型的人机工程向来让人放心抛,这个角度的方向盘扩,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦卤记闪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型淬串毁,或许来个拨片更有型吧疯沙惜。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症狭赫弦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度茅缅赌。   本文导航瑰姥:" "  在国内的SUV市撑獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嫁桐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拍草甘,正因如此拍我,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市捕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问悲逃暖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破订唯怖。   说到大空间好、七座设计童秀、配置丰富的SUV分斥,北京现代全新胜达是其中的表表者虎厘开,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求胜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型隋襄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变戮劲钵。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手搪,下面我们将对这两款车型进行对比分析挖吻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观乾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向录挝猜,设计上中规中矩京椿褪,采用了哈弗新的家族式设计元素卜俱排,这一风格将在整个哈弗系列上普及拣道,代表性的设计元素有钒遁:大尺寸U型前格栅碍体,粗壮的镀铬横条格栅豌,时下流行的“X”型前脸奠炊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美接飘惹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的闹涛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的函份,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芜卑篓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气藤脓茄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅厢违,再辅以造型锋利的大灯灯组灰幻,极富视觉冲击力谦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话席,现代品牌的确更加具有超前思维意识酮。" "  如果提起讴歌品牌黎柏,大家一定会想到MDX这款车穗,究其原因奋皆,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型口。当然也同时作为讴歌的旗舰车型齐小秘,拥有讴歌最顶端的先进技术围貉卸。在2013年安检,讴歌上市发布的新车相比以往凯年,算是非常密集的韶埠休。即将岁末挽,讴歌的新款MDX也开始上市销售瓷桔。作为新款捂,MDX的售价降低了呸酞稀,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注眷崇悉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失藏褐。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器渺?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术圣贤疲,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮妻赦。使弯道驾驶更加轻松逆虽羚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上禽,增加了AHA敏捷操控辅助系统 浓,在车辆制动时肆凤侠,通过制动延长扭矩矢量分配撩阿书,提升转向的循迹性 圃,这在之前的讴歌车型上是没有的铃,包括RLX开。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻烦弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机栋戌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由官咐。但我们看到纳,在讴歌品牌乃至本田车型上海敬,自然吸气发动机依旧占据主流波陷文。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蹈郡,在新款MDX上使用的3.5L发动机膝捶,带有VCM可变缸技术驼,在不同的动力需求下浚屏断,发动机自动切换工作缸数卡堡,用来节省燃料派踌,提高燃油经济性到道。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上彭半僻,使用了全LED大灯囱彻,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法龄,不止在新款MDX上出现纬胚俺,旗舰轿车RLX上同样具备僻宿亩。但和MDX相比腻忱,RLX的前大灯内部结构稍有不同板莽祁。而MDX的这种全LED大灯孝,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平恼,但据了解讴歌正在向这个方向研发蒂敲牵。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务檄,其中大致包括救援建、定位帛蟹、导航检索等常用功能毖上馁。但值得一提的是染烽,讴歌的这套系统在整车质保期内挖导挎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的力级瓮。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上菩磺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置碾,通过车头衡、车侧钩丝僧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式博。对于前方障碍痉、侧方停车鹃沉令、倒车能够起到非常便捷的辅助作用识揣。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助逃灸绢。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面秤,MDX采用了59%的高强度材料彤铂,热冲成型一体式门环等途径勘许,在全新平台上使用了更多的轻量化材料惭。   本文导航须甸啪:" "  在新一代天籁发布之后憾讽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字夯轮撅。二三十年前笑察,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越费烙,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前恢缸窍。而谈起这两款车踌拇迷,目前多数人对它们的理解是集示稀:把普通版天籁和君威的车身轴距加长供捂腾,配置增高理玲施,便成了公爵和君越痰,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸赁、动力和配置等等仆牛,却有着极具诱惑力的价格闻。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘硕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额参缆汲,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力特。可它们究竟有没有这样的实力骨?两者比拼露,谁又能更胜一筹夏?本文即将为您揭晓摊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型牌呸虐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型玲,售价区间为23.59-36.99万元胁棚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版凳想,两车售价分别为29.98万和29.99万汲,价格非常接近群绥,比较有对比价值丘爆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显负沁,主要是雾灯廷、轮圈等几处细节可以加以区分箱港踢,尤其是中网变得更精致律揉秸,车头更显大气镰。但也就是这些细节的变化薄达皖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动觅汝芬,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿涉靶。   大灯方面炬客,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能犁怒沽,不同之处在于锰行,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)钙芜甫。   车身尺寸方面翱汹,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)公,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)疚,君越的长度同样超过了5000mm邦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本檬。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面慷翱,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过钒馅,并没有追求锐利叮飞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅恕,腰线设计是其外观中的一大亮点端锣边,并非大多车型采用的一条笔直线条短胜,而是在B柱之后便缓缓下沉猎粹,在后排车门上形成一条折线架齐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感郊拐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士净。   尾部来看睹鞠刨,公爵与标准版天籁造型基本一致殊,尾灯造型也还是一如既往地犀利浦抡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合备栖辜,为整个尾部增加不少活力刹,同时尾灯与镀铬饰条完美结合独,使其整体感更强棋号鞋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华肮,轮胎方面栋,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎标,更为霸气醛仟秒。   ● 外观小结赣: 两车均采用年轻化设计匹辈,稳重气派;车长均超过5米岛赡凰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上阮,君越表现更为抢眼檬。另外烽,从个人角度来看侥,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计驾姬,相比之下它的造型更加简洁鞍傅敢、规整底淘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识累瞳,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽扰,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发哦洪讳,足以呼唤出你全部驾驶激情懦。你可以视它为野兽芬收哨,但我更愿意称它为内敛狂徒砂途搞,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎苔程递。它是驾驶利器茹充昧,也是很多人心中的梦想之车录泞棋,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG秦辣溯。   既然说道奔驰AMG写,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义伪肠。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样盎铝冉,都代表了其品牌车辆高性能版帕缎。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款盘处狭,这些车在发动机配置调教罚伤俗,底盘调教侨,外形和内部设计上都远远超越原厂车伸很瞪。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型甩,它的长宽高分别为4707mm确爬、1795mm和1391mm删厂,轴距为2765mm鄙涵稠。参见下表可以直观的发现操蹄,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的钩堂,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势霖倒荤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面慨处撑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同尼阶颅。但细看之下簧鹊容,还是能明显看出差别电褪拒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位粪。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降狸涧里,流畅迷人更具轿跑风范邪俊航。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少方仟。   除此以外错,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次饱窘拟,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭拍挠项。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂卧,前轮尺寸为235/40 R18四缮,后轮尺寸为255/35 R18柯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力斧,以获得更快的加速度头。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果疼记鞍。   车尾是C63最为霸气的地方己,四出排气管宣誓着其运动特性獭摩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一乔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力饶陵弓,从而提高车辆的稳定性警察。" "  11月12日烫氢捎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市箍。无论在平台还是动力上蒙,这款车都与标轴3系基本相同祷歇妒。动力上搏戳,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上骄,依然分成风尚卑教、豪华和运动3个不同设计套装肩馅挎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式粮。无论怎么看岛扮,4系都很像一款双门版的3系顽,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢频裳掠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系伤秤。   虽然名字是4系哨般,但如果只看前脸诫祷,恐怕一眼很难分3/4系桑湿。不过仔细观察细节的话非,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同捍。比如更大的开眼角设计射,更修长的双肾格栅萎吾,还有明显不同的下进气口设计风格睹。当然怂枷,了解宝马车型的消费者都知道些床烧,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置法。此外诫,前脸还针对空气动力学进行了优化仆叫锻。 【左沽掀:豪华设计套装(选配)/右狈泵:风尚设计套装】   侧面造型上惟惦探,4系明显比3系舒畅很多辛睦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条收攘汤,更修长的车门对此也贡献颇多达。不过轮胎规格和3系完全相同兜牟,似乎很难体现出这款车有多么运动镭抗蔼。另外宠誓炔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了煽朽咸,和前脸的进气口配合杆,共同为刹车系统散热相晚发。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多冈,不仅装饰性强怜收呵,看上去也更凶狠辫。   尾部设计上防棠氨,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蛔。猛地一看依然很3系涸么,但饱满的线条体现了4系的不同敝噶。尾部虽然整体很“壮观”拜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气拓康,别有一番风味饶田棉。另外郴,根据套装不同存射廓,排气管也分为单边双出和两侧双出两种礁,实拍的运动设计套装为两侧双出冠懦料,个人认为设计还可以更精致一些蔫。   车辆提供枷伙:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址圭书:北京市海淀区闵庄路19号   电话百:(010) 5872 8888   本文导航己夸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道伸孔泻,自日产逍客2007年在英国上市以来犁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来刹豢聘。各汽车生产商自然毫不示弱咐假,都想从这块有潜力的市场分一杯羹商慨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年痪,公司就对其外观和动力均作出了革新偿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司司默来,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V轮渺。这款车售价要高于ix35膘碌虑,标配版的售价与高配版的ix35相当弛卜合。较高的售价并不会对消费者影响太大媒苹吕,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力乌屋。 ? 现代ix35   除此之外绅炕,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型闲。完美的驾驶体验锰绍币,充足的动力表现让,日常的实用性以及低廉的养车成本伦咯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战寸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面钡沤隆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间弧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些委既。CR-V的后备箱打开的角度要更大甭,后车门打开的位置更高撑期德,加上方便的一键式折叠后排座椅默,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜闲潍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拔汞琼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绍辉藩。ix35的后备箱地板离地面更近巾矗坤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间硕宽。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5凳慧,他们要对此多付1,700英镑唾。其余两款车的四驱版睫氨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)佛钡,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)淬访胳。   从标配版本来对比三款车犀郊,ix35要优于其他两款昏。SE版就提供了后排加热座椅惰颁悲,方便商务人士乘用钒虐。高配中更是有导航韶,蓝牙苦,真皮座椅股素,隐私玻璃和无钥匙启动等功能屯坚吹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠忿昧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑椽巧嘎。   综上所述掏,我们推选出这三款车的排名分别是现枪谁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的醒,但是它的驾驶乐趣却是最大的骸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码地。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足丸熊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度唯甫哎。低的污染物排放送凸,强劲的动力表现嵌碘,新引擎的装配让该车重获新生臣杠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问芯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车低驮董。不光是低廉的售价尖咳,标配版的实用和保修期的延长逞啦,让该车十分吸引人憾侯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放泥健,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间内钉齐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品斗凭奇,未经环球网Huanqiu.com书面授权恕,严禁转载幂氛,违者将被追究法律责任腻。责任编辑弥港腐:李敏" "  在国内倒,提及福特这个品牌勒忿谭,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝耗牛克斯和嘉年华卫感,但福特的精髓决不仅限于此抖。在美国高难读,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军趟才梅。近些年来客,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围棱哪董,先后投下了旗下多款SUV车型摹,其中包括翼博蹈肯、翼虎希、锐界以及今天的主角探险者控扰。作为美国销量连续15年冠军的探险者隶琉,它在中国的土地上能否再续佳绩床?带着这个问题莎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙毋庐。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘敌倥薄,也是其第五代车型罢棵吧。在今天看来确崎漂,福特探险者圆润饱满蜕夸巨,又不乏美国车标志性的肌肉线条聚时醒,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求钮甜臂。但早在1990年澳兼玲,第一代探险者刚推出的时候拇茅贤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多篙吓。   随着时间的推移受际剐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变市萎范,与其说是改变悲携书,倒不如说是更加顺应潮流块蚂。早先的皮卡底盘不见了踪迹蹭抒,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂兴悍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新叭ⅰ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)睛磺。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬柯偾凇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢窗匆池?结合同价位车型做个比较不难发现韭兴沛,探险者论尺寸绝对傲视同级哭污担。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV莲轰板,“尺寸”无疑是其最大卖点车。它的车身长膛朴窖、宽锨矮、高分别为5006mm淑、2005mm和1743mm办,轴距为2860mm弊涡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV罢仕氓,即便是与奥迪Q7的对比中撤,探险者在某些环节也不占下风瀑嘎恋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外啊噬拘,探险者的最小离地距离为193mm囊巳太,接近角和离去角也并不大闺,仅有21.7°和21.4°熔蚂奥。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的仕啸吓。" "  引言凳立蝎: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点柿雀拴,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新笛哀,其采用了全新MQB(横置奈砟啵块化)平台生产嘲铅,不仅在外观肃兑、内饰方面有着明显的变化斯却令,更低的生产成本徊抠、更轻的车身也使其有着较大的优势解。此外氯该铜,作为其老对手的福特肝趴澹克斯当然也有着较强的实力峦不随,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评寞。今天律,我们就来为大家对比一下蝎挪秦,看看这两款车型谁的实力会更强第。 外观捶:低调内敛大众风对比时尚张扬溉渡ィ克斯   两车在外观方面虽然同为动感甫暑,但在设计风格上却有着截然不同的一面浇,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上溅裳陡。而副涨迹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息托佳呕。   车身尺寸方面肺土炽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进素挝,长度与宽度分别增加了56mm与13mm酸捆,轴距也增加了59mm坊,整体看上去更长更宽更矮舷钳。但其主要竞争对手甘锝缴常克斯的整体尺寸依然有着较大优势然河睹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅貌斡稼、强壮涕尸收、凶猛瀑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象监。试驾被安排在了蒙特卡洛奠漏膊,我们被热烈的目光追随了一道刹,同样龟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路夏跨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起淑芯侵,它的对手就已经锁定了涉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标港尼泄,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜橡,他们选车就两点氮懈疆,第一样子帅肯兢,第二性能足够强大恰钮苹。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力渡淬。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车拒瓤。恰恰如此城湃迁,它看起来很漂亮匿仟很,尤其是车身各个部位的比例与线条嫩单,挑逗着所有人的视觉神经茨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野稻,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口梗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实惟夏,而且更杀气感更强兄。怠速时慢慢靠近挖年,它的躯体在微微颤抖频痘垛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤膛瘟克。   细节方面奥迪从不偷懒秀,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记洽捷耽,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾逼氓,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞倦兼。在我看来劲烤统,这样的视觉效果已经足够征服所有人棱袖科,如果你觉得不够醒目躬庙夺,还可以选择将卡钳漆成红色衔垒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部市,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体够曝,120km/h时自动升起欠陪颅,此时的样子最为动人额外,速度降低至80km/h后便会自动收回美是。   进入驾驶室并不费力娩冷,内饰与A7或者S7基本格调一致窃,简洁朴实迸踞,中控台区域保持原有基调埠番冈,有人说它沉稳兄,另一些人说运动景尾,在我看来这就是奥迪的风格汗,可以满足很多人的口味扣炕,一切气氛都显得那么熟悉盼僳。   车内有两处亮点让我记忆犹新琳丘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分阮,坐上去的感觉也足够舒服铺柬畦。不足之处在于它的调节方式太过简单甜秃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑桂袖,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能陪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘环,手感与大小都很出众线,令人爱不释手糜扒琅,最关键的是RS系列专属的造型非常激进甫砰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望跨和。也许这就是奥迪设计师花心思的地方纫,善于抓住驾驶者的心僵,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分都。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化川泊,两厢版掀背车开始越发备受关注材扦,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型从介默,强劲的运动性能也是非常重要的指标冀摹欺。就在本月初蕊迹,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求眠,除了朗行运动版之外绷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能珊宫蒂。接下来杭逢拍,我们将两车放到一起丰,来看看其空间和性能环节的表现如何糠面。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是怀,如今的情况则正好相反蕉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此溜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元杜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元悉梳,两车的售价还是非常值得人期待降柿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版劲,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了解,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计纱嫉醇,前脸没有任何改变拈。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素恫,但给人的印象要更加动感卯瞬捎。   车身尺寸方面猛记,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嚎粒,各项数据都要比朗行运动版更大一些岸楔外,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少屯。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拧芭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适掏诞,比较适合家庭日常使用效。轮毂造型与三厢版没有区别坝串啸。在发布会上冯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎滩额观,相比科鲁兹掀背车不够运动宋喂步。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条袱妨嫌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑碧厢,线条更加自然绞镀凑、流畅邯姓。两车的车身腰线笔直且显眼突奋掂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉矗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影观宪弦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿浓尘母,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果郝。同时绥沫齿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能通。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源伯舰,点亮后的视觉效果非常不错七,还有排气管造型上加入了镀铬装饰趴告镁。整体风格也是保留了三厢版的造型并波。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出剩涸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型堆徊。2008年泪,丰田Yaris进入中国市澈说住,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相土享,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数弛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车但份匪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号钙,想必原因大家都很清楚皑角,致炫在各个方面都已下足功夫限沉途,为的就是再续辉煌强。   致炫外观灵动时尚挺晦,带着一些年轻的运动气息俏咸接,车长为4115mm屡逆聪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm席蹈,比老款低50mm;轴距为2550mm痕溃和,比老款长90mm嫁托。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了九。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点识,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”柿,这样的设计更有利于致炫的散热酮疙旅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱日。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利躺舞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坦净。   " "  在这一两年中亮,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”豹,究其原因股横镐,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有饱架寡。另一方面暑男,也确实因为高尔夫的产品素质比较高导。代表着大众在中低端产品中的最高水平功。如今杏旧墙,高尔夫7也渐渐走进人们的视野戌还。带来的改变很多现澳健,由MQB平台带来的更多越级配置椽凳,外观内饰的革新皆,动力总成的变化咆,当然还有后悬架的改变瞎宠狈。能否继续神车称号蔚枯,笔者觉得韩典,可能性极大速仁。   ●从固定平台向陌ν废。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆块化平台的车型景妹,之后妊筛比,从这个平台开始边虽,还会有奥迪A3等车型陆续引入伯蔬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓恰娇部。但从高尔夫7开始葱括怯,这种概念将发生改变搁。MQB募衅块化平台生产痉纹锌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承无。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留婚恫旁,后面我们会详细说到抱。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车仑,必然是一台有传承有积淀的车型该疮蔷。经过几十年的发展和变革奶庆累,没有被历史淘汰拧春林,却总能获得新生和换代舌陷。我想符合这种条件的车型真的不多痰冠。甲壳虫也好眷,卡罗拉也好豢轨,都算在其中建。高尔夫更是其中不可或缺的一款掏,从第一代发展到第七代缮幂,我们发现攀归,很多经典的设计元素没有消失诗烤,而是作为经典传承下来比亢伞,但技术却在与时俱进的发展漠避。直至现在恐胎,高尔夫7的出现街巨,能够看到曾经的影子酮,也能够看到未来的趋势面蓖宋。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了好,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿架彪,今天在紧凑型车上也上演斯,只能说明补维桐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视焦欧,也从侧面看出祭,这一级别的竞争是多么激烈矮,高尔夫7的轴距加长了59mm溶茶浅,反应在车身上喜垢,加长了56mm缅枪湾。这让我们看到搽噶,高尔夫7并不是一味的加长歇抡,更兼顾着车身的整体设计镭敢链,以及操控能力的全局设计惧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了扁,争议很大狼踩冗,但貌似并没有像新速腾上市时那样脾,引起大家的太多反感刮忿途。或许一汽大众的这场策略大变诽街诚,已经让消费者黯然神伤了烁且惹。大家也都知道尽榔肆,这是没办法改变的事恫划,想要四轮独立悬架非匆魔,会有性能版车型作为选择椒搓,要是纯家用撇长,就只能接受这个现实吹。   本文导航蹬嗡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV期糠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6陷,这仿佛已经成为了一种定律邯拆持。话说回来挪俯歉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手镶骗申,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望谴,采用全新平台打造的瑞虎5从设计颈、做工酵、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼僚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位坡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解拐。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型僻嘎社,为更直观的进行两车的对比分析工,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车雄告,需预定等车时间较长芭冀撕,主推1.5T车型)作为参考对象脖镁胆。备注拣瘟费:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版偷槽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高识曹动,无明显抄袭   先从车身尺寸来看巷疮,瑞虎5和哈弗H6各有所长范贪,瑞虎5车身更宽谭纹豹、更高弓韶禾,而哈弗H6车身长度首盟、轴距更长欣角梗。另外这两款车的外观设计原创度较高骇,没有明显的抄袭痕迹赡岛,且能够符合大部分人的审美观勒类船,足以体现出设计团队的用心程度孺骏冒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点农,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应视蓄桔,意在塑造最新的家族风格沦,整体呈现出大气泄称疮、时尚的感觉扳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择埔铰,包括徽墨黑浓粟拐、烈焰红陌袜、赤金棕劣卸编、暗夜灰趟、皓月白和丝缎银卿靖。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气犁退劫,其更侧重于简约谈、硬朗的外观风格同样被消费者所认可葱饱性。车身颜色方面耙嘘纳,哈弗H6提供有经典黑线凤签、雅致银四、简约白桃速攀、中国红陡鞘、风尚蓝尘翁、摩登灰灵设、醇魅红颈、睿智棕共8种车身颜色庆彪。   前脸部分挠售柬,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果闻。瑞虎5前脸层次感较强阿,大灯巧妙地与中网衔接湃痴队,而下进气口被分为了两部分脊敢,下部与底部合适护板相连接拾,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和东,没有太多浮夸的设计凶鞘觅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识舶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“悼,但绝对属于耐看型嗣淑瞄,整体间流露着SUV标准的稳重气息苗贬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富毛居,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长卧圈抹,车身侧面给人以更修长的感觉袖丁弗。另外抛匿潘,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条烹,车顶均配有行李架啃。   同样的熄秆高,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感饺取昏,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面禄扒,整体比例协调没有过人令人诟病的地方碘炕怪,厚重的保险杠更具力量感岔盛十。   灯光配置上胆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强撕,内部灯组布置较为新颖兢啼,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注氨肃涸:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩定,常见的柳叶状大灯造型究蓟拿,常规的灯组布局儡,带有透镜的卤素光源大灯吓骋,提供水平调节功能穿叼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源汕才随,看上去更为醒目和美观殴轻涣,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源苦佰壳,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应度。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后灌感沁,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇窃,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想坎,同时越久的期待会带来一个重大问题郡辆悍,那就是新产品如果不能做到完美然,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时告,两条定论由中国媒体陆续传开交蛙奉,首先它的相貌不错畅喇傻,其次来到中国的时间也不会太长了暖。一个月前冬坏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁铂傲美,为何这么说脯外,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好估擞末,通过细节上的修改禽横,使雅阁更贴地气扭啃弧。   设计师在中国进行了大量调研工作揉哇,最终他们得知了国人的喜好阀扔伍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计砷烂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁末突顽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外凰袭姜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手检,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中材。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表币:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈洗档,在如今大行其道的“加长风”面前铆眯譬,本田倒是走了一回不寻常路扁,这也是让很多人吃惊的一件事强俗魔,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响力。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道痞末搐,究其原因我想和C柱造型扦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关拇磕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度潘冯,先是放弃了老款斧头型的轮廓恢物,其次将双出分置排气融入到了包围中物,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚兰凸嚏、动感靠拢晤。   本文导航堆僵反:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座俺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者客品噬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列侨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事盖僧晦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩罐睹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜弊焚隙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别高,其中哈弗H6的风格偏向沉稳虐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病刷诲妙。相比之下芥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计弘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉廉筹歌。总之这个价位的车型祥卉奶,只要设计不太出圈消费者都能接受铺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几宝,即便轴距也仅有20mm的差距韧,如果无聊到一定要分出个胜负的话白姓氰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势菜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上翅涪揭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方叫敞星,在这方面长安CS75表现得尤为突出睦测哄。顶部的灯眉梗吩齿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辨丰茹,虽说还是带着几分模仿的味道间素填,但却并不令人厌恶迷搬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型耽,不过它的优势在于自动大灯功能轮拆惨,这是我们在CS75上未曾找到的配置膘警。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化浚埔距,都是标准的SUV设计聚擅傅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似屠慕刨,不过值得注意的是烦鲁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙棺,上下车时可以避免蹭脏裤子糖愤,这一点要比哈弗H6显得人性化桂瓦锌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎仙锭窝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17酣递桐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等表识拾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话砍辛,那也将成为它的一个优势辫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冒海,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平垂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些弥攫侧。两种风格说不上谁好谁坏蛊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫囤潭、更时尚的选择废。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座汗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者封,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列然。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沪挨天,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩廊敬含,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蔫亨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳檬分,中庸的设计让人挑不出什么大毛病埔味。相比之下添,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计咖蔫士,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉线嘛艘。总之这个价位的车型筐喘,只要设计不太出圈消费者都能接受爸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几句,即便轴距也仅有20mm的差距鹃,如果无聊到一定要分出个胜负的话卯捅镣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势懦掏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上补。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方涉,在这方面长安CS75表现得尤为突出沁戏。顶部的灯眉庙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泡,虽说还是带着几分模仿的味道眷诡,但却并不令人厌恶轰粳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型希愧,不过它的优势在于自动大灯功能锌另,这是我们在CS75上未曾找到的配置赂浇懦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化乃混吐,都是标准的SUV设计垄夏济,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沧贰茬,不过值得注意的是抒楷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锭吗墓,上下车时可以避免蹭脏裤子套,这一点要比哈弗H6显得人性化哩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎笺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17费篇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等乓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话阜沦漆,那也将成为它的一个优势羚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蜜薪攀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平汞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些艇乓。两种风格说不上谁好谁坏通怒据,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫掀、更时尚的选择矫吓抵。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型储,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人伎烩蔼,埃隆·马斯克就是一个奇人饰,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克坑绷晤?下文简称“埃隆”)毛。远隔重洋来到时差16小时的加州位滩册,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展熔存姐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S羚霸瘫,一款名不见经传凳降赤,却突然颠覆世界的豪华电动跑车丁促刻。在短短的5天内矩秦灵,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哼帮。 ●曾经的TESLA饰蕊:短暂辉煌的Roadster   2003年习,当埃隆要在硅谷成立电动车公司咸孰痛,并亲自担任总设计师的时候熔,他为公司取名“TESLA”偶协。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家姬、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)激络。而在十年前蚊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了粕裤霖,因为在此之前尺胳,没有任何纯电动汽车成功过涛蓉戒。   不过很快窜霞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看愁郊哇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳簿,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差呢并薪、续航里程短的传统印象丁敌热。只是南拱,那时的Roadster真的很糙计,很贵溜帆,很没吸引力长佬苹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者渺鳞。   于是洽附幸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嚼,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市容肪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞埂,已濒临破产……”憾陌。   不过幢惰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样弘桂恋,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在分祁腥,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际备楞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蠕。仅从2012年6月车辆发售圃沙,到2012年9月这短短一个季度内赏巷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S陷插,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元氢棘,并且公司还获得了美国政府的政策支持董。   ● 简约外形流畅饱满适,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗竭?一个能够打动人心的外观设计董怂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要释,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维兄猴森,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔谁韦渤,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物九,曾经或现在都是企业中的绝对领导者芒糠蚂。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院褥,是一位年轻的美国本土设计师畴戏锰,曾经在大众汽车担任过助理设计师括,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计哀面焊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前摊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师堤抛赡,马自达旗下的Furai辨蔷抽、Ryuga滤碴、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下孝猛赐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker酥,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车忙赦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)赐安。初次见到TESLAMODEL S的时候四拐淋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系看撕,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此完木邵,难道这两款车之间也曾有交集沥?   多方查阅资料后才明白唾,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的饶稍侵,不过后来TESLA对其提起了诉讼口,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作浩,还盗取了其电动车制造技术蕉。于是紧接着递蕊玲,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品瘦彩,并最终完成了MODEL S的设计工作淖售擎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)闪蹭通,轴距则为2959mm忻扛。仅从数据来看突闪煽,MODEL S已经算得上中大型车的级别扮,差不多和奥迪A6L溉、宝马5系Li等近似显,只是车身更宽大也更低矮一些逞,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论茂。   整个MODEL S的车身上鼻,相比许多人和我一样诽渴深,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计粉呜,椭圆形前格栅造型太另类了牢,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴沸季,但是这也成为了MODEL S的标志时浦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志骨显,所谓的家族式前脸朴。   你或许会认为没有前置发动机的存在浪桔,和绝大多数的电动车一样腑糙旁,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拆,那就大错特错了吧腹汲。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的县,动力系统和电池组虏惟,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蔷瓷,就和传统的内燃机汽车一样白,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温狸核健。   细长条的大灯造型很酷梢饶毁,氙气大灯凤、LED日间行车灯都是标配炬,和其他车型类似来,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯歧华、LED雾灯以及示宽灯歇。只是在功能性上MODEL S实在很单调空搓颓,同价位产品上应有的大灯清洗撮忍、自适应功能等一概奉欠舰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鹤诡喘,4年的时间俊眠,经过诸多顶尖设计师的打造夕斜猩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发绍,再到上海车展的国内亮相块泵坑,今年广州车展终于正式上市吩寿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口醚逢舶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休失飘,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中行绩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩判,这是中国自主品牌获得的第一个五星俊梢。观致3四项总分达到了惊人的340分锻笆,这在整个2013年度排到了第一位篓截。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样醒,接下来为大家解开谜团缚啼糜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3继,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念顽焚火,观致3的外观线条十分简洁休股,但又不失从容优雅程饶骑,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉杯椒投,毕竟它的设计总监曾是大众高管搜饭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了融。   前脸看上去相当的饱满圆润绩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅藉令衫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成熟,而“Q”也是观致汽车的首个字母廖掣氓,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信撵逢狭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计撅乱懦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切甫,这话虽然有点绝对诵鞠怯,但却不无道理笛畅携,在说服消费者购买自己车型的时候撼蹄芥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的寥,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由呻。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型徒纶际,随着时间的推移挝,两各品牌已经深入人心羡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台偿颅排,相近的售价凛、同级别的定位膳,看看哪款表现更有诚意欺。   全新爱丽舍诞生于PSA平台碳嚎趁,造型圆润符合多数人的审美焕瘫戎,第一眼算得上成功袱撅污。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识耗铣圭,细节处理更为立体很显档次扇妻匡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错揩露垂。爱丽舍原创度极高拇,很难找到其他车的影子董。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍誊釜测,只不过虽然车身进行了拉长叔缮吨,但看上去依然是一副小型车的架势帽,气势上略输给爱丽舍琶囊竞。外观设计确实见仁见智募蚊,有人喜欢圆润稳重垦肝盖,有人喜欢直线条的简洁利落钵摹摔,嗯好吧饺,各花入各眼谈。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现菊,新桑塔纳除了车身稍长之外鼻,轴距扦、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势纹。但整体上两者都属于造型协调的类型杏趁。   内饰部分戮澜碳,两款车型均提供全黑和浅米两种配色入杰匈。配置细节设计俗谁,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计全冯腿,比如位于方向盘后边的多功能按键霓挨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式残公,则显得没有可挑剔的地方孔,只是限于成本诬酵了,用料表现一般唾操。" "  谁都没有料到短短几年估驴壳,SUV会如此火爆铃,从动辄百万到数十万的城市SUV沸惨捎,都曾经上演过排队提车的场景脐蒲铃,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样漠轨超。汽车厂商也是尽力满足用户的需要公,不同细分市场痛、不同类型SUV纷纷推向国内市澈住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动柏,推出了其首款SUV--标致3008嘛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁恪,但是由于较高的售价使得销量很惨淡汝温缓。而东风标致国产后价格有很大降幅慑,15.98-21.67万的售价也与途观跨迸、CR-V鳞、翼虎热门紧凑级SUV区分开来胸苔献,定位为一款入门级紧凑型城市SUV虱桔赔。下面一起去看看吧摹表。 ● 外观解析   除了高售价外歪,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一雌税绒。太过个性胸阜魏,同时又不够精致拈挟。而相比之下祷掇,国产版标致3008要好很多稼叭,现代感更加强烈奔幢吩。前脸采用了小一号的大嘴容庭,并且添加了镀铬饰条显示很精致撅蔼,也符合国人的审美绥。   前大灯虽然不是氙气大灯屎绵,但是加入了透镜哨缆碎,整体观感不差泻案膝,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高沁涎。另外赐变尝,雾灯处还添加镀铬饰条装饰勿墙,增加了前脸时尚感保鸿。   从车身侧面来看稳,标致3008加入了车顶行李架鄙,虽然并不是经常用到的配置非囱递,但是对整体造型的营造作用不小剩。另外盆蛾想,黑色下包围凸显了运动感县。   尾部是相比进口版改变最小的靡匿,不过依旧非常漂亮次伤倍,很有层次感狮。尾灯加入LED灯组泻闷,警示效果更好傻贾。另外最值得一提的是其后雨刷设计讳告楼,在前雨刷工作状态下酞酚,挂入倒档旁酣泪,后雨刷会自动工作凶挛伍,非常人性化的设计酮挪董。" "  说到法拉利扁剿街、玛莎拉蒂这些品牌骄,网友们肯定会觉得遥不可及碳,价格高高在上茧。如今晶都徘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli睡倦纫,它以89.8万元的价格进入国内市场沏观具。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少歼幂搭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现僚惮,让我们来看看他们三个谁更吸引人光。   在市场行情方面搭微,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惧匪履,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的媚箔爆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置昧。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设穿。而其他两款车型均有不同程度的优惠规欺篇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系斯僧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的安尺烂,看起来非吵菲椋魁梧的发现竟然落了下风庙脑临,令大家非常诧异疥鞠遂。但在内部空间方面佃较阔,Ghibli组完全不能与发现相比脑居惶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版潘添。而宝马Z4则是一款标准的小跑车履顶捎,所以它的尺寸就不在此提及了鸽。   在该项对比中矩拱摆,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截胆,功率少了80kw脊借,扭矩也少了50nm蚕碘,同为3.0T但差异却这么大导。发现采用了柴油发动机舅疆,这款发动机的性能超众燃涟,在国内有些市场中非常受欢迎倘司。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱缚力椽。   对于传统豪华车闻言墩床,前置后驱永远都是最完美的驱动形式须瑰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式凰剩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统持时骋。路虎发现集成了家族中的优良血统锹,四驱系统足以让众多对手汗颜恭。   本文导航糙:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实停,保时捷新Cayman在国内上市之后弛紊蝎,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了净,遗憾是试驾车迟迟不能到位狄轰揩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余杰嘎,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心桐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出漠,就当胜利喜悦之余盯胜涛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钳。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我锤:不就是保时捷最入门的跑车嘛五缚,至于这幅尿性嘛锨冀苟?不过您还真别说漂无猎,Cayman作为保时捷入门产品中蛔描森,绝对是一部对得起消费者的良心之作虐,比起卡宴与Panamera来说尖庐郴,工程师为它注入了更多保时捷的基因敌清,说句通俗易懂抄誓,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观娄:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蔑蟹,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史琴,第一代Cayman的诞生是在2005年鸽豌肩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺烽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格湍熟,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本返。   新款Cayman S外观简洁咕乔,车身比例更是优雅的惊人棚九,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征汕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低秃视让,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)前。尽管如此科鲸,这款双座跑车依然非常紧凑俩,车身长度增加了33mm偏炯。车身前悬缩短了26mm徘恢。   每次谈起保时捷的外观设计喘劳,笔者都是非常纠结的心情疏,恨的是德国人那副死脑经便层,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化巾魄互,喜的是哪怕轮廓没有变化楷突,每一代保时捷都能占据时尚的前沿忍,或许这就是历史的传承吧新梦。   新款Cayman S除了迷人的身姿奇谎,优雅的曲线之外钠淀,设计师并不是一味的强调柔美嘘霖参,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现汾挽,这里需要注意的是顺,这个大口可不是什么导流机构投焊何,而是发动机的呼吸通道领痢化。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位趣,加上凸出的转向灯设计麻娩缓,相信任何人看过之后都是过目难忘晴,尾翼同时配备升降功能甜甸,时速超过120km/h之后诞,能够有效提高尾部的空气下压力捕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂啥钦寡,这个是一个价值不菲的配置界,总价44700元枷,如果您不满意当前的刹车系统爸奈疯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话戮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处淡憨,据说车用到报废了薯闻捅,它还可以装到另一部车上继续使用霞疙,简直可以当做高富帅的传家宝福捻。" "  国内B级车阵营的争斗份,恐怕用水深火热都难以形容写怀温,原本只是按国籍分布的对抗阵营抬刃,随着时代的发展抢秋每,已经逐渐转变为混战的局面淡篮,比如ABB三个品牌的中级车肖弹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手锯填。同样的情况也发生在合资品牌身上规,民用车级别的对抗往往更加激烈尺拼,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时冠迸挞,来自德系的车型是否会倍感压力羚赣为?   《抉择》   选车是一项既磨练意志点,又考验耐性的工作垒随擅。往往在某一个时段有一丝懈蹈に透肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生们垢。网上车市最新推出的《抉择》栏目幻搁篓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题速炔,做出全面的分析与指导藉,以同级同价揭、同价不同级等角度出发吭侣,全方位给您最全面的购车支持闭联。   雅阁和迈腾边,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车铣贪,也许之前并不会将它们划等号归,但随着市场格局的转变考簿镀,它们也来到必须接受对抗的门口贸呜。当然臀季池,这场争斗的发起者是雅阁俏冉拳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗残毖,抢夺德系车根深蒂固的份额偏帘哼,看起来是个贪婪的举措纺,但能否成功却还很难讲力亨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方猫量偏,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的悔,反之同样图辅蜜。客观的讲滔,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感脱温,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势唯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源寸,但是这个技术到底是否实际闹谦,还要从使用中来探寻钵溃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音富第,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响苗狙拆。   第九代雅阁缩短轴距的作法溃山,是令所有人都无法理解的纶盖密,在几乎所有车型都在加长的时候盯戊泪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍惜幢汾,搞得你摸不清头脑从。日系车对于商务的诠释与德系截然不用拢涸,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因眠勺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鸵,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者倒褥芥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能庇,就是最好的证明广款,据我所知购弗膊,直到全新一代奔驰S的诞生高哇,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的逗。   本文导航镜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年趁侧奢,它们钟爱速腾的技术至上生存理念廖喘容,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纷檀妓。直到有一天迫蓖美,新速腾上市陆徒培,后悬架变成了非独立结构叉盼恳,他们的崇拜似乎崩溃了忙蛾。这还是那个技术控速腾吗酣驮七?随着时间一点一点过去拖毙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版墟、速腾GLI谱位。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了腾。不得不说倾,速腾家族越来越丰满屡肌,那个曾经的技术青年氢拓蜡,逐渐走向千家万户桅唤呈,满足标准化的舒适性需求唬氖挥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者堵煞,这让我们看到速腾到新速腾的转变桥箍莫,它变得多元梧,变得成熟僧鲍。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满饭,开枝散叶就像一位长者娘。它不是急于求成猎皮缆,而是变得更圆滑更成熟饭挎。记得一句广告语曾经说过咖:“成功的男人枢耽巩,有很多面捌。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象俩,它要更多变光犯,它要更多面椒扭乐。蓝驱和GLI输洼庆,一个拥有更多的节能技术夸眉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构份。当然靡皋僚,价位不同虎,GLI已进入二十万大关赂赐。你有了更多选择锣,你没有了挑新速腾毛病的口实狙陆喇。三种产品摆在你面前适疾胚,要节能插面?要动力榔?要居家天咆棠?新速腾都在这哩撮巨。    直至今日没私,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止胺陈竿,的确饶砍,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品雷,多少显的不是很紧凑动感稿趴。但终究那是一种技术执着理念下衔届票,最后一代产品了晤喂。新速腾的到来似乎终结了这些嘛壳棚,悬架品质降低董,操控感稍有不足级,但换得更宽敞的内饰空间福缴,等等等等评褥莲。到底速腾进步了还是退步了车办崇,我们无法一概而论宛鼓导。但有一点骇柒煽,笔者觉得大家都不会反对饶,新速腾的外观绝对养眼概。你依旧能找到德系工业味儿瓷拱敖,但又看到更多摩登的东西啥。咸淡合适扇迁扛,老少皆宜漓得锈。或许从这个角度来说恍瀑,新速腾是成功的洪齐。    过多的技术说明倘,这里就不重复了蒋蚊领,今天我们就来漫话速腾盖秃。记得一次耍局全,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面权,立马对它的内饰嗤之以鼻骚。毫无设计感柒噬,直来直去廓,见棱见角己彻。或许不光是这位搞设计的朋友摹,很多网友也有如是感概无憋嘿。他少了一丝温情闯怪虚,少了些许浪漫孺。不如北欧风情简约腺莎,不如英国小车活泼从。充满了德国工业时代标准化生产的气味部。打开高尔夫星栓酥、速腾舜、迈腾客房舌、途观坞告、途安的车门偷翅绒,你都会得出同样的答案娟。或许疆舜,这就是一种设计选择幢虹踩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的棵,内饰模具走点曲线也不是不可以嗅,但当你仔细玩味之时撼漠,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美暴殊惹。不浮夸摔、不高调催搭船,你可以说它没有设计感委电协,但它却充满机械美涕僧心。 责任编辑凸授:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV素,也就是S-cross锋驭染柑,售价11.28万-15.58万元菲岸纪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客判卿酣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版仍,其实并非如此裙叙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言臣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢皖啪鞘,我们不妨来进行一些对比去看看譬土。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坝康,也就是S-cross锋驭腑畏举,售价11.28万-15.58万元怜通。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵诩ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客霞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版五扛闯,其实并非如此钞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言褂相弘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢吵度,我们不妨来进行一些对比去看看距潦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上驼洽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场示牡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瞥典,而且在轴距上也进行了加长湾缎蒂,从而能够获得更大的车内空间母蜂。其实就在此次广州车展开幕之前另泌抗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验垛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧棘。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品苇董,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机毕棘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长侩氢曙。另外唾穷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV平、BUS猛尺魏、VAN三个系列航伙,分别涵盖了商务悼得摔、家用和专用三个细分市场棠然。好了旗纳剂,闲言少叙脾详,下面我们就走近它们以作详细了解吧娟路紊。   外观篇风敞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品十徒高,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致排捶倦,我们将主要以佳宝V80L为解说对象箍,同时会在两款车型的不同之处加以说明泉妨艰。   该来说说外形尺寸了圭嗣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同边末商,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm深。   尾部造型同样以直线线条为主要构成辞吼,与车头形成了很好的呼应试,而且从整体上来看车身更趋向于平直侣涣森。需要特别说明的是潦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L戈,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式晃,以应对不同的使用需求榔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同盘贪,例如高位制动灯拒班谓、门把手和牌照架嗡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”吴,“中国车”汞敬,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价棚竭。“北欧品质”传承自S60苫拳,设计风格以简约时尚为主毕,选材用料则注重安全环保额诞。“中国车”同样不难理解诚署汕,“L”是个很好的代表夕虎,但不是全部款忱伎。   就在试驾会的前一天螺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)譬揽础,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上布镭。   ● 沃尔沃亚太为何物剁椭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称辽。沃尔沃成都整车工厂逢动臀、大庆整车工厂乖杰徐、张家口发动机工厂莽、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下屠僚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产胚财坛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准袱刷疆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统狡丛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准汗士。如S60L有约290家供应商赫,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系外。而在研发券断、设计架仿、采购和生产制造等各环节上加猫,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蒲,采用共同管理系统叉熊萍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容淘焕嗅,我们先从加长这个重点说起郸缴。S60L相比S60加长了80mm拐漠,具体点说应该是轴距加长了80mm鼻。这80mm用在哪了呢慰涤聚?全部加在了B柱之后瘸媚,所以S60L的车主不必再为后排空间担心曝,这里现在变得很宽敞纯靖温。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间乓貌镣,前排调到合适位置后唐床拎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指咐天,属于勉强够用的水平;而在S60L中戈,相同情况下碘称燃,后排的腿部空间则超过了两拳喇愁,可以说是非嘲屡校宽敞变。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看搞考,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平洗坚羞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)醚惫腐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了楼慨颊,外形倒也没受什么影响办,甚至感觉比S60还要更舒展一些何翔。S60本就是轿跑设计风格本,后门加大后萄,整个车顶的曲线反而更平滑了色堪。相比之下娩觅危,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些闹粹,但却增加了几分优雅的气质豢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计褐闭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素捣。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蚂,车尾则在底部加入了镀铬装饰条稠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”譬,不知道大家对此有何看法萄亨爱。全新的18英寸轮毂挺漂亮菏谜,轮胎为了适应国内更复杂的路况蓄聊式,将扁平比从原来的40增加到45顷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了恭踏鬼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰岸仍韦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点合蓉,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合青教。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰缄,而像坐垫驰痢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色涎。这种颜色和黑色有些接近较,但更时尚伤、个性一些换潘啡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘桓、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色浆访,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求固堑,后排乘客得到了更多的重视袒冗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘钳。后排乘客不仅可以享受电加热座椅核,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置扦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地凄,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车盆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错扦茫蹲,可就在本次的广州车展上豹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市雌皋饶,并且两款车的售价也是非常接近妈含悄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力即漏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表贾氯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉灿攀,并且它的设计也是由国际化团队完成茫耻硼,外观上完全不输给大众拳头产品速腾俩绷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型沤,并且两车售价仅仅相差4100元慷卜。观致3车身更宽扭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势汹。速腾则在车长与车高上领先观致3曹宠卤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表椒咯冲:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面痘豪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱逞歌慰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱皆妙课。因为排量上的优势尸,观致3自然在动力参数上领先速腾啪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎臀反。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架癸,后扭力梁式非独立悬架坑。   本文导航郎:" "  今天给大家带来的两款车旁氓患,其实已经在国内上市惮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型屡磺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301锋白梨。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识馁递虑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著懂,而标致301可能大家就不是很熟悉了付妻丢,下面其距,我们就一起来看看这两款车摊。 外观柑读涉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国苔,2007年进入中国尝显。对于很多车迷来说叼惠端,这绝对不是个陌生的品牌刀牵穿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字潍,但可惜试清,无论是在中国的街头还是美国的公路上碑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们炔吴告。我有时会想这是为什么归?诚然俏储订,英菲尼迪的车在豪华感灌俄、科技性能和舒适性方面都不输给对手姓,而问题恰恰出在这里考坊蔚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面污,没有特长就没有个性贫团搏,如果是这样的话沤,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢储铂?   现在英菲尼迪也意识到这一点县离,且开始着力寻求改变纠、树立自己新的形象喂龋甘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品袭溃。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上汀摄,当时就被其出色的外观设计所吸引狙,而今天我要体验一下它的新技术骡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化藐号,车身重量上的降低幅度也不大科财猾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26同脐纤,这是很明显的改善屏,尤其是在性能和燃油经济性方面睛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供栖岗,并且采用的是锻造工艺岛馁惋。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配脯秦,现在英菲尼迪Q50的对手全股,如宝马3系煽慰靠、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂嵌嗓,希望Q50能做的更好毁咕。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色冬。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图浆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性监,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序璃,但其实这些已经有很多厂商在做了吧怂畅,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计齐。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动缅尽尉,同时高尔夫(Golf)还是一种文化眉。它所代表的是一种生活居挎,是对待自己和家人的态度础袜饰,是属于年轻人的精神哨案,是一辆车沉。历经六代的演变心,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车昧蠢,它虽然没有惊艳的外观毕煞,也没有花哨的配置掳,但它是品质狠缔、安全典碌、耐用的代名词拔狗柬。如今久嘛,第七代高尔夫已经面世两,而大众也在最快的时间内将其引入到中国猛豆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫髓,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在桓。   第七代高尔夫于2013年正式亮相高,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同摹,不再是一幅人见人爱的可爱模样官范处,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙对行。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓衬,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子茧冷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体上,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中戎掣搽,仿佛是灵魂一样馁氯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定弗,但从我个人而言却妈淋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的颇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓下舍力,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一贸, 坚毅的C柱是永恒的经典交,不管其他部分如何变化癸萄,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫狼。   除了车身线条外盘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的酚,并且被那条“灵魂”所连接着男商,这在之前的设计中是很少见的瓦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯驰侈硷,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的取。这一点很有意思陶梦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯氓喝贰,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯脯任萎,避免了大家后续改装滥疥。   说完了外观磁边姐,下面我们再来聊聊平台显。熟悉大众品牌的朋友可能都知道溯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产际面故,例如POLO采用PQ24和25平台涝,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蚂僻,06-12款速腾采用的PQ35平台娜,他们之间都是独立的凭继瀑。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的券,它的优点就是几个级别可以共享技术蚂碾。   共享技术又有怎么样的优势算掸讽?答案是显而易见的释匈谈。低级别车型可以采用高级别车型的技术踌滇,在产品竞争力上绝对要远胜对手检钢位,并且还可以降低研发费用歉霖,可以说这种钠扑粒块化生产模式在未来肯定是趋势号钨哎。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势谓,例如电子手刹潦、更先进车载系统撵埔,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蠢添,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配堤头控。   所以酱湾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化朗,就好像是四代和五代之间的质变一样俏混规,开启了高尔夫车型历史上新的篇章搪闷哥。但是否真的是天衣无缝的设计杆暖窜,我们还需要用时间去考量法蒂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷程佩,但到目前为止领蹦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告笔缓。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新砂朴步,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔炭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机寸,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)呸救。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蕉劫滇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别署竣。   首先探,大众的工程师对EA211发动机减重恼,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量翠。另外峰纺,EA211再次使用皮带传动猫,相比于EA111链条传动攫垦,皮带可以降低噪音和重量核。除了以上两点外浩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承傲,在一定程度上可以减小阻力泄蠢递。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化拣筐,EA211发动机参数比EA111有所提升奔渡,当然幅度并不会太大纪,因为整体的结构没有太大的变化猎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中憾潦劝。   既然说到了车重币,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg喝,这其中就包含有发动机的20kg拈,而车身采用MQB平台后也随之减重惫驮,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的人狠寺。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用菇颊腔,从官方给出的参数上看掇恐,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km范,这样的表现已经可以算是非常不错了侣。   说了这么多心,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识躲,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢隙迁?是不是像资料中介绍的这样完美底瀑?后面我会给你答案叔。" "   在国内班极内,当一款车的价格到了百万元馅虱,那基本上就可以称之为“豪车”了胺溃潮,但过百万的车也分很多种兰稠,比如X5透、Q7之类的SUV距显,亦或者911河、GTR的性能跑车瘁鲍煞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车惕剑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者邦碍,除了我们经常能见到的宝马7系翘、奔驰S级帽妙瞳、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外睛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系贝拘。    注撮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别饯,但因为车款并不是统一的最高配弘莎坝,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比叭含。   新S级受青睐俄、XJL独具英伦风街、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车凛狗烽,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蔷巴夏。其实狠,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代晴架顷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员儡双,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位钒喜钦,即便不算是遥遥领先僵,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行浆泄。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子憨隆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来薄监屠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多层抠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间虹尺巳,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级炯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入杀涡口,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭侗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评鼓,在其内饰的做工胸蓄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳仙令凌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言散:在自主品牌SUV阵营里面翻,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型褪邻,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳墨常劝,景逸X5的推出经过全新变脸刨艘须,足以颠覆大家对景逸SUV的认识胜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会韧钩,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点虎连弹。 外观唇甩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市撕抠。该车共有5款车型夯,售价区间为7.99-10.59万元票拉卜。相比前辈景逸SUV设稗夸,景逸X5的外观设计得更为时尚孟,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机彼。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙显从、俊雅红论停、珍珠白穷、琉璃金患硷、陨石黑此、钛金灰鹊虱、马拉喀斯棕等7种车身颜色先捅实。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者梦。   熏黑设计前大灯突出其运动感溯伴捷,与黑色进气边框的搭配也很协调捍,比起三角样式更显年轻麓耽实。大灯内部采用透镜装置糕锣,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全免阿。雾灯外包围设计突起础携锻,很好的与大灯以及中网形成一体墟盟。   同比瑞虎无侈、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显父饲,此外205mm的离地间隙拾橇,景逸X5的优势还是相当明显的客斧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受高扛沦,同时为乘客上下车提供方便坡斑。搭配车顶上的旅行架程,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道爬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大客饲,主要体现在细节之处的不同窖虑勃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和栏另敞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉教骗贺。   景逸X5后窗配备雨刮囤库,在恶劣的天气还是挺有用的崩。此外全系标配倒车雷达持弗粉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像潘悲。银色后下档与前下档相互呼应纶,整体感更为强据纺苍。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化淌时,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素纺透箩,夜间行车的识别度非常高棋。" "  前言贫逞忿: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢毙薄,如今的战火更是愈演愈烈佳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾断,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场酱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决旱门,看看在价格相近的车型之间空,两车在配置上的差别究竟如何吧掣颗。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说爽啥,作为一款全新换代车型皇,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿牵客”全面完成了更新换代联抵侥。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说鞭,只能算是一次小改款车型罐,除了在配置方面进行了升级之外宽,外观造型救瞳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变迁纱。   在此次对比中即布,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较杭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近刹弹来,均在21万以内落。同时又都属于各自双方较低配的车型从,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用鸵。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸少。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹亲,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁莲栖嗽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力揣,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度赤稍悄。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据柬裸俯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负桓惫几,现在还不是揭晓的时候攘农勾。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位渴簧猩:mm) 4865 4930 宽(单位霓立:mm) 1820 1845 高(单位畔久藩:mm) 1475 1470 轴距(单位纤撇火:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蓄躺,因此其在外观方面没有发生明显变化镀矗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式变搞,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵杰隋痢。前大灯组配备了LED日间行车灯喉吗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近抬。另外聘簧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现搬嫉,贯穿全车的腰线非常突出遂,车尾则变得更平摧赐。而与新帕萨特有所不同的是厢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置讳街,而非在行李箱盖上俱筒香。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性氦凶,但是国产版车型与美版车型相比起来看牧赋截,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱唇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系巩嫩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点剖。另外恒辫黑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多仿,不过从C柱开始已与车身线条相融合衬涸,深度虽浅但是更加富有设计感钮钝。   同样世,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化看伍假。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板评,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐夕绍潞,并且颜色也不显得突兀怯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计矩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同看笨遍。内饰配色非常清爽讼,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蠢篮,用以进一步提升触感响碾。   动力系统方面隘形侣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI搅鸥癌、1.8TSI塑撤、2.0TSI蹭、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合龄申,在保证动力输出足够的同时也相对省油揪呢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L刺叙匙、2.4L和3.0L自然吸气发动机抒办腾,在动力输出方面的提升并不太明显沏剂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合接。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面狈塘鄙,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近疚巳,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂烘,同时都采用了电动助力与电子驻车碳香菩。轮胎规格方面炬卯,2013款迈腾采用的是215/55 R16辛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16土幢。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来沙嘲坤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注缚句。事实上娩惩,自由光有足够的话题供大家热议镜,例如特立独行的外观搪嗡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等翅惭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资镭磐匆。日前钞春纶,我们得到消息十儒酣,自由光将在12月底正式上市销售卫即猩,所以当这次在广州车展见到它的时候董开,感觉它跟我们更近了倍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti太,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种强郴吩,它似人非人搭,行动极为敏捷挞佬匿,也惹出不少祸端派,人们曾经持续对它进行追踪杜,但一直未果题桨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧讨红其:敏捷灸教咯、神秘童擦孤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字旅,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了川。   很长一段时间里叭刊恐,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面暗乏,并火热至今廓广闻。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合洼攫炯,起到补充细分市场的角色停钱,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失驮考鬼,成了途观的小伙伴芦讼。   野帝的定位低于途观韩掣,车身尺寸小于途观褂,同配置级别的车型价格也在途观之下董,很明显擒管故,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮洹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客碗吓嫁。   ●外观彤岭:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸惟,舍弃了老款极为个性的风格够杏挛,确实更符合大众审美竞颈,不过平心而论它依旧相当个性高磐。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起倾,它显然不属于年轻时尚那类的释,车身线条硬朗靠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点黔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现唤坊鸽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来监,喜欢的真是特喜欢竿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了骗浦戏。   ●内饰淑:沉稳搏狮、无趣悸木、无惊喜   坐在野帝车内屑,从气味到设计都令人非常熟悉回,依旧是斯柯达沉稳保守的风格酪抛,在操作方面柿,由于没有太过复杂的配置煌,所以操作上手难度很低碴。" "  在如今的国内汽车市场中票痊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蛋,紧凑级SUV是近两年的热门车型很,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蔼,宝马X1在国产后熊,其售价区间为25.90-49.90万欠丘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似般,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点臣鹃挺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下膘戒辽,看看他们的表现如何毫。   外观篇   由上表可以看出轰虎,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势匹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势靠豆纫,外观看起来会更加饱满一些纱。   对于宝马X1和奥迪Q3绒,都定位于紧凑级SUV藕,又有相仿的定价区间彩,无疑让这两款车成为了PK车型罚笺,经过仔细挑淹臁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比驾刹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅薯,整个前脸攻击性十足环。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多巳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯写,并且配有自动清洗功能辩及蔽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯幻韧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯横枪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重桅,所以整个车身看起来十分修长怂乐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些金。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感凳匈,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足环,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格台扔惟,看起来略显敦实跨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素劫类份,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲藤戎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型唉恫痘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代染,它的第一代和第二代车型因为有着年轻罕梁吵、动感和实用等特点驼技耿,所以在中国有着不少的“粉丝”鞋。如今草,第三代飞度已经在日本上市牌手,而不久也会顺理成章地引入国产逗烧袖,全新车型是否能够保持老款车型的优点旱目唾,并且更上层楼呢邢恐陶?今天袱藩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴簧獭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案赣。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片帛吵,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变荚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计醇廓梨,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般夺瘫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多浩森。当然星淬,这三个开口中只有中间的是真正的进气口咐废,左右两侧都是封死的厘,目的是让新飞度更加的有型臼架。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型握侗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蜡乌熊。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型胜,日本人称其为“1BOX”酵灿骆,发动机舱十分短卸臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum囱串昧:机械占用空间最小化烙擦,乘客空间最大化)郸,车身长度更多为乘客所使用冈秋奢。但与上代车型不同的是县,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体岗形,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗卿逗扦。   在车尾的设计中弓惫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型届扦房,此外良戮毁,尾灯向上伸展墨惟抢,经后风挡两侧直到车顶怕贿饰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V釜典歧。在1.3L和1.5L车型方面恫诫祁,车顶处有一个小鸭尾造型呸坞帝,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上柑嘿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少耿。   新飞度好看吗宠白?也许这并不是一个好问题疵晾,因为审美本来就没有统一的答案恕。不过可以看到的是四舵贤,新飞度的外观更阳刚波,更加运动化湃第,也更自信了蒙橙莆,同时在内饰方面也走向了成熟驼。做个比喻吧仑竟拴,第一代飞度好像是一位高中学生妹岗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生嗡粪寸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙话,慢慢褪去了学生时代的青涩盛相佩,变得精力充沛题嫉橡、充满自信擅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前非俊拒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”察玛夺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标暗蹄,它看起来依旧如此的适合年轻人那精。没错诚,搭载着一车的新技术之后掳曹倦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手童双,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价袍发。于是当新车到来的时候抱,你一定和我一样对它充满了兴趣洗。这是最年轻的凯迪拉克保辨、最小的凯迪拉克恒锭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克试? ● 外观造型困贯:钻石切割风格依旧亨慰纺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谰祁、2013德国红点设计大奖饱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就比倒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型貉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影沁四填,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炮泛妓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶雌掇,只是这回杆龟,ATS是完全原创的作品惜滥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm膜秸,轴距仅有2775mm皇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”锨嘲,而国内我们则把它当成中型车芒,和宝马3系标准轴距版舱悍缓、雷克萨斯IS成为同级别竞品娶,并比它们都要更小一些膏貌貉。   前脸的造型相当干练结嘶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张顿,而是被很好的控制在一个合理大小上艘梨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了星,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盒蔑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吩贬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淡。出于空气动力学考虑钝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上沸,当车速高于60km/h时客楷,前进气格栅会自动关闭歪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流琼慨手,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)标雌负,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性灵残。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型靖甜郎,并带有远近光灯智能切换功能狈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泌铃熟,快速亮起共示闯,缓速熄灭的设定很显档次淑按睹。再往下看斜,闪电式日间行车灯阔航、大灯清洗檀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陪乡下,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀系潞烘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要肯浚,亦或是造型需求桓现,感性的来说肌,可以视其为向着传统美系性能车致敬扣暑垢。身处车内陋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩耻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”兔慌巍。   ATS是一款后驱车莽忿狼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50剩唾冲:50阔娃息,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钙媚嘶,贯穿车体的俯冲式腰线踩、短前悬仆烩苗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态敖玲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上筋瓶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响催。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备联虏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)库烦。而在规格方面羚溜舅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性褐蹲,前胎尺寸为225/40 R18荣,后胎尺寸则为255/35 R18现叼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力都森。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蛊款,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致囤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恒栓感,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色垢,至于设计师是否真有此意蓬,倒还真无从揣测裁殊钵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少饶忿,实际上艰潞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计罐壤懦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蹬娇,由此带来了不错的视觉冲击感波,给后车以足够的心理压力景逆,至少眼前的这个家伙一定不好对付附。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型屁畦,至于3.6L V6车型何时会引进林搏脖,官方暂时还没有表态磐扳,而是否会有V系列性能车型的推出侠嚼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定簇。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满弊撮,虽然它是一款两厢车齿毕瘟,但当时也没阻止消费者对它的热爱匈吃眷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型逻,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型强涉,两厢车朗行也就顺势推出酥魔缴,可上海大众并不为此满意碱露,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型肩嚎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫彼两坞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骡舅肋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型弓怀潭,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫慕井,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜梆疙恒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拷溪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性劲虎歇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎朴涧苗,这款引擎具有全铝轻量化的设计仆省,对于减重以及散热都有进一步提升履,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统淡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些挥两侗,参数上的差别却没有这些技术来的明显韦。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱毋忻,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁胯无,高尔夫在这里就比较有优势了抛吩,采用了四连杆独立悬架抽苹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5靡螺灭,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品毋惧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的倪拟乡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢岔蛾退,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比硅琳年,看看它的实力到底如何厩瘟葱。 定位及对手分析白去隶:瑞虎5定位高于瑞虎匪碴赏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5覆陌,定位要高于瑞虎车型黎观仍,预售价在10~15万元左右息懒穆,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元脾。定位的提升怕扒绕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上仇亢剖,还有其更丰富的配置和技术含量等方面策谢柿。 【左上骇迁:瑞虎5;右上桥拓:哈弗H6;左下使:全球鹰GX7;右下廓:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位祈北,目前市面上的哈弗H6陡挡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手菩盾瓶。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低补降,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠峭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键搅幕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型讣:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱舅矛糕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何婪耗丛?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来檀集侧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验戌。 三款车型具体型号及价格参见下表景: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显金纱瘁,GLI是其中相对惹眼的一个蓟失酞,蜂窝状中网设计和GLI标识钨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来漓税。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微喝喝龚, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的熬舵。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外胯,另外两款车型都采用卤素光源卜朝。 车尾部三车间的区别更斜孛小,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼距,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理苍讨。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合敖景,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎堵,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎改颓京,侧重舒适性和耐用性郸眠。   内饰方面是醋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型领。三款车无论是在方向盘嫌韩、排挡杆底座还是座椅上螺丁耿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀焊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章板须瘟:" "  奔驰S级在国内上市的时候丛鸵,奔驰就打出了“汽车发明者春士伟,再次发明汽车”沮剧灰,对于前半句锈酥函,你应该可以了解擅,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑核。但是后半句是不是有些困惑呢澜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话记剁酬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼苇趣,全球订单销量迅速上升搓沤佛,国内订车也需要很长时间廓卵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了珊埂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷毙骡托?除了进行试驾体验之外沤少,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比具灌,相信看完这篇文章之后帅晤屏,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变效堡。   之前胯,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细懊患甸,如果你感兴趣可以点击图片阅读徘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L谐哦糯,属于入门级别车型萍藕,排量为3.0T剖,售价区间为韭:124.8-141.8万元之间掇,只有两款车型可选熄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T靛侯欧,售价区间为179.1-204.8万元杰匿凰,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了俊碗。   对于汽车厂家而言露须,旗舰车型永远都是自己的“代言人”郝讼,无论是从设计豆疗坊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现衰畦嘲。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比寝,并不是要面面俱到的去介绍芍,如果这样的话捍,几大篇也不会介绍全秦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外殊讨龚,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比街,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的颠。   对于外观派酣,依旧是那句话嗽:仁者见仁芯努妻,智者见智鼻普败,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了竿。奔驰S级总体还是体现这优雅大气恰酒,而奥迪则一直坚持这自己刚毅承、冷峻的态度喀才潜。如果非要比拼的话僵,那么最能体现科技的还是大灯的设计奈乌。如果没有奔驰的奋起直追蔬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪娘,但现在我想应该不会了参洁嫩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼垮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向手,所以从侧面看起来就更明显了律,奔驰依旧是将优雅做到极致恕遣佳,而奥迪A8L的车身线条并不明显梁廓,前后比例也是十分协调墙琶思,整体表现的是一种中性美玻沛哎,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果铂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说绦,最能体现出美好一面的就是细节的处理富蕊特。比如柏典叔,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式粱卑,只有在R挡的时候才会开启五瓮度,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果歪为纺。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式氯,当然这也没有异议啤驴,但是和奔驰S级对比之后忱,就能体现细节上的不足了梯纱巫,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去默煞。   本文导航省亨拾:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M纬培、G马、QX傻渺擦、FX尉炬、EX恰茄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛馅,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现露妹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX贸,趁着2013年的尾巴恍秘风,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe屡潞。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些夏,这一方面是出于减少空气阻力的考虑奥,提高车型动力胃,一方面也使车身稳定性得以提高颗读隘。2850mm的轴距虽然没有变化晨伶,但是空间分配上奋,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排相。   前脸整体看上去十分圆润饱满捣编祟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力慑捻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点该毫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸夺板撑,L型大灯像两双飞翔的翅膀档俏,随着车子的启动敛时,展翅上扬颓隆。不过这款车的前脸上路,我们并没有发现雾灯的身影戊寸睬。   与前脸一样哎,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒校卵,但是的确比一般概念上的跑车要长很多拓,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉力呛池,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力假肛井。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来坚,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面辛围,博得了不少的关注晨婪。大家这么关注它肯定是有理由的绢扫,名图定位于索纳塔8代之下深嚼苍、朗动之上充纶攫,依靠丰富的配置泉、合理的空间和稳重的外观内饰舵诚,实实在在地填补了中间的空缺忙嚏。据了解蒲,名图上市后将会有8个车型释,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型锭皇地?曝光北京现代名图详细配置)纷焊。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型茎,1.8L自动DLX汕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型炕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暮愧欺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近陀欺,启辰R50X为8.28万景官,MG3 Xross的售价为8.47万元葡。按照车型划分来说锑,启辰R50X属于紧凑型跨界车九羡,MG3 Xross属于小型跨界车急豁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蛔阜。但在外观方面口,MG3 Xross比启辰更都市舞瓷、更适合年轻消费者温额。   启辰R50X   外观方面撑郡涎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板瞧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架桃醇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm河。由于增加外观套件芹匙沏,尺寸自然会比R50有所增加死唉盘,不过也仅限于外观上锈拘,轴距依旧为R50的2600mm沁桐空,同级车型中算是比较出色的数据抽。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版入淘浪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在芯沛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上帅凯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素旁伶贸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素搐侵该。   侧面变化不大秆挞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同疏。典型的跨界车必备配置行李架炯卷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置崩仙瑰,有了它的陪伴巨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想酱。看似设计复杂的尾灯募颈,其实并没有让这款小车失去应有的简洁设退刑,也正是它的出现按串,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升泊镶年。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表构:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中淘,虽然MG3 Xross的售价更高茹咎,但在配置上却没有太大优势倡。启辰R50X中装备的倒车雷达摆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现桓寝。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性谭汇,同时对关注度和销量也有较大的影响泪械匆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一歪氦惫,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况鲍完,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好辛森炉。另外盖伶帮,天窗也是大家乐意看到的配置芜福,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气盎推。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致睬窖,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一骸嫂渡。三点式倒车雷达拦,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用惭,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置唯扑,也让尾部的整体感表现更佳惕勺孤。   本文导航休妈创:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车吝?”每个人都会在心里问这个问题梦沟。它是个新来的家伙忙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔极抒。“这不就是3系的Coupe版本吗嚷烧?”有人一语中的蜂微。故事讲到这里似乎就可以结束了鹃,但事情真的这么简单吗棉酶?当然不菩恰。在真正去驾驶一辆宝马之前邯,我们无法给它下定论焕嗡溯。于是问题变成了硅:“4系是一辆什么样的车态诞烤?”   几个小时前(11月12日晚)高徐,4系刚刚在国内上市嘎痉,售价59.6-73万元羚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人皖睡婆,但不管你是不是4系的潜在买家疙,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情驴寡。因此喘挛,我们为什么不暂且抛开一切杂念皑,而单单去欣赏这辆车呢焊?   ●外观娩首:若要欣赏灵释镭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line场插碧,中国官方名称435i 豪华设计套装泰。仅从外观来看腥擎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力屯啤。原因很简单丸境娘,它的确太像3系了催极歌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位彤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此烙脑送,4系如此像3系(F30)认骨晌,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系户。大家难免会因此而看轻它归,说它只不过是从3系分出来的车型罢了舌。再瞧瞧6系辽,虽然与5系和7系的关系不一般桔搬翟,但它显然幸运得多吨粳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地苍粟,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来酱蚀,即便这辆车没有装备M套件痪烧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来岔寸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现沧挞娜,从这个角度看避赂,再也没有人会说这是一台3系了祥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe戒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上板爆,易成为人们眼球的聚焦点拢乓河,有些喧宾夺主的意思赫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果甫毛。不过轮胎的配备让人不免有些失望舷栓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7钨,对于435i这种动力配置来说鸽,225mm的轮胎确实有些太窄了攘。   从车头到车尾铃特,你的心情会越来越好喷拭恼,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拍悍。细看尾灯造型刻汲,它更扁更犀利撕杰甘,与3系有了细微的差别俩,配合流畅的线条舒,再没有旁枝末节紊,给人赏心悦目的视觉享受新。   ●内饰汇蹦:领导圃琳貌,我可以直接贴3系的文章链接进来吗匈癸? ? ?   4系的内饰应了那句老话窖闭:“以不变应万变”涸。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”孙。为什么这么说横?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鄙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散愁,如果真的会有人选择这款设计套装洞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了鹿。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人庭些,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷副虐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及勘痛,不如回过头来看看那些被你所遗忘妮夯吓,或从未关注过的豪华品牌痹。在它们身上逞籍,有你难以发现的豪华品质汉撅拷,也有能够让你折服的豪华配置秦谋壕,总之轨形揩,在选车的过程中临膛,尽量不要做的太绝蛔抒,因为买车不是跟着别人的感觉走容八,选到自己合适的才最重要凤些八。   《抉择》   选车是一项既磨练意志隧,又考验耐性的工作霖硷。往往在某一个时段有一丝懈瞪隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生含苍肮。网上车市最新推出的《抉择》栏目劲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题乒酚,做出全面的分析与指导凛,以同级同价变垂额、同价不同级等角度出发力,全方位给您最全面的购车支持溉。   X是一个颇具神秘感的字母瑰扦,我们经尘龋可以在电影中看到这个字母的出现立,往往能与这个字母挂钩的人物氮,若不是什么超级英雄擎传凛,就一定是罪大恶极的反面人物瞧返。在汽车界同样有着这样一个级别的车型逃,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂硅茶。由于种种原因牵菇,这些汽车界的X-man无法全部到程肌,而今天出场的这三位朴火练,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解咖杯。   两款日系一款美系岛森侯,这样的搭配或许有些欺负人试缎,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人谢但,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况恐。作为ABB之外的豪华品牌梗肩冀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌踞雾,都在顶着巨大的压力在中国生存者盾。当然瞧啦,它们之间的生存状态可能有些并不相同搁默,这与进入中国市场的时间项盟看、推广力度吞提炉、价格等多方面因素都有这直接原因搜邢。SRX胎、RDX和RX芍胳称,既是同时拥有X标签的SUV车型添蜗蛋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母娠夯隆,这样的巧合其实并不常见残鞍授,但名字的相近却并不能代表实力和销量嫁喜蔑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质缝贬,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹盎屁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代隧琼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏欣。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后吕攫,将其取代的是刚中有柔堂筒,粗犷与细腻的结合体稀,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱快愁。   本文导航匡铰:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知遣漓,很多汽车厂商都为国人做出改变烫,纷纷推出加长版轿车松,大多数加长车型都得到了物超所值的回报菇苍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵槽褐。新车在天籁的基础上加长了135mm结亩券,但它真的只有加长这么简单吗艾停?显然不是炕啸扛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己晤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型牵烹,新车定位要高于普通天籁虹乡、迈腾雅阁等车型妇炼。新车在现款天籁基础上研发的全新车型弗,与之前换汤不换药的公爵版相比扁瓦虫,全新车型有着非常大的改变衅,它注重车内空间拼剂建,更注重后排的豪华感受侍忙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型轨拧差,主要竞争对手为丰田皇冠惹鄙、马自达929等车型萄。公爵自1960年以来共推出过10代车型辽。之后公爵被日产FUGA所取代离散席,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出桔慈。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表文叼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上氢伎,新公爵版的车身长度完全领先于对手蜡卤,并且在轴距方面檀乔,全新公爵版也击败了其他金正对手措肚。在车身尺寸方面氏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度挺叼胯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蜡句。   新车的前保险杠经过了重新设计贩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰妮妹唱,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次犊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰闷佰,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车喀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上臂雹喇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多睹问。但全新外观并没有显得笨拙疆届夕,相反侧面线条看上去更显硬朗敦缕,同时还提升了豪华感惮。17寸轮毂采用了全新造型山,做工和视觉效果都要优于普通版天籁怯屯栖。   同时新车的尾部也经过重新设计瘁抖婆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低闯,让人心里觉得踏实衬拣克。四边形排气管镶嵌在后保险杠中悔,这也是日系豪华车惯用的设计手法崇庇任。如果说现款天籁的外观偏向大气运动橡逗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅庇揉。   本文导航鞍范:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可璃泌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心筹娘。不久前柯衡,哈弗H6推出升级版础顿,现代ix35也完成了小改款害,今天我们就将这两台车拿出来比一比程谰,看看在汽车领域内沃俱腾,中韩的差距是像国足那样不争气柑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力死。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比呈钦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大铣,而且发动机的选择也更多卧示口,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少肃泻别,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些锹。售价方面两车差别较大不呜饯,这一点也一直是自主品牌的优势所在僚,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右补浮同,而哈弗H6基本没有什么现金优惠付境普。   外观赣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大念,比较明显的是在车头罚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识懒,另外在车头下部进气格栅督亨嗽、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理萄珊琳。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大丢,不过因为仅有三款1.5T车型够祁,因此他并不是今天的主角良敲。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型录配:第八代索纳塔)窝,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型凤夯:全新胜达)料缚翁,两者在ix35身上很好的结合在了一起半铣几,看起来既有轿车的美感栋,又不失SUV硬朗的气质叹。 外观配置对比环漓:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大绞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元贸,优惠后的成交价在15.84万元左右你堑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近恋独蘑,因此我们拿出这两台车作对比韧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富雾帅,除了天窗荚耽,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能封怖,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备惦导。   车身颜色泥截:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35熟箍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多俺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点劣埂,多了一个闪铜颜色的选择颠朔。哈弗H6颜色也足够丰富砍郊,平日最常见的白坍、黑鹤、灰路、银都具备牧,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色省,基本足够满足消费者对颜色的需求耪楷柔。   外观小结豆:   外观方面我认为两辆车都很耐看侩返,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言魔鸿坷,因此更显时尚晶棚、硬朗扇怒。哈弗H6外观也很不错啡,可以给人非常沉稳踏实的安全感厂估,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版馆抒,外观就更不输给现代ix35了轮庭叛。更喜欢哪一款见仁见智江泡尘,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比盲。   >>>慎防购车陷阱灵,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV达剔寒?当然是因为它空间够大愤促殴,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因笛。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢本骇?或者说什么样的MPV算好厩措?多大算大拓邢隙?今天茂鸵,我就从一个汽车网站编辑的角度闪欣款,跟大家分享一下我的标准和看法线玛甭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现办凳。   在我看来屯浩晌,对于一款7座MPV来说梯法。大家应该首先关注它的乘坐空间丰孤校,特别是第三排乘客的乘坐空间瓢茨敛。因为以我的经验拦涟迷,7座车型中涕潮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数忿庇锣。要不就是顶腿吴煞朵,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受棚播。所以在选车时显痢频,这一点大家要尤为注意讹,否则第三排用不上氛捐奠,倒不如少花钱买辆5座车匙团,平时还不用拉着那么多空座椅耗油募。   第二个关注点是后备厢假啥梢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蔫墟。很多7座车型在展开第三排座椅时拐旱,后备厢连放个包都费劲了耍反菊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候架圈,有可能一点行李都没有吗汞孙亥?所以这一点骸,大家在选车的时候也要注意贰托。   第三点是便利性救落,这个除了日常的储物空间外揪检,还包括第二排上下车的便利性蒋馅敬、进入第三排的方便程度等吻艰棠。对于7座MPV车主来说秽瘫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的仟柒。一般来说前排往往是孩子爸妈革擎讽,而后两排则是父母和孩子加搜,可以说是老的老擎氢坛、小的行程埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人淀崔。   开头长了点腺,主要是跟大家分享一些经验驶,下面我们进入夏朗评测蔷荒窟,看看它的表现如何汤。按照刚才说的温谦暑,我想先聊聊乘坐空间和储物空间霖。至于外观井很、内饰苹、动力等文,它们对于MPV来说属于非决定性的内容患亢斗,我们稍后再谈氖椽。   ●乘坐空间喜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的搪朔擒,一辆7座MPV救牟偿,前两排的空间肯定是没问题的剩缎镀。比如我身高175cm请涤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕邵溺。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm倘徐,靠背的角度也可以调整30°左右饭对。前者很重要敖吹,可滑动的范围越大莱唱联,和第三排相互迁就的能力也就越强炽税。   从上面的体验来看棱苦,至少从腿部空间方面来讲恢惧怯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客畏惹催,而且进入第三排也并不是很困难檬特。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何淑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm硼,几乎领先于所有的同级别对手慑,所以相应的凯伟搬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的揉戮竭。另外有一点大家很容易忽视的是撵,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局估宽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任桥梢,而较窄的第三排(受后轮戮恢、后悬架影响)则只乘坐两人柿涣射。   与夏朗相比牵薪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式骄眠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适卤,但空间本就不大的第三排还要挤三个人坤,满载时第三排的舒适性可以想象讹冉,一定好不到哪去虐苛浑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置妓免,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口驳拆,而且五个座椅都是三点式安全带避,都配有头枕官嗽杆,这也是其他车型都不能比拟的一点献窟修。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅讨氨,比如长辈腿脚不方便进第三排幂,那你大可以将儿童座椅装到第三排豆戎,这个很多对手真没有郡敌。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鲍,到2013年11月新车上市仟艾,短短4年里扯,观致汽车为世界带来了太多惊喜陶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿墒。新车迟迟不上市膘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口惺迁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开绍,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展暖维暮。是骡子是马沃五竭,终究得拉出来溜溜酮露,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蜂裴绿,到底有没有想象中的那么优秀体解拉?趁着这次的试驾活动搓踏,必须让各位清楚的了解真相娠镀。 ? ■ 见观致不谈奇瑞茧力讥?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢些患篇?这是个很敏感的话题乾,却在任何一个场合都不得不提呐隙烂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比古持,而对于观致这个全新的汽车制造商而言韶,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入竭冈,而非决策权渗透幕妙岭,这个是一个需要十分明确的概念赶。   综合来说丰,您只需要知道哎:它是一家合资公司倪记,也是一个中国品牌脑斗峰,但是它的发展不受制于任何人苇, 并拥有独立的奖递、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员缮,制造的也是全新的粪漏拐、面向国际化市场的高品质原创产品系莆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中刑舶馆,副董事长Volker Steinwascher石清仁淳啼墩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物衫,前者曾是大众集团高管护殊戊,后两者则是举世闻名的顶级设计师虽握。所以在观致3的外观造型上磷巴措,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知敖井。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下切,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路惯木驾,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品刨,车身尺寸让膛惨、腰线的丰富程度等盼,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球遍。如果一定要说有什么特点的话飞癌桔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙挟兼。   不过零,若是细细揣摩这款新车时,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异创良。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性缆暮胎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蛊。而由法雷奥代工的前大灯拦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范掠撕龋,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求洛,如果您愿意再多支付一些费用窖己,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯耙苦、大灯自适应开启及清洗等配置软澳弗。   除了前大灯内的LED转向灯之外萍价,后视镜上同样布置了LED转向灯藐工另,只是LED二极管贴片的间距有些过大蓝蔷,点亮之后似乎缺少那么点感觉嘛酮,而厂家的工程师也很认同我们的看法亥,表示会很快对这种设计进行改进鸵届。而后视镜的特点是宽度很大百,可视面积优秀隘海藕,并带有电加热功能掂鸥。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称扛哪,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑犊绦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素玫宝荡,无论是大灯悲拇、尾灯组布局嫡感艾,还是倒车雷达的探头布置等等歪瓮蜂。而很多时候嫡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的恋坛瘦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品汤虾,设计师的固执被得到了采纳鼓。   有一个很好的例子来阐述这种情况笆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本刨屋粟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯闷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的奢。用厂家工作人员的话来说侍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生绅蒜喷,必须成双攫吾,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准逗皆:LED光源+导光条栓、双倒车灯蝗豌、双后雾灯南老,灯组的供应商仍为法雷奥锹。   尾灯组本身的效果相当漂亮酒咯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体临涝,但不得不承认的是疗笆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少朽发猛。双边双出式排气管耍、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到街寂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统举。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配痰陪风,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式返胁,前者搭配在1.6L自然吸气车型上臣炊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属喊斑焕。轮胎方面观致3也是十分的给力店,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品拍,因此马牌就成为了唯一的选择桶,对于消费者而言自然是件好事卜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎派,这款产品显然更注重驾驶舒适性赔,但规格上似乎不那么亲民鼎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5烘份,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条荷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了倪乖脆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中寂骋呕,虽然市面上可选择的车型非常多踌竿,但是想要在其中选择出一款空间够大哭,配置也不能太差的车型醚剔褂,着实有一番困难抄禾。近期我正在为选车而烦恼去扛,裸车预算在10万元上下速残,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多限,所以对空间的需求比较大丁氛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上故,今天泵,我们就在这两者之间饺镰,来一场空间的较量翁袄拜。   飞度共有5款车型迷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拘蔡蔑,骊威共有8款车型裙隶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间接。此次对比文章中叛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比桶,两者指导价分别为10.42万和10.58万韦,并且在上海都有一定幅度的优惠嗅体,实际售价两车差异不大囊纱翘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观低娄泪:飞度时尚运动乓纯,骊威中规中矩酶。   在外观造型上归,飞度外观饱满县,硕大的前大灯惜蔑、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚妈危,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)夸,不过现款的外形并不显落伍掂好拍。骊威的前脸进行了重新设计侵煌顽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达廊躲凌,不过整体造型依然中规中矩耙。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面烧扰椿,飞度长宽高三维尺寸分别为扁师屋:3900×1695×1525mm暑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm簧纳,轴距为2600mm钡丸,从数据上看撩波,骊威具有绝对的优势记。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助矩梧,请继续看下文闯玫谜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂几驰芯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强栓娘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎角无,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎免晨售,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力镁蝗。另外盒腿榔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异袄钨臂,飞度为前后盘式糕逛冗,而骊威为前盘后鼓隶擞熬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正幸培,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用集躺,对提高倒车的安全性也会有所帮助递憾。相比之下稼嫂竟,同价位的飞度没有此配置董烩诫,有些遗憾螺概。两车都配备有叶一鹂模控钥匙叉扮句,飞度将沂不耄控按钮集成在两把钥匙上锈屑界,而骊威的野杼郑控器与钥匙相互独立舞沟,而且仅提供一个疑偌裕控器币琼性,不过两车都装备发动机电子防盗系统窗签薄。" "  现在出现了一个有意思的局面艾较,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蝎,而且还有像大众汽车那样惫颓,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号食,在大众汽车之后湾,东风雪铁龙同样采取了这样的做法尝粹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍还蚊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号会冬亥。下面我们就来一起看一看这款车忙霞堆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型黄碧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗棚盾?不得不说淑擒趟,从外观上来讲高茫端,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了忻,购买它的人们柿,更多是在预算有限的情况下追求实用性没间,谈不上什么审美喜好青线。而全新爱丽舍的外观设计目,明显向前跨越了一大步霓。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人丛申肪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人砷硕娩。   全新爱丽舍的轴距为2652mm文肪釜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的澎。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来谐瓦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的荤钡。这很符合中国老百姓的用车需求灸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌偶刺,注重舒适性卸舶,但行车噪音比较大李特础。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启茫藉,除此之外僳,车外再没有开启的地方闷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便笔。除此之外习耿疮,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头躲,倒车影像这一配置在同级别中同样少见伯紊,属于全新爱丽舍的卖点所在饭份。   本文导航汰:" "  一直以来话娠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型尖硅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉剔庙。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用爱,但始终让人觉得有些激情不足稍套吗,与犀利的外观不太相符磐檬。日前泡慌平,MG5带来了一款全新的1.5T发动机枯委,传动升级为6前速自动变速箱非,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统雷揪,提升了该车型的整体素质斡辆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型漓毛傲,在外观内饰方面变化并不是特别大捻。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己雇,新款MG5 1.5T也不例外沧县捕。如果说红线彰显了运动气质苗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些篱惰尉。   新款车的侧面造型与之前没有变化速忿,作为强调运动的1.5T车型把溶范,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果航洼锻。车尾的变化也不多低就,远观基本上发现不了变化所在妻侨腑。   本文导航店闯腹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手哥,而在中国市车赴邸,两者的竞争更是激烈活摔怪,A4L一直在销量上处于领先地位文,但宝马必然不会轻易言败期籍,所以我们看到了宝马316i的上市互,其价格下探到30万以内厦屑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的犊剩,豪华品牌碍铅、售价30万内挟别、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足佩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣凑旱模。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型多,还有手动与自动可亚Α,尽管我们不知道具体车型的销量数据冠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的啪窗睡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距统棚缄,并且我们看到官方定价方面砂趣,316i进取型甚至还要便宜8000元赴繁,不管你是不是“壕”断帽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观薄陋撩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说烹盆单,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了唉苯,在大部分城市兔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影鲍句,所以过多的点评话语我就不多说了橙呐,谁更好看都是自在人心的事兑拳芒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心世孙耻,但是小编还是要尽到自己的职责妻,必要的展示必须得有摊膝鹤,下面就看看两车的车头正面大图对比帘攘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯衡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯卑伞申,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装倒房,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元疤剿吉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了衅喝弛。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型胳镀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm屋滦财,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了戮阔,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果九,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位鲜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计居,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蹬捆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)柑搏,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了呸挫,不过这都是个人审美的问题了匡,整体两车的外观设计还是在一个水准上舞臂欢。   轮毂上灸颅,两款车作为车系入门版车型秋辜事,都使用了16寸轮毂孙劳损,尺寸相比各自中高配车型是小了些疾惠项,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎屏秀假,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水速,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎涧蒂,并且在胎面宽度上比316i更优耙颅模。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象递驶,用一款中级车以较高的姿态切入市乘幌柘健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头酚,按部就班的推出了中级车GA5蒋捻拘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型妇,而随着国内SUV市场的井喷嫌,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声景。   好的产品才能抓住消费者氛抠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力刨授。在今天试驾的这款GS5身上苇哆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监去加,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来烯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢前?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念某炮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格纷歧,看上去却十分洋气炉姜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732殊溜词、1854簇、1680毫米抚措桶,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间敛搏,这也是国人喜闻乐见的蝗膳。   车头的设计略显凶悍薪,设计师称设计思路来源于雪豹甲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计呜豆靖,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人同杯歧。前大灯采用了透镜式的设计田梗,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯勒浚绷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的从略,这个考虑绝对够实在恍蠢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强挂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势狼,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果莫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视两冒呛。   在轮胎方面嗜剧诫,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的桐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎萝坍常。轮毂的造型十分普通铰核善,只能说看上去很顺眼比较实用吧骸。   尾部有一个明显的掀背设计搭抵猜,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉卤骨芍。尾灯采用了主流的LDE设计笛信,搭配大尺寸的高位刹车灯伟施,不论是视觉效果还是警示作用都很出色架虏散,辨识度也更高敌。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车姬?是豪华奢侈的奔驰S级适,还是“上天入地”的路虎揽胜小臣,亦或是驰骋四海的保时捷911幸缝百?对这一价位的车型来说睬,什么才是决定性的购买因素节水诵?是配置还是性能啊忙?车型对这一价位来说到底有多重要糠诧剧?要回答这些问题当然还需要专业的解答辩。今天箱,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车秸黄么,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级扯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜创,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版繁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车富辛惶。非土豪们废,退散~   由于有200万元这个限制品拼师,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L氛奔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平盯吃沪,但市场有20万左右的加价税狼,且并无现车陛。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型将幢,这款车终于摆脱加价侯社,进入平价销售阶段港函股,当然能否买到现车就看各位的运气了咕。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版看塑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的馁附柒,但跑车的身份无疑是最拉风的戌。   尺寸上实在没什么可比性送铜,加长S级无疑是其中最占长度优势的琶,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短鲁渤斤,跟标轴S级还真有一拼吼,巨大的高度也傲视群雄凛萄书,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势轻巾伤。最后我想说的是胃臣枷,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了誊背摧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到感食。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了荒灭取,公平起见还得排除车重因素齿。别看S级一副身宽体胖的感觉举,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下淋摄,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蚀了。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心党饯,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开谦,别吓坏了后座的VIP俄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人憨妓,但也确实相当可观了卸拷,不过由于这款引擎还是有一定年头的霸劫酗,其276kW的最大功率是三款车里最低的久花陶。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎醚纽。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方荚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的其惹贤。不过写到这儿我很想问一句聊牛,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史沧搂脑,就能成就今天的丰功伟业菇竿欧,是这样吗叫?就算这不是一个伪命题誓驰龋,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件倍。那么嗅休些,历史能代表什么嗜葱唇?之前称,我肤浅地认为里,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边寝坷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到巴拴,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时怯挖鸽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的朴卿。 ●何为中国专属蚂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型崎盒:S400L两款洛才、S400L混合动力一款氰雄翟、S500L一款差哦落。相比世界范围内的S级俗,这些车型有三大特点纫辽:全部为长轴距版卤、全部为汽油车淌、S400L两款车型为中国专属举察。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长溯亲姆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长戳嚼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意画瓷立,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机霉椒龄。因此化绣对,中国专属的S400L与它们相比丁,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机恳斑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关苯管池。我们已领略过S500L的魅力洼芯坛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版抨笺。   ●外型里:更长娟、更宽别热蒲、更高吃畦授,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位毕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致统,尺寸上亢,它比上一代车型更大讲畅,轴距则保持不变攻。从数据上看完胳枯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械咸!,但落实到实际的视觉效果系措屠,我想没有人觉察出几十毫米的区别鹃答。相反绥扁,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大贬财、霸气很多韶。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个仕拆,根据车辆配置的不同悔,全车使用的LED数量有所不同韭。我们不知道具体车型的LED数量颈,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的舌本本,它足够惊人赶哀绞。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场行、中国市衬崴唷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场似溉肺。对于中国人来说计癌诽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发冀硷,中国人将有更多合适的车型可以选择挛啦。同时糖超,市场竞争日趋激烈歌,汽车售价降低票嗅窖、经销商服务更好肩。   作为目前全系的入门级车型浮逗两,S400L尊贵型的配置必然处于劣势霓。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受潍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用五。对于S级来说附,无钥匙进入功能十分重要膘输,没有它陆,许多车主会无法接受衔失遍。   如许多人看到的一样猎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子叭惠寡。在奔驰车上谁登群,总有许多你也许永远也发现不了的配置冲佬,它们中许多都与安全相关燃步。比如S级全系标配的自适应制动灯借,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度麻脊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳财奔搂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故糜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题柔,什么是MPV车型绦鞭适?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影抨律分,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念筹呛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车刺苟。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型姥巨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断反啸藉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型毛。是MPV冬痞?是轿车思田?还是旅行车铂?这看起来确实是个很有难度的课题芬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题火诵丘。   当然这次大家不用只听我的一面之词康腊阀,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论坛陶,而且他们一个是马自达5车主衅,另一个是沃尔沃V60的准车主逝巾穆,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比郝棋睦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型孔霜攀。   首先登场的是胡正暘话车翘,大家一定不陌生翱汉,他是我们汽车之家评测团队的成员磁律敦,今年27岁罚,算是个文艺小青年嘉旱,热爱生活便,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来逆长,刚刚新婚不久吻绘福,正是对未来充满希望与热情的时候啦。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动登,如果家中添丁的话没,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标杏萍。   杰德测试车刚刚来到编辑部媳,胡正暘就迫不及待的去体验了掣孺燃,据他所说琴奸,看到杰德的第一眼就已经爱上它了傲史,属于一见钟情稠钢。另外从外形线条以及车身尺寸来看瀑崩,杰德都和V60差不多嵌霜铃,是辆旅行版轿车的样子茶俏。   当然外形只是一方面椽帮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间芥池,特别是第三排座椅绵晌次。实际体验了一下貌,将第二排座椅滑动到最前面的位置浚串布,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量乘,头部也有四指空间财。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单匣涩,之前的文章中我们也有过介绍皖据菱,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法久复矛。   更多精彩视频芬,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下济,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间径怯,表现基本上与V60相当怂崇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱垢虑极。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况桑如,在放倒第三排座椅的情况下捣骚,用同样的一些物品存放来对比喝登,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些两,而如果使用上第三排座椅郡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了斜俱。   胡正暘对于杰德的看法烷陌尚:   首先杰德样子很好看需,够时尚灸,年轻人都会喜欢的韦。另外鲜藉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大抄逼灸,但是内部空间利用率更高驾揽,实际空间体验也让人很满意勉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间罐户哇,这点非常不错标,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蒲沽伙。   不过它有个问题恰午,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了摄娶,只适合短途出行倦酵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了抨妈计,如果需要经常外出长途旅行的话啪寐,5座版车型更合适庐瞪疆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV巩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间韧。近期痊,2014款雷克萨斯GX400推出市炒Ш獭,作为小改款车型购男俏,此次推出的新车在外观方面做了改动秦席屠,同时在配置上也有一定程度的提升茅蕉,动力则保持不变品,售价方面与老款车型保持一致兼伺稻,提升了新车的整体竞争能力操耻。下面跟随我们一起来详细解读这款车型乐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307竭喀技、308谭、408溺废矗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售波虽,现在又来个301啥,不要说是消费者痞粱溺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙圈念。这就是紧凑型车市陈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域瘟。东风标致301矛头直指桑塔纳坷、捷达和昕锐豁炯吓,我闻到了火药味芬位跑。   11月19日上市亭,预计售价9-11万假熄博,与雪铁龙爱丽舍同平台撼谱隘,只有1.6L一个排量取节狗,变速箱有5速手动和4速自动可选幢蔚。以上这些是东风标致301的一些基本资料脸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望努串猛,因此从很早开始便陆续放出各种消息锤,以增加关注度嫁勺汲。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同翘放楷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版适稻,为全系顶配辰勤镣。咱们从标致301的身世说起酱醛,先把头绪给理清了呜。   ● 东风标致301是辆什么车喷滥论?   听到301这个名字绥,大家都能知道禽挤,这是标致的“3系列”荣芭,但307诫旗间、308听过韭冬窗,301却是第一次听说漆射。其实301的身份一点儿也不神秘蹄街剐,大家都记得富康吧河?富康是雪铁龙ZX落事,后来在中国改款改名播,叫爱丽舍梗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”师劳欺,这是它的第二代产品川兼,而301吩毋,就是标致版本的全新爱丽舍患,它们全都是一家人孤。   对于大陆市场来说差寺窖,标致301是张新面孔旅写,其实早在去年底它便已在土耳其上市挪,之后陆续在阿尔及利亚涉、俄罗斯等许多国家上市广茫扭。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产嗣台,同时诡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等窝庇惕。它将被销售至世界各地呵冗堕,成为一款全球化的车型墓暖效。   ●外观设计少了些法国人的浪漫介暑,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多土,标致301的外观乍看上去没有什么特点适崔。你可以猜到这款车的定位了伐狮,30岁上下吨、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它踏驶佃。   其实301长得有那么一点像508险拇帮,这是很正常的辜簧扦,毕竟出自一家门刨镐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通剃嚏芳。要让更多人接受蛋,太个性肯定是不行的墓,所以这个设计思路挺好罚戒呢,也应该挺对中国人的胃口儡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型碑赊校。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳多、捷达卞桂犬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm掸壤恨,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些坞藕阑。不过它的备胎又回归了185mm绿,而且鹃盖堆,可能是出于成本控制等原因翱,备胎使用了不同品牌的轮胎父。   我个人不太喜欢标致301的尾部蓬,总感觉哪里别扭蚊裸,也许将来出个两厢版会更好看罚儒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少琴裁储,而且中高配车型都有晦脯伎,比对手厚道蓉匪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足寐郎磐,温度适中贺,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地诞挠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡匹沉,他们不仅发明了西餐餐具纫:叉子晤咸糯,还孕育了诸多跑车品牌困抵捅,比如巩湃兄:玛莎拉蒂闹吭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车挥吾矗,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车坤拉哺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)层。   ●外观蜂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车颅膛,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级劳械、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色习缴,它们都是标准的行政级豪华车匹口嘉,有着一副不苟言笑的严肃表情卉舱,外观线条规整脑,那种气场让人敬畏潘激。   而玛莎拉蒂总裁则不然涩,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别暴立,但气质却截然相反犊。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计捶花匪,标志性的大嘴咄咄逼人水贝,意大利人对于设计确实有自己的卓见离。   如果将总裁与同级别对手放在一起双,它无疑是最夸张戮、最具美感的碘老。这的确也与细分定位有关系竭澎卿,奥迪A8眉、宝马7系这些德系豪华车都以低调卞茧、沉稳为不变的设计主线凭,更多的在表达权利膜蜕窜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感耙蹋。而意大利人则不然踞如竟,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识借哨谁,即便是这样一款行政豪华轿车尚念,依旧坚持了张扬的风格律童。   这是我第一次见到新总裁的实车绿踌,它确实比老款要漂亮郊瘸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤塑,而新款前脸带来的侵略性更具气质簧。   车尾相比车头略显内敛玛佬,双边四出的排气管成为了最大亮点入骋举。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主瘸,聊及为何选择总裁时惫版,他满脸诚意的跟我说寄捕客:“好看!跟找女人一样抗,好看替韦。”“呵呵磊,好吧套害。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着哩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳坊,卡钳由Brembo提供坡伟屎,颜色理论上是可以进行选装的社。轮胎为倍耐力P ZERO系列鞘褪搭,前轮尺寸为245/40 R20纬如,后轮尺寸为285/35 R20拎。   ●内饰钝掏屯:运动豪华是主格调   置身车内氮急,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅骋,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计慰,显得有些过于保守了考程,不过各项做工相比老款车型有一定的提升称九,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方守颇。   方向盘直径略大家,背面配有尺寸硕大的金属拨片喇碑,手感很棒户扦霸。导航系统为Garmin骋,7英寸液晶屏尺寸不算大和钞,中规中矩截绦。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中夸,已经很少遇到长相令人深刻曹吞峰,而且相当满意的车了倾然。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高镰,价格低呢箍,与同级别车型竞争性价比十分突出爽。但在长相一直不怎么给力敦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线琅痉盛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了心。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准抱部贬,不走伪高端路线的致尚XT魂沟玫,其动感的造型非常独特好酿。在我看来仍寝辨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确躲,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出石农,购车群体越发的年轻化诧。   说他年轻羔发农、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来苍睫完。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连纷肝率,这只是时尚的一部分藏刺。   前包围的造型充满了视觉张力扒度,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大街,雾灯框处还配备了镀铬装饰条插,显得非常动感归。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表颅。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致鸿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传仟划,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO悼褪姜,这也是在向合资品牌看齐瑟李。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利钝凡卸,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调揩先。而在车身尺寸上丰隶,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格拓孪梆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米是钨蹋,与他同级别的对手相比有着明显的优势辅阑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是惰,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎考,多幅轮毂造型则走的是时尚路线讳顶。   致尚XT的尾部同样不乏亮点挂,上窄下宽的造型十分饱满盾间膘,而且显得更加稳重顶拭掏。尾灯的造型修长毛牌,且正好与车头灯遥相呼应扇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念痕尾玫,动感湿硕霜、年轻疾逢。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置崩黎狼,虽然仅有三款车型配备此装置司楞瑰,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现潮,想必也是极为厚道的熟棺。" "  [汽车之家专业评测] 各位好吓刚畏,我是汽车之家刘涛尖卡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威楷蹭坑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道式囤:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”吃橇。时隔一年后的2009年厢太,我成了新君威2.4L旗舰版的车主貌梦,选择它的原因姓,用三个关键因素涵盖盗毖睹:“外观内饰漂亮雇付、静音好誓糠、配置高”犬柏幂。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威诗,作为老款车的车主牡,带着期许腐,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙翘签辜,有了下面的车评颓半。   注释讼抛:为了方便大家阅读屡赏唯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型禄伴泻,描述为“新君威”揭柏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受骋,以下各个环节的评价用满分十分制舰袍,做点评坞。   评分标准蟹剃李:   及格搓:6分   表现尚可绍侥侗:7分   表现优秀男保:8-9分   表现完美省沤雇:10分   外观程精:先天胚子好械法,改改更“时髦”   改进评分葛膏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时体,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计伍亨龋,应用到了现实量产的车型中撂幌李。在当时廊,245mm的胎宽寿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上柏拘,毫无疑问是走在了对手的前面姬焚。这种先入为主边坏爱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅遁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计翁付,说君威有一副“好相貌”碍汾,我想没人会投反对票嵌氓糯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势豌,18寸的大轮圈不仅保留舰烙,而且换成了密辐条设计冠惦棋,前格栅的修饰尽,在视觉上显得更为立体融腾衰,但就我个人而言更喜欢老款姬仇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”绥。俗话说“7分先天蛋宝兔,3分后天”肆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐镁氓匿,应对国人对“时髦灯具”的要求怀目,新款车型前头灯增加了蓝色光圈帽,坦率讲涛搬幂,不是我喜欢的风格棚惊碉,如果换成一辆科迈罗浩娇沃,我想我会投赞成票蓝魏盗。后尾灯龄郡骗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管潜,视觉效果不错问,灯源亮度不刺眼哥炉档,亮起时不会让后车问候“家人”露借腹。   内装逻峭:对不足进行了优化轻评,细节仍留有遗憾   改进评分钠畦帝:7分   我必须要承认妓亥假,我是一个对细节做工异常挑剔的人湿。从2009年到2013年黑场,新君威经历了至少两次改款升级祈非,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题灵短,仍未得到改进签羚。强迫症对于细节的不足鸵赣,只需一眼就记在心里戊雷烙,每天上车看到就会不舒服变递昏。尤其是丘醇蛾,新君威的前排仪表台与座椅之间苇纱,留给司机的跨腿空间并不大旗辰济,当你磕到膝盖外侧时屉,你会嘬着牙花子辽辛,蹦几个“脏字”彩牧。   聊完了不满丸盖写,我再说说好的地方肮。日常上下车秦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置泞霓,我的09款君威开了4年跑了5万公里亢景,座椅的“敏感”部位李邯粉,已被我蹂躏的起皮其摧、掉渣歉方屁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱裸,视觉上显得极为邋遢夕。此问题瓣,在新款君威上得到了明显的改善绒,侧翼立起的角度变忻げ础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像宏,但此问题我跟厂商确认过弟,确实为真皮)淡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料会购肆。凭此一项恢,拉开车门的印象分就能加不少判读拈。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分榷冲,我的老款君威在二手车出售时农,就因为座椅皮面老化的问题扰词,被“扣分”础蓬。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计劲傻高,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局列锭催,好了许多咐肩。8英寸讹禾、带有触摸功能的中央显示屏辅刻,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰贪厢炊,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后彩供,在实际操作时显得华而不实烫。多数情况下要调节温度腊陀沉,只能用手指去“抹”毙蠢澈,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差爸铰,并且无任何的震动回馈提示费痢烷,行驶中操作不够人性化督辰惩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)架,相比老款的旋钮控制琉晦,视觉上科技感更强扑。实际操作时躲,对于手指滑动位移的识别能力响应较差讳狙酿。尽管支持手写功能钡,但表面手写板的面积很衅弧,如果手指较为粗壮爽臂,表面面积不足以支持对手写区域的要求舞。索性牟茂,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作辆。   小贴士步蛙:针对上述功能的操作“鸡肋”钙,我向厂商做过咨询舱举。对方最终给出的结论是猩描,此功能在研发初期嚷吧常,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估波森刚,停留在几年前躲孺颁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求贯北,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”冕舰。   仪表盘上的这块儿液晶屏蚂褐蔡,支持多种信息切换查阅浑桓,视觉效果自然更时尚黑拧,也符合当下的硬件的升级进化潮流劝翰。但耿韧宿,仅就我个人而言缴宦,我认为任何一项技术的进步与应用傅啸肩,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的察冯括。新君威的仪表液晶屏在常规模式下百判婪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求闷,所以仪表盘的车速指针姆镶,在爬升时有明显的滞后和顿挫感够,当你想从正常模式切换至电台模式时取摔度,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题适宿,时间大约在2秒左右咳阂。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式乘糯缝,因为系统的升级铜裸绦,所以导航从路径开始到定位确认导航腹苯痪,逻辑上相比老款车型届清,要合理很多纳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑庐仁,被彻底改进棚。提个建议荚迪,新款对于路径导航的语音提升闯,在路径判断时花,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时箔,如果将“请在下一个路口右转的话术”勺回邯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利激。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蜗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响菩。整体效果迪摧呛,高音有提升修腐床,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次繁。以往那种“嘣呲涡膛徒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现肛,无法在这套BOSE音响上找到茬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车论雇烂?加长版!与其给那些改装厂提供生意邦新,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车澄搞。近日承赣,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L敢呸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蕊廊,这款车就要正式发布了巢,海外售价14万英镑起埔,约合人民币138万喝挖。国内250万以内应该是不要想了壤,土豪们还等什么炉,赶紧再加价20万下手吧O晗骸(注释寥贯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型播,外观上并无过多区别笑饱,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表棠耸邵:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的枚舰,因为用三个字就能总结吕驳恫:没区别忿让。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版匡庆。除了实实在在的空间优势镶答姐,那种与众不同的气势也是重要因素之一狈,这种毫无区别的外观休盒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们晴怕。   英国人果然内(men)秀(sao)甜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱吴健哨。揽胜L果断砍掉后排中间座椅窍,改造成了两个相对独立的乘坐区域氏驹,原本的中间座椅则变身中控台核杰,提供了空调酮捆、多媒体菩吉、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键戏,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车跺。动力和传动系统方面疲米袱,揽胜L应该和现款揽胜完全相同八林。   总结萌囤:路虎揽胜L目前仅计划在中国墙、中东地区和北美市场推出烘猜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定躲筐乓。另外蔡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型灸杭暮,预计广州车展发布噶窗脊。土豪们继续准备银子吧罢寞。 免责声明畴媳遣:本文仅代表作者个人观点啸赋灰,与环球网无关蘑锹车。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乔琶袜,对本文以及其中全部或者部分内容挞缆、文字的真实性擂糙、完整性痉、及时性本站不作任何保证或承诺量僻漏,请读者仅作参考涕,并请自行核实相关内容何舰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候答,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相推,那就是新一代天籁·公爵跑收纯。早在2008年6月常秘融,东风日产就推出了天籁·公爵洁袱浅,它的外观恼佰、配置均有别于天籁其余版本邦塘闻,更加高端大气上档次实浆华。也许它不是最走量的版本膛,但绝对是天籁系列的一面旗帜抡扯涟。在让大家久等逾半年后功厘羔,新一代天籁·公爵终于露面村,我们也第一时间对其进行了实拍皋齐末。据悉粉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相卸。 『注继:为方便大家阅读矾桃,文中天籁·公爵简称公爵版颁秀每,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日彤芥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测奈款戎,时而艳阳高照提撵童,时而大雨倾盆柒锻慷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点夺,与身旁碧绿的草地相得益彰羌谅腔。我盯着它看了许久粕稼擎,心里盘算着拦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来丢?   嗯淑崎弦,画下草图之前得好好思考这个问题技谅,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心杯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错宠煞,唯独看起来太眼熟删,对旗舰来说这可不是好事冷耸,在A6L甚至A4L面前涡,A8需要更多长者般的自信泻杏免。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸涛饱:六边形进气格栅面积比以前大了不少粱,而且线条硬朗到接近于矩形须,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体埠叹糯,从前脸横贯而过戚唱,再加上全新的矩阵式LED大灯柯滴吓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧陈。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊郸船,它是A8这次改款最重要的升级之一难,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现赦肯林。以前大灯为例饥,分为远光沪猎、近光睡馅摧、转向/示宽这三组骨镐勿,所有光源都由LED组成晃提,通过与摄像头犀刮、夜视系统趁刷哼、导航系统等部件的协作玫壳蠕,可以实现几项很有趣的功能捎:   在Auto挡位开启远光灯吨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆袜品廖,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置损坝,瞬间关闭部分独立的LED灯体伴借,会车结束后敌伞填,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态反慕。在整个会车过程中巴回岛,对向车辆的位置一直不被照亮怜,而其余位置能保持远光照明状态刷围,既不妨碍对方驾驶员视线鹃娶,也不影响自己观察前方路况幻掇极,相当智能耍。   当夜视系统探测到行人时沏刃,LED灯会连续快速闪烁三下嫩班构,对行人起警示作用嗽,如果夜视系统探测到牛哨钦裙、羊之类的大型动物舰,LED灯则不会闪烁膜搏拼,避免对动物造成惊吓形。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测佛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整哺。另外它的转向灯采用动态效果蛾,灯光朝着转向的方向滚动点亮浪秽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕苫绞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力凹篡,提高安全性饺镰狙。   遗憾的是试驾活动只在白天进行遁和,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现良扮,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料刀,有些来自室内的模拟演示碘贤涸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下镶壁,看看这些功能的实际效果到底如何莫盘攀。   跟前脸的改进相比瞪络柬,车尾变化幅度要小得多缆糕捅,主要集中在尾灯部分报莱,线条更加瘦长美、扁平劣尼焕,视觉效果更干练渡。除了那个“A8”标识僚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思艘储驳,看上去还那么年轻运动纬,缺少沉稳气息沥。再打开车门一看霸宋,我明白了惨驼,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按跋稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车广慑据,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型苯,使用了和路虎卫士相同的发动机湍抠榷,配备了六速手自一体变速箱怖羚贺,以及许多高端的配置磷。让这款车有了很多吸引人的地方罐桂,但通过试驾泼稿郎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感茹。很多设计还不是很成熟欠惫爆,尽管这样畔,这款配备了柴油发动机的SUV场,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现诬,依旧在同级别具有很强的竞争力绕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升丢律掳,尤其是大灯组的设计鸽楷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入枫脊逻,都比老款看着更有质感沦改伤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯墙缅,对于主动安全性和外观效果的提升都不小坚临。此外梁,中网的设计很有层次感泰叫,运用了一些镀铬饰条苇史,也让这款车的前脸显得更大方柑吮颅。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀悔陈烫,钣金工艺还有待提高啡怒吭。   车身侧面造型亮点不多脑劲星,线条还算比较和谐吧弯舵,亮银的行李架比较好看江磕,但实际用途不大到不寸。车窗所占的侧面比重较锌角璞亍,稍有点显得失重袖博魏。四个车轮显得很粗犷蕊厦旧,轮胎品牌是玛吉斯勿僵,成本并不是很高领开,这组轮胎胎面有四道宽沟设计毖亢伙,注重排水性能渐贪巧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差碴鼎。   车尾的造型比较臃肿橇,相比车头来说澈同揩,造型并不是很美观椒稳,尾灯的轮廓没有什么美感可言朗,轮廓显得比较生硬不从巧。车尾下包围外观设计的不算太成熟纱,驭胜使用了三点式倒车雷达牌奋乐,在实际的体验中溶塘,探头反应速度稍有些滞后乐料洼,给驾驶者的观察带来一定的不便岁卡胖,不能及时的估计车尾与障碍物的距离里。   本文导航砷棺:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今才伍缉,已经跨越了整整40年孤。在这期间犊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代昆舌?当这款全新君威GS出现在你面前坏七,这个数字就已经不再重要劫。每当我们回顾历史歉德即,终究也是为了更好的感受当下显艇吞,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史粉画胸,的确也不太容易考究碧,所以话不多说地,马上进入主题茫。   君威GS是别克君威的高性能版本补,作为其最明显的身份特征绕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留排湍诲,攻击性十足的设计让人印象深刻画猴。全新的直瀑式镀铬中网更有质感簿酣侵,采用盾形设计晤憾蔑,显得非常紧凑熟嘉。大灯部分全系新增了日间行车灯钞令,整体造型与普通版君威一致牌磁揪,仅在内部细节上有些许不同萝欺畅。   车身长度此、高度比老款略有增加较犊,宽度和轴距均未改变嗅。侧面线条也是延续了之前的设计雹,十足的运动紧凑风格途歇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份戌妓,十分醒目菱。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂换合戊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎票恢凯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形瑰猩,更显紧凑脯栖啦。LED尾灯为全系标配笨,灯罩经过熏黑处理波控挺,提升运动感镰。作为动力更强劲的运动版车型莆迪皑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚咸却问,同时也满足了更大排气量的需求疮侧瘫。   本文导航冀双兢:" "  近日版桶诺,奔驰MLC的效果图再次被曝光烙扔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造耗殿颓,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计电禽屁,融入了轿车的设计元素介。据此前的消息炕苔,该款车有望2015年推出哪罚。 奔驰ML   从最新的效果图来看屯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿懊侗厢,拥有相似的大灯造型抖,以及下保险杠的设计逢砂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈膳时滔。此番设计目标很明确败盖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手浪潭话。   动力方面也来自新款ML壬萎搽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW邵灰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW妥畅黎,峰值扭矩400Nm渡揭臂,编者猜测未来MLC将会延续该动力蛾吵。不过痊,MLC未来还将推出AMG版本狄。 责任编辑恳体:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年囤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新固捷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心澎穿,然而对于消费者来说舵陆,可选择性太多也未必是件好事酬。许多车型的定位都非常接近功弄,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格叮酸孪,那么它们到底谁更运动驼兼辆,谁更适合日常驾驶惮,谁的性价比更高呢踩赐?今天我们就站在消费者的角度来分析分析涟灭。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看讥态,马自达CX-5在价格上具有一定优势梦菱杯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内枯股蒲,其它车型在20.78-25.28万之间汀淡枯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万截龋,价格适中疗亩抄,而且动力和配置都很不错且逃。反观翼虎哼帮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样誓,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万辟朴,但翼虎胜在配置丰富赣亲脓、动力强劲鹿慧。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定澎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万梨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色颈遣扑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比撮托瑞。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压侨簿,这听上去有点意思垒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鼓,那么结果显而易见华备涧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势守掳坦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蕊贝顾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹徽那。然而消费者大可放心铰乔,CX-5的动力也绝对称不上弱股,尤其是市区行驶拴夺,它的整体表现很轻盈豢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性吃巧楔,没有涡轮发力时的突兀感瘫谢奸,这让它驾驶起来更为轻松内午。   无独有偶尝嘲歇,两款车都采用了6AT变速箱搓钝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点的杰圭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣恋揉。可惜的是氮麓惊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片料。另外封,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现请,常规的形式很容易操作娜猴,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡磐,并不易于操作举锻。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想淮虱怂,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距系杠,与翼虎也有将近3米的差距钒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响耙寒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎廖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进饥讨糖。   油耗向来是日系车的优势所在饺晒彤,CX-5的发动机压缩比高达13:1帅,并且装备了i-stop启停系统纳巾送,这让它的节油表现比较突出护娇朵。在气温32℃挨娃、全程空调娇吮随、车载一人的情况下说疯轮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试绿,其中经历了畅通和拥堵等路况赊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km书汞。同样路况下捕冯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右级,尤其在开空调的状态下扫,翼虎的油耗表现实在令人担忧揉沧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显故冒。   作为一款城市SUV稠膜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当斑莱首,都采用了多片离合器式中央差速器兽,并带有四轮电子辅助制动经,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困糕蒋搅。从我们之前的测试来看叹钉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显臼炔梧,所以脱困相对轻松一些攘平。不过在这里我们要告诫广大消费者芬敞,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伺裴冗,但两者的定位都是城市SUV钝掠,越野并不是它们的强项蕊歼尸。   除了动力和四驱性能这些硬性指标皖,油门踏板的脚感韦梗莽、方向盘的转向手感誓傻、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要身宫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的茅负。值得肯定的是辅跑沪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手炕清樊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准脱尸。然而相比之下郸,CX-5的整体感觉更加轻盈悲剂场,它开起来并不像SUV箱,车头的反应更快卞,油门踏板的调校也更加线性擞勒,而翼虎整体感觉更加沉稳想妥恒,底盘扎实揉,但或许是由于整备质量更重的原因殿涸撅,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显放。   就驾驶方面而言署,CX-5给人的整体感觉是动力够用啦搅、油门线性傅浪、操控性出色软痰,可以用“好开”来形容功龋。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情卜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感江挎芍,但翼虎的发动机输出并不线性辽,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度估。另外措仿镣,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉弹朴,加速怂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显斯卞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车骄睛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑卫谎昧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质撕肃,放眼整个市陈剖恰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见贾欠魂,基本上5个手指头就能数过来亲肉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者览。   有关于新款E级外观肥低握、内饰及空间方面的介绍葛辖伶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 镐。在我的这篇文章中童,主要关注E260L动力方面的表现寸孙琼。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机沉,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蔷串,最大扭矩则达到了310N.m吨似。虽然排量并不大艾犁负,但是通过加大增压值净储,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手版玩忱。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用师,对于这款变速箱绣别奸,我想大家已经很熟悉了现。只是我想再说一次膝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型函弗,但在日常驾驶过程中却,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子薪。大多数情况下温和秆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验躬愤假。   只有在深踩油门的情况下欢,E260L才会爆发出他凶悍的一面驳怂。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情娥。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话提肖,你也可以说他动力输出不够平顺狙磷吩。   一直以来群蓝鲤,我都极为中意E级的悬挂调校脑痞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心锣。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感艘阑娠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候垮,我挺惊讶的牌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布桐,想不到这么快就即将在国内正式上市销售熬鸥。可是仔细一想蚂脑,也很难怪宝马会这么着急坎托,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”驳,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品浪。据悉田哗计,宝马4系Coupe将在11月12日上市奶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影泞。(注戮扯厢:为方便大家阅读闹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车惕蜗,在你初见时惨奢秦,很难相信自己会喜欢上他浓凑伙。因为你花痴于帅气拉风的外观射啪虏,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动程,那么他的表现自然不会入你法眼幌幂。但时间久了钦颁簿,你发现再帅的外表也会看腻需免父,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷菱冒,放松不下功炬思。这时炽输轿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看砂窃、运动但不难受的座驾袜箍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车含街久,除此之外孙,他还是一台很顾家的车位共。   没错行倡坝,他没有特别帅气的外表烤,没有特别强悍的动力尸冈,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识高氏,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻骸跑。下面簧芳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解还溃导。   ●车头造型犀利淮偷、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙巴稀谦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌扇剧譬,定位低于大众考闪琉。现如今泪狠芍,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产腺屎费,而伊比飒便与POLO出自相同平台缸挡。因此在车长等诸多细节上寸茸湘,两者都十分类似萝鲜涵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型卑鄙派。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长婚械、1.693米的宽度敲褥坑,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大菱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车诧价,这点确实让我感到吃惊输搐台,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一香颗。可以肯定的是癌费,你无须对他的实用性产生怀疑蹦。   你有没有发现刚力矛,他的日间行车灯谋姬怜,很像同集团的老大哥奥迪A8陛喊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份藕。但毕竟苯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂曝妥,他的目光也需要这样嚣张啃醒。   从车侧过渡到车尾锑皋箩,顿时觉得宋纱,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格卤邦卯,从凶狠瞬间变成温顺粕。我揣测不出设计师如此分裂的思路狼垒,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品挠劝。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎啃炕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力频杭堵,而在我们的制动测试中吕勿脊,他的表现也确实不负众望嗡歌砂。我写这段话的时候铣燎,一名同事从我身后经过说了一句诧:“哎固,这轮毂挺漂亮的”浚。确实哇,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话俺钡,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名立,在我看来另外两位应该是300SL和964密摧。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100腐湃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间圣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机咆鹊吐。   直到1949年仆冒,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功牌版库。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时写套屋,速度竟达到每小时 132 英里喉,不仅完成了试车藤时懈,还一不小心成了世界上最快的量产车型擞店。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诚,正当捷豹稳步发展的时候疆甸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线矫醒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失旱。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺噶坟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中史现世,英国国宝洞德?人类想象力的结晶淖傲奴?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美袄,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷屉瓶涕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他烂羌读。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type杏想,正当捷豹稳步发展的时候漂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线南,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身薪道蛔,自内而外散发出优雅迷人的气质扔,在这份自信与优雅之中蔼,还蕴含着极强的力量感咸悲锌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典胖哩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼奥库。   作为E-Type在21世纪的继任者蒋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感航钠,他更是一台纯粹的运动机器加汉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代哆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信敢,刚刚我试驾的是一台量产车琳双涧。即便是用再前卫的眼光去审视递汇,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型努入,不过现实就摆在我的面前啃,它的的确确是一台量产车细欠默,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车氓蒲刨。所以舒蔑,还是让我们先合隆下巴咕、收起惊讶傻娇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙祈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年弄皮呐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念概。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发沸俄阜,而等待总是值得的叫忱不,十年之后的今天潭入蕾,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1钎撬趴。   ● 外观驮啊悔:旨在降低风阻   关于XL1的外观桔瘸菇,你很难用“科幻”以外的词语去形容它簿纯膳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球救,他们的心中只有一个目标隆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189啤降,而你对XL1外观的种种惊讶与不解褪湿锚,也皆源于此架书肠。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm哺,轴距也只有2224mm寿棋僵,如果用世俗的眼观去衡量荆核粕,它甚至比一台大众POLO还要泻撤槎Α,不过也正是因此修哗你,它才做到了POLO永远也做不到的涩套册,所以还是让我们放下那些固有的评判标准哀尉,看看XL1到底带来了一次怎样的革命惕。   出于降低风阻考虑句,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低青虾,面对这样的设计遣软,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蹈,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案翘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”仍量路。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮茅融,大众XL1的目的只有一个朗伴功,那就是降低风阻文。而为了达到这一目的晤谢豹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代册,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像晒,不过相比于传统的外后视镜冻,如何掌控与后车的距离是个问题募。   ● 结构咐:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想徘,除了完美的空气动力学设计外谭烽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用塑。作为一台重量仅为795千克的车型砂汗,XL1使用了大量的碳纤维复合材料森夯嗅,约占车辆总重的21.3%钾筷,除此之外佩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理勾搭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾粮侍,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡允乘巍,复古而粗犷的外形凑,彪悍的身姿喜,经典的圆形头灯届,这些都是我选择它的理由郎。那么在我稍作白日梦之后兽被擒,请各位看官赶紧打断我的妄想潍堆帽,拉回到现实里低恃,假如我的预算仅仅有二十几万的话露妨,那么好了茸卯岸,牧马人买不成廷,自由客或许能让我望梅止渴晨伪。同样复古的外形购背探,依旧是个好选择盘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品凳烽,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话心誊壬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀陪。单就车头来说嘘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子溉雌。简单中又透露着经典的味道昆陇率。另外茧粮窍,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条攘罢,突出了力量感缉脯孪,Jeep的家族风格立马突显壁爆星。   车的侧面造型同样如此风格稿潭,走向笔直脚匣,简单饱满崎。当然不能仅仅介绍外观设计蓖雌,作为一款SUV苔些,各种越野能力的参数自然也是大家关心的烯算。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°表,离地间隙205mm秋赊,应对一般的越野路面足够了冠存郎。   车尾的设计十分简洁把狠壕,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条去吐,小巧又十分有力量感挤掏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃势狠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看缄吭。从总体上看胳钢蕊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似惹梳。   本文导航巍携瘫:" "  国人自古就有一种“侠”之情节篓虫,而“侠”自古就有不同定义臣兽,“言必行丝宿,行必果袄,己诺必诚剐,不爱其躯幕,赴士之阨困鸡,千里诵义者也谓之侠”溪。他的形象亦正亦邪开,游走于主流与非主流之间自成一派糠弥铺。随着近年来蒙,国内越来越多的人们筋海齿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时偏泄,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势斥靡纱,开始在国内市场发力女。其中弓揭,路虎全新一代揽胜运动版很疙,向无数消费者展现了一种精神笺甸,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拨七雹。   路虎全新一代揽胜运动版俗欣,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概棵邪忻,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调盯棱,它的独立特性被设计师完全释放瓷。如今肌谰猾,这款至今为止速度最快形村、相应最迅速逛公涸、反映最敏捷的全新路虎评抹,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪酵,冲入国内汽车市趁焊铩,夕阳下一人一车镜,古道中岔,说的是情义无价魂槽。谁人不为它心动蓉?路虎全新一代揽胜运动版炮秸,驶入我们心中!   65年来朝角,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者旗簇,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蠢白讹。如今趟小强,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版幌荷,再次席卷世界裁乏垦,那完美的车身比例其档,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌迪杉瞎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为妒:4850mm*1983mm*1780mm开扑,前后轴距2923mm读。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹驴墓呛,3.0 V6 SC汽油版HSL释动金、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版莆剩壳、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴鬼炬箱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型敲济架。   姿态万千的路虎揽胜运动版牟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度卤慑,无拘无束的气成却馈,气宇轩昂的出尘之表黑喊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹风藐匈。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒日士,厚重的前脸梨,配合后倾式格栅设计庐,更突显了它的自信五偿募。发动机盖上两条凌线刚强有力快抬绞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹雇疽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蕾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体咕首。   车身侧面线条的风度也极不平凡呐稿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮碧玫撅,带有亮黑色指状套件降棵陈、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口棉码古,装有亮黑色装饰边的后视镜喀绊无,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致狼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂岭捶税,这些铝合金结构的轮毂分为松:19英寸5辐式铝合金轮毂日妹倦、20英寸5辐式铝合金轮毂清、21英寸5辐式铝合金轮毂寞糙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂狈谜末、22英寸5辐式铝合金轮毂较歉,无论您选择其中任何一款镐,它都可以陪您乘风破浪驴期。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐操悸,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联逼事,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中莫饥纷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯侯会袱,整个车尾看似简单却极不简单董。   本文导航菩脚:" "  1998年甜昧,广州本田成立罕苛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁爱,而时光推移妒将,今年9月12日锻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆米始恼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户极。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁穿膛,我们今天将穿越时空桨烯孤,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型布。它虽然是日版右舵车型偏忙敬,但3.3L/100km的平均油耗崩涛肌、双电机电动CVT皋星似、大容量锂电池喘眯悉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧笑塘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭侥。   外观更加原汁原味匹:说到原汁原味凳记,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本钵乃皮。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同隋鞭,更运动凡。混动蓝色特征颇分:作为混动车型写,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标竿嵌荷。   在下保险杠处司,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻惕毒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节仑丧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计帮。混动轮毂谎煞熊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志工苦耍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎八,为节能更尽一份力官。   本文导航戊峰:" "  就在前两周廓,我的同事刚从上海归来朝刊,当时就是为了试驾上海大众的朗行才啃练,而在不久后的今天踌少,我来到了大理诧高饥,依然是试驾一款来自上海大众的新车楞,虽然我与我的同事地域不同漂,但对于这两款车而言囊羚屉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来疮,我不得不从朗逸说起匹,由于现如今大众募妨ⅲ块化的产品研发睡聚,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品殴红,朗逸拷蒂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此降刷枚,它们的关系算是孪生兄弟撬,反正我是这么理解的沦。   目前朗境的广告已经全线铺开连释,消费者的关注度也很高吵诗,虽然我个人比较抵触木倏魏铮块化的产物(感觉个性不足)别蕉添,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑懊拆,其次在10多万的紧凑级车里昏倾,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了阶嘛。所以销量方面自然也很喜人缉德,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息沸谜褐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台糜。   从英文名来看甘弦宦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版覆蔼,朗行的英文则是Gran Lavida纱沸,其实如果从相似度上来比较秤疗,朗境与朗行更加接近脯降迫,因为它们均属两厢车共淌。我想对于这样一款车来说某巧描,大家都不会有什么陌生感凶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍汰始,如果你曾经错过了朗行的试驾文章弄,我在上面也为你准备了延伸阅读沙旦,可以先行了解一下龋工桅。   说实话淡蔼搁,朗逸弹、朗行互粹、朗境三兄弟如果给我的都是正脸褥护逻,让我来区分一下孟伪,估计我也需要片刻的停顿的踩,因为它们实在太像了!就朗境而言规松咯,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条诚胆踩,并将内部更换为蜂窝状造型刃凑,包围下部使用了黑色塑料豢佬踢,并加入跨级风格的银色护板福,此外前雾灯变成了圆形劫,以上就是全部它的特征了壬纳貌。   既然定位于跨界车苛邵,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙扔乾杀,同时为了更加配合Cross风格卧尼,车顶还加装了行李架蕾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙腺搁,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识丸犊呕。粗犷的风格也体现在轮毂上矮,样式上很难用语言准确的描述出来枷干,总之很复杂箔畏纯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理浮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)谐贝。   尾部的变化几乎与前部一致急陌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法档蘑相,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理落,说实话就车尾而言静叹,我感觉朗境比朗行好看了不少咸法忙。其它方面再无不同间班,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的崎,转向灯动沧、倒车灯嫉操莽、刹车灯还都是卤素的攘滤忌。   本文导航嵌珊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾对驴疵,所以无论是合资接、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣稠颊汲。今天的购车主角是一位40岁左右的女性弟郴,白领阶层镣,夫妻年收入有50万元左右含杆,有房袒,老公有车透。实际上突苟,女主角目前也有一部老速腾车愧羌,开了已经7年准备换一台豪华SUV弥。这位女车主喜欢玩剂,追求年轻琴范,注重外形喷,并兼顾户外讨,不喜欢纯越野车型焕,而购买价位瞄准了40-50万元领域到歇铣。所以我们直接选择了宝马X3才礁,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较匙戒。   为了公平竞争省,我们选择的车型如下料,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 末镣仍、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型潜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 强腺涸,三车的价格虽然有些区别白泼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠虫,所以三车实际购买价格差异较小菏。   对比项目一放惠惮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的楷固矫,特别是女性屎茅,希望自己能买到一款好看的汽车设行,就如同提包还有衣服一样骚寡脓,特别是成熟女性晚疏,尽管喜欢标新立异目,但也更愿意接受时尚动感的类型驾困。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸仟,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯喊屠,相比以往方头方脑的设计观解,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少架。更让人动心的是伸到,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素诵澳葱,同时形象也不乏干练紧凑锻。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润沛,线条流畅懈谱,稳重而且动感男,因此吸引了不少消费者别插。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性渭,但2013款并非全无变化锭睡屑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计淀桃,此外还有大灯形状娇萍、前后保险杠迷、尾灯累粉统、排气管方面都作做了一些细节上的调整马,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些模。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计黑捶钡,锋利的腰线位,近乎方形的前后车灯释,甚至连轮眉的造型都是方的喂,虽然它是一部纯粹的城市SUV势讳,却似乎在它身上找不到什么曲线汀华狗,因此在奔驰车型中也算是有个性的都怯。对于女性而言舞,可能奔驰GLK风格过于硬朗了叹稳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面屠磋,三车都不约而同配备了氙气大灯澜虎节,区别就是挝,宝马X3采用了远近光分离设计场伺涵,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蠕嘛。另外垦,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能邯。另外殊雾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯楷,而宝马X3大部分车型则无此装备翘鸵。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面煌,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心怪褂,都50万元的车型悔驳,自然都是配备比较好的轮胎品牌路科,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的徘,这些方面倒也不用纠结斜剩。另外需要说明的是襄,宝马X3是没有备胎的缮叼短,因为他采用了防爆轮胎蘑墩,可以零胎压低速行驶一段距离礁耙,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎屏。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大乔酵,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹乒,所以基本打成平手陷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型欺,从两款车型的厂商指导价来看谩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略鸡兔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)可拒疆,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一裴尘棱。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计柬赖体:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”敦琼,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要览沤动,这一点奔腾X80的确做到了鹿屏。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念煽供蔡,X造型的前脸具有很强的立体感萄没,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚斑澈。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息豢嫉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上挎啪绥,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用喷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升疤鲸,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线了麓。轮廓清晰的六边形进气格栅合,中网上三辐式的金属饰条票惧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度畏,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式茬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度枯驴哩,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计浓晚惭,只要消费者能欣然接受抗,似乎一切也都无可非议森蓟。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面牛玻邢,除宽度相同外复,X80的长堵善律、高及轴距均占有绝对优势继憨烩,反映到辆车的侧面造型上恐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形腿酬,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态杰咸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蜡,上扬的角窗结合扰流板的装配鞘,使两款车型都增加了不少动感的元素湾浩胸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色版骄逢,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感桓蒂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔链潍。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气寒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化悲翟任,饱满圆润的风格依然占据着主导茅。与X80的刚劲有力不同禾卷,ix35的线条运用更加柔和斜,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力伴。没有尖锐的棱角婪匙矗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素邵啪岔。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象娠结,飘逸的灯带向后延展迫骡,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神汕险。同时倒车灯的独立设计害韩,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一茬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变山鄙,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下钙截,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目极酮。同样的手法也适用于尾灯小我凑,在原有基础上港花,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入段,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拜插掳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂痪橡藤,分别代表了运动与时尚的不同风格特色堡帘欺,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17剖滦瓤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17寇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响姆烙趟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格彭,在此提出表扬烯池泰。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒棠,或许在两年前烦巍,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准检瞳好,然而随着技术的进步无城,少数性能车如今也已经跻身4秒以内髓,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力孙宛问,其中就包含奥迪R8摔掠。于是坟勉快,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱朽捶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒篙靠勘,然而它的提升还不止这些居规扰。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动犊,更换了全新样式的LED前大灯蹭渭垫,眼神更加犀利趴滩,尾灯的LED灯带也发生了很大变化疯缸痪,但我依旧很怀念老款车型的设计抡,目光凶狠又容易让人接受恍讹莱,新款车型的大灯尽管科技感更强吃变挡,但略微缺乏眼前一亮的感觉豪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师溯淑欢,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠匪篮,如今又恢复三道杠的设计木垄舞。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响骂厘婆,大多数人并没有注意到这一微妙的变化继枚浅。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事糕,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果宿拐韧。此外厦食,尾部排气管的造型也有变化翟侵缉,新款R8采用了圆形排气管橙遍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调岔巩掏,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成播朔,排气声浪十分震撼捎誊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式嫩,加入了红色的菱形块设计晌,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份掠够。" "  作为自主品牌中的翘楚副,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高膘,凭借可以比拼合资车的出色品质苇喊,以及丰富的功能配置炽,上汽荣威品牌获得了更多的关注店趟斧。而旗下最为畅销的车型550节,更是在已经拥有大量客户群体的状态下惠,进而发力推出了新款车型娄斡。涡轮增压与双离合的搭配组合老操痞,现在已经不再是合资品牌的专属优势陈河,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗却羞及。   全新550在设计上的改变咎酒,其实并没有达到颠覆性的地步捷,很多熟悉的元素仍旧得以保留搪己,但对于细节设计的改变脖,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液俏。对于这款相对年轻化的产品来说氨挨,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素磕。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯猜吝核,就是对于这个问题给出的最佳答案盗嫂茸。   至于尾部的改变庆,全新550同样给出了相对应的答复勺墟挽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计情,相比之前的分体风格焚匙,这样的设计就要顺眼了不少逞,并且所营造出的动感效果也大幅提升糠骇昧。圆润的造型设计嗽,让全新550在视觉表现上平易近人县汗,没有浮夸的线条勾勒屡芦级,也没有复杂的部件布局核擂。   本文导航蜂:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力触赌扩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题骑送,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据时恐惜,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据竞,但在上海汽车眼里杰,以上的内容似乎已经成了陈年老调鹊捎,一款足够智能府戮攻,智价比够高的车夺冉狙,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车磊水噶。随之诞生的扁聪盟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本品确,在经过近4年的进化过程中孝攘,inkaNet系统经过一步步的完善和优化考呸,如今呈现在我们面前的豢邪,已经是具备国际水准的一线产品袒。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0踌舒鸿。相较之前的系统武垛,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能楼你胺,操作也更为便利拾斧,相信会给我们带来全新的行车体验疮逢。 本文导航鸡蔫:" "  当您游走在欧洲的大街小巷履杰盒,会看到各式各样的旅行车葡浇,但是在国内旅行车却成了稀有动物寺,由于对汽车文化的不同限蔫褐,国内的旅行车市场比较有限绢潍幌。在记忆中毁察米,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车须弥穿,比如桑塔纳旅行车鸡笛琴、马自达6 旅行车速豢溺、凯越旅行车等等显,但是它们都遇到了相同的问题挝射,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中迹达沉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”山侥,根本不符合国人的审美标准篱。其实骋,从功能与实用性的角度来讲胳骡篙,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美怖。为了证明这个观点廖铅画,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称髓淋:A4 Allroad)梅,与它直面对话的是国产奥迪Q5挖弊徽。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈雇,作为SUV 车型趣乱雀,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实茅艾挟,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”百痹浦,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”半起,但是现在还未引入国内献傲内。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型屏,其历史并不算长瘟寞。2000 年访统,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad熄脖倦,那个时候悲,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足耻烙。当Q 系列相继推出后吗,人们